Mysteel：政策激發(fā)拆解市場(chǎng)活力 然拆車企業(yè)痛點(diǎn)頻發(fā)？

通常，車主因正規(guī)渠道回收價(jià)格低（僅300-1000元/噸殘值）、手續(xù)繁瑣等原因，更傾向?qū)④囕v轉(zhuǎn)賣至黃牛而且，車輛注銷與拆解信息未完全聯(lián)網(wǎng)，部分報(bào)廢車存有“假拆解、真轉(zhuǎn)賣”的現(xiàn)象 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)調(diào)研 不僅如此，個(gè)體戶租賃資質(zhì)的存在，讓拆解及零部件銷售變得更加靈活；個(gè)別無(wú)資質(zhì)小作坊由于沒(méi)有環(huán)保、稅收等運(yùn)營(yíng)成本，可以高價(jià)收購(gòu)報(bào)廢車；部分地區(qū)對(duì)非法拆解打擊不力，僅僅“以罰代管”，無(wú)不導(dǎo)致報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)處于產(chǎn)能集中釋放期卻“無(wú)車可拆”。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：在供需雙弱情形下，江西廢鋼價(jià)格走勢(shì)如何

盡管目前成材需求韌性或?qū)⒀泳?em class='keyword'>價(jià)格下跌幅度，但鋼廠利潤(rùn)修復(fù)乏力以及宏觀政策刺激有限，因此廢鋼價(jià)格難有大漲可能預(yù)計(jì)6月前江西廢鋼仍將以窄幅偏弱運(yùn)行為主 2025華東區(qū)域報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)大會(huì)報(bào)名聯(lián)系方式：韓15070522292（vx同號(hào)）/021-26093655 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel月報(bào)：四月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告

拆解行業(yè)整體回收量有所下降，目前各地汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，但市場(chǎng)消費(fèi)增量明顯放緩，加上行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，收車難度加大，由于拆解料相關(guān)價(jià)格下行，4月份整體出貨明顯加快，庫(kù)存維持低位，利潤(rùn)明顯壓縮綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)5月報(bào)廢汽車回收量或持穩(wěn)，整體變動(dòng)不大，廢鋼產(chǎn)出情況需觀望相關(guān)拆解料價(jià)格走勢(shì)綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)整體廢鋼拆解料產(chǎn)出小幅增量

月報(bào)

Mysteel月報(bào)：二月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告

拆解行業(yè)現(xiàn)狀基本一致，由于春節(jié)假期，整體回收量有所下降，且積極出貨為主，庫(kù)存水平偏低，節(jié)后各地汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，整體回收增量趨勢(shì)向好，部分企業(yè)反應(yīng)報(bào)廢汽車多掌握在黃牛手里，回收價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)明顯，但目前拆解利潤(rùn)尚可，拆車企業(yè)積極生產(chǎn)為主綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)3月報(bào)廢汽車回收量有所增長(zhǎng)，屆時(shí)廢鋼產(chǎn)出亦有增量，但具體情況需觀望相關(guān)拆解料價(jià)格走勢(shì)綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)整體廢鋼拆解料產(chǎn)出預(yù)計(jì)增量20%以上

月報(bào)

Mysteel月報(bào)：一月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告

這也使得汽車的迭代速度在不斷加快，造車過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料也在不斷增多，但由于報(bào)廢汽車產(chǎn)出的廢鋼增量有限，難以緩解廢鋼整體供應(yīng)偏緊的局面，拆解料的產(chǎn)出或隨著廢鋼行情的波動(dòng)調(diào)整市場(chǎng)方面，1月份廢鋼價(jià)格窄幅調(diào)整，臨近春節(jié)，鋼廠多積極采購(gòu)備庫(kù)冬儲(chǔ)，價(jià)格跟隨行情小幅調(diào)整，貨場(chǎng)方面對(duì)節(jié)后市場(chǎng)預(yù)期偏空，操作較為謹(jǐn)慎，積極出貨為主，維持低位庫(kù)存，且節(jié)后多于正月十五之后開(kāi)工，1月份整體開(kāi)工率偏低拆解行業(yè)現(xiàn)狀基本一致，由于春節(jié)假期，整體回收量較上月縮減三分之一，目前拆解行業(yè)利潤(rùn)尚可，且2025年汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力，帶動(dòng)報(bào)廢汽車回收增量，拆車企業(yè)開(kāi)工率提升，積極生產(chǎn)。

月報(bào)

Mysteel：美國(guó)對(duì)全球鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅的影響

