Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近日期螺貨走弱，利空廢鋼，同時(shí)，唐山地區(qū)廢鋼送貨車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)要求嚴(yán)格，遼寧貨源外流減少，本地鋼廠(chǎng)到貨增多，若限產(chǎn)期間本地鋼廠(chǎng)持續(xù)高位，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北拆車(chē)廢鋼價(jià)格將弱穩(wěn)運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺

22日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車(chē)2750-3050元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2170元/噸，一級(jí)破碎料2170-2210元/噸，車(chē)殼1750-1880元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)，汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌周內(nèi)黑色系期貨震蕩下跌，河南部分鋼廠(chǎng)尤其是短流程鋼廠(chǎng)下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格小幅下調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)回收難度不減 山東報(bào)廢車(chē)延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2200元/噸，小轎車(chē)2900-3200元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車(chē)拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，波動(dòng)幅度在10-20元/噸本周鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱運(yùn)行，由于北方環(huán)保管控加嚴(yán)導(dǎo)致廢鋼資源更加緊張，而廢鋼需求韌性較強(qiáng)，另外廢鋼與鐵水價(jià)差繼續(xù)收縮，帶動(dòng)廢鋼以及汽車(chē)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)出貨避險(xiǎn)加強(qiáng)，但報(bào)廢車(chē)回收難度仍是不減。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)

今日沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠(chǎng)利潤(rùn)尚可，且廢鋼性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)有所恢復(fù)，但多數(shù)鋼廠(chǎng)到貨較多，庫(kù)存小幅增加，鋼廠(chǎng)多根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格市場(chǎng)方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對(duì)廢鋼價(jià)格有一定支撐。

市場(chǎng)分析

[隆眾聚焦]：相關(guān)政策推動(dòng) 商用車(chē)配套市場(chǎng)需求延續(xù)增勢(shì)

導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比處于恢復(fù)性提升狀態(tài)，但受季節(jié)性因素影響，環(huán)比分別下降 15.8% 和 17.1%，物流需求回暖，老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢、新能源購(gòu)置補(bǔ)貼等政策刺激，推動(dòng)行業(yè)向好發(fā)展。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格延續(xù)高位

15日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車(chē)2750-3050元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2180-2230元/噸，車(chē)殼1740-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格持穩(wěn)，汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌周內(nèi)焦炭第六輪提漲落地，但是黑色系期貨震蕩下跌，省內(nèi)部分鋼廠(chǎng)下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，部分地區(qū)市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：底部支撐整體較強(qiáng) 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)個(gè)跌

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，部分地區(qū)小幅下跌50元/噸，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)間基本持平于上周五本周鋼材價(jià)格先漲后跌，并且需求出現(xiàn)一定程度下滑，導(dǎo)致廢鋼價(jià)格跟隨窄幅波動(dòng)，但由于廢鋼與鐵水價(jià)差持續(xù)收縮，且鋼廠(chǎng)在盈利情況下，對(duì)于廢鋼需求尚可，尤其是部分鋼廠(chǎng)在近期有增庫(kù)需求，帶動(dòng)拆解料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)稍有緩和，但價(jià)格仍處于相對(duì)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)廢鋼主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強(qiáng)運(yùn)行，基地出貨減慢，各鋼廠(chǎng)廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤(pán)期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠(chǎng)到貨轉(zhuǎn)好，同時(shí)當(dāng)前遼寧與唐山價(jià)差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對(duì)充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東北市場(chǎng)拆車(chē)廢鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格穩(wěn)中有漲

8日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車(chē)2750-3050元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2160-2230元/噸，車(chē)殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格與汽車(chē)拆解料價(jià)格均上漲為主周內(nèi)黑色系期貨震蕩上漲，焦炭第五輪提漲落地，河南鋼廠(chǎng)普遍上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格普遍跟漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)觀望心態(tài)增多 山東報(bào)廢車(chē)延續(xù)穩(wěn)勢(shì)

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，汽車(chē)拆解料價(jià)格維持窄幅調(diào)整運(yùn)行本周鋼價(jià)波動(dòng)幅度有所收窄，較上周變動(dòng)整體不大，目前報(bào)廢車(chē)企業(yè)回收量維持低位，區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)仍是明顯，隨著河北地區(qū)限產(chǎn)、減產(chǎn)消息增多，市場(chǎng)觀望心態(tài)愈加明顯，目前汽車(chē)拆解料出貨速度稍有放慢。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)窄幅盤(pán)整運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠(chǎng)到貨是尚可，長(zhǎng)流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)有所修復(fù)，鋼廠(chǎng)主要根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)調(diào)整廢鋼采購(gòu)價(jià)格，廢鋼采購(gòu)價(jià)格上行空間有限市場(chǎng)方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對(duì)后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)?em class='keyword'>廢鋼價(jià)格形成一定支撐。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺

