王寶喜：采購(gòu)模式分享及需求發(fā)布

最后，演講中他還介紹了“愛(ài)建寶”全國(guó)投資項(xiàng)目信息查詢(xún)系統(tǒng)該系統(tǒng)針對(duì)建筑行業(yè)項(xiàng)目信息獲取與管理的痛點(diǎn)，收集整理分析各類(lèi)市場(chǎng)信息，依托AI+智能分析模型和海量數(shù)據(jù)，打造了“商機(jī)信息”“土地交易”“城市會(huì)客廳”“金融服務(wù)”等核心產(chǎn)品，具備七大核心功能，能有效解決建筑企業(yè)信息獲取難、項(xiàng)目監(jiān)管難等問(wèn)題，賦能企業(yè)市場(chǎng)拓展、戰(zhàn)略決策等場(chǎng)景 百年建筑網(wǎng)每天更新發(fā)布水泥、混凝土、砂石、礦渣粉、砂漿、木方、加氣塊、盤(pán)扣式腳手架、防水材料價(jià)格行情1000余條，同時(shí)對(duì)產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)率、產(chǎn)能利用率、廠家調(diào)價(jià)等數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)采集和跟蹤。

熱點(diǎn)文章

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個(gè)完整FPSO改裝項(xiàng)目完工起航

減少2萬(wàn)立方米腳手拆搭 在腳手搭設(shè)工程推進(jìn)中，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)在充分借鑒以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，仔細(xì)比對(duì)項(xiàng)目3D模型，在拆舊階段的腳手架搭設(shè)時(shí)就考慮到后續(xù)分段搭載、設(shè)備吊裝以及大尺寸管道安裝通道和施工平臺(tái)，采用人字梯、移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)和局部修正腳手架的策略，使得機(jī)艙內(nèi)部腳手架的整體拆搭量相較于以往項(xiàng)目減少了約2萬(wàn)立方米；同時(shí)，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)在制定施工計(jì)劃時(shí)，各專(zhuān)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)還協(xié)同合作，提高了計(jì)劃的合理性和可執(zhí)行性，并在執(zhí)行過(guò)程中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反饋及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，引入管、電、舾一體化施工理念，明確整體工程量、細(xì)化區(qū)域工程量、更新每日工程量，有效衡量施工進(jìn)度，為下一步工序高效執(zhí)行提供了決策依據(jù)。

船舶

Mysteel：國(guó)內(nèi)焊管成本利潤(rùn)監(jiān)測(cè)（1.26-2.2）

本周管廠利潤(rùn)情況好轉(zhuǎn)，但月均利潤(rùn)情況仍不樂(lè)觀，盤(pán)扣式鋼管腳手架利潤(rùn)仍處于倒掛（盤(pán)扣式鋼管腳手架利潤(rùn)模型稍有調(diào)整） 分品種情況來(lái)看：焊管即期利潤(rùn)30元/噸，周環(huán)比盈利增加10元/噸；鍍鋅管即期利潤(rùn)28元/噸，周環(huán)比盈利增加23元/噸；螺旋管即期利潤(rùn)30元/噸，周環(huán)比盈利增加50元/噸；盤(pán)扣式鋼管腳手架即期利潤(rùn)-32元/噸，周環(huán)比盈利增加50元/噸 。

一周回顧

Mysteel：國(guó)內(nèi)焊管成本利潤(rùn)監(jiān)測(cè)（1.19-1.26）

本周管廠利潤(rùn)利潤(rùn)修復(fù)，焊管、鍍鋅管利潤(rùn)扭虧為盈，螺旋管、盤(pán)扣式鋼管腳手架利潤(rùn)仍處于倒掛（盤(pán)扣式鋼管腳手架利潤(rùn)模型稍有調(diào)整） 分品種情況來(lái)看：焊管即期利潤(rùn)20元/噸，周環(huán)比盈利增加50元/噸；鍍鋅管即期利潤(rùn)5元/噸，周環(huán)比盈利增加48元/噸；螺旋管即期利潤(rùn)-20元/噸，周環(huán)比盈利減少10元/噸；盤(pán)扣式鋼管腳手架即期利潤(rùn)-82元/噸 。