近年來(lái)，美國(guó)短流程鋼鐵企業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)遠(yuǎn)優(yōu)于長(zhǎng)流程企業(yè)若未來(lái)美國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增加，或主要體現(xiàn)在短流程上 四、對(duì)中國(guó)與其他國(guó)家鋼鐵貿(mào)易的潛在影響 美國(guó)鋼鐵行業(yè)已在50年前進(jìn)入峰值，工業(yè)化程度高，廢鋼積蓄量高，是廢鋼凈出口國(guó)，美國(guó)是全球第一大廢鋼出口國(guó)美國(guó)廢鋼回收利用率平均在80%-90%之間，而報(bào)廢汽車就是廢鋼的主要來(lái)源 未來(lái)，美國(guó)鋼鐵價(jià)格上漲將帶動(dòng)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的擴(kuò)張，而廢鋼消耗的增加，將導(dǎo)致美國(guó)對(duì)外廢鋼出口的下降，或推動(dòng)未來(lái)全球廢鋼價(jià)格的上漲。

宏觀分析

【山東華升供應(yīng)鏈】節(jié)后廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中小漲

另外，終端用鋼需求在短期也難以釋放，廢鋼價(jià)格缺乏有力的支撐因此預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)或以穩(wěn)中小漲為主 企業(yè)簡(jiǎn)介：山東華升供應(yīng)鏈管理有限公司位于日照市嵐山區(qū)鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園，占地60余畝，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵貿(mào)易、再生資源回收加工、報(bào)廢汽車拆解、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等，是“工信部廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入企業(yè)”，“商務(wù)部報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)認(rèn)定企業(yè)”，并通過(guò)ISO9001、ISO14001、ISO45001三體系認(rèn)證。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

【中再生紐維爾】廢鋼資源有限或會(huì)拉動(dòng)市場(chǎng)上漲

同時(shí)，春節(jié)過(guò)后往往是大型項(xiàng)目以及建筑行業(yè)的開(kāi)工旺季，這些新開(kāi)工的大型項(xiàng)目對(duì)鋼材需求較大，疊加鋼廠在節(jié)后有補(bǔ)庫(kù)需求，而節(jié)后廢鋼供應(yīng)又相對(duì)不足，會(huì)拉動(dòng)廢鋼價(jià)格持續(xù)上漲 公司簡(jiǎn)介： 中再生紐維爾資源回收設(shè)備（江蘇）有限公司，是中國(guó)再生資源行業(yè)的龍頭企業(yè)—中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司，和全球廢鋼破碎機(jī)鼻祖—美國(guó)紐維爾資源回收設(shè)備公司合資組建公司專注于廢鋼資源回收利用裝備制造領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有：500-11000匹馬力廢鋼破碎生產(chǎn)線、預(yù)破碎機(jī)、有色金屬分選設(shè)備、龍門剪、打包機(jī)、抓鋼機(jī)、單/雙軸撕碎機(jī)、報(bào)廢汽車拆解線及各類耐磨鑄件等。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

【淄博寶達(dá)】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)主基調(diào)依舊偏弱

采訪人信息：淄博寶達(dá)再生資源有限公司 回收拆解部經(jīng)理 韓安 客戶觀點(diǎn)： 2025年以舊換新政策延續(xù)，政策紅利的加持下，報(bào)廢汽車的回收量應(yīng)該依舊可觀，對(duì)汽車制造企業(yè)也會(huì)形成較大的提振，同時(shí)，二手車交易及零部件再制造市場(chǎng)的空間將繼續(xù)擴(kuò)大從鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，我認(rèn)為2025年汽車、家電市場(chǎng)的表現(xiàn)可能會(huì)強(qiáng)于建筑鋼材，但建筑鋼材市場(chǎng)需求延續(xù)低迷的狀態(tài)下，鋼鐵行業(yè)大概率將延續(xù)低位調(diào)整狀態(tài)，廢鋼的價(jià)格表現(xiàn)跟隨鋼材價(jià)格波動(dòng)；加上春節(jié)后重大會(huì)議的召開(kāi)、國(guó)際局勢(shì)的擾動(dòng)，所以對(duì)春節(jié)后廢鋼行情的走勢(shì)，即便從基本面出發(fā)，存在資源緊張導(dǎo)致價(jià)格上漲的可能，但我依然認(rèn)為操作風(fēng)險(xiǎn)偏大，行情波動(dòng)可能比較頻繁，而且主基調(diào)偏弱應(yīng)該是多數(shù)人的共識(shí)。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

