Mysteel解讀：破碎線開工率創(chuàng)新低 廢鋼破碎料價格或穩(wěn)中偏強

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為3.26%，較節(jié)前下降2.66%破碎料實際產(chǎn)量為4.97萬噸，較節(jié)前降4.05萬噸破碎料庫存量為16.46萬噸，較節(jié)前降1.23萬噸春節(jié)前，廢鋼破碎料價格弱勢下行，商家出貨積極性提高，企業(yè)持續(xù)降庫，春節(jié)期間，多數(shù)企業(yè)停產(chǎn)停工，市場有價無市據(jù)調(diào)研，節(jié)后多數(shù)廢鋼破碎料加工企業(yè)仍處在停產(chǎn)的狀態(tài)，廢鋼破碎線開工率年同比下降9.83%，降幅相對明顯，商家操作相對比較謹慎，生產(chǎn)積極性不高，廢鋼破碎料市場供應收縮明顯，節(jié)后復產(chǎn)復工節(jié)奏也相對緩慢。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

18日騰鰲金興破碎線廢鋼采購價格調(diào)整信息

18日輕薄料2090—2120元（無花盒、熱水器），干凈彩瓦2260—2280元（舊彩瓦議價），車簍2020—2050元，0.5—2厚2190—2220元，1—3厚2260—2290元，2—4厚2300—2330元，3—5厚2340—2370元，花鐵鏈子/純2厚以上2600—2620元（無鍍鋅），不含稅。

企業(yè)采購價

14日騰鰲金興破碎線廢鋼采購價格調(diào)整信息

14日輕薄料2090—2120元（無花盒、熱水器），干凈彩瓦2260—2280元（舊彩瓦議價），車簍2020—2050元，0.5—2厚2190—2220元，1—3厚2260—2290元，2—4厚2300—2330元，3—5厚2340—2370元，花鐵鏈子/純2厚以上2600—2620元（無鍍鋅），不含稅。

企業(yè)采購價

Mysteel解讀：廢鋼破碎線開工率下降 價格或窄幅震蕩運行

回顧：近期黑色期貨市場價格震蕩偏弱運行，鋼材成交冷淡，電爐鋼廠陸續(xù)開始停產(chǎn)檢修，廢鋼需求量有進一步下降的趨勢，廢鋼基地目前出貨節(jié)奏有所放緩 一、近期廢鋼破碎料價格偏弱 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止1月19日，張家港二級破碎料（堆比重≥1.2mm）價格為2660元/噸，周環(huán)比下跌30元/噸。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：鋼市需求轉(zhuǎn)弱，廢鋼破碎料價格持續(xù)下跌

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.46%，較上周降0.09%破碎料實際產(chǎn)量為14.49萬噸，較上周降0.13萬噸破碎料庫存量為19.83萬噸，較上周增0.29萬噸近期廢鋼破碎料價格小幅下跌，廢鋼破碎料成交較差，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率小幅下降，加工量不高，資源量相對偏緊，供應端不足，廢鋼破碎料價格相對堅挺，但由于鋼材需求轉(zhuǎn)弱，利多出盡，市場下跌風險更大，建議企業(yè)操作要更加謹慎 綜合來看，近期黑色期貨市場價格跌幅擴大，鋼材需求減弱，市場供需矛盾更加突出，利空鋼價。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel參考丨廢鋼破碎料市場供需格局簡析及短期預判

短期看廢鋼破碎料市場供需雙弱，廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率或?qū)⒗^續(xù)維持偏低的水平，需求端難有增量空間因此，預計二季度廢鋼破碎料價格或持續(xù)偏弱運行

Mysteel參考

Mysteel日報：河南報廢汽車市場或弱穩(wěn)運行

9日河南報廢汽車回收報價：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2400-2800元/噸；汽車拆解料報價：重廢2030-2100元/噸，一級破碎料2090-2150元/噸，車殼1640-1800元/噸，以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車回收價格持穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價格有穩(wěn)有跌五一節(jié)后短期廢鋼價格持穩(wěn)，不過隨著期螺沖高回落，河南部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價格，汽車拆解廢鋼報價跟隨下跌，但是目前河南市場報廢車回收競爭依然激烈，多數(shù)報廢車回收企業(yè)依然維持節(jié)前收車價格，考慮目前廢鋼價格繼續(xù)走弱，拆車企業(yè)利潤接近成本線，預計后期河南報廢汽車市場價格或弱穩(wěn)運行。