一周回顧

百年建筑日?qǐng)?bào)：華東盤(pán)扣式腳手架價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行

供應(yīng)方面，當(dāng)?shù)匾?guī)模型管廠按訂單量排產(chǎn)，廠家挺價(jià)意愿偏強(qiáng)隨著“金九”預(yù)期落空，原料、期貨等價(jià)格沖高回落，下游采購(gòu)多以觀望為主，成交低迷，庫(kù)存方面，庫(kù)存繼續(xù)低位，隨著出貨節(jié)奏減弱，部分廠家開(kāi)始減產(chǎn)，市場(chǎng)庫(kù)存也普遍偏低，對(duì)于后期市場(chǎng)信心不足預(yù)計(jì)明日盤(pán)扣式腳手架市場(chǎng)價(jià)格偏弱運(yùn)行 行業(yè)熱點(diǎn)： ?寧波市住建局：關(guān)于寧波市全面推廣應(yīng)用承插型盤(pán)扣式鋼管支撐體系和腳手架的通知 ?2.百年建筑：至2023年8月，統(tǒng)計(jì)全國(guó)65個(gè)省市發(fā)布盤(pán)扣式腳手架利好政策 ?3.百年建筑調(diào)研：中秋國(guó)慶雙節(jié)將至，淺談西安盤(pán)扣租賃市場(chǎng) 腳手架招采： ?1.中國(guó)五冶翠嘉·錦繡名城（原四川長(zhǎng)江工業(yè)園區(qū)b區(qū)職工宿舍建設(shè)項(xiàng)目）周轉(zhuǎn)材料租賃（盤(pán)扣）采購(gòu)招標(biāo)招標(biāo)公告 ?2.中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司武漢蓮華寺改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部盤(pán)扣支架租賃招標(biāo)公告 ?3.十七冶冶金分公司長(zhǎng)三角一體化鄭蒲港智造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)一期建設(shè)項(xiàng)目（EPC總承包）盤(pán)扣式腳手架一標(biāo)工程專(zhuān)業(yè)分包招標(biāo)公告 。

日評(píng)

百年建筑日?qǐng)?bào)：華東盤(pán)扣式腳手架價(jià)格整體持穩(wěn)

今日早盤(pán)期螺弱勢(shì)低位震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)需求暫無(wú)好轉(zhuǎn)，規(guī)模型廠家穩(wěn)價(jià)觀望市場(chǎng)為主，華東地區(qū)盤(pán)扣式腳手架價(jià)格整體持穩(wěn)。

日評(píng)

發(fā)改委就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄征求意見(jiàn)（建筑類(lèi)）

