Mysteel：角鋼的用途及應(yīng)用領(lǐng)域

角鋼是一種常見的金屬制品，具有較好的強(qiáng)度和耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電力等領(lǐng)域。

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角鋼的承重能力如何評估

在構(gòu)建各種結(jié)構(gòu)時(shí)，角鋼因其強(qiáng)大的承重能力而被廣泛應(yīng)用那么，我們?nèi)绾螠?zhǔn)確地評估角鋼的承重能力呢？這一問題不僅關(guān)乎工程安全，也關(guān)乎資源的合理利用 ??正如建筑師弗蘭克·勞埃德·賴特所言：“結(jié)構(gòu)的力量在于其內(nèi)在的邏輯”角鋼的承重能力評估，首先需要我們理解其內(nèi)在邏輯在工程項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施過程中，對材料的性能進(jìn)行準(zhǔn)確評估是確保工程安全的關(guān)鍵今天，我們就來深入探討一下如何評估角鋼的承重能力。

熱點(diǎn)資訊

河鋼高強(qiáng)度耐低溫角鋼助力“一帶一路”共建國家民生基建發(fā)展

近日，河鋼最新一批高強(qiáng)度耐低溫角鋼成功交付客戶，產(chǎn)品質(zhì)量、性能均滿足客戶要求，將用于“一帶一路”共建國家巴基斯坦達(dá)蘇lot1線路項(xiàng)目的電力鐵塔建設(shè) 河鋼銷售積極服務(wù)共建“一帶一路”，進(jìn)一步貼近市場、貼近客戶，充分發(fā)揮河鋼產(chǎn)銷研一體化優(yōu)勢和高端產(chǎn)品優(yōu)勢，廣泛參與“一帶一路”沿線國家水利、能源、礦山等大型工程項(xiàng)目建設(shè)，助力當(dāng)?shù)孛裆òl(fā)展在此次產(chǎn)品生產(chǎn)中，河鋼銷售牽頭組織研發(fā)中心、技術(shù)、生產(chǎn)等部門組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，為客戶量身定制材料解決方案，系統(tǒng)梳理產(chǎn)線控制難點(diǎn)，優(yōu)化工藝參數(shù)，保證產(chǎn)品性能滿足客戶要求。

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Mysteel：近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價(jià)變化跟蹤（二）

截至今日，全國角鋼均價(jià)（節(jié)后首周）較節(jié)前價(jià)格呈現(xiàn)小漲狀態(tài)。

主編視角

Mysteel：近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價(jià)變化跟蹤（一）

以上圖表為近五年春節(jié)前后全國角鋼市場均價(jià)變化情況。

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晉南鋼鐵集團(tuán)成功開發(fā)電力角鋼產(chǎn)品

1月2日，從晉南鋼鐵集團(tuán)型材五車間傳來喜訊，備受關(guān)注的電力角鋼 軋制成功，不僅豐富了集團(tuán)綠色型鋼品種規(guī)格，提高了產(chǎn)品市場競爭力，同時(shí)為2025年開好局、起好步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 電力角鋼是一種在電力行業(yè)廣泛應(yīng)用的鋼材，通常用于搭建鐵塔、電線桿的支撐結(jié)構(gòu)等，保障電力輸送相關(guān)設(shè)施的穩(wěn)固可靠，確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行 目前，集團(tuán)開發(fā)的電力角鋼有110 *110、125*125等規(guī)格，后續(xù)還將開發(fā)出更多規(guī)格的電力角鋼產(chǎn)品，助推集團(tuán)向更高強(qiáng)度、更高韌性的高端裝備發(fā)力，全力滿足電力客戶個(gè)性化、定制化的需求。

日報(bào)