市場分析

Mysteel解讀：臨近五一假期，廢鋼破碎料價格震蕩偏強運行

需求方面，本周電爐鋼廠產(chǎn)能利用率小幅微增，需求量處在相對高位庫存方面，300家樣本鋼廠庫存總量溫和回落至485.07萬噸，鋼廠端廢鋼采購有一定的壓力，對廢鋼價格形成支撐市場方面，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率和開工率雙雙小幅回落，廢鋼破碎料加工企業(yè)到貨量不高，廢鋼流通資源仍然偏緊由于五一假期將近，部分鋼廠有補庫需求因此，預計短期廢鋼破碎料價格或震蕩偏強運行

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：短期市場供應偏緊，廢鋼破碎料價格窄幅震蕩運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.27%，較上周下降0.13%破碎料實際產(chǎn)量為14.19萬噸，較上周下降0.20萬噸破碎料庫存量為18.97萬噸，較上周下降0.15萬噸近期廢鋼破碎料價格小幅下跌，市場廢鋼資源相對緊張，商家采購有所困難，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率小幅下降，實際破碎料加工量周環(huán)比小降，短期看漲價預期不強，企業(yè)多獲利了結(jié)，適當降低庫存為主 綜合來看，本周黑色期貨市場走弱，鋼價承壓，鋼廠成本增加，鋼廠利潤壓縮明顯，生產(chǎn)壓力較大。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：受關稅政策影響，廢鋼破碎料價格偏弱運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.40%，較上周上漲0.35%破碎料實際產(chǎn)量為14.39萬噸，較上周上漲0.53萬噸破碎料庫存量為19.12萬噸，較上周下降0.30萬噸近期廢鋼破碎料價格小幅下跌，商家選擇輕庫存運作，加快貨源的周轉(zhuǎn)時間，部分企業(yè)增加工作時間，廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率雙雙小幅回升，出貨積極性增加短期鐵廢價差擴大，廢鋼價格仍高于鐵水，廢鋼破碎料價格沒有成本優(yōu)勢，長流程鋼廠用廢鋼破碎料價格積極性不高。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel調(diào)研：4月廢鋼破碎料價格或先抑后揚

本周黑色系期貨震蕩偏弱下行給廢鋼價格帶來負反饋影響，主要是因為美國所謂對等關稅的實施，導致市場信心略顯不足，大部分貿(mào)易商對宏觀前景持悲觀情緒，鋼材以及原料端價格承壓下行另外本周企業(yè)多反饋目前毛料難收，基地到貨量不大，且基地利潤減少，市場交投不佳 2.廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止4月2日，Mysteel統(tǒng)計全國242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率32.38%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel周報：廣東普碳廢鋼偏弱運行（4.3-4.11）

目前市場重廢2020-2080元/噸，中廢1980-2030元/噸，冷熱軋料2110-2160元/噸，二級破碎料2020-2100元/噸，鋼筋壓塊2180-2240元/噸，鋼筋切粒2220-2280元/噸，不含稅本周受到宏觀消息面利空影響，黑色盤面全線大幅下跌，螺紋鋼現(xiàn)貨價格跟隨小幅下行，鋼廠方面為減小壓力，大幅下壓廢鋼采購價格，多數(shù)鋼廠跌幅較大，市場避險出貨積極性較高，鋼廠到貨較多，繼續(xù)下壓廢鋼采購價格。

周報

Mysteel解讀：供需矛盾不突出，廢鋼破碎料價格或窄幅震蕩運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.01%，較上周增0.04%破碎料實際產(chǎn)量為13.80萬噸，較上周增0.07萬噸破碎料庫存量為19.50萬噸，較上周增0.29萬噸近期廢鋼破碎料價格小幅上漲，出貨積極性增加，商家選擇輕庫存運作短期鐵廢價差有所擴大，廢鋼價格高于鐵水，目前廢鋼沒有成本優(yōu)勢，長流程鋼廠用廢鋼破碎料價格積極性不高，需求方面廢鋼破碎料用量難有突破廢鋼破碎料市場或持續(xù)維持供需雙弱的格局 綜合來看，國內(nèi)鋼材市場供需雙增，下游需求主要是剛需采購為主，礦焦基本面還是呈現(xiàn)相對寬松的局面，短期漲價動力略顯不足，短期成交和價格的轉(zhuǎn)好多是情緒面帶動反彈。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel調(diào)研：“金三”已過半 廢鋼破碎料價格能否上漲？

