西馬克集團為越南和發(fā)鋼鐵集團提供先進鋼軌及型鋼生產線

西馬克集團亞太、中東及非洲地區(qū)首席銷售官BernhardSteenken與和發(fā)集團榮桔港鋼鐵公司總經理MaiVanHa于5月29日簽署合同，西馬克集團將向越南和發(fā)提供先進的鋼軌和型鋼生產線 新產線將助力和發(fā)集團生產用于基礎設施建設的鋼軌及中型型鋼 越南和發(fā)鋼鐵集團榮桔港軌道與特鋼股份公司與西馬克集團合作，投資建設年產70萬噸的先進軌梁及型鋼生產線該產線將坐落于廣義省平山縣平東坊的榮桔港經濟區(qū)。

鋼材

包鋼股份稀土鋼軌以硬核實力賦能國家“西煤東送”

近日，包鋼股份成功中標我國“西煤東運”核心能源運輸干線項目，其研發(fā)的稀土高強高耐磨熱處理鋼軌產品將為這一“國之要道”筑牢鋼鐵根基 在包鋼股份軌梁廠二號大型萬能軋鋼生產線，陸續(xù)下線的百米鋼軌正分批次裝車發(fā)運這批針對重載線路大軸重、高運量等嚴苛工況開發(fā)的鋼軌，突破了傳統(tǒng)工藝瓶頸，具備高強度與超長壽命特性“每天承受數(shù)千輛貨車碾壓，普通鋼軌易現(xiàn)疲勞損傷和高磨耗，”包鋼軌梁廠技術質量研發(fā)部技術協(xié)理魏彬表示，“而我們的高強高耐磨熱處理鋼軌憑借優(yōu)異的抗疲勞性能，能有效適應復雜服役環(huán)境。

經營管理

越南和發(fā)集團或將成為東南亞首個能生產高速鐵路鋼軌的生產商

據(jù)Mysteel了解，近日越南和發(fā)集團（HoaPhatGroup）與德國西馬克集團（SMSGroup）簽署協(xié)議，SMS公司將負責鋼軌及特種鋼生產線的設計、供應和安裝，年產能達70萬噸據(jù)悉，該項目預計在20個月內完成建設，首批高速鐵路產品預計于2027年第一季度下線 和發(fā)集團新工廠位于中部榕桔2鋼鐵生產綜合體內，毗鄰南北高鐵中段（峴港—芽莊），通過“原料-軋制-配送”一體化，縮短物流半徑至150公里內。

產業(yè)資訊

賦能西芒杜項目，韋立完成跨幾內亞鐵路全線鋼軌運輸

2025年5月10日幾內亞馬瑞巴亞港訊——隨著“韋立愿景”輪（WinningVision）在幾內亞馬瑞巴亞港順利卸下最后一批7677噸鋼軌，西芒杜跨幾內亞鐵路項目全線所需15.6萬噸鋼軌全部安全運抵幾內亞（上圖），標志著這一歷時27個月、跨越山海的運輸戰(zhàn)役圓滿收官！ 這一壯舉的背后，不僅是韋立國際集團青島區(qū)域公司采購部與遠望物流團隊并肩奮戰(zhàn)的成果；更是西芒杜贏聯(lián)盟在總指揮孫修順的引領下，以系統(tǒng)化物流與極限執(zhí)行，將“一切皆可能”的信念化作貫通山海的滾滾動能。

鋼材

埃及Suez Steel投產非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項目設計年產能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產能力的產線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴能計劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團，是一家具備全流程一體化產能配置的鋼鐵企業(yè)。

產業(yè)資訊

包鋼鋼軌通過韓國國家鐵路認證，開啟海外高端市場新篇

近日，包鋼股份鋼軌產品成功通過韓國國土、基礎設施和交通部（MOLIT）認證，獲頒進入韓國鐵路市場的“官方通行證”這是繼中國CRCC認證、歐盟TSI認證后，包鋼鋼軌在國際化進程中的又一重大突破，為“一帶一路”軌道交通合作提供了“中國方案” 韓國鐵路認證以嚴苛著稱，由韓國鐵路研究院（KRRI）歷時3輪、累計10余天完成審核，對產品設計、生產管控、性能測試等眾多指標進行全流程核驗包鋼鋼軌憑借化學成分穩(wěn)定性、力學性能一致性等核心參數(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為國內少數(shù)通過該認證的企業(yè)。

其它動態(tài)