張宣科技綠色角鋼助建國家“西電東送”重點(diǎn)輸變電工程

近日，河鋼集團(tuán)張宣科技生產(chǎn)的400噸綠色低碳角鋼南網(wǎng)Q355B、Q420B產(chǎn)品交付客戶，將用于阿壩一成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程建設(shè)，經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸外形和理化性能均滿足客戶要求四季度以來累計(jì)供貨該工程項(xiàng)目4696噸 阿壩一成都東1000千伏特高壓交流輸變電工程是我國“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，作為川渝特高壓交流工程的第三部分，建成以后，將新增一條“西電東送”電力大通道，構(gòu)建川渝特高壓“之”字形網(wǎng)架，將有效推動了能源清潔 低碳轉(zhuǎn)型和構(gòu)建新型電力系統(tǒng)戰(zhàn)略部署工作。

主編視角

河鋼集團(tuán)張宣科技 供國家電力工程優(yōu)質(zhì)角鋼產(chǎn)銷量環(huán)比增長4.88%

12月1日一早，河鋼集團(tuán)張宣科技型材產(chǎn)線成品外發(fā)庫內(nèi)，一排排紅色貨車進(jìn)出井然有序，供疆電入渝、陜電入皖等多個(gè)“國字號”電力工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)角鋼正如期發(fā)運(yùn)11月，該公司供“國字號”電力工程角鋼產(chǎn)銷量創(chuàng)出歷史最好水平，達(dá)1.97萬噸，環(huán)比提升4.88% 今年以來，該公司突出“四個(gè)更加關(guān)注”，持續(xù)深化與國家重點(diǎn)特高壓工程項(xiàng)目鏈接合作，瞄準(zhǔn)國家電網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域高端、高效益產(chǎn)品市場，以“四個(gè)優(yōu)先”為抓手，在提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)提檔升級上持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品深受客戶青睞。

鋼廠動態(tài)

L3漸行漸近，智能底盤賽道或迎“爆發(fā)期”

L3級高級別智能輔助駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地前夜，錨定前者的包括線控轉(zhuǎn)向、線控制動等在內(nèi)的智能底盤，成為各大主機(jī)廠“蒙眼狂奔”的方向之一 “智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤，三者決定了用車體驗(yàn)與安全的上限，也真正決定了一輛智能汽車的價(jià)值”蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在上海車展期間表示 在李斌看來，AI智能驅(qū)動下代表智能汽車核心技術(shù)的“新三大件”是發(fā)展根基“冰箱、彩電、大沙發(fā)是看得見的技術(shù)創(chuàng)新，容易同質(zhì)化。

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華為乾崑智駕ADS 4 “高速L3”官宣，11家主機(jī)廠“現(xiàn)場齊賀”

一年前的2024北京車展，華為乾崑智駕“出世”；一年后的上海車展，華為乾崑升級為被國內(nèi)八成主機(jī)廠選擇的頭部智能汽車解決方案，ADS 4、高速L3亦隨之應(yīng)運(yùn)而生 4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為乾崑ADS 4的高速L3商用解決方案正式發(fā)布，為高速L3正式商用做好了準(zhǔn)備“全新嵐圖FREE是ADS 4全球首搭車型之一，同時(shí)也搭載了滿血版的鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)。

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嵐圖L3級智能駕駛項(xiàng)目年內(nèi)發(fā)布

4月16日，嵐圖科技CEO盧放透露，嵐圖L3級智能駕駛項(xiàng)目“泰山”年內(nèi)發(fā)布，首發(fā)車型為全尺寸大六座SUV按照計(jì)劃，L3智駕系統(tǒng)未來兩三年內(nèi)逐步搭載到嵐圖全系車型

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小鵬汽車：將在2025年底率先實(shí)現(xiàn)L3級智能駕駛落地

4月15日，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車已建立“云-軟-硬-芯”的全棧自研AI體系基于此，小鵬汽車將在2025年底率先實(shí)現(xiàn)L3級智能駕駛落地此外，小鵬鯤鵬超級電動體系將于2025年第四季度量產(chǎn)上車

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廣汽集團(tuán)首款L3級別汽車計(jì)劃于2025年內(nèi)上市

4月12日晚間，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞在2025廣汽科技日上表示，廣汽是國家首批L3準(zhǔn)入試點(diǎn)資格的乘用車企業(yè)之一，2025年4季度，廣汽的L3自動駕駛車型將上市銷售