感謝您的參與和支持！ 附件：1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿） 　　　2. 修訂說(shuō)明 國(guó)家發(fā)展改革委 2023年7月14日 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿）》建筑類(lèi)相關(guān)內(nèi)容 第一類(lèi) 鼓勵(lì)類(lèi) 建筑 1.先進(jìn)建造技術(shù)：智能建造產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)制造與集成技術(shù)研 發(fā)，集中供熱系統(tǒng)計(jì)量與調(diào)控技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，高強(qiáng)、高性 能結(jié)構(gòu)材料與體系的應(yīng)用，建筑補(bǔ)強(qiáng)及修復(fù)用復(fù)合材料技術(shù)及應(yīng)用， 先進(jìn)適用的建筑成套技術(shù)、產(chǎn)品和住宅部品研發(fā)與推廣，鋼結(jié)構(gòu)住宅 集成體系及技術(shù)研發(fā)與推廣，工廠化全裝修技術(shù)推廣 2.綠色建筑技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用：既有房屋抗震加固、建筑隔震減震 結(jié)構(gòu)體系及產(chǎn)品研發(fā)、工程應(yīng)用與推廣，建筑節(jié)能、綠色建筑、裝配 式建筑、太陽(yáng)能光伏等可再生能源建筑應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建筑高性能門(mén) 窗技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，綠色建造技術(shù)體系的研發(fā)與推廣，建筑 47 信息模型（BIM）相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，零碳建筑技術(shù)體系及關(guān)鍵技 術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，高性能隔聲門(mén)、窗和通風(fēng)隔聲窗產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 1.城市公共交通：城市公共交通建設(shè)，城市道路及智能交通體系 建設(shè)，城市交通管制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及設(shè)備制造，城市軌道交通新線建 設(shè)，既有停車(chē)設(shè)施改造，停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等 集約化的停車(chē)設(shè)施建設(shè)，停車(chē)場(chǎng)配建電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施 2.市政基礎(chǔ)設(shè)施：城鎮(zhèn)供排水工程及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)，地級(jí)及以上 城市地下綜合管廊建設(shè)，地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，城市燃?xì)夤こ?，?鎮(zhèn)集中供熱建設(shè)和改造工程（包括長(zhǎng)距離集中供熱管網(wǎng)應(yīng)用工程）， 城市節(jié)水技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，城市燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用工程，海綿城市、 排水防澇工程技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn) 3.城市品質(zhì)提升和住房保障：城鎮(zhèn)園林綠化及生態(tài)小區(qū)建設(shè)，城 市生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，城市照明系統(tǒng)智能化改造，保障性住房（含 保障性租賃住房）建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，城鄉(xiāng)社區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施及綜合 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 4.智慧城市建設(shè)：城市高精度導(dǎo)航、高精度遙感影像和三維數(shù)據(jù) 生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，依托基礎(chǔ)地理信息資源的城市立體管理信息系 統(tǒng)，城市運(yùn)行管理信息化技術(shù)應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS 等為 基礎(chǔ)的城市信息模型（CIM）相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 鐵路 1.鐵路建設(shè)和改造：鐵路新線、既有鐵路改擴(kuò)建、鐵路專(zhuān)用線、 48 城際、市域（郊）鐵路建設(shè)，線路全封閉和道口平改立，重點(diǎn)口岸擴(kuò) 能改造 2.工程建造技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)物修補(bǔ)和提高耐久性技術(shù)、材料開(kāi) 發(fā)，鐵路旅客列車(chē)集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設(shè)：數(shù)字鐵路與智能運(yùn)輸開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路行 車(chē)及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)與裝備，鐵路列車(chē)運(yùn)行控制與車(chē)輛 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，行車(chē)調(diào)度指揮 自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)，鐵路智能綠色建造技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 4.先進(jìn)軌道交通系統(tǒng)：客運(yùn)專(zhuān)線、高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與建設(shè)， 干線軌道車(chē)輛交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及核心元器件（含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件）、新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電氣化鐵 路牽引供電功率因數(shù)補(bǔ)償技術(shù)應(yīng)用，鐵路下一代寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)， 高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線、城際、市域（郊）鐵路減震降噪技術(shù)研發(fā)及應(yīng) 用 5.先進(jìn)軌道交通裝備：大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)、符合國(guó)家污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、時(shí)速 200 公里及以上動(dòng)車(chē)組、 時(shí)速 200 公里及以下動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組、海拔 3000 米以上高原機(jī)車(chē)、高 原動(dòng)車(chē)組、大型專(zhuān)用貨車(chē)、冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)裝備、多式聯(lián)運(yùn)貨車(chē)、LNG 專(zhuān)用鐵路貨車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛特種救援設(shè)備、高速貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組，大型養(yǎng)路 機(jī)械、鐵路工程建設(shè)機(jī)械裝備，線橋隧檢測(cè)設(shè)備，牽引供電檢測(cè)設(shè)備， 時(shí)速 200 公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、扣配件、牽引供電設(shè)備 公路及道路運(yùn)輸 1.