云南多條高速公路取得新進(jìn)展

通過(guò)全體參建人員100多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了大冉家隧道右幅順利貫通至此，項(xiàng)目部承建范圍內(nèi)的兩座隧道全部貫通 訾家1號(hào)大橋位于姚安縣棟川鎮(zhèn)仁和村，橋梁設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，單幅全長(zhǎng)366.08米、凈寬為11.7米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，橋墩為柱式墩及薄壁空心墩，最大墩高為69.58米，橋墩采用樁基礎(chǔ)（摩擦樁），最大樁長(zhǎng)為22米，橋梁主要為跨越山谷洼地。

熱點(diǎn)資訊

發(fā)改委就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄征求意見(jiàn)（建筑類(lèi)）

感謝您的參與和支持！ 附件：1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿） 　　　2. 修訂說(shuō)明 國(guó)家發(fā)展改革委 2023年7月14日 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見(jiàn)稿）》建筑類(lèi)相關(guān)內(nèi)容 第一類(lèi) 鼓勵(lì)類(lèi) 建筑 1.先進(jìn)建造技術(shù)：智能建造產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)制造與集成技術(shù)研 發(fā)，集中供熱系統(tǒng)計(jì)量與調(diào)控技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，高強(qiáng)、高性 能結(jié)構(gòu)材料與體系的應(yīng)用，建筑補(bǔ)強(qiáng)及修復(fù)用復(fù)合材料技術(shù)及應(yīng)用， 先進(jìn)適用的建筑成套技術(shù)、產(chǎn)品和住宅部品研發(fā)與推廣，鋼結(jié)構(gòu)住宅 集成體系及技術(shù)研發(fā)與推廣，工廠化全裝修技術(shù)推廣 2.綠色建筑技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用：既有房屋抗震加固、建筑隔震減震 結(jié)構(gòu)體系及產(chǎn)品研發(fā)、工程應(yīng)用與推廣，建筑節(jié)能、綠色建筑、裝配 式建筑、太陽(yáng)能光伏等可再生能源建筑應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建筑高性能門(mén) 窗技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，綠色建造技術(shù)體系的研發(fā)與推廣，建筑 47 信息模型（BIM）相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，零碳建筑技術(shù)體系及關(guān)鍵技 術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，高性能隔聲門(mén)、窗和通風(fēng)隔聲窗產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 1.城市公共交通：城市公共交通建設(shè)，城市道路及智能交通體系 建設(shè)，城市交通管制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及設(shè)備制造，城市軌道交通新線(xiàn)建 設(shè)，既有停車(chē)設(shè)施改造，停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等 集約化的停車(chē)設(shè)施建設(shè)，停車(chē)場(chǎng)配建電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施 2.市政基礎(chǔ)設(shè)施：城鎮(zhèn)供排水工程及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)，地級(jí)及以上 城市地下綜合管廊建設(shè)，地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，城市燃?xì)夤こ?，?鎮(zhèn)集中供熱建設(shè)和改造工程（包括長(zhǎng)距離集中供熱管網(wǎng)應(yīng)用工程）， 城市節(jié)水技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，城市燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用工程，海綿城市、 排水防澇工程技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn) 3.城市品質(zhì)提升和住房保障：城鎮(zhèn)園林綠化及生態(tài)小區(qū)建設(shè)，城 市生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，城市照明系統(tǒng)智能化改造，保障性住房（含 保障性租賃住房）建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，城鄉(xiāng)社區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施及綜合 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 4.智慧城市建設(shè)：城市高精度導(dǎo)航、高精度遙感影像和三維數(shù)據(jù) 生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，依托基礎(chǔ)地理信息資源的城市立體管理信息系 統(tǒng)，城市運(yùn)行管理信息化技術(shù)應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS 等為 基礎(chǔ)的城市信息模型（CIM）相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 鐵路 1.鐵路建設(shè)和改造：鐵路新線(xiàn)、既有鐵路改擴(kuò)建、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、 48 城際、市域（郊）鐵路建設(shè)，線(xiàn)路全封閉和道口平改立，重點(diǎn)口岸擴(kuò) 能改造 2.工程建造技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)物修補(bǔ)和提高耐久性技術(shù)、材料開(kāi) 發(fā)，鐵路旅客列車(chē)集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設(shè)：數(shù)字鐵路與智能運(yùn)輸開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路行 車(chē)及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)與裝備，鐵路列車(chē)運(yùn)行控制與車(chē)輛 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)，行車(chē)調(diào)度指揮 自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā)，鐵路智能綠色建造技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 4.先進(jìn)軌道交通系統(tǒng)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與建設(shè)， 干線(xiàn)軌道車(chē)輛交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及核心元器件（含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件）、新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電氣化鐵 路牽引供電功率因數(shù)補(bǔ)償技術(shù)應(yīng)用，鐵路下一代寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)， 高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、城際、市域（郊）鐵路減震降噪技術(shù)研發(fā)及應(yīng) 用 5.先進(jìn)軌道交通裝備：大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)、符合國(guó)家污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、時(shí)速 200 公里及以上動(dòng)車(chē)組、 時(shí)速 200 公里及以下動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組、海拔 3000 米以上高原機(jī)車(chē)、高 原動(dòng)車(chē)組、大型專(zhuān)用貨車(chē)、冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)裝備、多式聯(lián)運(yùn)貨車(chē)、LNG 專(zhuān)用鐵路貨車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛特種救援設(shè)備、高速貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組，大型養(yǎng)路 機(jī)械、鐵路工程建設(shè)機(jī)械裝備，線(xiàn)橋隧檢測(cè)設(shè)備，牽引供電檢測(cè)設(shè)備， 時(shí)速 200 公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、扣配件、牽引供電設(shè)備 公路及道路運(yùn)輸 1.