1日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車(chē)2700-3000元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2150元/噸，一級(jí)破碎料2140-2210元/噸，車(chē)殼1740-1840元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車(chē)拆解料價(jià)格小幅下跌周內(nèi)黑色系期貨震蕩下跌，河南鋼廠(chǎng)普遍下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌，不過(guò)廢鋼市場(chǎng)小幅波動(dòng)并未影響報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格，省內(nèi)汽車(chē)拆解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，報(bào)廢車(chē)價(jià)格仍然維持高位，在廢鋼價(jià)格未有明顯下滑的情況下，預(yù)計(jì)后期河南省報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格依舊堅(jiān)挺。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：市場(chǎng)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車(chē)暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車(chē)架1900-2000元/噸，車(chē)殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，震蕩幅度在20-30元/噸本周鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，導(dǎo)致各地廢鋼市場(chǎng)成交表現(xiàn)不一，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)回收難度仍是較高，尤其是隨著國(guó)四貨車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)，收車(chē)價(jià)格持續(xù)處于高位，在鋼價(jià)連續(xù)波動(dòng)之下，報(bào)廢車(chē)拆解料出貨避險(xiǎn)意愿整體較強(qiáng)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車(chē)1940-2240，小轎車(chē)2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠(chǎng)廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿(mǎn)足日耗量，整體鋼廠(chǎng)廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠(chǎng)商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格將維持高位

25日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車(chē)2700-3000元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2150-2230元/噸，車(chē)殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格與汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格均上漲為主周內(nèi)黑色系期貨普遍拉漲，河南鋼廠(chǎng)普遍上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格跟隨上調(diào)，在廢鋼帶動(dòng)下，報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)，部分地區(qū)收車(chē)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)3000元/噸。

市場(chǎng)分析

[隆眾聚焦]：上半年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng) 對(duì)全鋼胎配套需求形成支撐

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格持續(xù)拉漲

18日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車(chē)2650-3000元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2050-2090元/噸，一級(jí)破碎料2090-2160元/噸，車(chē)殼1680-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格與汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格均上漲為主周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠(chǎng)上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格普遍跟漲在報(bào)廢汽車(chē)回收方面，由于收車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，多數(shù)市場(chǎng)普通機(jī)動(dòng)車(chē)回收價(jià)格已經(jīng)達(dá)到3000元/噸以上，漲至今年以來(lái)的最高位，目前收車(chē)價(jià)格與周邊價(jià)格較高的省份相當(dāng)，部分外省資源開(kāi)始流入本省，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格將維持高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日評(píng)：東北拆車(chē)主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行

沈陽(yáng)市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車(chē)1890-2190，小轎車(chē)1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠(chǎng)廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿(mǎn)足日耗量，整體鋼廠(chǎng)廢鋼庫(kù)存用量處于低位，廠(chǎng)商基本采取按需采購(gòu)為主，利潤(rùn)水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場(chǎng)方面，基地貨場(chǎng)多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤(rùn)下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場(chǎng)分析

江蘇省水泥企業(yè)年底前要基本完成超低排放改造

以績(jī)效分級(jí)、差別化管理為抓手，培育一批績(jī)效A級(jí)、B級(jí)和引領(lǐng)性企業(yè)，推動(dòng)大氣污染治理水平提升持續(xù)開(kāi)展友好減排，強(qiáng)化激勵(lì)引導(dǎo)，充分運(yùn)用財(cái)稅金融等政策助力企業(yè)綠色發(fā)展 強(qiáng)化重型柴油貨車(chē)監(jiān)管調(diào)度，鞏固國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)淘汰成效，推進(jìn)淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇?chē)和國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)中重型柴油貨車(chē)推進(jìn)將老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中型、重型營(yíng)運(yùn)貨車(chē)加快推進(jìn)混凝土攪拌站、市政工地等領(lǐng)域新能源重卡和非道路移動(dòng)機(jī)械更新替代。

行業(yè)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：企業(yè)利潤(rùn)稍有增加 山東報(bào)廢車(chē)主穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)不含稅回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2100元/噸，小轎車(chē)2800-3100元/噸，面包車(chē)2100-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2030-2080元/噸，車(chē)架1860-1960元/噸，車(chē)殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車(chē)拆解料價(jià)格窄幅上漲，漲幅在20-40元/噸本周鋼價(jià)震蕩走高，帶動(dòng)廢鋼市場(chǎng)窄幅跟漲，報(bào)廢車(chē)拆解企業(yè)利潤(rùn)稍有增加，目前省內(nèi)報(bào)廢車(chē)資源仍處于供應(yīng)不足的態(tài)勢(shì)，企業(yè)競(jìng)價(jià)收車(chē)現(xiàn)象依然明顯。

市場(chǎng)分析