公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，國(guó)省干線改造 升級(jí)，汽車(chē)客貨運(yùn)站、城市公交站，城市公共交通 2.公路智能運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)：快速客貨運(yùn)輸、公路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi) 發(fā)與建設(shè)，公路集裝箱和廂式運(yùn)輸，農(nóng)村公路和客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與 建設(shè)，出租汽車(chē)服務(wù)調(diào)度信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè) 3.公路工程和特大橋隧等建設(shè)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)與新材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 4.綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 5.公路安全應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用：公路管理服務(wù)、公路應(yīng)急保障 體系建設(shè)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛安全監(jiān)控記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 水運(yùn) 1.高等級(jí)航道建設(shè)：沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)境國(guó)際通航 河流航道、內(nèi)河高等級(jí)航道、通航建筑物、符合國(guó)家戰(zhàn)略方向的內(nèi)河 水運(yùn)其他航道及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2.港口樞紐建設(shè)：碼頭泊位建設(shè)，船舶污染物港口接收處置設(shè)施 建設(shè)及設(shè)備制造，港口危險(xiǎn)化學(xué)品、油品應(yīng)急設(shè)施建設(shè)及設(shè)備制造， 國(guó)際郵輪運(yùn)輸及郵輪母港建設(shè)，港口岸電系統(tǒng)建設(shè)及船舶受電設(shè)施改 造，船舶 LNG 加注設(shè)施和電動(dòng)船充換電設(shè)施建設(shè) 3.智慧水運(yùn)：港口自動(dòng)化智能化綠色化建設(shè)與改造，智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運(yùn)建設(shè) 4.綠色平安航運(yùn)：水上交通安全監(jiān)管、航海保障和救助系統(tǒng)建設(shè)， 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化，船舶和碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè) 航空運(yùn)輸 1.航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，空中交通管 制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報(bào)系統(tǒng)建設(shè)，航空計(jì)算機(jī)管理及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)與建設(shè)，航空油料加油服務(wù)及設(shè)施建設(shè) 2.公共航空運(yùn)輸 3.通用航空、海上空中監(jiān)督巡邏和搜救服務(wù)及設(shè)施建設(shè)，小型航 空器應(yīng)急起降場(chǎng)地建設(shè) 4.可持續(xù)航空燃料 綜合交通運(yùn)輸 1.綜合交通樞紐一體化建設(shè)與改造、樞紐站城融合開(kāi)發(fā) 2.綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 3.綜合交通樞紐防災(zāi)救災(zāi)及應(yīng)急疏散系統(tǒng) 4.交通樞紐聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)：綜合交通樞紐便捷換乘設(shè)施設(shè)備，票務(wù)一 體化、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)推廣應(yīng)用，綜合交通樞紐便捷貨運(yùn)換裝系統(tǒng)建 設(shè)，口岸換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)快速 轉(zhuǎn)運(yùn)換裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的研發(fā)推廣應(yīng)用 第二類(lèi) 限制類(lèi) 建筑 1．在非固定的專(zhuān)業(yè)預(yù)制廠（場(chǎng)）或鋼筋加工廠（場(chǎng)）內(nèi)，對(duì)直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進(jìn)行連接作業(yè)時(shí)使用的鋼筋閃光對(duì)焊工藝 2．存在下列條件之一的區(qū)域使用的基樁人工挖孔工藝：（1）地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；（2）孔內(nèi)空氣污 染物超標(biāo)準(zhǔn)；（3）機(jī)械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 3．用于地下密閉空間、通風(fēng)不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類(lèi)防水卷材熱熔工藝（明火施工） 4．用于搭設(shè)滿(mǎn)堂承重支撐架體系的門(mén)式鋼管支撐架 5．用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素?zé)?6．用于 25 米及以上的建設(shè)工程中的龍門(mén)架、井架物料提升機(jī) 7．在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護(hù)施工工 藝：（1）基坑深度超過(guò) 3 米；（2）地下水位超過(guò)基坑底板高度 8．在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝：（1）前吊點(diǎn)連接；（2）其他吊點(diǎn)連接：①上下鋼結(jié) 構(gòu)直接連接（未穿過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)）；②與底籃連接未采用活動(dòng)鉸；③ 吊桿未設(shè)外保護(hù)套） 9．在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工 時(shí)使用的非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 10．在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施 98 工時(shí)使用的非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 11．用于市政道路工程的九格磚 12．用于新建和維修廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、人行步道、慢行車(chē)道的防滑 性能差的光面路面板（磚） 13．用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位和市政管網(wǎng)的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管（含鋼筋混凝土管） 第三類(lèi) 淘汰類(lèi) 一、落后生產(chǎn)工藝裝備 建筑 1．現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易制作鋼筋保護(hù)層墊塊工藝 2．卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼筋調(diào)直工藝 122 3．飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4．竹（木）腳手架 5．蓋梁（系梁）無(wú)漏油保險(xiǎn)裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6．空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 7．污水檢查井磚砌工藝 8．橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 二、落后產(chǎn)品 建筑 1．氧化鈉當(dāng)量含量大于 1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的有堿速凝劑 。

