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更新時(shí)間:2025-10-07

快訊播報(bào)

雞蛋期貨評(píng)論網(wǎng)快訊

2025-08-20 15:40

據(jù)環(huán)球網(wǎng),外交部發(fā)言人毛寧主持8月20日例行記者會(huì)。會(huì)上有外媒記者提問(wèn)稱(chēng):美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特在接受媒體采訪時(shí)表示,美國(guó)對(duì)目前對(duì)華征收關(guān)稅水平感到滿(mǎn)意。這被認(rèn)為是特朗普政府希望在11月關(guān)稅期限到期之前與中國(guó)保持冷靜的信號(hào)。外交部對(duì)此有何評(píng)論?毛寧對(duì)此表示,具體問(wèn)題建議你向中方的主管部門(mén)了解。我想說(shuō)的是,希望美方能夠同中方一道,按照兩國(guó)元首通話(huà)達(dá)成的重要共識(shí),發(fā)揮好中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制的作用,在平等、尊重、互惠的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取積極成果。

2025-07-15 15:51

據(jù)環(huán)球網(wǎng),15日,外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會(huì)。路透社記者提問(wèn),美國(guó)總統(tǒng)特朗普14日表示,如果俄烏50天內(nèi)達(dá)不成協(xié)議,美國(guó)將對(duì)俄羅斯征收100%的關(guān)稅,并對(duì)購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油的國(guó)家征收次級(jí)關(guān)稅。請(qǐng)問(wèn)中方對(duì)此有何評(píng)論?林劍對(duì)此表示,我剛才已經(jīng)回應(yīng)了相關(guān)的問(wèn)題。我可以在這里重申,中方始終認(rèn)為對(duì)話(huà)談判是解決烏克蘭危機(jī)的唯一可行出路,關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有贏家,脅迫施壓也解決不了問(wèn)題。他還說(shuō),“我們希望各方都能為推動(dòng)烏克蘭危機(jī)的政治解決,進(jìn)一步地營(yíng)造氛圍、積累條件,多做有益于勸和促談的事情?!?/p>

2025-07-03 15:32

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道,外交部發(fā)言人毛寧主持7月3日例行記者會(huì)。會(huì)上有外媒記者提問(wèn)稱(chēng):美國(guó)和越南達(dá)成了一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議,該協(xié)議的一部分將意味著對(duì)越南出口到美國(guó)的商品征收20%的關(guān)稅,對(duì)任何被認(rèn)為是通過(guò)該國(guó)運(yùn)輸?shù)纳唐氛魇?0%的關(guān)稅。因此,這將影響一些經(jīng)過(guò)越南的中國(guó)商品。中方對(duì)此有何評(píng)論?毛寧對(duì)此表示,中方一貫主張各方通過(guò)平等對(duì)話(huà),協(xié)商解決經(jīng)貿(mào)分歧,同時(shí)有關(guān)談判和協(xié)議不應(yīng)針對(duì)或損害第三方的利益。

2025-10-07 11:56

近日,廣州東環(huán)線(xiàn)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場(chǎng)北)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),廣州南站附近的番禺站至廣州白云機(jī)場(chǎng)最快半小時(shí)可達(dá)。廣州東環(huán)線(xiàn)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場(chǎng)北)由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì),中鐵十九局等單位參建。線(xiàn)路穿越多種復(fù)雜地層及城市核心區(qū),面臨建筑密集、水文復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)。其中,太和站至大源站區(qū)間需穿越8條斷層帶,并下穿高速公路和鐵路隧道等高風(fēng)險(xiǎn)源,建設(shè)者應(yīng)用開(kāi)挖直徑達(dá)8.8米的大直徑土壓平衡雙模式掘進(jìn)機(jī),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離超硬巖地層掘進(jìn)6144米,成功建成全線(xiàn)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道。廣州東環(huán)線(xiàn)城際鐵路(番禺-白云機(jī)場(chǎng)北)共設(shè)13座車(chē)站,與廣肇、廣惠城際共同構(gòu)成大灣區(qū)城際鐵路“縱橫主軸”,推動(dòng)大灣區(qū)城際鐵路從“線(xiàn)型布局”向“網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)”飛躍。

2025-10-07 09:09

近日,本鋼板材公司煉鐵總廠五爐組上升管余熱利用工程順利竣工,較原計(jì)劃提前51天完成投運(yùn)。作為本鋼極致能效重點(diǎn)工程,該項(xiàng)目通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)對(duì)高溫荒煤氣進(jìn)行余熱回收,成功將廢棄熱能轉(zhuǎn)化為可利用蒸汽,有效提升能源利用效率。自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌、優(yōu)化施工組織,在保障生產(chǎn)穩(wěn)定的前提下順利完成設(shè)備聯(lián)動(dòng)試車(chē)與蒸汽并網(wǎng),已提前創(chuàng)效117萬(wàn)元。工程投運(yùn)后,預(yù)計(jì)每年可回收余熱蒸汽7.3萬(wàn)噸,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益800余萬(wàn)元,有力緩解廠區(qū)蒸汽供應(yīng)壓力,為企業(yè)綠色低碳發(fā)展提供新支撐。

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