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更新時(shí)間:2025-06-14

快訊播報(bào)

威海型鋼快訊

2025-06-13 17:34

6月13日更:Mysteel監(jiān)測的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中,本周開工率67.74%,周環(huán)比上漲3.22%;鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量31.2萬噸,周環(huán)比上漲2.8%;鋼廠產(chǎn)能利用率55.93%,周環(huán)比上漲1.52%;庫存24萬噸,周環(huán)比下降1.23%。

2025-06-13 16:08

唐山型鋼價(jià)格趨弱運(yùn)行,期盤小幅拉漲,但市場情緒消極,成品價(jià)格并未跟漲,整體成交一般。截止16:00統(tǒng)唐山20家型鋼廠售32430噸,較早盤增173%,較上一交易日增111%,其中工630噸,角7家18300噸,槽7家13500噸。較近5個(gè)交易日均值35364減57%。

2025-06-13 15:32

6月13日明天鞍山寶得型鋼價(jià)格下調(diào)20,角鋼16#3010,槽鋼18#3070,工字鋼20#3070,H型鋼200*200報(bào)價(jià)2990。(元/噸)

2025-06-13 14:22

6月13日Mysteel監(jiān)測的全國22家H型鋼生產(chǎn)企業(yè)中,本周開工率67.74%,周環(huán)比上漲3.22%;鋼廠周實(shí)際產(chǎn)量31.2萬噸,周環(huán)比上漲31.2%;鋼廠產(chǎn)能利用率55.93%,周環(huán)比上漲1.52%;庫存24萬噸,周環(huán)比下降1.23%。

2025-06-13 11:36

【不銹鋼型鋼-午評】6月13日價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行。價(jià)格方面,戴南市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13750元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山23850元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13850元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山23950元/噸,穩(wěn)。無錫市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13550/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山23650元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山23750元/噸,穩(wěn)。成交方面,部分下游有進(jìn)場采購,但按需采購居多,少量多次,交易過程中多比價(jià)議價(jià),貿(mào)易商為出貨有讓利行為。

威海型鋼市場行情

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  • 南鋼股份:2022年公司船舶與海工用鋼銷量158.80萬噸

    公司擁有包括中國船舶江南船廠、中國船舶廣船國際、招商金陵船舶、招商重工、招商威海船廠等下游客戶 公司聚焦研發(fā)與推廣高強(qiáng)度、高韌性、高疲勞性、高耐磨性、耐腐蝕、易焊接等特鋼,為國家重點(diǎn)項(xiàng)目、高端制造業(yè)升級提供解決方案船舶用鋼是公司的優(yōu)勢產(chǎn)品近期,由公司獨(dú)家供應(yīng)豪華郵輪用鋼板、船用型鋼的首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”正式出塢,將填補(bǔ)國產(chǎn)大型郵輪空白。

    上市公司

  • 10家鋼廠入選山東一季度工業(yè)領(lǐng)域“開門紅”獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)名單

    各市人民政府: 為貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于加力提速工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的工作部署,根據(jù)《山東省人民政府印發(fā)關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)發(fā)展的若干政策措施暨2023年“穩(wěn)中向好、進(jìn)中提質(zhì)”政策清單(第二批)的通知》(魯政發(fā)〔2023〕1號)有關(guān)要求,省工業(yè)和信息化廳、省財(cái)政廳聯(lián)合開展了一季度工業(yè)領(lǐng)域“開門紅”獎(jiǎng)勵(lì)評選工作,確定了獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)名單。

    鋼材

  • 威海廢鋼:市場反應(yīng)滯后 價(jià)格相對穩(wěn)定

    威海廢鋼:威海市場今日廢鋼價(jià)格比較穩(wěn)定,重廢6mm3100~3200元/噸,中廢4mm3000~3100元/噸,鐵屑2800~2900元/噸 威海地區(qū)沒有大型鋼廠,相對而言市場比較封閉,較其他地區(qū)廢鋼采購價(jià)格相比,變動(dòng)較為滯后,多為中小型回收企業(yè)大部分回收站送貨以加工基地以及鑄造企業(yè)為主,價(jià)格相對低于鋼廠,所以多數(shù)回收站以壓價(jià)的方式收貨,導(dǎo)致社會(huì)廢鋼回收困難,市場上流通的廢鋼資源偏緊。

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