Mysteel日報：10月9日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 10月9日進口礦中幾內亞三水鋁土礦有0.5美元的下跌,澳大利亞兩種品類鋁土礦均有1美元的下跌,國產礦整體持穩(wěn), 幾內亞海運費有所下降;波羅的海干散貨運價指數有小幅上漲,新加坡船舶燃油價格維持穩(wěn)定 近日氧化鋁價格維持下降趨勢,氧化鋁廠利潤持續(xù)壓縮,加之工廠目前采購意愿較低,造成需求相對疲軟.港口庫存處于高位,供應端暫時沒有收緊跡象,短期來看Mysteel預計進口礦價格將會維持短幅波動下行的趨勢。

日報

Mysteel日報：9月30日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月30日進口礦與國產礦整體持穩(wěn), 幾內亞和澳大利亞海運費不變;波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微下降 今日,之前被撤銷礦山許可的Axis經營者在面對采訪時表示已經啟動臨時仲裁程序,向幾內亞方面索賠10億美元,他同時表達了若爭端解決愿意再次在幾內亞投資的意愿。

日報

Mysteel日報：9月29日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月29日進口礦與國產礦整體持穩(wěn), 幾內亞和澳大利亞海運費不變;新加坡船舶燃油價格維穩(wěn) 今日氧化鋁價格維持下跌趨勢,且預計短期內將會延續(xù)穩(wěn)中偏弱的局面,氧化鋁廠在利潤壓縮且產能利用率保持高位,港口庫存水平提升的情況下對價格接受度持續(xù)降低,成交難度加劇。

日報

船用油早間提示（20250925）

來源：隆眾資訊 三、行情展望 原油繼續(xù)上行，內貿船燃市場成本支撐牢固，多數商家節(jié)前庫存低位借機挺價，180cst價格韌性或有增強；供船市場，運價雖有小幅修復，但仍難匹配當前高企的燃油成本，船東運營持續(xù)承壓，補油需求僅限邊際改善，尚未形成有力支撐。

早間提示

[船用燃料油周評]：成品漲幅不及成本 船燃混兌利潤壓縮（20250919-0925）

本期受焦化需求支撐，低硫渣油/瀝青價格推漲，其他混兌原料價格亦堅挺，成本支撐下船燃批發(fā)價格繼續(xù)推漲但因下游低價庫存尚未消化完，漲后接貨較少，商家推價阻力較大，成品批發(fā)價推漲幅度不及成本漲幅供船方面，航運市場行情平穩(wěn)，船東對本輪燃油成本推接受度不高，補油需求有限；供船商延續(xù)背靠背操作，重油供船價上漲驅動不足，僅穩(wěn)中小幅上揚 2.市場影響因素分析 1）利潤：截至2025年9月25日，國內船用180CST混兌理論利潤在-5.78元/噸，較上周跌29.17元/噸，跌幅124.72 %，船燃混兌理論利潤被擠壓減少。

周評

Mysteel日報：9月28日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月28日進口礦與國產礦整體持穩(wěn), 幾內亞和澳大利亞海運費不變; 波羅的海干散貨運價指數略微下降, 新加坡船舶燃油價格維穩(wěn) 近日幾內亞臨時總統(tǒng)頒布了憲法與選舉法,并簽署法令確定了2025年12月28日為總統(tǒng)選舉日期,若臨時總統(tǒng)繼續(xù)當選或將加大幾內亞礦業(yè)政策調整的可能性;同時據外網消息,近日停產的幾內亞迪安 - 迪安鋁土礦與鋁業(yè)公司已于停產當日9 月24日恢復生產, 當日雙方達成妥協，工人們同意暫時恢復生產, 但同時工會代表也發(fā)出警告,若截至10 月 5 日，協議承諾仍未得到履行，罷工將再度重啟。

日報

[船用油]：9月18日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】短期內船舶運輸需求難以支撐堅挺的燃油成本，零售企業(yè)成交數量仍處于抑制狀態(tài)，船加油情況難有較大起色今日主流供船成交價格4850-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6900元/噸。

匯總價格

Mysteel日報：9月25日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月25日進口礦中幾內亞三水鋁礦有0.5美元每干噸的下跌,; 國產礦整體持穩(wěn), 馬來西亞海運費有1美元的上漲; 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微上漲 今日幾內亞某礦山因工人發(fā)起罷工,礦山全面停擺,經調研該礦山礦石主要運往歐洲,這是近期第二起因幾內亞《礦業(yè)集體協議》執(zhí)行爭議引發(fā)的罷工事件,目前礦山恢復時間不明且存在著罷工蔓延到其他礦山的風險,后續(xù)進展Mysteel將會持續(xù)追蹤。