基建

遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校共享型建筑工程數(shù)字化實(shí)訓(xùn)中心軟件項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告

65節(jié)點(diǎn)         ▲2.軟件支持快速導(dǎo)入CAD圖紙、revit、lumin、sketchUp模型以及國(guó)內(nèi)主流算量軟件等格式，可以一鍵對(duì)模型構(gòu)件進(jìn)行批量墻切梁、柱切墻、墻切墻和主梁切次梁處理等功能； 3.★軟件支持自定義外腳手架材料庫(kù)，支持盤(pán)扣A型材料、斜桿33mm型號(hào)、鋼管、立桿、剪刀撐、腳手板、底座、懸挑支撐、工字鋼、槽鋼、墊木等；   ★4.軟件支持對(duì)于腳手架基礎(chǔ)自動(dòng)拾取布置，可對(duì)架體橫向斜撐進(jìn)行設(shè)置，按照間隔跨數(shù)可以每隔1-9跨進(jìn)行布置； ★5.軟件支持對(duì)于結(jié)構(gòu)模型的施工電梯、安全通道及卸料平臺(tái)的快速布置； ★6.軟件支持對(duì)高低跨部位的腳手架進(jìn)行銜接和拉通處理，可對(duì)不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型項(xiàng)目，提供梁、板支架對(duì)齊拉通處理；按房間單元排布，立桿排布列數(shù)少；非模數(shù)跨優(yōu)先置于跨中等三種方式推薦布置策略； ★7.軟件支持外架鋼籬笆腳手板、竹笆片腳手板、沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等不同類(lèi)型構(gòu)件； ★8.軟件支持縱向斜撐設(shè)置平行、之字形和八字形三種排布方式；或支持剪刀撐樣式有鋼管扣件式和標(biāo)準(zhǔn)斜桿可供選擇，同時(shí)支持連續(xù)和間隔設(shè)置。

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木材有甲醛？如何區(qū)分實(shí)木木方與木板？種類(lèi)與規(guī)格？

圓木分為原條和原木兩種原條指的是只去掉樹(shù)枝而未按一定長(zhǎng)度進(jìn)行切鋸的伐倒木原條可用于建筑工程的腳手架、建筑用材和家具原木指的是伐倒并除去樹(shù)皮、樹(shù)枝和樹(shù)梢的樹(shù)干原木分為直接使用的原木和加工原木直接使用的原木可用于建筑工程，如屋架、檁、椽等；加工原木用于膠合板、造船、車(chē)輛、機(jī)械模型及一般加工用材成材包括方材、板材等方材指的是寬度小于3倍厚度的木材板材指的是寬度大于3倍厚度的木材建筑用木材，通常以原木、板材、方材三種型材供應(yīng)。

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深度丨我國(guó)盤(pán)扣式腳手架行業(yè)發(fā)展概況與展望

對(duì)多種工況進(jìn)行了有限元分析模型測(cè)算 「盤(pán)扣承載破壞性能實(shí)驗(yàn)研究」 這些高質(zhì)量的研究結(jié)論，再一次有力的證明，盤(pán)扣式腳手架是一種設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，承載力強(qiáng)，安全性高的腳手架產(chǎn)品。

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