公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，國(guó)省干線(xiàn)改造 升級(jí)，汽車(chē)客貨運(yùn)站、城市公交站，城市公共交通 2.公路智能運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)：快速客貨運(yùn)輸、公路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi) 發(fā)與建設(shè)，公路集裝箱和廂式運(yùn)輸，農(nóng)村公路和客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與 建設(shè)，出租汽車(chē)服務(wù)調(diào)度信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè) 3.公路工程和特大橋隧等建設(shè)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)與新材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 4.綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 5.公路安全應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用：公路管理服務(wù)、公路應(yīng)急保障 體系建設(shè)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛安全監(jiān)控記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 水運(yùn) 1.高等級(jí)航道建設(shè)：沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)境國(guó)際通航 河流航道、內(nèi)河高等級(jí)航道、通航建筑物、符合國(guó)家戰(zhàn)略方向的內(nèi)河 水運(yùn)其他航道及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2.港口樞紐建設(shè)：碼頭泊位建設(shè)，船舶污染物港口接收處置設(shè)施 建設(shè)及設(shè)備制造，港口危險(xiǎn)化學(xué)品、油品應(yīng)急設(shè)施建設(shè)及設(shè)備制造， 國(guó)際郵輪運(yùn)輸及郵輪母港建設(shè)，港口岸電系統(tǒng)建設(shè)及船舶受電設(shè)施改 造，船舶 LNG 加注設(shè)施和電動(dòng)船充換電設(shè)施建設(shè) 3.智慧水運(yùn)：港口自動(dòng)化智能化綠色化建設(shè)與改造，智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運(yùn)建設(shè) 4.綠色平安航運(yùn)：水上交通安全監(jiān)管、航海保障和救助系統(tǒng)建設(shè)， 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化，船舶和碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè) 航空運(yùn)輸 1.航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，空中交通管 制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報(bào)系統(tǒng)建設(shè)，航空計(jì)算機(jī)管理及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)與建設(shè)，航空油料加油服務(wù)及設(shè)施建設(shè) 2.公共航空運(yùn)輸 3.通用航空、海上空中監(jiān)督巡邏和搜救服務(wù)及設(shè)施建設(shè)，小型航 空器應(yīng)急起降場(chǎng)地建設(shè) 4.可持續(xù)航空燃料 綜合交通運(yùn)輸 1.綜合交通樞紐一體化建設(shè)與改造、樞紐站城融合開(kāi)發(fā) 2.綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 3.綜合交通樞紐防災(zāi)救災(zāi)及應(yīng)急疏散系統(tǒng) 4.交通樞紐聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)：綜合交通樞紐便捷換乘設(shè)施設(shè)備，票務(wù)一 體化、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)推廣應(yīng)用，綜合交通樞紐便捷貨運(yùn)換裝系統(tǒng)建 設(shè)，口岸換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運(yùn)快速 轉(zhuǎn)運(yùn)換裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的研發(fā)推廣應(yīng)用 第二類(lèi) 限制類(lèi) 建筑 1．在非固定的專(zhuān)業(yè)預(yù)制廠（場(chǎng)）或鋼筋加工廠（場(chǎng)）內(nèi)，對(duì)直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進(jìn)行連接作業(yè)時(shí)使用的鋼筋閃光對(duì)焊工藝 2．存在下列條件之一的區(qū)域使用的基樁人工挖孔工藝：（1）地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；（2）孔內(nèi)空氣污 染物超標(biāo)準(zhǔn)；（3）機(jī)械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 3．用于地下密閉空間、通風(fēng)不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類(lèi)防水卷材熱熔工藝（明火施工） 4．用于搭設(shè)滿(mǎn)堂承重支撐架體系的門(mén)式鋼管支撐架 5．用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素?zé)?6．用于 25 米及以上的建設(shè)工程中的龍門(mén)架、井架物料提升機(jī) 7．在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護(hù)施工工 藝：（1）基坑深度超過(guò) 3 米；（2）地下水位超過(guò)基坑底板高度 8．在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝：（1）前吊點(diǎn)連接；（2）其他吊點(diǎn)連接：①上下鋼結(jié) 構(gòu)直接連接（未穿過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)）；②與底籃連接未采用活動(dòng)鉸；③ 吊桿未設(shè)外保護(hù)套） 9．在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工 時(shí)使用的非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 10．在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施 98 工時(shí)使用的非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 11．用于市政道路工程的九格磚 12．用于新建和維修廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、人行步道、慢行車(chē)道的防滑 性能差的光面路面板（磚） 13．用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位和市政管網(wǎng)的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管（含鋼筋混凝土管） 第三類(lèi) 淘汰類(lèi) 一、落后生產(chǎn)工藝裝備 建筑 1．現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易制作鋼筋保護(hù)層墊塊工藝 2．卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼筋調(diào)直工藝 122 3．飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4．竹（木）腳手架 5．蓋梁（系梁）無(wú)漏油保險(xiǎn)裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6．空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 7．污水檢查井磚砌工藝 8．橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 二、落后產(chǎn)品 建筑 1．氧化鈉當(dāng)量含量大于 1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的有堿速凝劑 。

