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更新時間：2025-08-21

快訊播報

軌道鋼輪快訊

2025-08-21 09:05

中國新一輪供給側(cè)改革正推動鋼材市場結(jié)構(gòu)性變革。與2015年"三去一降一補"不同，2025年改革聚焦"反內(nèi)卷+供給優(yōu)化"，通過法治手段遏制低價競爭，促進產(chǎn)業(yè)升級。政策推動下，8月鋼價逆勢上漲6.6%，普鋼指數(shù)達3566元/噸。改革將重點支持"兩重"建設和城市更新，但刺激力度或弱于2015年棚改時期。隨著制造業(yè)逐步取代建筑業(yè)成為需求主力，鋼價有望擺脫低價波動，進入合理穩(wěn)定區(qū)間。行業(yè)競爭環(huán)境持續(xù)凈化，優(yōu)勢企業(yè)市場份額將進一步提升，推動市場走向高質(zhì)量發(fā)展軌道。

2025-08-20 10:40

20日江門慧豐鐵廠最新收貨價格：圓鋼頭，法蘭片，軌道鋼，模具鋼2330，新邊角料一級2280-2330，新邊角料二級2250一2300，鍛打料、馬蹄鐵2330，特優(yōu)2280-2330，優(yōu)重2250-2300，重廢2200-2250，厚剪料2160-2210，中剪料2110一2160，小剪料1980-2050，優(yōu)質(zhì)鑄鐵/生鐵2250-2300，冷熱軋沖料2210-2260，沖子2310，特級破碎料2190-2240，一級破碎料2140-2190，大鋼刨(厚)2140-2190，普通刨花、碎屑2040-2090，亂鋼筋2250-2300，馬口鐵(清一色)2010，統(tǒng)壓料(油桶、彩鋼瓦、噴涂)1570-1860，鋼絲繩1670-1760

2025-08-20 10:37

20日廣東南方東海中山群利鐵廠最新收貨價格：圓鋼頭，法蘭片，軌道鋼，模具鋼2350，新邊角料一級2300-2350，新邊角料二級2270一2320，鍛打料、馬蹄鐵2350，特優(yōu)2300-2350，優(yōu)重2270-2320，重廢2220-2270，厚剪料2180-2230，中剪料2130一2180，小剪料2000-2070，優(yōu)質(zhì)鑄鐵/生鐵2270-2320，冷熱軋沖料2230-2280，沖子2330，特級破碎料2210-2260，一級破碎料2160-2210，大鋼刨(厚)2160-2210，普通刨花、碎屑2060-2110，亂鋼筋2270-2320，馬口鐵(清一色)2030，統(tǒng)壓料(油桶、彩鋼瓦、噴涂)1590-1880，鋼絲繩1690-1780

2025-08-20 09:55

8月20日上海軌道鋼價格持穩(wěn)，輕軌Q235B4200，輕軌55Q4150，U71MN起重機軌4550。（元/噸）

2025-08-20 09:46

8月20日廣東河源德潤廢鋼跌20，鋼筋切粒2390，邊角料（新鋼板料）2390；直鋼筋、純鋼筋頭2390；模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2390；碎料沖子2360；冷軋、熱軋2310，；純鋼筋壓塊2290，優(yōu)重2360；鍛打料、馬蹄鐵2390；重廢2310；機械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2360；厚剪2260，中剪2210，小剪、打包料2030，普刨花2210，薄剪1860不含稅。

軌道鋼輪市場行情

軌道鋼輪相關資訊

  • Mysteel周報：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價格維持弱勢 需求未見好轉(zhuǎn)

    線路全長10.9公里,全地下敷設,設站9座和宏帆停車場1處 ,新建大石壩主變電所一座,控制中心設于大竹林控制中心 線路采用鋼輪鋼軌制式,車輛采用山地As型車,直流 150OV架空接觸網(wǎng)供電列車最高運行速度100公里/時采購12列4編組，14列6編組，共計132輛 第一名：中車長春軌道客車股份有限公司 投標報價（元）737231484 第二名：中車青島四方機車車輛股份有限公司 投標報價（元）737297000 第三名：南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司 投標報價（元）737271084 項目名稱：西部（重慶）科學城九龍坡片區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)建設項目（一期）─重慶樞紐港?九龍園汽摩輕量化配套產(chǎn)業(yè)城（A區(qū)）項目 建設地點：九龍坡區(qū)西彭組團L標準分區(qū)L27-02-1地塊 建設規(guī)模：項目總占地面積約130.71畝，總建筑面積約10.52萬平方米，主要建設內(nèi)容為生產(chǎn)廠房、車庫、食堂、其他綜合配套用房以及基礎配套設施等。