【安丘大德通】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)維穩(wěn)為主

采訪人：安丘大德通汽車回收拆解有限公司 總經(jīng)理 楊衛(wèi)民 客戶觀點(diǎn)：報(bào)廢車的利好政策延續(xù)，這對(duì)報(bào)廢汽車行業(yè)的提振還是非常明顯的預(yù)計(jì)年后報(bào)廢車數(shù)量有望維持較高水平，得益于政策利好收車量在有保障的基礎(chǔ)上，我預(yù)計(jì)收車價(jià)格維穩(wěn)為主現(xiàn)在我還比較關(guān)注“兩會(huì)”期間的政策導(dǎo)向，整體來(lái)看今年還是政策紅利年 公司簡(jiǎn)介：安丘大德通汽車回收拆解有限公司，成立于2020年03月17日，注冊(cè)資金1200 萬(wàn)元，位于山東省濰坊市安丘市興安街道雙豐大道東段南側(cè)，占地面積2萬(wàn)平方米，地理位置優(yōu)越，距離省會(huì)濟(jì)南市200公里，沿海城市青島市100公里，地級(jí)市濰坊市僅30公里。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

【徐州金曜晟】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)下調(diào)為主

庫(kù)存方面，大部分的場(chǎng)地都不建議做大庫(kù)存，庫(kù)存高風(fēng)險(xiǎn)更大，如果有固定的出處，或者合同在是可以做點(diǎn)庫(kù)存的預(yù)估明年的訂單不好做，行情也難有大的波動(dòng)，整體還是平臺(tái)下移的，只能穩(wěn)定操作抓機(jī)會(huì)，不能冒進(jìn)所以整體來(lái)看，預(yù)計(jì)春節(jié)后廢鋼價(jià)格下調(diào)為主 公司簡(jiǎn)介：徐州金曜晟貿(mào)易有限公司成立于2019-12-04，企業(yè)地址位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)蘇家村二組，所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍包含：金屬材料、家居用品、農(nóng)副產(chǎn)品（專營(yíng)除外）、水產(chǎn)品、金屬合金、耐火材料、鋼材、建筑材料、五金機(jī)電、鐵合金、塑料制品、紙制品、有色金屬、硅鐵、錳鐵、服裝銷售；再生資源回收、銷售（不含固體廢物、危險(xiǎn)廢物、報(bào)廢汽車等需經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目）。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況好轉(zhuǎn) 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2000-2700元/噸，面包車1500-1900元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2170-2270元/噸，車架1970-2070元/噸，車殼1770-1870元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格先漲后跌，但整體保持漲勢(shì)，漲幅在30-50元/噸近期鋼材價(jià)格波動(dòng)頻繁，但鋼廠盈利情況尚可并且對(duì)于廢鋼需求保持一定韌性，報(bào)廢汽車拆解料價(jià)格波動(dòng)不大，而報(bào)廢車回收企業(yè)在政策利好的帶動(dòng)下，收車數(shù)量以及經(jīng)營(yíng)環(huán)境得到很大改善，目前省內(nèi)報(bào)廢車行業(yè)整體回暖。

市場(chǎng)分析

[隆眾聚焦]：汽車拆解浪潮興起，力挺再生ABS塑料行業(yè)

這為汽車拆解行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿﹄m報(bào)廢汽車數(shù)量與日俱增，但回收情況卻不慎理想由于回收網(wǎng)絡(luò)不完善、回收價(jià)格低廉以及車主對(duì)報(bào)廢流程的認(rèn)知不足，部分報(bào)廢汽車未能進(jìn)入正規(guī)回收渠道，而是流失于市場(chǎng)，被非法拆解或用于不法途徑，這不僅造成嚴(yán)重環(huán)境污染，也浪費(fèi)了寶貴的再生資源其中廢舊汽車中的塑料制品，如保險(xiǎn)杠、大燈等最容易被混淆，摻雜使用，制約了再生ABS產(chǎn)品的質(zhì)量 數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 通過(guò)近幾年對(duì)再生ABS市場(chǎng)的跟蹤了解，市場(chǎng)環(huán)境受制于近幾年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不理想，再生企業(yè)出貨情況遠(yuǎn)不及預(yù)期。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：拆解利潤(rùn)窄幅下滑 山東報(bào)廢車報(bào)價(jià)堅(jiān)挺

