Mysteel月報：3月硅鋼市場競爭加劇中迎來牌號價格分化

其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4% 由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價去庫存為主由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強度汽車鋼材也在逐年增加后期對高強汽車用鋼需求以及新能源汽車電機用硅鋼仍會保持較高增長 四、行業(yè)動態(tài) 漣源鋼鐵集團有限公司（簡稱漣鋼）的工商變更信息顯示，其注冊資本已成功實現(xiàn)翻番。

品種月報

Mysteel調(diào)研：3月制造業(yè)用鋼預(yù)期樂觀?多行業(yè)共振發(fā)力

由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價去庫存為主綜合后期國家發(fā)展方向來看，由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強度汽車鋼材也在逐年增加，后期對高強汽車用鋼需求仍會保持較高增長 春節(jié)假期促銷活動，疊加新能源購置補貼，以舊換新等政策支持下，較去年同期，新能源汽車產(chǎn)銷量保持高增長狀態(tài)。

品種月報

Mysteel月報：汽車行業(yè)月報（2025-2）

由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價去庫存為主綜合來看，由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強度汽車鋼材也在逐年增加所以說后期對高強汽車用鋼需求仍會保持較高增長綜合來看，3月份汽車行業(yè)用鋼或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅的的增加 四、 月度熱點信息 1、特朗普宣布將對歐盟的汽車和其他產(chǎn)品征收25%關(guān)稅 2月27日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮發(fā)表講話，特朗普表示，將對來自歐盟的產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，關(guān)稅將針對汽車和其他商品。

汽車

安鋼股份公司月度熱軋汽車鋼發(fā)貨量再創(chuàng)新高

創(chuàng)新驅(qū)動，新產(chǎn)品開發(fā)再創(chuàng)佳績該中心積極響應(yīng)市場需求，與股份公司多部門協(xié)同配合，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，1月份新開發(fā)產(chǎn)品AG700TC首次發(fā)貨2790噸，新開發(fā)產(chǎn)品新能源電池框架用鋼AG750DK發(fā)貨168噸，為安鋼在新能源汽車鋼材市場領(lǐng)域搶占了先機，進一步拓展了市場空間，提升了企業(yè)的競爭力 開拓進取，新客戶開發(fā)取得突破該中心不斷拓展銷售渠道，積極開發(fā)新客戶，1月份，成功開發(fā)某汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈公司，并取得了首單2000噸的優(yōu)異成績。

經(jīng)營管理

Mysteel：2024年鋼鐵年終盤點（戰(zhàn)略合作）

吉利汽車集團與首鋼股份簽署汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟與閉環(huán)回收價值體系合作備忘錄 5月22日，吉利汽車集團與首鋼股份簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟與閉環(huán)回收價值體系合作備忘錄》，雙方將協(xié)力推動汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價值最大化；同時完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實現(xiàn)全流程信息可追溯。

資訊

Mysteel：“以舊換新”政策對鋼材消費影響

而由于鋼鐵消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)鋼廠開始減少長材的生產(chǎn)而維持板材的生產(chǎn)，根據(jù)Mysteel統(tǒng)計，1-11月全國熱軋板卷、冷軋板卷、鍍鋅板卷產(chǎn)量同比變化+0.8%、+2.9%、-2.8%，而螺紋鋼產(chǎn)量同比-18.7% 三、2025年家電汽車鋼材消費增幅預(yù)計略小于2024年 1-10月，中國空調(diào)、家用冰箱、洗衣機產(chǎn)量分別同比增長8.4%、9.1%、9.9%，預(yù)計全年同比增長2057萬臺、880萬臺、1040萬臺，帶動家電用鋼需求上升113萬噸，其他廚電、小家電等增長幅度也相對可觀，預(yù)計全年家電用鋼需求上漲約220萬噸。