    周報

  • 青島特鋼輪體用圓坯產(chǎn)品

    四、產(chǎn)品應用 青島特鋼輪體用圓坯打造的車輪產(chǎn)品，廣泛用于軌道交通、起重機、工程機械等領域 五、總結(jié) 青島特鋼輪體用圓坯鍛造的產(chǎn)品已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在市場上得到了廣泛應用。

    協(xié)會動態(tài)

  • 混改！中國寶武這家公司，引入8家戰(zhàn)略投資者

    他指出，此次馬鋼交材混合所有制改革，既是馬鋼深化國有企業(yè)改革的又一重要實踐，也為馬鋼和各投資方深化協(xié)同、共贏合作搭建了良好的平臺，有助于馬鋼交材打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)，有助于整合各方合作資源優(yōu)勢，有助于國家軌道交通安全健康發(fā)展 丁毅表示，以簽約為契機，馬鋼愿與各位投資者一道以"混"促"改"，以"改"增"效"，共同做大做強馬鋼輪軸產(chǎn)業(yè)我們將在更高層次上推動更深合作，立足馬鋼軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有優(yōu)勢，加快馬鋼交材產(chǎn)業(yè)鏈延伸和國際化發(fā)展，提升全球市場競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速做強做優(yōu)做大。

    產(chǎn)業(yè)動態(tài)

  • 混改！中國寶武這家公司，引入8家戰(zhàn)略投資者

    他指出，此次馬鋼交材混合所有制改革，既是馬鋼深化國有企業(yè)改革的又一重要實踐，也為馬鋼和各投資方深化協(xié)同、共贏合作搭建了良好的平臺，有助于馬鋼交材打造全球軌道交通輪軸產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)，有助于整合各方合作資源優(yōu)勢，有助于國家軌道交通安全健康發(fā)展 丁毅表示，以簽約為契機，馬鋼愿與各位投資者一道以“混”促“改”，以“改”增“效”，共同做大做強馬鋼輪軸產(chǎn)業(yè)。

    鋼材

  • 都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目首條隧道正式進洞施工

    該項目以客運功能為主，兼顧輕快貨運，借鑒了海外窄軌+齒軌技術(shù)的成功經(jīng)驗，科學融入中國鐵路技術(shù)，最高設計運行時速達120公里 針對山區(qū)線路特點，項目運行軌道采用了雙線米軌設計，同時配套研發(fā)全新齒軌動車組在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力為保護生態(tài)環(huán)境，項目多采用橋隧方式通過，全線橋隧比達98.34% 此外，施家山隧道是“都四”項目控制性工程之一，隧道全長4483米，橫穿龍門山斷裂帶，具有高瓦斯和特復雜地質(zhì)條件等特點，是整條路線建設難度最大的單項工程之一，隨著正式進洞施工的展開為項目如期建成奠定堅實基礎，也是四川省交投集團三大主業(yè)之一軌道交通產(chǎn)業(yè)中的首個開工建設項目。

    基建

  • 新時代交通強國鐵路先行發(fā)展藍圖的鋼鐵新機遇

    研發(fā)高速貨運動車組、3萬噸級重載列車以及時速160公里及以上快捷貨運、27噸及以上軸重重載貨運、標準化集裝化貨運裝備、新型冷鏈、馱背運輸（一種公路和鐵路聯(lián)合的運輸方式，貨運汽車或集裝箱直接開上火車車皮運輸，到達目的地再從車皮上開下）、跨境聯(lián)運及特種貨運等新型專用車輛完善機車產(chǎn)品譜系，研制新一代電力、內(nèi)燃、混合動力、新能源及多源制機車 對此，馬鋼交材相關負責人表示，馬鋼交材將搶抓《規(guī)劃綱要》帶來的新機遇，強化戰(zhàn)略引領，進一步明確和細化軌道交通產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展目標和行動路徑，搭建更大的融合發(fā)展平臺；全面深化馬鋼車輪、馬鋼軌道交通和馬鋼瓦頓的三方融合，相互借鑒分享管理、技術(shù)、生產(chǎn)中的先進經(jīng)驗，加速關鍵設備升級，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升馬鋼輪軸品種、品質(zhì)品牌效應。

    鋼材

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