[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250913-20250919）

本周期(20250913-20250919）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為991409噸，較上周減少61600噸，裝置產(chǎn)能利用率為67.96%，較上周下降4.22%周期內(nèi)，伊朗Bushehr裝置維持停車，kimiya周中技術(shù)性故障降負(fù)至5成；馬石油3號(hào)裝置故障臨停；美國(guó)塞拉尼斯Fairway甲醇裝置周中故障停車 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格上漲，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格回落，甲醇市場(chǎng)價(jià)格上漲（9.5-9.12）

俄烏等地緣局勢(shì)仍存不穩(wěn)定性，潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)延續(xù)，國(guó)際油價(jià)上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4111元/噸跌至4079元/噸，環(huán)比下跌0.78%目前來看，基本面仍是利空主導(dǎo)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因地緣局勢(shì)導(dǎo)致的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)而上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本周布倫特原油價(jià)格為66.99美元/桶，較上周上漲2.27%。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250906-20250912）

本周期(20250906-20250912）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1053009噸，較上周減少22400噸，裝置產(chǎn)能利用率為72.18%，較上周下降1.54%周期內(nèi)，伊朗Bushehr裝置計(jì)劃外故障停車；俄羅斯產(chǎn)量從7月中旬開始有所下修 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格下跌，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格小漲，甲醇市場(chǎng)價(jià)格偏強(qiáng)（9.1-9.5）

有消息稱OPEC+考慮10月繼續(xù)進(jìn)行增產(chǎn)操作，供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)，國(guó)際油價(jià)下跌隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4208元/噸跌至4111元/噸，環(huán)比下跌2.31%目前來看，市場(chǎng)擔(dān)憂OPEC+啟動(dòng)新的增產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因OPEC+新的增產(chǎn)預(yù)期而上漲。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250830-20250905）

本周期(20250830-20250905）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1075409噸，較上周增加8000噸，裝置產(chǎn)能利用率為73.72%，較上周提升0.55% 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格上漲，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格小幅上漲，甲醇市場(chǎng)價(jià)格下跌（8.25-8.29）

俄烏局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在，疊加美國(guó)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季利好尚存，國(guó)際油價(jià)上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4165元/噸漲至4208元/噸，環(huán)比上漲1.03%目前來看，地緣局勢(shì)仍有緩和契機(jī)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因地緣不穩(wěn)定和美國(guó)旺季而上漲。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250823-20250829）

本周期(20250823-20250829）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1067409噸，較上周增加17400噸，裝置產(chǎn)能利用率為73.17%，較上周提升1.19%周期內(nèi)，伊朗全線正常運(yùn)行；文萊BMC繼續(xù)停車；馬油裝置滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行；南美有工廠部分裝置停車中（因國(guó)際開工跟蹤略有滯后，因此請(qǐng)以最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

刷新紀(jì)錄！廣船國(guó)際5萬噸甲醇雙燃料油船下水

8月26日， 中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際為J.P.Morgan公司建造的5萬噸甲醇雙燃料船3號(hào)船下水在該船的建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行精益管理理念，大力推行工序前移，下水轉(zhuǎn)階段評(píng)審獲得99分，創(chuàng)造了廣船國(guó)際同類型船建造下水狀態(tài)新紀(jì)錄 至下水前，該船上建所有房間實(shí)現(xiàn)完整封閉，家具安裝到位，設(shè)備接線完整，照明通電，供水及真空排污系統(tǒng)均達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)下水前，全船設(shè)備接線完整率達(dá)98%，僅余部分甲板貨油艙設(shè)備待接線，為后續(xù)大規(guī)模設(shè)備調(diào)試掃清了主要障礙。

船舶

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格上漲，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格小幅跌落，甲醇市場(chǎng)價(jià)格下降（8.18-8.22）

美國(guó)傳統(tǒng)燃油旺季繼續(xù)釋放利好，且俄烏局勢(shì)仍存不確定性，國(guó)際油價(jià)上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4118元/噸漲至4165元/噸，環(huán)比上漲1.14%目前來看，俄烏和談仍在努力推進(jìn)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因地緣不穩(wěn)定和美國(guó)旺季而上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本周布倫特原油價(jià)格為67.73美元/桶，較上周上漲2.85%。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250816-20250822）

本周期(20250816-20250822）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1050009噸，較上周增加91090噸，裝置產(chǎn)能利用率為71.98%，較上周提升6.24%周期內(nèi)，伊朗Bushehr重啟，其他均正常運(yùn)行；文萊BMC繼續(xù)停車；馬油裝置滿負(fù)荷正常運(yùn)行；北美上周部分故障臨停裝置已恢復(fù)（因國(guó)際開工跟蹤略有滯后，因此請(qǐng)以最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格下跌，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格小幅跌落，甲醇市場(chǎng)價(jià)格下降（8.8-8.15）

市場(chǎng)繼續(xù)關(guān)注美俄領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，地緣局勢(shì)有望進(jìn)一步緩和，國(guó)際油價(jià)下跌國(guó)際油價(jià)下跌，但現(xiàn)貨價(jià)格上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4094元/噸漲至4118元/噸，環(huán)比上漲0.59%目前來看，地緣局勢(shì)仍有緩和跡象，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因地緣局勢(shì)緩和預(yù)期及需求疲軟而下跌。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250809-20250815）