鞍鋼股份成功斬獲QU100起重機鋼軌首單

近日，鞍鋼股份成功拿下250噸QU100起重機鋼軌及30噸50kg/m重軌的首批訂單，標志著鞍鋼股份在起重機鋼軌領域實現(xiàn)突破此次合作不僅為遼寧某公司的智能化倉庫建設提供了關鍵材料支持，更開啟了雙方合作新篇章 此次訂單的達成源于市場營銷中心敏銳的市場洞察力和高效的客戶服務在獲悉遼寧某公司沈陽地區(qū)新興的金屬材料數(shù)字化倉儲與智能化深加工物流中心對起重機鋼軌和重軌的迫切需求后，市場營銷中心長材銷售部與沈陽公司迅速組織專業(yè)團隊，與客戶展開多輪技術對接與商務洽談。

經營管理

包鋼股份產品再添“新成員”熱處理鋼軌進軍國際市場

近日，包鋼股份成功批量供貨美標IS中等強度熱處理鋼軌，標志著包鋼股份在國際高端市場推廣應用中再次取得重大突破 IS鋼軌作為美標中等強度級別的熱處理鋼軌，在低合金成本前提下，具有較高強度、高耐磨性及高抗疲勞性等卓越性能，能夠完美滿足國外貨用重載鐵路和客貨混跑的“雙重”要求此次實現(xiàn)批量供貨，標志著包鋼股份在該領域實現(xiàn)零的突破 技術中心鋼軌研究所科研人員邊影告訴記者，此次海外用戶對產品的質量、硬度等性能指標有著嚴格要求，但技術中心鋼軌研發(fā)團隊，向來就有著啃“硬骨頭”的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強意志。

經營管理

攀鋼鋼軌硬度檢測邁入智能化時代

單件試樣人工操作時間縮短了10分鐘！3月18日，從攀鋼釩檢測計量中心獲悉，今年1月投用的鋼軌全萬能硬度測試系統(tǒng)，已完全適應了攀鋼鋼軌檢測批次大、品種多、斷面雜等特點，成為攀鋼鋼軌硬度檢測的又一利器至此，攀鋼鋼軌硬度檢測全面邁入智能化時代 作為國內鐵路用鋼軌主要生產基地，攀鋼始終將產品品質管控作為核心競爭力之一鋼軌布氏硬度（踏面硬度）、洛氏硬度（橫斷面硬度）指標直接關乎鐵路運行安全與運輸效率，其檢測要求嚴苛。

產業(yè)動態(tài)

包鋼股份75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌成功通過CRCC方案評審

近日，中鐵檢驗認證中心（簡稱“CRCC”）組織召開包鋼75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌方案評審會經專家評定，該級別熱處理鋼軌各項指標均滿足并優(yōu)于標準要求，通過方案評審，對于包鋼股份調整產品結構、豐富鋼軌品種具有良好的促進作用 高強高耐磨鋼軌作為重載鐵路運輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點，適應于大軸重、運量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國內重載線路運量的增加和運速的提升，H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問題，嚴重影響了線路的運營效率。

其它動態(tài)

黑龍江省黑河鐵路集團廢舊鋼軌拍賣公告

接受委托本公司將于2025年2月21日9時在黑龍江省公共資源交易網（https://ggzyjyw.hlj.gov.cn/）以網絡拍賣的方式將以下標的向社會進行公開拍賣： 一、標的情況： （一）拍賣標的： 標的1：廢舊鋼軌500噸，起拍價：113萬元，保證金：25萬元，競價階梯：0.1萬元 標的2：廢舊鋼軌500噸，起拍價：113萬元，保證金：25萬元，競價階梯：0.1萬元。

行業(yè)動態(tài)

包鋼軌梁廠生產再傳捷報

新年伊始，包鋼軌梁廠一號軋鋼生產線再傳捷報，熱軋H型鋼產量創(chuàng)造新紀錄 進入2025年，軌梁廠牢固樹立有解思維，增強市場化意識、精算意識，積極落實包鋼股份一季度生產計劃，以增產、提質、降耗、創(chuàng)效為工作重心，從強化過程質量控制、細化生產組織入手，多措并舉創(chuàng)高產該廠軋鋼部室以生產競賽為抓手，及時兌現(xiàn)競賽嘉獎，進一步激發(fā)干部職工的生產熱情該廠生產部嚴格按照合同組織生產，各生產工段科學排產，各工序協(xié)同發(fā)力，實現(xiàn)效益最大化；調度室人員現(xiàn)場協(xié)調組織，作業(yè)部室環(huán)節(jié)干部深入生產一線，布置生產作業(yè)要點，幫助解決現(xiàn)場問題；崗位職工嚴格按照操作規(guī)程精心操作，保證加熱、軋制、矯直、加工等關鍵生產工序高效銜接；設備維檢部室做好設備維檢和消缺工作，保證冷熱區(qū)生產穩(wěn)定運行。

經營管理