Mysteel:近五年國(guó)慶節(jié)前后全國(guó)角鋼市場(chǎng)均價(jià)變化

以下為近5年國(guó)慶前后全國(guó)角鋼市場(chǎng)價(jià)格變化情況，以供參考 。

熱點(diǎn)資訊

河北一鋼鐵廠投資4.22億元的高強(qiáng)度不銹鋼角鋼生產(chǎn)線預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)

據(jù)河北日?qǐng)?bào)報(bào)道，正豐鋼鐵廠區(qū)南側(cè)，投資4.22億元的高強(qiáng)度不銹鋼角鋼生產(chǎn)線正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)，年產(chǎn)能20萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

國(guó)網(wǎng)電力工程研究院首次實(shí)現(xiàn)特高壓輸電大規(guī)格電力角鋼內(nèi)部缺陷無(wú)損檢測(cè)

近日從國(guó)網(wǎng)電力工程研究院獲悉，該院輸變電工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督中心首次將自主研發(fā)的相控陣超聲檢測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)用于我國(guó)電力角鋼內(nèi)部缺陷檢測(cè)領(lǐng)域，順利完成陜北-安徽±800千伏特高壓直流輸電線路工程互跨區(qū)段全部大規(guī)格角鋼檢測(cè)任務(wù)，有力保障了我國(guó)特高壓輸電大動(dòng)脈的安全與穩(wěn)定 據(jù)悉，大規(guī)格角鋼是輸電線路鐵塔的重要原材料，主要用于鐵塔的重要承載位置，一旦在投運(yùn)后出現(xiàn)失效，將造成線路停電，影響用電安全。

熱點(diǎn)資訊

不同厚度的鍍鋅角鋼在幕墻中的應(yīng)用的區(qū)別

在幕墻工程中，不同厚度的鍍鋅角鋼因其力學(xué)性能（強(qiáng)度、剛度）和成本差異，適用場(chǎng)景和功能存在明顯區(qū)別以下從規(guī)格分類、受力特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景及設(shè)計(jì)要點(diǎn)等方面詳細(xì)解析： 一、鍍鋅角鋼的規(guī)格分類與厚度范圍 鍍鋅角鋼的規(guī)格以邊長(zhǎng)（如 50×50）和厚度（如 3mm、4mm、5mm）表示，常見規(guī)格及厚度如下（基于 GB/T 706-2016）： 二、不同厚度鍍鋅角鋼的力學(xué)性能差異1. 強(qiáng)度與剛度厚度越大 ：截面積和慣性矩越大，抵抗彎曲變形（剛度）和承載能力（強(qiáng)度）越強(qiáng)。

日?qǐng)?bào)

晉南電力角鋼價(jià)格調(diào)整通知

尊敬的廣大客戶: 為更好的迎合市場(chǎng)變化，經(jīng)集團(tuán)公司研究決定，自2025年5月20日起執(zhí)行新的電力角鋼區(qū)域價(jià)格具體價(jià)格以最新報(bào)價(jià)表為準(zhǔn)，更多價(jià)格請(qǐng)登錄型鋼網(wǎng)查看 感謝您長(zhǎng)期以來(lái)的支持，我們將繼續(xù)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù) 。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel：角鋼的用途及應(yīng)用領(lǐng)域

角鋼是一種常見的金屬制品，具有較好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電力等領(lǐng)域。

主編視角

中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼：實(shí)現(xiàn)L3、L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛 需要智慧的道路和云計(jì)算技術(shù)平臺(tái)的支撐

9月27日，在2025世界新能源汽車大會(huì)上，中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼表示：“要實(shí)現(xiàn)L3（有條件自動(dòng)駕駛）、L4（高度自動(dòng)駕駛）級(jí)別的自動(dòng)駕駛，需要智慧的道路和云計(jì)算技術(shù)平臺(tái)的支撐具體而言，需要將汽車在駕駛過(guò)程中遇到的情況和處理方式，上傳到云平臺(tái)進(jìn)行大模型訓(xùn)練，再將升級(jí)后的能力反饋至車端，形成一個(gè)從車端到云端的閉環(huán)，才能真正提高自動(dòng)駕駛能力”