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萬鋼：加快推進(jìn)L3級自動駕駛汽車規(guī)?；下吠ㄐ?/a>

工信部副部長辛國斌：將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入

工信部副部長辛國斌今日在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，工信部將抓緊編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)部門協(xié)同，完善支持政策，持續(xù)鞏固擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，扎實(shí)推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 第一，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)突破，支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)融通創(chuàng)新；第二，加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善；第三，積極穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，編制實(shí)施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，落實(shí)好汽車以舊換新；第四，推動全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動人工智能在汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營管理等場景應(yīng)用；第五，進(jìn)一步深化行業(yè)管理改革，加快機(jī)動車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例立法，完善企業(yè)退出機(jī)制，推進(jìn)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理改革。

聚焦

千里科技：今年將發(fā)布千里浩瀚L3級智駕方案

3月3日，千里科技董事長印奇在吉利AI智能科技發(fā)布會表示，基于階躍星辰、千里科技、星紀(jì)魅族，時(shí)空道宇等在內(nèi)的科技生態(tài)伙伴共同打造的智能汽車算力聯(lián)盟“星睿智算中心2.0”，將于今年年內(nèi)發(fā)布千里浩瀚L3級智駕方案及下一代座艙操作系統(tǒng)據(jù)悉，“星睿智算中心2.0”超越了萬卡級別，綜合算力提升至23.5EFLOPS

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Stellantis集團(tuán)推出L3級自動駕駛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，Stellantis集團(tuán)推出STLA AutoDrive 1.0 （STLA自動駕駛1.0），可實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速不超過60公里的條件下“無需手扶方向盤并無需觀察道路”（SAE L-3級）的自動駕駛功能STLA AutoDrive 1.0 為該集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的首個(gè)自動駕駛系統(tǒng)，目前已進(jìn)入部署階段，并可針對全球不同市場進(jìn)行調(diào)整和匹配基于其可擴(kuò)展性架構(gòu)，STLA AutoDrive可裝備于Stellantis集團(tuán)旗下品牌所有車輛，當(dāng)各區(qū)域商業(yè)戰(zhàn)略與市場需求相符時(shí)，STLA AutoDrive即可推出。

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余承東：華為已為L3級別智能駕駛的到來做好準(zhǔn)備

2月20日，在尊界技術(shù)發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，HUAWEI ADS目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并為L3的到來做好了準(zhǔn)備

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華為確認(rèn)L3級自動駕駛今年將逐步開啟商用化

隨著相關(guān)立法進(jìn)度的推進(jìn)，L3級自動駕駛正加速進(jìn)入商業(yè)化階段 2月17日，嵐圖汽車CEO盧放在與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志的一場直播中表示，關(guān)于L3級自動駕駛的立法，國家正在討論之中，預(yù)計(jì)今明兩年L3級自動駕駛將會大規(guī)模實(shí)現(xiàn)商用“嵐圖汽車也將與華為合作，盡快將搭載L3級自動駕駛的車型推向市場”盧放透露 對于L3級自動駕駛的商業(yè)化落地時(shí)點(diǎn)，靳玉志同樣認(rèn)為，今年會是逐步開啟商用的過程，“這是我們認(rèn)為的行業(yè)節(jié)奏。

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極氪、領(lǐng)克百億級股權(quán)整合交割完成，年內(nèi)推L3級自動駕駛

旨在戰(zhàn)略聚焦的吉利“臺州宣言”發(fā)布后，汽車業(yè)一場歷時(shí)3個(gè)月的百億級股權(quán)合并案初步落下帷幕 2月14日，極氪、吉利汽車分別公告，宣布極氪完成領(lǐng)克收購及注資事項(xiàng)，完成后領(lǐng)克51%權(quán)益歸屬極氪，49%權(quán)益歸屬吉利汽車，領(lǐng)克成為極氪非全資附屬公司上述股權(quán)交割事項(xiàng)完成后，極氪科技集團(tuán)正式宣告成立 “新成立的集團(tuán)公司將建立統(tǒng)一的管理體系，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造、用戶運(yùn)營、智能化四大板塊開啟內(nèi)部管理變革。

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