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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

丹東建筑鋼材價(jià)格快訊

2025-05-16 11:03

5月16日丹東市場(chǎng)鋅精礦價(jià)格17740-17840元/金屬噸，中間價(jià)17790元/金屬噸，較15日跌70元/金屬噸。

2025-05-15 10:56

5月15日丹東市場(chǎng)鋅精礦價(jià)格17810-17910元/金屬噸，中間價(jià)17860元/金屬噸，較14日持平。

2025-05-14 11:43

5月14日丹東市場(chǎng)鋅精礦價(jià)格17810-17910元/金屬噸，中間價(jià)17860元/金屬噸，較13日漲140元/金屬噸。

2025-05-13 11:08

5月13日丹東市場(chǎng)鋅精礦價(jià)格17670-17770元/金屬噸，中間價(jià)17720元/金屬噸，較12日跌70元/金屬噸。

2025-05-12 11:00

5月12日丹東市場(chǎng)鋅精礦價(jià)格17740-17840元/金屬噸，中間價(jià)17790元/金屬噸，較9日跌50元/金屬噸。

丹東建筑鋼材價(jià)格

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

丹東建筑鋼材價(jià)格相關(guān)資訊

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：遼寧建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格小幅回落

    一、市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、省內(nèi)城市價(jià)格回顧：今日省內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有回落，其中沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格跌30元/噸，大連建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格跌40元/噸，部分城市如朝陽(yáng)和遼陽(yáng)等市場(chǎng)試探性小跌10元/噸，鞍山丹東營(yíng)口等地區(qū)價(jià)格暫穩(wěn) 2、價(jià)差對(duì)比 今日北京與沈陽(yáng)價(jià)差反向縮小30元/噸，廣州與沈陽(yáng)價(jià)差反向縮小20元/噸，煙臺(tái)與大連價(jià)差維持不變，威海與大連價(jià)差也維持不變，整體來(lái)看，今日遼寧省內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格仍較高，資源流出暫無(wú)利潤(rùn)可言。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel：2022年五一期間東北市場(chǎng)建筑鋼材運(yùn)行情況

    鋼廠方面，受疫情管控致物流不暢以及鋼廠虧損等多因素影響，省內(nèi)節(jié)前停產(chǎn)的5家鋼廠仍處于停產(chǎn)狀態(tài)，不過(guò)由于部分鋼廠品種調(diào)整、建筑鋼材產(chǎn)量小幅增加，但仍處于相對(duì)偏低水平社會(huì)庫(kù)存方面，受鋼廠繼續(xù)加大力度分流沈陽(yáng)現(xiàn)貨庫(kù)存影響，當(dāng)前沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)樣本倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存持續(xù)下降，由于天津等地部分車站車皮擁擠，沈局、哈局已接到停限裝通知，降庫(kù)幅度較節(jié)前略有放緩綜合來(lái)看，受疫情限制及當(dāng)前高成本抑制、當(dāng)前省內(nèi)建筑鋼材供應(yīng)仍處于相對(duì)偏低水平，鋼廠即將或者已經(jīng)進(jìn)入虧損狀態(tài)、故而挺價(jià)意愿比較強(qiáng)烈，但前期疫情累庫(kù)使得市場(chǎng)心態(tài)依舊偏弱，加上丹東疫情對(duì)當(dāng)前沈陽(yáng)市場(chǎng)資源分流帶來(lái)一定阻礙，即使有節(jié)前加強(qiáng)基建的政策支持，市場(chǎng)拉漲的態(tài)度依然比較消極，不過(guò)由于商家自有庫(kù)存整體偏低、鋼廠價(jià)格抬升市場(chǎng)多被動(dòng)跟漲，預(yù)計(jì)節(jié)后沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)或在鋼廠、市場(chǎng)博弈間窄幅震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

    主編視角

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    鋼廠方面，受疫情管控致物流不暢以及鋼廠虧損等多因素影響，省內(nèi)節(jié)前停產(chǎn)的5家鋼廠仍處于停產(chǎn)狀態(tài)，不過(guò)由于部分鋼廠品種調(diào)整、建筑鋼材產(chǎn)量小幅增加，但仍處于相對(duì)偏低水平社會(huì)庫(kù)存方面，受鋼廠繼續(xù)加大力度分流沈陽(yáng)現(xiàn)貨庫(kù)存影響，當(dāng)前沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)樣本倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存持續(xù)下降，由于天津等地部分車站車皮擁擠，沈局、哈局已接到停限裝通知，降庫(kù)幅度較節(jié)前略有放緩綜合來(lái)看，受疫情限制及當(dāng)前高成本抑制、當(dāng)前省內(nèi)建筑鋼材供應(yīng)仍處于相對(duì)偏低水平，鋼廠即將或者已經(jīng)進(jìn)入虧損狀態(tài)、故而挺價(jià)意愿比較強(qiáng)烈，但前期疫情累庫(kù)使得市場(chǎng)心態(tài)依舊偏弱，加上丹東疫情對(duì)當(dāng)前沈陽(yáng)市場(chǎng)資源分流帶來(lái)一定阻礙，即使有節(jié)前加強(qiáng)基建的政策支持，市場(chǎng)拉漲的態(tài)度依然比較消極，不過(guò)由于商家自有庫(kù)存整體偏低、鋼廠價(jià)格抬升市場(chǎng)多被動(dòng)跟漲，預(yù)計(jì)節(jié)后沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)或在鋼廠、市場(chǎng)博弈間窄幅震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。

    主編視角

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