本周黑色系期貨震蕩偏弱下行給廢鋼價格帶來負反饋影響，主要是因為近期政策面處于空白期，使得黑色系期現(xiàn)價格處于連續(xù)小幅回落，導致市場信心略顯不足另外本周企業(yè)多反饋目前毛料難收，基地到貨量不大，且基地利潤減少，市場交投不佳 2.廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止3月20日，Mysteel統(tǒng)計全國242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率31.38%，較上周持平。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：黑色期貨價格小幅反彈，廢鋼破碎料價格或主穩(wěn)運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為9.05%，較上周上漲0.06%破碎料實際產(chǎn)量為13.83萬噸，較上周上漲0.06萬噸破碎料庫存量為19.18萬噸，較上周上漲0.13萬噸破碎料實際產(chǎn)量為13.77萬噸，較上周上漲1.07萬噸破碎料庫存量為19.05萬噸，較上周上漲0.32萬噸期廢鋼破碎料價格弱勢下行，商家出貨積極性提高，企業(yè)快進快出為主，據(jù)調(diào)研，短期多數(shù)廢鋼破碎料加工企業(yè)持續(xù)增產(chǎn)的可能性減弱，廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率年同比下降1.13%，實際加工量不及預期，廢鋼破碎料資源量偏緊，鋼廠采購積極性不高。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：廢鋼到貨量不高，廢鋼破碎料價格或窄幅震蕩運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為8.99%，較上周上漲0.65%破碎料實際產(chǎn)量為13.77萬噸，較上周上漲1.07萬噸破碎料庫存量為19.05萬噸，較上周上漲0.32萬噸本周廢鋼破碎料價格震蕩偏弱，市場漲價預期不高，商家操作謹慎本周廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率小幅增加，增量空間有限，今年企業(yè)開工積極性較去年下降，據(jù)調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)利潤偏低，開工生產(chǎn)的時間偏少，周度廢鋼破碎加工量不高，廢鋼破碎料供應相對偏緊，短期商家出貨節(jié)奏較快。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：下游需求恢復不佳，廢鋼破碎料價格或窄幅震蕩運行

廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為8.34%，較上周增1.29%破碎料實際產(chǎn)量為12.70萬噸，較上周增1.96萬噸破碎料庫存量為18.73萬噸，較上周增0.04萬噸本周廢鋼破碎料價格小幅下跌，市場漲價預期減弱，商家情緒偏悲觀本周廢鋼破碎料加工企業(yè)大部分都已經(jīng)正常生產(chǎn)，廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率小幅增加，后期增加空間減弱，由于市場加工利潤不佳，以及短期到貨量也偏差一些，企業(yè)操作還是偏謹慎一些，商家出貨還是快進快出為主。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel數(shù)據(jù)：山東地區(qū)廢鋼破碎線周度生產(chǎn)情況統(tǒng)計（20250224）

【Mysteel獨家數(shù)據(jù)】截止2月24日Mysteel統(tǒng)計山東55條廢鋼破碎線開工情況：廢鋼破碎線開工率為28.1%，較2月17日增3.8%廢鋼破碎線產(chǎn)能利用率為6.55%，較2月17日增4.5%破碎料實際產(chǎn)量為1.18萬噸，較2月17日增0.02萬噸破碎料庫存量為0.52萬噸，較2月17日降0.32萬噸破碎原料上貨量不足，整體開工、加工量維持較低水平，外圍利空加劇，短時價格或低位震蕩，破碎線開工難有提量。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel調(diào)研：節(jié)后廢鋼需求增加，廢鋼破碎料價格偏強運行

本周黑色系期貨價格震蕩偏強運行，但整體漲幅不大本周破碎線企業(yè)陸續(xù)開工，破碎線開工率較上周有所增加，但企業(yè)多反饋目前毛料難收，基地到貨量不大，市場供給緊俏，對廢鋼破碎料價格尚有支撐 廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：Mysteel廢鋼事業(yè)部 截止2月19日，Mysteel統(tǒng)計全國242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率25.82%，較上周上漲8.61%。

破碎線生產(chǎn)調(diào)研

Mysteel解讀：企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn) 廢鋼破碎料價格或震蕩偏強

本周黑色期貨市場有所走弱，但整體跌幅不大元宵節(jié)以后，廢鋼基地陸續(xù)復工復產(chǎn)，企業(yè)員工逐步到位，廢鋼破碎線開工率和產(chǎn)能利用率回升，廢鋼破碎料到貨量小幅增加，預計下周能夠恢復到正常水平，但短期廢鋼破碎料供應還是相對不足鋼廠端，電爐鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)復工，廢鋼收購恢復正常，廢鋼需求有一定的增量空間，以及長流程鋼廠庫存不高，也有一定的補庫需求存在，對廢鋼破碎料價格有支撐，下周還需關注鋼材庫存降庫速度如何 二、廢鋼破碎線生產(chǎn)情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 截止2月13日，Mysteel統(tǒng)計全國242條廢鋼破碎線開工情況，廢鋼破碎線開工率17.21%，較上周上漲11.47%。

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