Mysteel周報(bào)：西北冷軋價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行 部分市場成交放量（12.9-12.16）

整體來看，預(yù)計(jì)下周烏魯木齊冷軋板卷價(jià)格或高位盤整運(yùn)行，不排除存在補(bǔ)漲情況 四、總結(jié) 本周黑色系期貨盤面呈強(qiáng)勢走勢，原料熱卷現(xiàn)貨價(jià)格漲幅明顯，且隨著宏觀政策利好消息不斷，外圍市場漲幅明顯，但鑒于西北市場氣候影響，需求有限，基本處于被動(dòng)跟漲的狀態(tài)，短期內(nèi)商家對后市行情持觀望謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)綜合來看，預(yù)計(jì)下周西北各區(qū)域冷軋板卷價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

每周評述

Mysteel日報(bào)：西北區(qū)域冷軋價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行

但是西北區(qū)域因地處偏遠(yuǎn)，價(jià)格波動(dòng)相對遲緩，如若后期外圍市場價(jià)格進(jìn)一步下跌，不排除西北區(qū)域補(bǔ)跌的可能而分市場情況看，因烏魯木齊前期調(diào)整不大，而今日八鋼繼續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格，不排除后期西北區(qū)域市場價(jià)格分化可能，整體預(yù)計(jì)明日西北市場冷軋板卷價(jià)格主流持穩(wěn)運(yùn)行 【樣本說明】 1、以上價(jià)格為含稅價(jià)格； 2、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：西北區(qū)域冷軋價(jià)格分化

但是西北區(qū)域因地處偏遠(yuǎn)，價(jià)格波動(dòng)相對遲緩，如若后期外圍市場價(jià)格進(jìn)一步下跌，不排除西北區(qū)域補(bǔ)跌的可能而分市場情況看，因烏魯木齊前期調(diào)整不大，而今日八鋼繼續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格，不排除后期西北區(qū)域市場價(jià)格分化可能，整體預(yù)計(jì)明日西北市場冷軋板卷價(jià)格主流持穩(wěn)運(yùn)行 【樣本說明】 1、以上價(jià)格為含稅價(jià)格； 2、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

日報(bào)

Mysteel周報(bào)：西北冷軋價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)（11.18-11.25）

當(dāng)前烏魯木齊已是雨雪天氣，后期即使解封，市場成交也幾乎為零綜合來看，貿(mào)易商操作上以出貨為主，但因已是淡季，整體并不理想，預(yù)計(jì)下周烏魯木齊冷軋板卷價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行 四、總結(jié) 當(dāng)前西北地區(qū)大部分市場仍處于疫情防控狀態(tài)，運(yùn)輸受限，預(yù)計(jì)下周西北地區(qū)冷軋板卷價(jià)格以穩(wěn)為主 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

每周評述

Mysteel周報(bào)：西北冷軋價(jià)格均持穩(wěn)運(yùn)行 庫存壓力尚可（11.11-11.18）

從庫存方面看，鋼廠也是處于停產(chǎn)狀態(tài)，貿(mào)易商手上也都是前期庫存，因此壓力尚可已進(jìn)入11月中旬，本身也是需求淡季，后期價(jià)格大幅變動(dòng)的概率不大心態(tài)方面看，因已封控3月有余，客戶表示后期即使解封，需求也不會(huì)有太多變動(dòng)綜合來看，預(yù)計(jì)下周烏魯木齊冷軋板卷價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行 四、總結(jié) 當(dāng)前西北地區(qū)大部分市場仍處于疫情防控狀態(tài)，運(yùn)輸受限，預(yù)計(jì)下周西北地區(qū)冷軋板卷價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行為主 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

每周評述

Mysteel：11月蘭州冷軋板卷價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行

概述：2022年蘭州分別經(jīng)受3月、7月及10月三輪近一月的疫情突襲，市場被按下暫停鍵，3月疫情期間，蘭州市場資源規(guī)格短缺，價(jià)格一躍成為全國最高，8月“不負(fù)眾望”超烏魯木齊價(jià)格，穩(wěn)居全國第一在10月國慶節(jié)后，市場又被疫情突襲，貿(mào)易商表示預(yù)期難以改觀，現(xiàn)實(shí)很是悲觀對于即將到來的11月，蘭州冷軋板卷市場情況該如何演繹？筆者將從價(jià)格、庫存及價(jià)差等方面進(jìn)行簡單分析。

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Mysteel節(jié)后預(yù)測：西北市場冷軋板卷價(jià)格或小幅反彈

概述：“銀十”的序幕隨“金九”的收尾緩緩拉開，縱觀2022年前三季度，西北區(qū)域冷軋板卷價(jià)格整體表現(xiàn)為先揚(yáng)后抑，7月中旬觸底反彈后呈現(xiàn)低位運(yùn)行的態(tài)勢當(dāng)然，西北地區(qū)價(jià)格獨(dú)占鰲頭，反應(yīng)速度略慢于外圍市場也是一大特色，現(xiàn)2022年的前三季度馬上結(jié)束，西北冷軋價(jià)格較年初下跌15.9%，西安及蘭州庫存基本維持在正常水平，而烏魯木齊庫存同比大幅增長國慶假期后，面對西北地區(qū)主流鋼廠將迎來的檢修，及近期出臺的一攬子利好政策，市場行情能否在第四季度有所轉(zhuǎn)機(jī)？筆者將結(jié)合西北冷軋市場情況做簡單分析。

主編視角

Mysteel調(diào)研：疫情防控疊加資源短缺 蘭州冷軋板卷價(jià)格居高不下

目前蘭州冷軋板卷價(jià)格超烏魯木齊，暫居全國最高位，針對以上情況，筆者對疫情下蘭州地區(qū)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)加工及疫情下市場影響等方面進(jìn)行調(diào)研跟蹤，并將結(jié)合價(jià)差進(jìn)行分析蘭州冷軋板卷價(jià)格影響 一、運(yùn)輸停滯 倉儲(chǔ)加工受限 運(yùn)輸方面，因疫情防控需要，當(dāng)?shù)卣畬κ召M(fèi)站車輛勸返，蘭州以東、以南方向物流運(yùn)輸停滯，無法正常發(fā)貨，市區(qū)運(yùn)輸車輛司機(jī)均須持有48小時(shí)核酸檢測報(bào)告，外地車輛禁止入內(nèi)，車輛組織難度較大，外發(fā)及市區(qū)短倒車輛缺少，對廠內(nèi)直發(fā)業(yè)務(wù)影響較大。

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