山東訊：今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡2100-2400元/噸，輕卡2100-2300元/噸，小轎車2500-2900元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2400-2500元/噸，車架2300-2400元/噸，車殼1900-2000元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，部分低價(jià)收車區(qū)域上調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格下跌30-50元/噸本周鋼材價(jià)格以及成交均顯現(xiàn)弱勢(shì)，并且廢鋼相比鐵水優(yōu)勢(shì)縮減，導(dǎo)致鋼廠采廢價(jià)格整體下降，汽車拆解料價(jià)格窄幅跟跌，拆解企業(yè)利潤(rùn)受到擠壓，并且考慮到再生資源行業(yè)反向開(kāi)票帶來(lái)的成本增加預(yù)期，近期拆解企業(yè)出貨速度明顯加快。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)：重卡2100-2400，輕卡2000-2100，大型1800-2000，面包車1900-2100，小轎車2600-2900，不含稅 本周吉林地區(qū)報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格和汽車拆解料價(jià)格整體窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行 具體來(lái)看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，隨著近幾日期螺價(jià)格震蕩上行，成材價(jià)格偏強(qiáng)，鋼坯上漲，汽車拆解料價(jià)格有所上調(diào)，省內(nèi)報(bào)廢汽車資源偏緊，報(bào)廢汽車回收企業(yè)反映收車?yán)щy，整體到貨不佳，對(duì)報(bào)廢汽車價(jià)格有一定的支撐，但鋼廠利潤(rùn)不佳，廢鋼價(jià)格支撐有限，難有大漲趨勢(shì)，綜上預(yù)計(jì)吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

2024年度山東省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解行業(yè)會(huì)議暨山東省物資再生協(xié)會(huì)2023年度工作總結(jié)大會(huì)圓滿落幕

然后，他分析了行業(yè)存在的主要問(wèn)題，包括法律法規(guī)缺失，缺乏規(guī)劃，企業(yè)稅負(fù)沉重，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重等，簡(jiǎn)單加工、粗放式經(jīng)營(yíng)的模式，已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的需要對(duì)此，他提出幾點(diǎn)建議，比如嚴(yán)格審查異地設(shè)立的報(bào)廢汽車回收分支機(jī)構(gòu)，逐步建立完善區(qū)域協(xié)調(diào)制度，平抑收購(gòu)價(jià)格，注意培育人才等等 安徽省物資再生協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 李順清 29日下午的會(huì)議上，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司廢鋼市場(chǎng)分析師江潤(rùn)芹作2023年山東廢鋼市場(chǎng)回顧及2024年展望的報(bào)告；她介紹了山東廢鋼市場(chǎng)的格局及資源流通情況，并指出目前廢鋼市場(chǎng)仍屬于買方市場(chǎng)，在經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂(lè)觀、鋼廠利潤(rùn)稀薄的情況下，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)仍需要提高警惕。

廢鋼會(huì)展

Mysteel日評(píng)：吉林報(bào)廢汽車窄幅震蕩運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)：重卡2150-2450元/噸，輕卡2050-2150元/噸，大型客車1850-2050元/噸，小轎車2650-2950元/噸，面包車1950-2150元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周吉林地區(qū)報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格和汽車拆解料價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行具體來(lái)看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，隨著近幾日期螺價(jià)格震蕩下行，成材價(jià)格偏弱，鋼坯下行，汽車拆解料價(jià)格有所下調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：吉林報(bào)廢汽車主穩(wěn)趨強(qiáng)運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)：重卡2100-2400元/噸，輕卡2000-2100元/噸，大型客車1800-2000元/噸，小轎車2600-2900元/噸，面包車1900-2100元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周吉林地區(qū)報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格和汽車拆解料價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行具體來(lái)看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，隨著近幾日期螺價(jià)格震蕩上行，成材價(jià)格偏強(qiáng)，鋼坯連續(xù)上漲，汽車拆解料價(jià)格有所上調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：吉林報(bào)廢汽車主穩(wěn)趨強(qiáng)運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)：重卡1950-2250元/噸，輕卡1850-1950元/噸，大型客車1650-1850元/噸，小轎車2450-2750元/噸，面包車1750-1950元/噸，以上價(jià)格均不含稅 今日吉林地區(qū)報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格和汽車拆解料價(jià)格整體主穩(wěn)偏強(qiáng)運(yùn)行具體來(lái)看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，隨著近幾日期螺價(jià)格震蕩上行，成材價(jià)格偏強(qiáng)，汽車拆解料價(jià)格有所上調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：吉林報(bào)廢汽車持穩(wěn)運(yùn)行

吉林訊：今日吉林市場(chǎng)報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，輕卡1800-1900元/噸，大型客車1600-1800元/噸，小轎車2400-2700元/噸，面包車1700-1900元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周吉林地區(qū)報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格和汽車拆解料價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行具體來(lái)看，目前汽車拆解行業(yè)依舊競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺，但隨著近幾日期螺價(jià)格震蕩下行，成材價(jià)格偏穩(wěn)，汽車拆解料價(jià)格暫無(wú)波動(dòng)。

市場(chǎng)分析