快訊播報
東北渣油快訊
- 2025-05-09 11:21
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5月9日遼寧市場船用油價格行情。國內(nèi)市場燃料油價格,國內(nèi)燃料油主流報盤
- 2025-04-30 21:23
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[燃料油]：2025年4月份國內(nèi)煉廠燃料油商品量表現(xiàn)下跌。中國煉廠燃料油商品量
- 2025-05-08 16:17
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[船用燃料油周評]：原料窄幅下行 船燃小幅跟跌（20250501-20250508）。本周期各地區(qū)低硫渣油/瀝青料放量價格有穩(wěn)有跌，各區(qū)域混兌成本不一，華北、山東、華東批發(fā)價承壓走跌，東北、華南資源偏緊，商家仍挺價觀望供船方面，采購成本窄幅下行，疊加終端運價持續(xù)低迷，市場可拉運貨盤稀少，船東停航較多，終端加油需求僅少量剛需，供船商談和成交價格繼續(xù)下移 2.市場影響因素分析 1）利潤：本周期（2025年5月6日-2025年5月8日）國內(nèi)船用180CST理論利潤在139.62元/噸，較上周漲54.90元/噸，漲幅64.80%，船燃混兌理論利潤有所增加。
東北渣油
按綜合排序
市場行情
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6月份以來，國際原油價格呈震蕩下行趨勢，7月14日，布倫特結(jié)算價99.10美元/桶較6月8日123.58美元/桶跌24.48美元/桶，跌幅達19.80%，WTI結(jié)算價95.78美元/桶較6月8日122.11美元/桶跌26.33美元/桶或21.56%。
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其中東北地區(qū)成交量3.4萬噸，占全國出貨量的44.16%，其中2.7萬噸資源為船燃量，占全國船燃方向出貨量的62.79% 圖2 渣油區(qū)域套利價差走勢 山東、河北及東北遼河地區(qū)主營煉廠受檢修影響暫不放量，國內(nèi)主營煉廠低硫瀝青料/渣油整體供應(yīng)量下降，華北及山東地區(qū)船燃批發(fā)商及地?zé)挶鄙喜少?；同時，山東地?zé)捬舆t焦化裝置理論加工利潤持續(xù)維持在500元/噸以上，東北低硫焦價格在8000元/噸左右，煉廠接貨積極，帶動東北地區(qū)低硫渣油/瀝青料出貨。
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春節(jié)過后，多重因素影響下，東北渣油積極推漲，半個月時間主營煉廠低硫瀝青料/渣油推漲500元/噸，同時放量亦有所增加主要原因如下： 一、主營煉廠成本增加 圖1 國際原油價格與渣油/瀝青料走勢對比 2月14日， 布倫特原油期貨大幅上漲至94.44美元/桶，較前一日上漲3.31%，創(chuàng)2014年10月1日以來新高。
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2022年以來，1月份國內(nèi)低硫渣油/瀝青料加權(quán)均價整體上漲趨勢，2021年1月底較2021年12月底，低硫渣油/瀝青料加權(quán)均價上漲225元/噸，漲幅達5.54% 圖1 低硫渣油/瀝青料出貨量與價格走勢圖 2022年1月份國內(nèi)低硫渣油/瀝青料出貨量整體呈先升后降趨勢，出貨量為37.73萬噸，較第2021年12月份增加10.50萬噸，漲幅達38.56%，船燃方向出貨量為22.28萬噸，增加8.76萬噸，漲幅達64.79%。
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華東地區(qū)泰州及大榭煉廠低硫渣油/瀝青料流向焦化及保稅船燃方向走多，船燃方向供應(yīng)縮減，東北主營煉廠低硫渣油/瀝青料價格一直居于全國低價，南北套利空間明顯，故華東及華南地區(qū)批發(fā)商北上采購較多，帶動東北低硫渣油/瀝青料出貨及價格推漲 二、檢查風(fēng)波漸息，陸續(xù)有新的船燃批發(fā)商入駐東北地區(qū)，采購原料熱情積極。
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最新一輪主營煉廠低硫渣油/瀝青料放量價格推漲明顯，且下游接貨較為積極，營造一片欣欣向榮之景 圖1 國際原油價格與渣油/瀝青料走勢對比 其中東北地區(qū)受套利空間影響，當(dāng)?shù)丶巴獾叵掠卧儍r增多，資源流出量增加，帶動當(dāng)?shù)刂鳡I煉廠放量價格上漲。
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整體出貨仍以焦化方向出貨為主，其中僅約2.89萬噸為船燃方向 圖1 渣油區(qū)域套利價差走勢 一、從供應(yīng)方面來看： 東北瀝青料主流價格3400-3500元/噸，華北低硫渣油主流價格3750元/噸，華東低硫渣油主流價格3730元/噸，山東低硫渣油主流價格3750元/噸,東北地區(qū)渣油價格與其他地區(qū)有差距，東北至山東、華北套利空間開啟。
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第三季度以來，低硫渣油/瀝青料加權(quán)均價整體呈整體上揚趨勢，9月底較7月初，低硫渣油/瀝青料加權(quán)均價上漲363元/噸，漲幅10.53%。
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三、后市預(yù)測 金九銀十帶動下，焦化需求仍有提升空間，煉廠或仍有大量渣油/瀝青料的需求，但隨東北主營煉廠渣油/瀝青料價格不斷追漲，東北至其他地區(qū)套利窗口或逐步關(guān)閉 據(jù)隆眾資訊了解，東北地區(qū)船燃批發(fā)供應(yīng)商受稅務(wù)影響，出貨量仍處低位，部分批發(fā)供應(yīng)商仍有渣油/瀝青料庫存，船燃出庫以履行前期訂單為主，且少數(shù)批發(fā)供應(yīng)商秉承不追高的理念，并未有采買渣油/瀝青料的計劃。
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受各項檢查影響，本周期180批發(fā)商并未有強烈的渣油采購意向，大部分仍以消耗前期庫存為主；受原料及稅務(wù)因素影響，大部分地?zé)捦９ごa(chǎn)，焦化方向主要以大連錦源采購為主預(yù)計下周東北地區(qū)渣油/瀝青料價格穩(wěn)中下跌為主，成交價格或至3106-3156元/噸. 。
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一、關(guān)注點 1、國際油價：OPEC+決定加速增產(chǎn)，市場擔(dān)憂供應(yīng)過剩風(fēng)險，國際油價下跌。
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