產(chǎn)業(yè)分析

包鋼（集團）公司與吉利控股集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月29日，包鋼（集團）公司與吉利控股集團在呼和浩特市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞推進綠色低碳甲醇制備項目、醇氫電動汽車推廣應(yīng)用、稀土汽車鋼材的供應(yīng)和新產(chǎn)品研發(fā)等項目開展合作，實現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展，攜手為內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻 包鋼（集團）公司黨委書記、董事長孟繁英，吉利控股集團董事長李書福出席儀式并見證簽約包鋼（集團）公司黨委常委、副總經(jīng)理張昭，吉利控股集團副總裁俞學(xué)良分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

投資合作

蒂森克虜伯將為大眾汽車集團供應(yīng)低碳排放鋼材

此外，這一減碳方案適用于所有汽車鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)，不僅符合常規(guī)的技術(shù)要求，也可確保優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量 低碳鋼材的使用能夠助力汽車制造商減少供應(yīng)鏈端的二氧化碳排放（范圍3），為其實現(xiàn)氣候目標(biāo)作出重要貢獻根據(jù)諒解備忘錄，低碳鋼材將于2028年開始供應(yīng)，隨后將逐步擴大覆蓋范圍 鋼鐵是汽車制造的基礎(chǔ)材料，也是首選材料每輛車的生產(chǎn)平均需要1000公斤鋼材大眾汽車集團與蒂森克虜伯鋼鐵擁有長期緊密的合作關(guān)系，尤其是在創(chuàng)新性和經(jīng)濟性兼?zhèn)涞妮p量化結(jié)構(gòu)方面，例如，開發(fā)汽車安全領(lǐng)域不可或缺的高強度鋼材。

鋼材

碳市場擴圍箭在弦上，鋼鐵如何有備入市？

“冀北國內(nèi)綠證約18元/張，國際I-REC綠證約7.5元/張I-REC綠證能定向用于某種產(chǎn)品上，但國內(nèi)綠證尚不能定向使用”他說道 首鋼集團黨委副書記、總經(jīng)理邱銀富指出，為積極應(yīng)對碳市場擴圍，首鋼集團深入實施具有首鋼特色的低碳路線，建成首個千萬噸級低碳鋼鐵材料制造流程，開發(fā)了全球首條商業(yè)化二氧化碳應(yīng)用于鋼鐵冶煉示范線今年還與世界知名的冶金技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商達涅利集團在唐山市遷鋼基地共同合作打造近零碳排放高品質(zhì)鋼項目，與華晨寶馬、吉利汽車等下游客戶開展低碳排放汽車鋼材的研發(fā)與應(yīng)用，促進產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

鋼材

首鋼股份攜手吉利汽車開展低碳循環(huán)項目合作

近日，在吉利控股集團舉辦的以“智慧、盡責(zé)與自然受益”為主題的發(fā)布會上，首鋼股份與吉利汽車集團正式簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟與閉環(huán)回收價值體系合作備忘錄》 雙方將合力推動汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價值最大化；同時完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實現(xiàn)全流程信息可追溯 長期以來，雙方在鋼材產(chǎn)品、研發(fā)創(chuàng)新與應(yīng)用技術(shù)、汽車零部件、“雙碳”領(lǐng)域等方面開展了多項開創(chuàng)性工作。

投資合作

土耳其Ford Otosan計劃部分工廠停產(chǎn)至少兩周

業(yè)內(nèi)消息人士表示，由于緊縮的貨幣政策影響了汽車的產(chǎn)銷量，今年整體汽車鋼材需求可能仍低于2023年

產(chǎn)業(yè)資訊

首鋼股份與吉利汽車集團簽署合作備忘錄

5月22日，吉利汽車集團與首鋼股份正式簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟與閉環(huán)回收價值體系合作備忘錄》，雙方將協(xié)力推動汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價值最大化；同時完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實現(xiàn)全流程信息可追溯

