山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利

2025年5約9日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119956071A，申請(qǐng)日期為2025年1月14日 本發(fā)明提供了一種雙相（S32101、S32001）不銹鋼冷板表面發(fā)黑、未刷凈缺陷的解決方法，顯著提高了（S32101、S32001）冷軋鋼帶酸洗表面質(zhì)量采用本發(fā)明方法生產(chǎn)雙相時(shí)退火工藝速度提升了100%，減少冷軋修磨工序，鋼卷成材率提高5%。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

酒鋼宏興成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利

2025年5月6日，甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119932411A，申請(qǐng)日期為2025年4月3日 該發(fā)明公開(kāi)了一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝，包括冶煉、連鑄、熱軋和冷軋等步驟，AOD還原采用硅鐵預(yù)還原，以充分還原爐渣中Cr2O3，提高鉻的收得率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

包鋼股份“超高強(qiáng)鋼”再添新成員，稀土鋼冷軋板材廠成功試制980兆帕鍍鋅雙相鋼

國(guó)慶節(jié)期間，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)國(guó)旗飄揚(yáng)，一派喜慶和節(jié)日一同到來(lái)的，還有來(lái)自一線的好消息近日，稀土鋼冷軋板材廠西區(qū)鍍鋅生產(chǎn)線成功下線980兆帕級(jí)別鍍鋅雙相鋼，標(biāo)志著包鋼股份試制該產(chǎn)品獲得成功這是繼成功試制1180兆帕冷軋雙相鋼后，包鋼股份冷軋板材再一次取得設(shè)計(jì)能力新突破 鍍鋅雙相鋼具有強(qiáng)度高、機(jī)加工性能和耐腐蝕性良好的特性，可用于汽車安全件、結(jié)構(gòu)件等零部件制造，作為汽車鋼產(chǎn)品在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

科研發(fā)展

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面未刷凈的解決方法”專利

2024年8月23日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面未刷凈的解決方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118531200A，申請(qǐng)日期為2024年5月21日 本發(fā)明提供了一種雙相（2205、S32304、022Cr23Ni5Mo3N）不銹鋼冷板表面未刷凈的解決方法，其能消除表面的未刷凈缺陷，能顯著提升雙相不銹鋼冷板表面的質(zhì)量。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

包鋼股份開(kāi)創(chuàng)“超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品”新紀(jì)元 1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼稀土鋼冷軋板材廠連退機(jī)組成功下線1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼成品卷，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這是包鋼股份首次下線該級(jí)別超高強(qiáng)汽車鋼產(chǎn)品此舉標(biāo)志著包鋼股份具備了批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場(chǎng)增添了一枚重要“砝碼” 當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

包鋼股份1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠連退機(jī)組成功下線1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼成品卷，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這是包鋼股份首次下線該級(jí)別超高強(qiáng)汽車鋼產(chǎn)品此舉標(biāo)志著包鋼具備了批量生產(chǎn)此種產(chǎn)品的能力，為進(jìn)一步搶占高端汽車用鋼市場(chǎng)增添了一枚重要“砝碼” 當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

邯鋼：冷軋高強(qiáng)雙相鋼首次出口阿聯(lián)酋

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的600余噸1000MPa級(jí)冷軋高強(qiáng)雙相鋼HCT980X交付阿聯(lián)酋客戶，產(chǎn)品綜合力學(xué)性能優(yōu)良，質(zhì)量完全滿足需求這是邯鋼1000MPa級(jí)冷軋高強(qiáng)雙相鋼首次出口“一帶一路”共建國(guó)家阿聯(lián)酋，產(chǎn)品用于保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)梁等汽車安全結(jié)構(gòu)件制造，目前客戶又追加200噸訂單 冷軋高強(qiáng)雙相鋼HCT980X因其低屈強(qiáng)比、高加工硬化指數(shù)等特點(diǎn)，具有優(yōu)異的加工成形性，是汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的高強(qiáng)鋼產(chǎn)品之一，被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和防撞件等汽車承重或安全結(jié)構(gòu)件，其在減輕汽車車身重量的同時(shí)，還能提高車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及能量吸收能力，因此受到汽車制造企業(yè)青睞。

其它動(dòng)態(tài)

包鋼股份980級(jí)冷軋雙相鋼首次試應(yīng)用取得成功

近日，包鋼股份冷軋產(chǎn)線強(qiáng)度最高級(jí)別產(chǎn)品BT550/980DP冷軋雙相鋼，首次成功試用于汽車結(jié)構(gòu)件門檻邊梁中段，標(biāo)志著包鋼股份冷軋汽車用鋼產(chǎn)品應(yīng)用成果再上新臺(tái)階 如今，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化，綠色節(jié)能低排放，以及駕乘安全性等指標(biāo)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向汽車行業(yè)對(duì)于超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，因此，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否提供980MPa級(jí)以上的先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志。

科研發(fā)展

包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制冷軋高強(qiáng)雙相鋼BT550/980DP獲得成功