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比亞迪“兜底”智能泊車、鴻蒙智行推“智駕險(xiǎn)” L3責(zé)任邊界認(rèn)定仍需突破

在智駕責(zé)任認(rèn)定尚未明晰的當(dāng)下，比亞迪宣布對(duì)智能泊車場(chǎng)景安全及損失全面兜底此舉在激發(fā)資本市場(chǎng)熱情的同時(shí)，也再次引發(fā)了業(yè)界對(duì)智駕責(zé)任邊界認(rèn)定的關(guān)注 7月9日，比亞迪宣布為智能泊車兜底，在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車，并承諾：在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場(chǎng)景下的安全及損失全面兜底 “這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場(chǎng)景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險(xiǎn)流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。

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何小鵬：小鵬G7將是第一款具有L3級(jí)算力的AI汽車

6月9日，小鵬汽車官宣，2025年的首款全新車型小鵬G7將于6月11日全球首秀，并表示這是第一款具有L3級(jí)算力的超級(jí)AI汽車根據(jù)小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬透露的信息，新車定位25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，主打家庭用戶，在智駕、智艙、三電等八大領(lǐng)域的科技含量都有進(jìn)一步的提升

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長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車L3試點(diǎn)商用將于2026年實(shí)現(xiàn)

長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車CEO鄧承浩5月22日表示，深藍(lán)全棧自研DEEPALAD將于2026年實(shí)現(xiàn)L3試點(diǎn)商用，L4試點(diǎn)商用將于2028年落地鄧承浩同時(shí)透露，固態(tài)電、氫燃料電池商業(yè)化等計(jì)劃于2028年及以后實(shí)現(xiàn)

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L3漸行漸近，智能底盤賽道或迎“爆發(fā)期”

L3級(jí)高級(jí)別智能輔助駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地前夜，錨定前者的包括線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等在內(nèi)的智能底盤，成為各大主機(jī)廠“蒙眼狂奔”的方向之一 “智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤，三者決定了用車體驗(yàn)與安全的上限，也真正決定了一輛智能汽車的價(jià)值”蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在上海車展期間表示 在李斌看來(lái)，AI智能驅(qū)動(dòng)下代表智能汽車核心技術(shù)的“新三大件”是發(fā)展根基“冰箱、彩電、大沙發(fā)是看得見的技術(shù)創(chuàng)新，容易同質(zhì)化。

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華為乾崑智駕ADS 4 “高速L3”官宣，11家主機(jī)廠“現(xiàn)場(chǎng)齊賀”

一年前的2024北京車展，華為乾崑智駕“出世”；一年后的上海車展，華為乾崑升級(jí)為被國(guó)內(nèi)八成主機(jī)廠選擇的頭部智能汽車解決方案，ADS 4、高速L3亦隨之應(yīng)運(yùn)而生 4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為乾崑ADS 4的高速L3商用解決方案正式發(fā)布，為高速L3正式商用做好了準(zhǔn)備“全新嵐圖FREE是ADS 4全球首搭車型之一，同時(shí)也搭載了滿血版的鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)。

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嵐圖L3級(jí)智能駕駛項(xiàng)目年內(nèi)發(fā)布

4月16日，嵐圖科技CEO盧放透露，嵐圖L3級(jí)智能駕駛項(xiàng)目“泰山”年內(nèi)發(fā)布，首發(fā)車型為全尺寸大六座SUV按照計(jì)劃，L3智駕系統(tǒng)未來(lái)兩三年內(nèi)逐步搭載到嵐圖全系車型

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小鵬汽車：將在2025年底率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛落地

4月15日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，小鵬汽車已建立“云-軟-硬-芯”的全棧自研AI體系基于此，小鵬汽車將在2025年底率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛落地此外，小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系將于2025年第四季度量產(chǎn)上車

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廣汽集團(tuán)首款L3級(jí)別汽車計(jì)劃于2025年內(nèi)上市

4月12日晚間，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在2025廣汽科技日上表示，廣汽是國(guó)家首批L3準(zhǔn)入試點(diǎn)資格的乘用車企業(yè)之一，2025年4季度，廣汽的L3自動(dòng)駕駛車型將上市銷售

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