本周期(20250809-20250815）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為958919噸，裝置產(chǎn)能利用率為65.73%，較上周減少50490噸，開工率下降3.46%周期內(nèi)，伊朗Bushehr繼續(xù)停車，文萊BMC繼續(xù)停車；馬油裝置運(yùn)行中；北美有故障短停 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格下跌，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格小幅跌落，甲醇市場(chǎng)價(jià)格先漲后跌（8.4-8.8）

OPEC+增產(chǎn)利空氛圍延續(xù)，疊加美國(guó)制裁計(jì)劃暫未引發(fā)明顯擔(dān)憂，國(guó)際油價(jià)下跌隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4462元/噸跌至4094元/噸，環(huán)比下跌8.25%目前來看，美國(guó)對(duì)俄制裁風(fēng)險(xiǎn)仍存，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有上漲空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因OPEC+增產(chǎn)氛圍而下跌。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250802-20250808）

本周期(20250802-20250808）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1009409噸，較上周增加7704噸，裝置產(chǎn)能利用率為69.19%，較上周增加0.53%周期內(nèi)，伊朗Bushehr繼續(xù)停車，F(xiàn)PC已重啟；南美特立尼達(dá)有工廠降負(fù)；文萊停車時(shí)間修正至7下；馬油三套裝置尚正常運(yùn)行中 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格上漲，成品油汽柴均漲，LNG價(jià)格小幅跌落，甲醇市場(chǎng)價(jià)格上漲（7.28-8.1）

市場(chǎng)認(rèn)為美國(guó)對(duì)俄制裁方案可能引發(fā)新的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，且美國(guó)關(guān)稅憂慮持續(xù)減弱，國(guó)際油價(jià)上漲隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4249元/噸漲至4462元/噸，環(huán)比上漲5.01%目前來看，供需面利好因素占上風(fēng)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有上漲空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因美國(guó)關(guān)稅壓力緩和及制裁風(fēng)險(xiǎn)而上漲。

石化指數(shù)評(píng)述

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250726-20250801）

本周期(20250726-20250801）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1001705噸，較上周減少7350噸，裝置產(chǎn)能利用率為68.67%，較上周下降0.50%周期內(nèi)，Kimiya正常運(yùn)行中，ZPC提至8成負(fù)荷運(yùn)行、Bushehr臨時(shí)停車，F(xiàn)PC有傳聞重啟但因尚未核實(shí)因此暫維持停車；其他區(qū)域，馬油Sarawak裝置運(yùn)行不穩(wěn) 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

Mysteel指數(shù)評(píng)述：國(guó)際原油價(jià)格下跌，成品油汽柴均跌，LNG價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)，甲醇市場(chǎng)價(jià)格上漲（7.18-7.25）

市場(chǎng)認(rèn)為歐盟對(duì)俄制裁影響有限，且美國(guó)關(guān)稅政策帶來的需求憂慮仍存，國(guó)際油價(jià)下跌隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，山東地區(qū)進(jìn)口的ESPO原油現(xiàn)貨到岸評(píng)估價(jià)從4274元/噸跌至4249元/噸，環(huán)比下跌0.58%目前來看，利空因素仍占上風(fēng)，預(yù)計(jì)下周國(guó)際油價(jià)或有下跌空間 原油：國(guó)際原油價(jià)格因美國(guó)關(guān)稅壓力及OPEC+增產(chǎn)而下跌。

石化指數(shù)評(píng)述

?[隆眾聚焦]：上半年國(guó)際甲醇產(chǎn)量數(shù)據(jù)發(fā)布

熱點(diǎn)聚焦

[產(chǎn)量/產(chǎn)能利用率]：國(guó)際甲醇產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250719-20250725）

本周期(20250719-20250725）國(guó)際甲醇（除中國(guó)）產(chǎn)量為1009055噸，較上周減少60070噸，裝置產(chǎn)能利用率為69.17%，較上周下降4.12%周期內(nèi)，kimiya給予降負(fù)荷運(yùn)行，BCCO高負(fù)荷運(yùn)行，ZPC、Apadana給予半負(fù)荷運(yùn)行，其他主流8成負(fù)荷運(yùn)行，F(xiàn)PC有傳聞重啟但因尚未核實(shí)因此暫維持停車；其他區(qū)域，馬油Sarawak裝置有過故障短停 國(guó)際甲醇開工率走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 樣本說明： 產(chǎn)量：指生產(chǎn)企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)出的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的商品數(shù)量。

生產(chǎn)

廣船國(guó)際交付49500噸甲醇雙燃料油船3號(hào)船

7月22日，中船集團(tuán)廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為丹麥HAFNIA和法國(guó)SOCATRA創(chuàng)立的合資公司ECOMAR建造的4.95萬噸甲醇雙燃料油船3號(hào)船“ECOMAR GARONNE”號(hào)簽字交船 該型船集成多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，搭載了廣船國(guó)際自主研發(fā)的甲醇供給單元，突破核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化瓶頸；配置國(guó)產(chǎn)甲醇主機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝備自主可控其電力系統(tǒng)創(chuàng)新采用永磁軸帶發(fā)電機(jī)與軸發(fā)單機(jī)運(yùn)行模式，船舶能耗和碳排放大幅降低，成為全球綠色航運(yùn)標(biāo)桿船型。

船舶