日報

[國慶專題]：長假前夕船燃市場走勢向上，節(jié)后將如何演繹？

據隆眾資訊心態(tài)調研，54%業(yè)者持看空態(tài)度，原因由于因極端天氣帶來的運價上行短暫利好或逐步消散，港口船多貨少格局難破，船舶拉運加注燃油需求下降明顯，利空市場交易；持震蕩態(tài)度業(yè)者占據38%，原因在于主營煉廠渣油放量或堅持挺價，成本支撐下180cst批發(fā)議價或震蕩運行；僅8%業(yè)者對于節(jié)后 “銀十”需求仍對市場行情潛在提振，成本和資源端或令價格有小幅上行可能 六、總結與預測 隆眾資訊認為，節(jié)前主營煉廠渣油價格表現堅挺，成本端穩(wěn)固以及終端備貨需求帶動作用下，批發(fā)商180cst現貨價格支撐較強，但伴隨節(jié)中需求回落及節(jié)后船舶運力的緩慢恢復，下游入市采購情緒或有降溫，不排除部分商家跌價促量暗惠成交的可能，全國內貿船燃180cst批發(fā)均價或小幅回調，主流成交區(qū)間參考4700-4880元/噸，實際仍需密切關注國際原油走勢及混兌原料變化情況。

熱點聚焦

Mysteel日報：9月22日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月22日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);海運費價格不變; 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微下降 幾內亞的公投結束,因部分投票站投票流程出現延誤,原定于當地時間晚6點結束的公投臨時延長了一個小時,幾內亞方面宣布初步投票結果將于當地時間星期二晚間---中國時間星期三凌晨公布。

日報

Mysteel日報：9月23日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月23日進口礦價格整體持穩(wěn); 國產礦中河南的一水硬鋁礦有15元每噸的下調,海運費價格不變; 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微下降 國產礦方面,由于氧化鋁價格繼續(xù)下跌,氧化鋁廠利潤持續(xù)壓縮,氧化鋁廠強勢議價因此今日河南國產礦長單價格有所下降;進口礦方面,今日幾內亞政府公布了公投的部分結果,目前贊成方以90.6%的得票率獲勝,該數據是從23,662個投票站中統(tǒng)計并核實的19,454個投票站的結果。

日報

Mysteel日報：9月17日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月17日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);幾內亞海運費有1美元的上漲, 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微上升 今日進口礦市場有所成交 ,且根據轉載外網消息,幾內亞方面宣稱正在全力推進復工復產,有望在十月份重啟礦山,若順利重啟可能會為中國進口礦市場提供一定增量,而今日有消息稱幾內亞某大型鋁土礦企業(yè)可能將面臨罷工危機,若全面罷工開始或將嚴重擾亂企業(yè)生產,但目前該礦山發(fā)運正常,這兩件事件的后續(xù)發(fā)展Mysteel將會持續(xù)跟蹤報道,短期來看,預計進口礦價格仍以持穩(wěn)運行為主。

日報

Mysteel日報：9月18日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月18日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);澳大利亞海運費有1美元的下降, 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格略微上升 今日氧化鋁價格依舊保持下跌趨勢,氧化鋁廠利潤繼續(xù)壓縮,價格接受度降低,市場成交難度加大;據外網消息,幾內亞公投將會于幾內亞當地時間9月21日舉行,因擔心屆時幾內亞政策出現變動調整,國內市場普遍較為關注該事件,目前幾內亞供應端擾動因素較多,Nimba礦業(yè)近日宣稱正在全力推進復工復產,有望在十月重啟礦山,而同時幾內亞某大型鋁土礦企業(yè)卻可能面臨工會全面罷工的危機.整體來看,政策端多空消息交織,后續(xù)進展Mysteel將會持續(xù)跟蹤,短期進口礦價格可能仍以持穩(wěn)運行為主。

