快訊播報
煤油汽油柴油價格快訊
- 2025-11-18 15:54
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[成品油]：需求支撐乏力 汽柴價格漲勢放緩。其中汽油占比16.7%，柴油占比12.5%，煤油占比70.8%，從中可以看出煤油占比高達七成以上，汽油環(huán)比回落26.5%，柴油環(huán)比降22.7%，煤油環(huán)比降10%出口計劃的調整，一方面與產品出口利潤相關，另一方面也是為了調節(jié)國內的供需平衡，主營會根據市場情況進行相應調整 五、需求仍顯弱勢 汽柴價格續(xù)漲動力不足 整體來看，近期上漲主要是國內煉廠裝置檢修、調整產出比例，供應收縮；另外出口利潤好轉提振；汽柴油裂差高位，且煉油利潤相對可觀，在需求尚未有效跟進的情況下，汽柴油續(xù)漲動力不足，不排除后續(xù)承壓回調的可能，建議繼續(xù)維持低庫存操作，滿足剛需用量為主，謹防下跌風險。
- 2025-11-25 10:21
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[成品油]：10月成品油出口量止跌轉漲。導語：根據海關數據顯示，10月，成品油出口總量320.95萬噸，環(huán)比漲13.72%，同比漲23.61%出口總量環(huán)比上漲汽柴煤均呈現漲幅，柴油漲幅最大 一、出口總量止跌轉漲 根據海關總署發(fā)布的數據，10月，成品油出口總量320.95萬噸，環(huán)比漲13.72%，同比漲23.61%；其中，汽油出口量75萬噸，環(huán)比漲15.44%，同比漲12.05%；柴油出口量74萬噸，環(huán)比漲45.15%，同比漲55.64%；煤油出口量171.95萬噸，環(huán)比漲3.42%，同比漲18.45%。
- 2025-10-22 16:19
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[成品油]：9月成品油出口量跌幅放大至21.28%。導語：根據海關數據顯示，9月，成品油出口總量282.22萬噸，環(huán)比跌21.28%，同比漲4.88%出口總量環(huán)比下滑汽柴煤均呈現跌幅，柴油跌幅最大 一、出口總量跌幅擴大 根據海關總署發(fā)布的數據，9月，成品油出口總量282.22萬噸，環(huán)比跌21.28%，同比漲4.88%；其中，汽油出口量64.97萬噸，環(huán)比跌23.34%，同比跌10.69%；柴油出口量50.98萬噸，環(huán)比漲45.63%，同比漲46.69%；煤油出口量166.27萬噸，環(huán)比跌7.63%，同比漲2.89%。
煤油汽油柴油價格市場行情
按綜合排序
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[成品油]：華東地區(qū)社會油庫汽柴油價格匯總（20251212）
隆眾資訊12月12日報道：華東地區(qū)社會油庫汽柴油主流報價：92#汽油7350-7450，95#汽油7500-7600，下調20至50；0#柴油6380-6600，下調50。
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隆眾資訊12月12日報道：清源石化柴油價格穩(wěn)定，-10#柴油6143元/噸。
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隆眾資訊12月12日報道：山東乾元：柴油（小）-10#報6233，-20#報6133，-35#報6403。
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隆眾資訊12月12日報道：尚能石化柴油價格下調。
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隆眾資訊12月12日報道：盤錦華錦柴油（國VI）價格穩(wěn)定，其中0#報6310；-35#報6600。
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[成品油]：華東地區(qū)社會油庫汽柴油價格匯總（20251211）
隆眾資訊12月11日報道：華東地區(qū)社會油庫汽柴油主流報價：92#汽油7350-7500，95#汽油7700；0#柴油6420-6600，下調30。
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隆眾資訊12月11日報道：二調，清源石化柴油價格上調，-10#柴油6143元/噸，漲20。
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隆眾資訊12月11日報道：清源石化柴油價格穩(wěn)定，-10#柴油6123元/噸。
煤油汽油柴油價格相關資訊
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[成品油]：配額不多及國內保供 8月國內成品油出口量環(huán)比下降
導語：受國內出口配額不多及保供影響，8月成品油出口量環(huán)比下降3.63%；成品油出口依舊偏向煤油，雖第三批出口配額下發(fā)，但總量較去年同期下降1.23%。
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其中汽油占比16.64%，柴油占比15.63%，煤油占比67.73%，從中可以看出煤油占比高達一半以上，汽油環(huán)比增長8.7%，柴油環(huán)比降34.6%，煤油環(huán)比漲1.5%出口計劃的調整，一方面與產品出口利潤相關，另一方面也是為了調節(jié)國內的供需平衡，主營會根據市場需求情況進行相應調整 五、旺季不旺 汽柴價格疲勢難改 整體來看，三季度已接近尾聲，汽柴油整體供應相對穩(wěn)定。
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[成品油]：8月成品油出口總量環(huán)比下滑3.58%
