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更新時間:2025-05-17

快訊播報

運送砂石價格如何快訊

2025-05-16 17:28

概述:2025年5月10日至5月16日,本周遼寧砂石均價58.1元/噸,周環(huán)比下跌0.3%。分品種來看,遼寧機制砂均價為52.6元/噸,碎石均價49元/噸,天然砂均價74.75元/噸。截止5月16日,百年建筑網(wǎng)調(diào)研遼寧省砂石生產(chǎn)企業(yè)14家,產(chǎn)線共20條,正常運轉14條,東北開機率為65.38%,東北產(chǎn)能利用率84.72%。預計下周市場砂石流通量持續(xù)增加。其中碎石占70.83%,機制砂占27.5%,石粉占1.5%。沿海地區(qū)砂石外發(fā)量持續(xù)增加,但是沿海平倉價格持穩(wěn)運行。地區(qū)砂石廠家及貿(mào)易商開始穩(wěn)價走量。

2025-05-16 11:28

5月16日,徐州市場混凝土價格較15日下跌5元/方,近期原材水泥、砂石價格回落,混凝土成本下降,混凝土價格開始下跌。

2025-05-16 11:28

5月16日,揚州市場混凝土價格較15日下跌5元/方,近期原材水泥、砂石價格回落,混凝土成本下降,混凝土價格開始下跌。

2025-05-16 11:27

5月16日,泰州市場混凝土價格較15日下跌5元/方,近期原材水泥、砂石價格回落,混凝土成本下降,混凝土價格開始下跌。

2025-05-16 11:19

5月16日,南寧砂石價格較15日跌2元/噸,天然砂中砂報89-93元/噸,機制砂中砂報46-57元/噸,16-25mm碎石報47-50元/噸。

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市場行情 價格匯總

運送砂石價格如何相關資訊

  • 百年建筑:上海加氣塊市場需求“整裝待發(fā)”

    如果需要從上海市以外的區(qū)域運送貨物,則需要向相關部門報備(時間約花費1天),此外還需48小時核酸陰性檢測報告等 目前上海疫情仍是影響市場的主要原因,加氣塊價格無明顯波動預計上海加氣塊市場在6月下旬后市場全面復工復產(chǎn)之后市場需求上升,加氣塊價格或將有所上漲 猜你關注 加氣塊價格詳情》木方價格詳情》盤扣腳手架價格詳情》防水卷材價格詳情》水泥價格詳情》混凝土價格詳情》砂石價格詳情》砂漿價格詳情》礦渣粉價格詳情》粉煤灰價格詳情》 。

    日評

  • 木聯(lián)日報:重慶木方市場暫穩(wěn)運行

    近期太倉碼頭全域受疫情閉環(huán)防控的影響,原木無法通過河運送至重慶碼頭,導致重慶碼頭原木供給不足,原木價格上漲部分商家反饋,廠區(qū)內(nèi)原木庫存儲備量一般,但目前市場需求難以支撐原材成本上漲,只能壓縮利潤,讓利出貨,短期內(nèi)重慶市場價格穩(wěn)中偏強 猜你關注: 木方價格詳情》加氣塊價格詳情》腳手架價格詳情》水泥價格詳情》混凝土價格詳情》砂石價格詳情》防水卷材價格詳情》砂漿價格詳情》礦渣粉價格詳情》粉煤灰價格詳情》 。

    日報

  • 百年建筑網(wǎng):為迎接施工項目建設“加速跑”,沿江下游港口砂石庫存保持增長!

    因此短來看,在轉型期間,砂石供應量將有所收窄 船運:遼寧等地礦山資源豐富,需求有限,因此中間商將大量骨料通過海輪輸送到下游需求旺盛的沿海港口,再通過汽運或者船運送至工地或者攪拌站遼寧機制砂平倉價格一般在50-55元/噸,價格波動不大,上下浮動5元/噸;但船運成本波動很大,以5萬噸海輪2020年運費為例在,淡旺季價格波動為18-45元/噸,上下浮動27元/噸,因此煤炭、鋼材需求旺盛階段,往年9-12月,運力緊張,海運費用開始大幅上升,因此下游市場海運進來的砂石成本明顯增加,推動下游港口價格上漲。

    熱點文章

  • 百年建筑網(wǎng):全國砂石市場行情周評(1.1-1.8)

    供應方面:目前進入枯水期,大型船只無法運送砂石西材東送難度加大,上游砂石累庫,下游供應緊張;砂石供應整體偏緊預計下周華東地區(qū)砂石價格將持穩(wěn)運行;華中、華北、西北、華南、西南地區(qū)砂石行情以穩(wěn)中偏弱運行;東北地區(qū)砂石價格低位運行

    周報

  • 百年建筑網(wǎng):全國砂石市場行情周評(12.18-12.25)

    加之目前進入枯水期,大型船只無法運送,增加了船運的費用,提高了沿江流域港口的砂石價格,外來砂石價格優(yōu)勢降低,供應量也隨之減少,在外來砂石減少和需求有小幅提升的情況下,華東、華南地區(qū)的砂石都有小幅的上漲預計下周華東地區(qū)砂石價格將偏強運行;華中、華北地區(qū)砂石行情以穩(wěn)中偏弱運行;西南地區(qū)砂石價格持穩(wěn)運行;華南地區(qū)砂石行情穩(wěn)中偏強運行;東北地區(qū)砂石價格低位運行

    周報

  • 海砂市場需求旺盛或催生萬噸級砂船建造熱

    一些業(yè)內(nèi)人士指出,目前國內(nèi)砂石市場缺口非常大,現(xiàn)在只要不是大型重點工程,基建材料基本上都是海砂這就加快價格相對低廉的海沙大批量進入國內(nèi)市場的步伐,由此拉動了國內(nèi)沿海海砂運輸市場需求浙江宏盛船舶設計院公司總經(jīng)理周斌說,現(xiàn)在國內(nèi)在跑的砂船基本上都是按照以前內(nèi)河船舶設計規(guī)范建造的,現(xiàn)有的絕大部分內(nèi)河砂船難以滿足海船的結構和穩(wěn)定性要求,根據(jù)國家海事部門的規(guī)定,這類船舶嚴禁到沿海地區(qū)運送海沙。

    船舶

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