日報

Mysteel日報：9月15日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月15日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);幾內亞海運費有1美元的下跌, 波羅的海干散貨運價指數略微上升,新加坡船舶燃油價格微微下調 根據調研今日進口礦市場有個別報盤,但并無成交,主要原因可能是因為國內氧化鋁價格保持下跌趨勢,氧化鋁廠對于價格的接受度持續(xù)降低,買賣雙方博弈加劇,市場成交難度有所上升;目前市場現貨成交缺乏主流價格指引,臨近九月末市場參與者普遍希望等待四季度長單價格簽訂以考慮規(guī)劃銷售與采購價格,所以目前市場仍持觀望態(tài)度較多,短期內預計進口礦價格仍將以持穩(wěn)運行為主。

日報

Mysteel日報：9月16日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月16日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);幾內亞海運費有1美元的下跌, 波羅的海干散貨運價指數略微上升,新加坡船舶燃油價格微微下調 今日進口礦市場報盤與成交稀少,氧化鋁價格依舊保持下跌趨勢,部分地區(qū)已跌破3000元/噸,氧化鋁廠利潤進一步壓縮,價格接受程度繼續(xù)下降,市場成交難度加劇;同時臨近9月末,市場參與者普遍等待4季度長單價格談定以為其市場決策提供價格指引,因此短期內仍將持觀望態(tài)度為主;目前幾內亞供應端擾動項尚未解決,市場普遍關注即將到來的幾內亞公投情況, ,后續(xù)動向Mysteel將持續(xù)跟進,總的來看,目前市場觀望情緒較為濃厚,短期內預計進口礦價格仍以持穩(wěn)運行為主。

日報

中國船企再接單！冰島船東訂造“最大”集裝箱船

該型船由ElbFeeder與上海船舶研究設計院（SDARI）合作研發(fā)，專門針對北大西洋航線的惡劣海況進行了優(yōu)化設計，融合了面向未來的環(huán)保設計理念，兼具運營靈活性與成本效益優(yōu)化后的船體結構有助于提升水動力性能，在保持燃油效率和運營可靠性的同時實現更高服務航速 項目資金將通過ElbFeeder的股權與債務的戰(zhàn)略性組合進行融資，確保財務靈活性和穩(wěn)健的資本結構 這份合同的具體價格并未公布，作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘1800/2100TEU支線集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.29億元），與去年同期持平。

船舶

Mysteel日報：9月12日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月12日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);海運費平穩(wěn)運行, 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格微微下調 今日成交稀少,詢報盤較為冷清,根據調研今日國內主要港口庫存較上周有小幅度的提升,但總體來看港口庫存運行較為平穩(wěn),說明目前的需求量依舊相對穩(wěn)定,并且由于幾內亞雨季尚未結束,部分供給仍待釋放,待售海漂現貨可能仍將保持相對緊張的趨勢,這兩個因素將繼續(xù)對進口礦價格起支撐作用,但由于氧化鋁價格持續(xù)下跌,氧化鋁廠對原料價格接受度的降低,買賣雙方談判難度有所加劇,短期預計進口礦價格仍持穩(wěn)運行為主。

日報

[船用油]：9月4日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】航運市場貨少船多，船東補油需求不足疊加沿海散貨運價持續(xù)低位承壓，多數船東對本輪燃油價格上漲較為抵觸，供船價推漲阻力較大今日主流供船成交價格4850-5030元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6900元/噸。

匯總價格

Mysteel日報：9月9日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月9日國產礦與進口礦價格整體持穩(wěn);海運費方面,馬來西亞有1美元的下降, 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格微微上漲 今日國產礦市場暫穩(wěn)運行,成交量稀少,市場交投情緒較為冷淡目前待售海漂現貨仍保持相對緊張狀態(tài),并且國內港口的平穩(wěn)去庫提供了相對穩(wěn)定的需求量。

日報

Mysteel日報：9月11日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結 9月11日國產礦價格整體持穩(wěn),多個國家遠期現貨價格有所提升;海運費平穩(wěn)運行, 波羅的海干散貨運價指數與新加坡船舶燃油價格微微上漲 今日進口礦市場有成交曝出,且買賣雙方詢報盤增加,目前預計幾內亞雨季9月底結束將會釋放部分供給,但在雨季結束前待售海漂現貨可能仍將保持相對緊張的趨勢,加之目前國內港口平穩(wěn)去庫提供的穩(wěn)定需求量,這兩個因素將繼續(xù)對進口礦價格起支撐作用,但由于氧化鋁價格持續(xù)下跌,氧化鋁廠對原料價格接受度的降低,買賣雙方談判難度有所加劇,短期預計進口礦價格仍持穩(wěn)運行為主。

日報