導語：根據海關數據顯示，8月，成品油出口總量358.52萬噸，環(huán)比跌3.58%，同比漲11.7%出口總量環(huán)比小幅下滑其中，柴油連續(xù)反彈且幅度明顯 一、出口總量環(huán)比下滑3.58% 根據海關總署發(fā)布的數據，8月，成品油出口總量358.52萬噸，環(huán)比跌3.58%，同比漲11.7%；其中，汽油出口量84.75萬噸，環(huán)比跌9.27%，同比漲9.85%；柴油出口量93.77萬噸，環(huán)比漲14.54%，同比漲6.19%；煤油出口量180萬噸，環(huán)比跌8.42%，同比漲15.75%。
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[月評]：供應回升疊加需求不振，8月成品油汽柴均跌 （2025年8月）
而需求來看，隨著暑期結束，汽油消費下滑；隨著高溫雨季減少，休漁期全面結束，柴油需求有增長趨勢，預計主營煉廠產量跟隨需求上調柴汽比成品油出口計劃量環(huán)比下降，柴油環(huán)比大跌，汽油和煤油增加，但目前對國內市場支撐有限另外，預計9月國際原油有下跌趨勢，目前汽柴油裂解價差高位，業(yè)者對汽油操作積極性不高，柴油仍受黑加油點檢查及流通新規(guī)細則不明朗影響，抑制部分貿易企業(yè)入市采購綜合來看，預計月內汽柴油價格有震蕩下降走勢，均價環(huán)比均下跌，幅度在100-150元/噸。
月評
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導語：根據海關數據顯示，7月，成品油出口總量371.82萬噸，環(huán)比漲29.61%，同比漲20.42%出口總量結束三個月的連續(xù)下滑，本月止跌轉漲其中，柴油反彈明顯 一、出口總量結束三個月連續(xù)下滑 7月止跌轉漲 根據海關總署發(fā)布的數據，7月，成品油出口總量371.82萬噸，環(huán)比漲29.61%，同比漲20.42%；其中，汽油出口量93.41萬噸，環(huán)比漲20.02%，同比漲18.53%；柴油出口量81.87萬噸，環(huán)比漲144.68%，同比漲52.89%；煤油出口量196.54萬噸，環(huán)比漲11.94%，同比漲11.41%。
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[月評]：成本面支撐 月內汽柴油價格上漲為主 （2025年6月）
成品油出口計劃量環(huán)比微漲，柴油環(huán)比顯著上漲，汽油基本不變，煤油下降綜合來看，預計月內汽柴油價格有震蕩下降走勢，均價環(huán)比均下跌，幅度在100-200元/噸，柴油跌幅較汽油大
月評
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[成品油]：近期廣東汽柴價格底部反彈 后續(xù)能否繼續(xù)上行？
導語：近期多重利好支撐，廣東汽柴價格均呈底部反彈態(tài)勢運行，截止4月2日，廣東92#汽油市場價較3月20日上漲4.04%；廣東0#柴油市場價格較3月20日上漲2.66%。
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其中獨立煉廠原料問題緩解，負荷還有上行可能，抵消后總負荷仍呈現下滑 預計4月國內汽柴煤總量下降，考慮自然日后，日均產量汽油上漲，柴油、煤油下跌，成品油總收率有望小漲 綜上，若2025年4月17日24時零售價下調，市場汽柴批發(fā)價格先漲后降，預計屆時加油站利潤空間或表現為汽柴小幅增長 。
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而1-2月份，國內航空燃料油需求增加點主歸于航空運輸需求增長，當然不排除中國獨立煉油廠產能提升與國際原油充足供應，從煉油廠供應面來看，1月份國內煉廠日均產量環(huán)比汽柴均呈增勢，其中汽油增幅較柴油大從需求面來看，1月份出口計劃量環(huán)比增加同期春節(jié)支撐汽油需求較多，而節(jié)后返市，國內汽柴油走勢分化，節(jié)后柴油需求緩慢復蘇，價格維持穩(wěn)中小漲，從而帶動國內煤油挺價 來源：隆眾資訊 隆眾監(jiān)測數據顯示，截止2月24日，原油布倫特74.78美元/桶，環(huán)比2月5日價格上漲0.23%，而國內煤油市場均價為6657元/噸，環(huán)比2月5日價格下跌0.67%；2月份初期，原油下跌主因：市場擔憂美國加征關稅政策引發(fā)貿易爭端風險、進而拖累原油需求，且美國商業(yè)原油和汽油庫存大幅增長。
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導語：2024年，隨著新能源替代加速、成品油需求下滑，煉油行業(yè)競爭加劇，盈利空間大幅壓縮面對新形勢新挑戰(zhàn)，煉油廠以綜合效益最大化為目標，不斷調整產品結構，不斷優(yōu)化原油結構 近五年，我國成品油產品結構的變化主要體現在以下幾個方面?： 一、減油增化見成效 成品油總收率下滑 十四五期間，我國煉油產能增速放緩，落后產能加速淘汰，新建產能趨向大型化、集中化。
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四、2月煉廠柴油產量將保持較低水平 對價格仍有支撐 根據2月主營加工計劃，主營柴油收率繼續(xù)降低0.13%至22.55%，汽油和煤油收率繼續(xù)上漲，成品油總收率上漲0.98%至59.44%，柴汽比降至0.915，繼續(xù)下挫。
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[成品油]：華北汽柴油需求變現不一 價格延續(xù)分化走勢
同比來看，除煤油增加外，汽柴油出口量均出現較大幅度下滑 4.春節(jié)前汽柴油價格將延續(xù)分化走勢 春節(jié)前，在供應收緊出口增加的背景下，煉廠春節(jié)前排庫工作基本可順利進行價格方面，汽油受需求支撐，價格延續(xù)上漲概率較大；柴油開門紅沖量促銷仍是后期主營銷售的一個重點，且柴油需求支撐疲弱，價格仍存在下跌可能
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