港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

【木聯(lián)日報(bào)：原木外盤預(yù)計(jì)下跌，期價(jià)震蕩偏弱（20250326）】據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，新西蘭部分主要針葉原木供應(yīng)商新一輪CFR報(bào)價(jià)115-117美元，較上一期下跌。 成本方面，本期美元兌人民幣匯率與散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲，陶朗加港船用燃料油價(jià)格持穩(wěn)。期貨方面，全部合約單邊交易成交量21258手，較上日增加7404手；單邊交易持倉量38964手，較上日增加99手；持倉市值29.36億元，較上日增加0.03億元；主力合約開盤價(jià)835.5元/方，較上日下降4.5元/方；收盤價(jià)835元/方，較上日下降0.5元/方。熱點(diǎn)方面，三門江林場一季度實(shí)現(xiàn)木材銷售業(yè)績顯著提升；2024年波黑木材行業(yè)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差10.74億馬克。

【木聯(lián)日報(bào)：今日原木現(xiàn)貨價(jià)格上漲，期貨偏弱震蕩（20250214）】今日原木期現(xiàn)商采購積極性較高 ，加工廠訂單不多買貨意愿不強(qiáng)，江蘇與山東地區(qū)4m中A輻射松原木價(jià)格較昨日上漲10元/方，同時(shí)，受成本上升影響木方價(jià)格也有所上調(diào)。 需求方面，2025春節(jié)后第二期全國工地開復(fù)工率農(nóng)歷同比減少，其中，房地產(chǎn)項(xiàng)目整體情況與非房地產(chǎn)項(xiàng)目整體情況農(nóng)歷同比均偏弱。 成本方面，今日美元兌人民幣匯率與散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)均下跌，陶朗加港船用燃料油價(jià)格。期貨方面，全部合約單邊交易成交量41952手，較上日減少8106手；單邊交易持倉量46581手，較上日減少1282手；持倉市值36.77億元，較上日減少0.98億元。主力合約開盤價(jià)874.5元/方，較上日下降16.5元/方；收盤價(jià)876元/方，較上日上升1元/方。熱點(diǎn)方面，廣西國際木材交易中心正式揭牌運(yùn)營；阿克蘇佳林萬家OSB項(xiàng)目今年預(yù)期年產(chǎn)25萬方到30萬方。

價(jià)格方面：1月21日，天津港南非40-42%精粉散貨現(xiàn)貨價(jià)格在45-47元/噸度左右，期貨價(jià)格200-205美元/噸。土耳其46%-48%精粉現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在55-57元/噸度，期貨報(bào)價(jià)在300-305美元/噸。 供需方面：（1）日內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格整體暫穩(wěn)，市場存在挺價(jià)情緒。主要是鉻礦賣方手中持貨不多，期貨價(jià)格回升，2月鋼招今天平盤出臺，提振市場信心，不過目前逐漸靠近春節(jié)，因此鉻礦買方備庫節(jié)奏逐漸靠近尾聲。部分工廠擔(dān)憂節(jié)后原料鉻礦價(jià)格回升過多，目前依舊維持一定的備庫節(jié)奏。（2）莫桑比克動亂問題今日呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)態(tài)勢，邊境堵車問題緩解，卡車運(yùn)行較為暢通，在另一層面表示當(dāng)前卡車運(yùn)輸數(shù)量不多。（3）預(yù)計(jì)短期鉻礦價(jià)格小幅回升持穩(wěn)為主。 成本方面：每日7點(diǎn)美元兌人民幣匯率7.314，匯率近期上升鉻礦接貨成本上升，天津到豐鎮(zhèn)陸路運(yùn)輸在90-100元/噸左右，鉻礦運(yùn)輸成本增加。海運(yùn)費(fèi)總體暫穩(wěn)。

價(jià)格方面：1月7日，天津港南非40-42%精粉散貨現(xiàn)貨價(jià)格在44-45元/噸度左右，期貨價(jià)格200-205美元/噸。土耳其46%-48%精粉現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在55-57元/噸度，期貨報(bào)價(jià)在300-305美元/噸。 供需方面：（1）日內(nèi)鉻礦價(jià)格總體暫穩(wěn)，鉻鐵工廠為冬季春節(jié)假期備庫，采買情緒相較于前期有所好轉(zhuǎn)。目前鉻礦需求端有所回暖，鉻礦賣方出價(jià)信心稍顯振作，大部分貿(mào)易商已經(jīng)心態(tài)放緩，一方面需求略有好轉(zhuǎn)，長時(shí)間價(jià)格下跌出貨，手中鉻礦庫存有限，持貨風(fēng)險(xiǎn)下降，另外也是逐漸靠近春節(jié)，鉻礦賣方低價(jià)還盤鉻礦賣方手中持貨不多也有挺價(jià)意愿，等待節(jié)后再做出貨打算。目前非洲莫桑比克的動亂事情并未結(jié)束，短期對鉻礦發(fā)運(yùn)的影響還未呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化，預(yù)計(jì)短期鉻礦價(jià)格維持弱穩(wěn)狀態(tài)。 成本方面：每日7點(diǎn)美元兌人民幣匯率7.323，匯率近期上升鉻礦接貨成本上升，海運(yùn)費(fèi)總體暫穩(wěn)。