12月25日，包鋼集團(tuán)冷軋高強(qiáng)雙相鋼BT550/980DP成品卷在稀土鋼冷軋板材廠下線，產(chǎn)品性能指標(biāo)、表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)志著包鋼集團(tuán)首次工業(yè)化試制該產(chǎn)品獲得成功包鋼稀土鋼冷軋板材產(chǎn)品再添重量級(jí)新成員，自此實(shí)現(xiàn)了冷軋雙相鋼設(shè)計(jì)能力450至980兆帕強(qiáng)度級(jí)別全系列覆蓋 在國(guó)家推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略背景下，以及汽車輕量化和高安全系數(shù)要求下，車身應(yīng)用鋼材對(duì)強(qiáng)度級(jí)別的要求也越來(lái)越高。

科研發(fā)展

包鋼股份稀土鋼板材廠實(shí)現(xiàn)780MPa級(jí)冷軋雙相鋼小批量生產(chǎn)

2023年4月，包鋼股份稀土鋼板材廠試制完成996.37噸780MPa級(jí)冷軋雙相鋼HC420/780DP產(chǎn)品，在多部門、各工序通力配合下，產(chǎn)品性能和表面質(zhì)量等指標(biāo)滿足技術(shù)協(xié)議要求，產(chǎn)品將發(fā)往上海供用戶試用 近年來(lái)，包鋼股份稀土鋼板材廠立足產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提升高端產(chǎn)品研發(fā)能力，豐富冷軋雙相鋼產(chǎn)品系列，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展2022年10月，包鋼股份稀土鋼廠開(kāi)始研發(fā)780MPa級(jí)冷軋雙相鋼，產(chǎn)品涵蓋0.8-2.0mm范圍內(nèi)的多個(gè)厚度規(guī)格。

經(jīng)營(yíng)管理

敬業(yè)集團(tuán)成功研制冷軋雙相鋼 CR340/590DP

5月1日，敬業(yè)集團(tuán)技術(shù)研究中心結(jié)合高品鋼科技有限公司在連退機(jī)組成功試制雙相鋼CR340/590DP，為敬業(yè)品種鋼家族再添新成員 雙相鋼，簡(jiǎn)稱DP鋼，主要由顯微組織鐵素體和馬氏體組成，它具有低屈服高抗拉的特性，較低的屈強(qiáng)比使它在沖壓過(guò)程中易成型，回彈小，成型后的零件具有高的壓潰抗力和疲勞強(qiáng)度，如今雙相鋼已廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

敬業(yè)集團(tuán)成功研制冷軋雙相鋼CR340/590DP

5月1日，敬業(yè)集團(tuán)技術(shù)研究中心結(jié)合高品鋼科技有限公司在連退機(jī)組成功試制雙相鋼CR340/590DP，為敬業(yè)品種鋼家族再添新成員 雙相鋼，簡(jiǎn)稱DP鋼，主要由顯微組織鐵素體和馬氏體組成，它具有低屈服高抗拉的特性，較低的屈強(qiáng)比使它在沖壓過(guò)程中易成型，回彈小，成型后的零件具有高的壓潰抗力和疲勞強(qiáng)度，如今雙相鋼已廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè) 為了打造敬業(yè)冷軋品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)高地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，技術(shù)研究中心大力推進(jìn)品種鋼開(kāi)發(fā)工作，深入終端市場(chǎng)了解客戶需求，不斷開(kāi)發(fā)新品種，豐富敬業(yè)產(chǎn)品種類，增加產(chǎn)品附加值，實(shí)現(xiàn)降本增效。

科研發(fā)展

安鋼成功試制冷軋雙相鋼HC340/590DP

3月19日，安鋼冷軋1550mm連續(xù)退火機(jī)組成功試制汽車用冷軋雙相鋼HC340/590DP經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 聚焦集團(tuán)公司特鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)，技術(shù)中心堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，全面推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，加快新產(chǎn)品研發(fā)力度他們與銷售公司協(xié)作，深度對(duì)接行業(yè)知名汽車制造企業(yè)，加強(qiáng)冷軋汽車用鋼市場(chǎng)調(diào)研，了解到隨著汽車廠商對(duì)節(jié)能、環(huán)保、安全等要求的不斷提高，冷軋雙相鋼由于其良好的強(qiáng)塑性匹配及冷變形性能，被廣泛應(yīng)用于汽車防撞梁、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件等部位，既實(shí)現(xiàn)車輛輕量化又提高了車身的安全性，受到汽車廠商的青睞，市場(chǎng)需求巨大，于是將冷軋雙相鋼，作為汽車高強(qiáng)鋼研發(fā)的重點(diǎn)品種開(kāi)展攻關(guān)。

科研發(fā)展

安鋼成功試制冷軋雙相鋼HC340/590DP

近日，安鋼冷軋1550mm連續(xù)退火機(jī)組成功試制汽車用冷軋雙相鋼HC340/590DP經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力聚焦集團(tuán)公司特鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)，技術(shù)中心堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，全面推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，加快新產(chǎn)品研發(fā)力度他們與銷售公司協(xié)作，深度對(duì)接行業(yè)知名汽車制造企業(yè)，加強(qiáng)冷軋汽車用鋼市場(chǎng)調(diào)研，了解到隨著汽車廠商對(duì)節(jié)能、環(huán)保、安全等要求的不斷提高，冷軋雙相鋼由于其良好的強(qiáng)塑性匹配及冷變形性能，被廣泛應(yīng)用于汽車防撞梁、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件等部位，既實(shí)現(xiàn)車輛輕量化又提高了車身的安全性，受到汽車廠商的青睞，市場(chǎng)需求巨大，于是將冷軋雙相鋼，作為汽車高強(qiáng)鋼研發(fā)的重點(diǎn)品種開(kāi)展攻關(guān)。

