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更新時間:2025-05-12

快訊播報

日照軌道鋼快訊

2025-05-12 18:00

5月12日廣東河源德潤廢鋼漲20,鋼筋切粒2390,邊角料(新鋼板料)2390;直鋼筋、純鋼筋頭2390;模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2390;;冷軋、熱軋2250,碎料沖子2300;純鋼筋壓塊2310,優(yōu)重2360;鍛打料、馬蹄鐵2390;重廢2310;機械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2360;厚剪2260,中剪2210,小剪、打包料2030,普刨花2170,薄剪1860不含稅。

2025-05-12 10:09

5月12日上海軌道鋼價格持穩(wěn),輕軌Q235B4150,輕軌55Q4150,U71MN起重機軌4550。(元/噸)

2025-05-11 18:41

5月12日湖北中興拓(嘉魚金盛蘭)廢鋼跌20:鋼筋切粒2350純鋼筋頭2220,清一色邊角料2360,火車配件、火車輪、軌道鋼.(1米內(nèi))2360,鍛打料、馬蹄鐵、紅沖料2340精品廢鋼2360,酸洗板2290,純汽車白鐵、汽沖件(鍍鋅)2250新鋼板料壓塊、鋼筋壓塊2270冷軋、熱軋壓塊、新料邊絲2250純汽車白鐵(08鋁)2250重廢一2330、大型汽車前后橋2330小汽車前后橋2250。

2025-05-10 14:24

5月10日廣東河源德潤廢鋼跌20,鋼筋切粒2370,邊角料(新鋼板料)2370;直鋼筋、純鋼筋頭2370;模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2370;;冷軋、熱軋2230,碎料沖子2280;純鋼筋壓塊2290,優(yōu)重2340;鍛打料、馬蹄鐵2370;重廢2290;機械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2340;厚剪2240,中剪2190,小剪、打包料2010,普刨花2150,薄剪1840,不含稅。

2025-05-09 18:28

5月9日吉林建龍最新廢鋼采購價格下調(diào)40:①:10mm以上,2260元;②:8mm以上,2210元;③:6mm,2170;④:鋼筋段,2350元,尺寸15公分、8個粗以上;⑤:軌道鋼,2450元,尺寸不限、43以上純凈道軌。

日照軌道鋼

市場行情 價格匯總

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    企業(yè)簡介:江陰市弘輝鋼貿(mào)有限公司,坐落在長江三角洲的江陰市專業(yè)經(jīng)營國內(nèi)各大鋼廠H型鋼、熱卷及槽鋼、角鋼、工字鋼、軌道鋼等優(yōu)質(zhì)鋼材產(chǎn)品,是津西鋼鐵、日照鋼鐵、鞍山寶得、廣西翅冀、天柱等各大鋼廠在江陰地區(qū)代理商公司將以“誠信、互利、高效、雙贏”為經(jīng)營目標,追求與客戶長期穩(wěn)定互動的合作關(guān)系,兢兢業(yè)業(yè)的努力使公司得到長期發(fā)展始終堅持“顧客至上,信譽第一”的企業(yè)宗旨,進一步完善、擴大采購和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快信息平臺建設(shè),做到以更豐富的資源、更優(yōu)惠的價格、更靈活的經(jīng)營、更周到的服務,滿足廣大顧客的需求。

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  • Mysteel周報:上海型鋼市場價格盤整運行(12.3-12.10)

    本周上海型鋼市場價格盤整運行 截止發(fā)稿時,安鋼角鋼5#市場報價5110元/噸;馬鋼16#槽鋼市場報價4950元/噸;日照25#工字鋼市場報價4980元/噸;馬鋼200*200H型鋼市場報價4720元/噸;馬鋼300*300H型鋼市場報價4820元/噸;萊鋼400*400H型鋼市場報價5000元/噸永洋30KG55Q軌道鋼市場報價5900元/噸;紫竹400*170*15.5鋼板樁市場報價6030元/噸;160*60*20*2.5Z型鋼市場報價5180元/噸;目前上海地區(qū)較上周相比,角鋼價、槽鋼、工字鋼價格不變;H型鋼價格不變。

    每周評述

  • Mysteel周報:上海型鋼市場價格低位回升(11.19-11.26)

    本周上海型鋼市場價格小幅拉漲 截止發(fā)稿時,安鋼角鋼5#市場報價5070元/噸;馬鋼16#槽鋼市場報價4950元/噸;日照25#工字鋼市場報價4970元/噸;馬鋼200*200H型鋼市場報價4720元/噸;馬鋼300*300H型鋼市場報價4820元/噸;萊鋼400*400H型鋼市場報價5000元/噸永洋30KG 55Q軌道鋼市場報價5780元/噸;紫竹400*170*15.5鋼板樁市場報價6130;160*60*20*2.5Z型鋼市場報價5160;目前上海地區(qū)較上周相比,角鋼、槽鋼、工字鋼價格持平,H型鋼價格上漲30元/噸,軌道鋼價格持平,鋼板樁價格上漲30元/噸;Z型鋼價格上漲70元/噸。

    每周評述

  • 鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋鋼桁梁順利合龍

    全橋鋼梁總重為7.28萬噸,相當于近2個北京鳥巢(國家體育場)重量該大橋是我國長度最長、跨度最大、設(shè)計時速最高的無砟軌道鋼混疊合連續(xù)鋼桁梁橋,工程規(guī)模大、施工難度大、安全風險高、環(huán)保水保要求高 而鋼桁梁合龍技術(shù)難度也很高,合龍口尺寸較難控制順橋向鋼梁里程偏差,受溫度、鋼梁制造及安裝精度、加勁弦桿轉(zhuǎn)角的影響;垂直方向的偏差,受公路橋面板架設(shè)、日照、懸臂端長度的影響。

    基建

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