中冶京誠成功開發(fā)CPE頂管機鋼管削尖軋制技術

生產實踐表明，CPE頂管機削尖軋制技術在常寶PC廠頂管機組的成功實施，提升了鋼管產品質量和成材率；更好地適應多品種小批量的生產工藝特點，顯著提升原有生產線裝備和工藝技術水平，為企業(yè)實現“制造智能化、產品高端化”發(fā)展提供了強力技術支撐，助力提升鋼管生產企業(yè)競爭力 提質降本極具推廣價值 削尖軋制技術成功應用于CPE頂管機組，顯著提升了小規(guī)格熱軋無縫鋼管的產品精度和質量，同時通過“以熱代冷”大幅降低了生產成本，以生產Ф32×3.0mm規(guī)格的小規(guī)格無縫管為例，冷加工成本約為1457元/噸，而采用熱加工的成本約為1000元/噸，相較前者節(jié)省31%。

鋼材

黑龍江建龍一技術創(chuàng)新項目達到國際領先水平

項目亮點 針對國內外無縫管行業(yè)對高品位鐵礦石過度依賴、高爐釩鈦冶煉難度大、提釩半鋼溫度低、有害物質高、難冶煉等問題，建立了“特殊全流程高品質無縫管”制造工藝技術，形成了基于提釩半鋼生產高品質無縫鋼管全流程工藝技術 針對高溫高壓高腐蝕油氣井、頁巖氣多級壓裂、深海油氣輸送、高端裝備制造對無縫管材料、尺寸、性能、評價等的嚴苛要求，首創(chuàng)了基于電化學噪聲的原位應力腐蝕檢測方法，為耐蝕管材應用提供了支撐。

其它動態(tài)

1cr5mo 無縫鋼管？鋼管無縫精密？60si2mn無縫鋼管？

1cr5mo 無縫鋼管？ 1Cr5Mo無縫管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的,區(qū)別于無縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋管 鋼管無縫精密？ 精密無縫管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料,由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點,所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管精密鋼管的化學成分,有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr,無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件。

名人名言

26鍍鋅鋼管?消防用鍍鋅鋼管厚度確認?q355方形管?

26鍍鋅鋼管? 26熱鍍鋅鋼管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的鋼管，并在這種鋼管的基礎上將鋼管置于熱鍍鋅池中經過一系列化學反響后又形成的一種鋼管 26熱鍍鋅鋼管的生產工藝較為簡單，且生產效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種鋼管所需要的設備和資金很少，適合26熱鍍鋅鋼管廠家的生產 制造工藝區(qū)別：26熱鍍鋅鋼管和無縫鋼管是鋼管兩種范疇，鍍鋅是指鋼管表面進行了鍍鋅處理，有可能是焊接管，也可能是無縫管，無縫是指鋼管的制造工藝，有焊接和無縫之分。

名人名言

20#無縫鋼管？12Cr1MoV無縫管？27simn鋼管？

因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種 12Cr1MoV無縫管力學性能： 斷面收縮率（ψ/%）：≧50 ； 沖擊吸收功（Aku2/J）：≧71 ； 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦179 27simn鋼管？ 27simn鋼管=27硅錳鋼管，是無縫鋼管的其中一種材質，含碳量在0.24—0.32%之間，simn單列是因為是因為五大元素（碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫S）中，硅錳的含量高約為1.10—1.40%。

名人名言

Mysteel早報：預計全國無縫管價格震蕩趨強 一季度房屋新開工面積明顯下滑

河北部分其余實施全域風控管理，物流線受到影響綜合來看，預計今日全國無縫管價格震蕩趨強運行 【產經消息】 1.日前，包鋼特種鋼管有限公司采用熱軋工藝成功研發(fā)并穩(wěn)定生產Φ38*3.5mm無縫鋼管30噸，標志著該公司產品組距從48mm-114mm擴展到38mm-114mm，進一步擴充產品結構 2.中國一季度GDP同比增4.8%，3月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增5%，社會消費品零售總額同比降3.5%，1-3月全國房地產開發(fā)投資增0.7%，房屋新開工面積下降17.5%，其中住宅新開工面積下降20.3%，商品房銷售面積降13.8%，全國固定資產投資同比增9.3%，制造業(yè)投資增15.6%，3月全國城鎮(zhèn)調查失業(yè)率5.8%，比上月上升0.3個百分點。

每日分析

承德建龍無縫鋼管產品29日發(fā)貨

12月29日，在承德建龍無縫鋼管廠成品區(qū)滿載無縫鋼管產品的貨車，徐徐駛出這是承德建龍售出的首單無縫鋼管產品從投產到接單再到發(fā)貨僅用了14天 承德建龍258mm無縫鋼管產線為全流程智能制造生產線該生產線采用國際領先工藝技術，是世界首條全面實現鋼管逐支追蹤、鋼管質量自動判定和預測、智能設備管理和智能安防等功能的無縫管連軋生產線，使用智能機器人10余臺套，實現了全流程物料和質量的跟蹤與管控，實現了降低運營成本的同時，將產品一次合格率提高1%，有效保證了產品質量，并將在業(yè)內率先實現“數字鋼管”。

經營管理

太鋼超大直徑雙相不銹鋼管坯填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，太鋼技術中心牽頭，聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

經營管理

太鋼又一產品成功研發(fā)，填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

科研發(fā)展

太鋼又一產品成功研發(fā)，填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

產業(yè)鏈資訊

太鋼成功研發(fā)的雙相不銹鋼填補行業(yè)空白

對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，太鋼技術中心牽頭，聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

產業(yè)鏈資訊

太鋼成功研發(fā)的雙相不銹鋼填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

科研發(fā)展

寶鋼新型高耐候焊絲用鋼成功應用于高原“綠巨人”丨鋼鐵財經資訊速覽

這表明本鋼產品在工程機械用鋼“龍頭企業(yè)”實現“零突破”，將為本鋼集團創(chuàng)造可觀的經濟效益和社會效益 攀成鋼軋制出高強度不銹耐腐蝕無縫鋼管 日前，攀成鋼金堂鋼管分公司成功軋制出12支高強度不銹耐腐蝕無縫管，各項性能指標符合國家標準 據悉，這批產品是馬氏體沉淀硬化不銹鋼，力學性能優(yōu)良，加工工藝性好，具有耐腐蝕的特點，可用于海裝、航空航天、飛機零件制造等領域，市場需求量大。

行業(yè)動態(tài)