投資合作

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟反對Cleveland-Cliffs競購美國鋼鐵公司

該組織對克里夫斯和美國鋼鐵公司的合并表示擔(dān)憂，認(rèn)為合并后的公司將完全控制美國的高爐生產(chǎn)同時還指出，克里夫斯和美國鋼鐵公司的子公司大河鋼鐵公司目前是國內(nèi)兩家汽車級電工鋼(e-steel)的主要生產(chǎn)商 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，若兩家公司成功合并，可能導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)過度集中，對此小組委員會和政府監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)進行反壟斷審查一旦美國的電動汽車鋼材生產(chǎn)缺乏競爭，汽車制造商就會面臨材料成本增加的問題，最終將導(dǎo)致客戶購買電動汽車成本增加。

海外鋼管

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟反對Cleveland-Cliffs收購美國鋼鐵公司

該組織對克里夫斯和美國鋼鐵公司的合并表示擔(dān)憂，認(rèn)為合并后的公司將完全控制美國的高爐生產(chǎn)同時還指出，克里夫斯和美國鋼鐵公司的子公司大河鋼鐵公司目前是國內(nèi)兩家汽車級電工鋼(e-steel)的主要生產(chǎn)商 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，若兩家公司成功合并，可能導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)過度集中，對此小組委員會和政府監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)進行反壟斷審查一旦美國的電動汽車鋼材生產(chǎn)缺乏競爭，汽車制造商就會面臨材料成本增加的問題，最終將導(dǎo)致客戶購買電動汽車成本增加。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼超高強鋼熱沖壓成型實驗平臺投用

未來，攀鋼將瞄準(zhǔn)汽車鋼應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品上的痛點與堵點，充分利用該平臺做好相關(guān)科學(xué)技術(shù)研究，以基礎(chǔ)研究牽動科技創(chuàng)新，支撐攀鋼在超高強汽車鋼材料及相關(guān)技術(shù)上實現(xiàn)更大突破，推動全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)的高附加值汽車鋼的高質(zhì)量發(fā)展

經(jīng)營管理

包鋼股份上半年實現(xiàn)銷售創(chuàng)效2.68億元，超出基礎(chǔ)目標(biāo)計劃217萬元

在鞏固擴大重軌、風(fēng)電板、管線鋼等戰(zhàn)略產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，包鋼股份重點圍繞汽車熱成型鋼和雙相鋼、高牌號取向硅鋼、抗酸管線鋼、鋅鋁鎂等產(chǎn)品系列，逐步構(gòu)建“四梁八柱”高效產(chǎn)品體系，并針對重點產(chǎn)品綜合成材率、一次合格率等生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)進行攻關(guān)，降低生產(chǎn)成本，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，不斷完善產(chǎn)品技術(shù)、工藝、成本，形成項目閉環(huán)管理記者從營銷中心了解，1至6月份，包鋼汽車鋼供主機廠銷量同比增幅達到214%，在維護好已有渠道的前提下，不斷加強與行業(yè)龍頭車企對接，在此過程中，不僅實現(xiàn)了對北奔車身使用冷軋汽車鋼外板開平板供貨“零”突破，還實現(xiàn)了包鋼汽車鋼材料在奇瑞新車型上全部調(diào)試合格。

經(jīng)營管理

包鋼股份全力打通運輸保產(chǎn)生命線

包鋼股份根據(jù)現(xiàn)有合同情況，一方面積極組織變更產(chǎn)品到站計劃，調(diào)整鋼軋相關(guān)產(chǎn)線及工序生產(chǎn)計劃，優(yōu)先生產(chǎn)非限制局方向合同，同時增加北京方向汽車鋼材運輸量、安排火車進行預(yù)裝；另一方面請自治區(qū)政府繼續(xù)幫助協(xié)調(diào)國鐵集團、呼鐵局相關(guān)部門，打通了古店口（太原方向）繞行濟南局方向、通遼口（沈陽方向）繞行北京局方向的貨運通道 包鋼（集團）公司副總經(jīng)理，包鋼股份黨委書記、董事長劉振剛表示，包鋼運輸保產(chǎn)生命線得到保障，是自治區(qū)政府、國家鐵路部門對企業(yè)強有力支持的結(jié)果，“齊心協(xié)力建包鋼”歷史佳話一直在延續(xù)。

其它動態(tài)