Mysteel：成本波動與區(qū)域博弈下的山東市場鉻鉬鋼變局

概述：2025年3月國內(nèi)CrMo鋼市場，原料端鉬鐵價格先降3.4%-4.0%后回升，帶動噸鋼成本變化山東省內(nèi)巨能特鋼和萊鋼特鋼競爭，價差擴至110元/噸區(qū)域上“北材難下”，無錫與山東萊蕪?fù)放屏銉r差致跨區(qū)流通停滯，且省外資源正滲透山東市場文章聚焦2025年3月國內(nèi)CrMo鋼市場，從成本與市場格局兩方面剖析： 原料松動、國際疲軟及鋼廠壓價驅(qū)動CrMo鋼成本下行 2025年3月，國內(nèi)鉬鐵市場價格呈現(xiàn)波動下行態(tài)勢。

結(jié)構(gòu)鋼

工信部：加快電動自行車廢鋰離子蓄電池綜合利用標準研究

6月26日，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標準化工作的實施方案》，其中提出，加快補齊資源綜合利用標準短板圍繞冶金渣、化工渣、工業(yè)副產(chǎn)石膏、赤泥等大宗工業(yè)固廢，制修訂源頭減量技術(shù)標準和評價標準，以及綜合利用技術(shù)和產(chǎn)品標準，著力推動大宗工業(yè)固廢在制備建筑材料、路基材料等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用加快制定無廢園區(qū)、無廢企業(yè)相關(guān)標準，引導(dǎo)重點行業(yè)工業(yè)園區(qū)和企業(yè)加快無廢化轉(zhuǎn)型積極推動退役光伏組件、風(fēng)機葉片等新型固廢精細化拆解和低成本、規(guī)模化綜合利用標準制定，拓展新型固廢綜合利用新路徑和新場景。

產(chǎn)業(yè)資訊

廣東：加快推動汽車、家電、家裝、電動自行車、手機數(shù)碼等以舊換新

廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省促進經(jīng)濟持續(xù)向好服務(wù)做強國內(nèi)大循環(huán)工作方案》其中提及，鼓勵各地結(jié)合實際通過發(fā)放購房補貼、消費券等，加大對首次置業(yè)居民、多子女家庭、贍養(yǎng)老人家庭、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口等的購房支持力度落實異地公積金貸款、異地購房提取公積金政策，合理提高公積金貸款額度，支持繳存人在提取住房公積金支付購房首付款的同時申請住房公積金個人住房貸款推進住房“以舊換新”，加快推進二手房跨行“帶押過戶”。

國內(nèi)

前2個月全國電動自行車以舊換新突破100萬輛

記者3日從商務(wù)部獲悉，全國電動自行車以舊換新工作平穩(wěn)有序?qū)嵤?，今?至2月，交售舊車、換購新車各101.9萬輛，帶動新車銷售26.6億元電動自行車以舊換新自去年實施以來，累計交售舊車、換購新車各240萬輛，帶動新車銷售約64億元 2025年1月，商務(wù)部等5部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》，明確從1月1日起延續(xù)開展以舊換新從銷售端看，目前已有超過4萬家銷售門店參與以舊換新工作，絕大多數(shù)為個體工商戶和小微企業(yè)，市場參與積極性進一步提高。

聚焦

2025年電動自行車以舊換新“國補”延續(xù)開展

目前，各地都在延續(xù)去年電動自行車以舊換新政策，為了鼓勵大家交舊換新，這次的政策特別提出，購新補貼不包含舊車售賣金額也就是說，用戶以舊換新之后能獲得兩個實惠，一個是舊車售賣的金額，報廢的舊車按市場價回收；另一個是買新車國家給到的購新補貼由于鉛電的安全性較好，政策提出對交售報廢老舊鋰電電動自行車并換購鉛電電動自行車的，可適當加大補貼力度因此，現(xiàn)在正是用戶升級裝備的黃金窗口，用戶換購鉛電電動自行車的熱情高漲。

國內(nèi)資訊

[政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團商務(wù)、工業(yè)和信息化、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管、消防救援部門： 為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，按照全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，以及國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》（發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號）要求，經(jīng)全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班（以下簡稱專班）同意，2025年繼續(xù)開展電動自行車以舊換新工作。

政策一覽

《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》發(fā)布

1月23日，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》《建設(shè)指南》提出，各地建設(shè)電動自行車鋰電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，選用以下一種或多種方式提供回收服務(wù)： （一）電動自行車生產(chǎn)企業(yè)可在有本品牌電動自行車銷售的行政區(qū)域自建鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也可由地區(qū)銷售量大、綜合實力強的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)牽頭，在有電動自行車銷售的行政區(qū)域建設(shè)運營回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其他生產(chǎn)企業(yè)可通過委托、合作等方式共享網(wǎng)點的回收服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

五部門：從2025年1月1日起，延續(xù)開展電動自行車以舊換新

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，按照全國電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，以及《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號)要求，近日，商務(wù)部等5部門以辦公廳(室)名義聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》(以下簡稱《通知》) 《通知》要求從2025年1月1日起，延續(xù)開展電動自行車以舊換新。

聚焦

電動自行車強制性國家標準修訂后正式發(fā)布

中國工信部等部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2024)13日正式對外發(fā)布，將替代2018年版本標準新國標旨在提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，將于2025年9月1日實施 截至2023年底，中國全社會電動自行車保有量已超3.5億輛，但存在安全事故頻發(fā)、違規(guī)篡改現(xiàn)象嚴重、行業(yè)整體產(chǎn)品質(zhì)量保障能力不足等問題中國工信部會同公安部、應(yīng)急管理部、國家市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂了該標準。

聚焦

電動自行車鋰電池等12種較高全風(fēng)險產(chǎn)品納入3C認證管理

財聯(lián)社訊，1月8日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會有關(guān)負責(zé)人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險較高產(chǎn)品納入強制性產(chǎn)品認證，也就是社會大眾熟知的CCC認證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點，組織對CCC認證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強制性認證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強制性產(chǎn)品認證制度，暫停、撤銷不符合強制性國家標準的電動自行車CCC認證證書1萬余張。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門：對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的 給予以舊換新補貼

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》其中提出，加快推進電動自行車以舊換新各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當加大補貼力度。

產(chǎn)業(yè)資訊