基建

中交二公局浙江104國(guó)道EPC01標(biāo)段項(xiàng)目砂石料招標(biāo)采購(gòu)公告

本項(xiàng)目路線(xiàn)起點(diǎn)位于位于荘前村黃莊水庫(kù)附近，接已改建104 國(guó)道新昌境內(nèi)后溪至桃樹(shù)塢段工程，終點(diǎn)接EPC02標(biāo)赤土隧道洞口內(nèi)容包括路基、橋涵、路面、交安、綠化等工程在內(nèi)的所有工程按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計(jì)為分離式路基，路基寬度為24.25m，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h本項(xiàng)目主線(xiàn)、連接線(xiàn)及互通共設(shè)置橋梁13座，上部結(jié)構(gòu)為變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩或薄壁空心墩，橋臺(tái)采用座板式臺(tái)或柱式臺(tái)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

招采信息

蔣勤儉：中國(guó)預(yù)制混凝土行業(yè)十年發(fā)展綜述

工業(yè)建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)主要圍繞預(yù)制柱、預(yù)制梁、雙 T 板、空心樓板等產(chǎn)品體系開(kāi)發(fā)，該類(lèi)建筑技術(shù)體系需要專(zhuān)業(yè)化一體公司進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和一體化建造實(shí)施 （二）市政構(gòu)件類(lèi)產(chǎn)品體系 1.橋梁構(gòu)件：預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、空心板類(lèi)構(gòu)件 2. 地下構(gòu)件：管片構(gòu)件、管廊構(gòu)件、排水管道等構(gòu)件。

行業(yè)資訊

[瀝青]：中交三公局六公司灞河大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部及藍(lán)田縣滋水北路及滋水大橋新建工程（EPC）總承包項(xiàng)目經(jīng)理部物資采購(gòu)（瀝青混凝土）招標(biāo)公告-1

瀝青招標(biāo),瀝青公告,公路瀝青

招投標(biāo)

[瀝青]：中交三公局第六工程有限公司灞河大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部物資采購(gòu)（瀝青混凝土）招標(biāo)公告

瀝青招標(biāo),瀝青公告,公路瀝青

招投標(biāo)

中鐵二十三局二公司?？谑姓?xiàng)目首件預(yù)制梁架設(shè)成功

8月28日12時(shí)18分，在一陣歡快的鞭炮聲和歡呼聲中，一臺(tái)巨大的吊車(chē)將一片16m長(zhǎng)的空心梁平衡地放在了道孟河橋上，這標(biāo)志著由二公司承建的?？诃偵酱蟮朗姓脑旃こ添?xiàng)目首件預(yù)制梁安全順利架設(shè)到位 據(jù)悉，該項(xiàng)目部施工的標(biāo)段共有橋梁三座，其中道孟河橋總長(zhǎng)48m，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)均采用樁柱式輕型橋臺(tái)，灌注樁基礎(chǔ)；橋墩采用蓋梁柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)；橋梁跨徑組合均為3×16m；上部結(jié)構(gòu)均采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁；全橋共計(jì)架設(shè)空心板梁144片，是整個(gè)工程首架梁的咽喉節(jié)點(diǎn)。

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