科研發(fā)展

山鋼日照公司冷軋汽車用CR330/590DH雙相鋼下線

近日，山鋼日照公司首次調(diào)試生產(chǎn)出冷軋汽車用增強(qiáng)成型性CR330/590DH雙相鋼據(jù)悉，冷軋汽車用增強(qiáng)成型性雙相鋼是冷軋汽車高強(qiáng)鋼的重要組成部分，適用于車身結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件等此次試制的CR330/590DH牌號(hào)DH鋼，具有高延伸率、高硬化指數(shù)、高抗疲勞性能、擴(kuò)孔性能和沖壓成型性能等特點(diǎn)

科研發(fā)展

河鋼邯鋼極薄規(guī)格冷軋高強(qiáng)雙相鋼助力汽車更輕更安全

近日，河鋼邯鋼研發(fā)生產(chǎn)的首批0.7mm極限薄規(guī)格冷軋高強(qiáng)雙相鋼HC420/780DP交付山東某汽車制造企業(yè)客戶加工成汽車關(guān)鍵加強(qiáng)件后反饋，產(chǎn)品力學(xué)性能優(yōu)良，質(zhì)量完全滿足需求該產(chǎn)品是河鋼邯鋼目前生產(chǎn)的最薄規(guī)格高強(qiáng)雙相鋼，可助力汽車更輕更安全 隨著汽車市場(chǎng)對(duì)節(jié)能、環(huán)保、安全等要求的不斷提高，汽車輕量化成為當(dāng)今汽車技術(shù)研發(fā)的重要方向薄規(guī)格冷軋高強(qiáng)雙相鋼可實(shí)現(xiàn)減輕汽車車身重量的同時(shí)，還能提高車身的安全性，因此受到越來(lái)越多車企的青睞，市場(chǎng)潛力巨大。

經(jīng)營(yíng)管理

本鋼集團(tuán)高端“拳頭產(chǎn)品”再升級(jí) 成功研發(fā)冷軋增強(qiáng)成形性雙相鋼DH590和DH780

近日，本鋼集團(tuán)成功研發(fā)冷軋增強(qiáng)成形性雙相鋼DH590和DH780，并在部分汽車廠推廣使用，效果良好該系列鋼種的成功研發(fā)是本鋼集團(tuán)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，不斷加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)取得的可喜成果，為企業(yè)進(jìn)一步拓展汽車板市場(chǎng)，提升產(chǎn)品盈利能力，樹(shù)立品牌形象提供了有力支撐 近年來(lái)，汽車行業(yè)對(duì)超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈逐年增加趨勢(shì)，但隨著汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的日益復(fù)雜，對(duì)材料的延伸性能要求越來(lái)越高，因此滿足用戶需求的高強(qiáng)度、高延伸汽車用增強(qiáng)成形性雙相（DH）鋼成為鋼企研發(fā)重點(diǎn)。

科研發(fā)展

本鋼自主研發(fā)出冷軋雙相鋼DP1180

3月底，筆者從本鋼板材技術(shù)研究院獲悉，隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在板材冷軋總廠高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線成功下線，本鋼再一次突破產(chǎn)線能力限制，成功填補(bǔ)了冷軋雙相鋼1200MPa（兆帕）級(jí)領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼實(shí)現(xiàn)冷軋雙相鋼產(chǎn)品系列化和全覆蓋，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車用冷軋雙相鋼全級(jí)別供貨能力的鋼鐵企業(yè)。

經(jīng)營(yíng)管理

本鋼集團(tuán)成功自主研發(fā)冷軋雙相鋼DP1180

日前，記者從本鋼板材技術(shù)研究院獲悉，隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在板材冷軋總廠高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線成功下線，本鋼集團(tuán)再一次突破產(chǎn)線能力限制，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的完美融合，成功填補(bǔ)了冷軋雙相鋼1200MPa級(jí)領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)冷軋雙相鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)系列化和全覆蓋，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車用冷軋雙相鋼全級(jí)別供貨能力的鋼鐵企業(yè) 當(dāng)前，汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、高強(qiáng)化，以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

本鋼集團(tuán)成功研發(fā)冷軋雙相鋼DP1180

隨著本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品在板材冷軋總廠高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線成功下線，本鋼集團(tuán)再一次突破產(chǎn)線能力限制，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的完美融合，成功填補(bǔ)了冷軋雙相鋼1200MPa級(jí)領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)冷軋雙相鋼產(chǎn)品自此實(shí)現(xiàn)系列化和全覆蓋，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車用冷軋雙相鋼全級(jí)別供貨能力的鋼鐵企業(yè)

科研發(fā)展