Mysteel：成本波動(dòng)與區(qū)域博弈下的山東市場鉻鉬鋼變局

概述：2025年3月國內(nèi)CrMo鋼市場，原料端鉬鐵價(jià)格先降3.4%-4.0%后回升，帶動(dòng)噸鋼成本變化山東省內(nèi)巨能特鋼和萊鋼特鋼競爭，價(jià)差擴(kuò)至110元/噸區(qū)域上“北材難下”，無錫與山東萊蕪?fù)放屏銉r(jià)差致跨區(qū)流通停滯，且省外資源正滲透山東市場文章聚焦2025年3月國內(nèi)CrMo鋼市場，從成本與市場格局兩方面剖析： 原料松動(dòng)、國際疲軟及鋼廠壓價(jià)驅(qū)動(dòng)CrMo鋼成本下行 2025年3月，國內(nèi)鉬鐵市場價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)下行態(tài)勢(shì)。

結(jié)構(gòu)鋼

前2個(gè)月全國電動(dòng)自行車以舊換新突破100萬輛

記者3日從商務(wù)部獲悉，全國電動(dòng)自行車以舊換新工作平穩(wěn)有序?qū)嵤?，今?至2月，交售舊車、換購新車各101.9萬輛，帶動(dòng)新車銷售26.6億元電動(dòng)自行車以舊換新自去年實(shí)施以來，累計(jì)交售舊車、換購新車各240萬輛，帶動(dòng)新車銷售約64億元 2025年1月，商務(wù)部等5部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》，明確從1月1日起延續(xù)開展以舊換新從銷售端看，目前已有超過4萬家銷售門店參與以舊換新工作，絕大多數(shù)為個(gè)體工商戶和小微企業(yè)，市場參與積極性進(jìn)一步提高。

聚焦

2025年電動(dòng)自行車以舊換新“國補(bǔ)”延續(xù)開展

目前，各地都在延續(xù)去年電動(dòng)自行車以舊換新政策，為了鼓勵(lì)大家交舊換新，這次的政策特別提出，購新補(bǔ)貼不包含舊車售賣金額也就是說，用戶以舊換新之后能獲得兩個(gè)實(shí)惠，一個(gè)是舊車售賣的金額，報(bào)廢的舊車按市場價(jià)回收；另一個(gè)是買新車國家給到的購新補(bǔ)貼由于鉛電的安全性較好，政策提出對(duì)交售報(bào)廢老舊鋰電電動(dòng)自行車并換購鉛電電動(dòng)自行車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度因此，現(xiàn)在正是用戶升級(jí)裝備的黃金窗口，用戶換購鉛電電動(dòng)自行車的熱情高漲。

國內(nèi)資訊

[政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》

各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)商務(wù)、工業(yè)和信息化、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管、消防救援部門： 為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，按照全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，以及國家發(fā)展改革委、財(cái)政部《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》（發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號(hào)）要求，經(jīng)全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班（以下簡稱專班）同意，2025年繼續(xù)開展電動(dòng)自行車以舊換新工作。

政策一覽

《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》發(fā)布

1月23日，全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》《建設(shè)指南》提出，各地建設(shè)電動(dòng)自行車鋰電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實(shí)際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，選用以下一種或多種方式提供回收服務(wù)： （一）電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)可在有本品牌電動(dòng)自行車銷售的行政區(qū)域自建鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也可由地區(qū)銷售量大、綜合實(shí)力強(qiáng)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)牽頭，在有電動(dòng)自行車銷售的行政區(qū)域建設(shè)運(yùn)營回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其他生產(chǎn)企業(yè)可通過委托、合作等方式共享網(wǎng)點(diǎn)的回收服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

五部門：從2025年1月1日起，延續(xù)開展電動(dòng)自行車以舊換新

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，按照全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，以及《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號(hào))要求，近日，商務(wù)部等5部門以辦公廳(室)名義聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車以舊換新工作的通知》(以下簡稱《通知》) 《通知》要求從2025年1月1日起，延續(xù)開展電動(dòng)自行車以舊換新。

聚焦

電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂后正式發(fā)布

中國工信部等部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2024)13日正式對(duì)外發(fā)布，將替代2018年版本標(biāo)準(zhǔn)新國標(biāo)旨在提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，將于2025年9月1日實(shí)施 截至2023年底，中國全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量已超3.5億輛，但存在安全事故頻發(fā)、違規(guī)篡改現(xiàn)象嚴(yán)重、行業(yè)整體產(chǎn)品質(zhì)量保障能力不足等問題中國工信部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部、國家市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂了該標(biāo)準(zhǔn)。

聚焦

電動(dòng)自行車鋰電池等12種較高全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品納入3C認(rèn)證管理

財(cái)聯(lián)社訊，1月8日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將電動(dòng)自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險(xiǎn)較高產(chǎn)品納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是社會(huì)大眾熟知的CCC認(rèn)證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認(rèn)證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個(gè)百分點(diǎn)，組織對(duì)CCC認(rèn)證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強(qiáng)制性認(rèn)證“保安全底線”作用，同時(shí)完善電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，暫停、撤銷不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車CCC認(rèn)證證書1萬余張。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門：對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車并換購新車的 給予以舊換新補(bǔ)貼

1月8日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》其中提出，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡化操作流程，加強(qiáng)市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車并換購新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：信部發(fā)布《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》

工信部發(fā)布《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》，其中對(duì)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營建設(shè)地點(diǎn)、防火安全設(shè)施等提出了明確要求，且明確指出，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不得對(duì)回收的廢鋰電池進(jìn)行拆解、二次組裝加工 梯次利用企業(yè)應(yīng)將生產(chǎn)、檢測(cè)等過程中產(chǎn)生的廢鋰電池集中交售給再生利用企業(yè)處理再生利用企業(yè)應(yīng)具備廢鋰電池拆解、破碎、分選、冶煉 等能力，按照相關(guān)法律法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)要求，提取其中的 鋰、鈷、鎳、錳等資源。

政策一覽

工信部：電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任

12月18日，工信部就《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與電動(dòng)自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)

產(chǎn)業(yè)資訊

三部門聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》

工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》《健康評(píng)估指引》的發(fā)布，一方面有助于各地政府加快健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，為消費(fèi)者提供便利、規(guī)范、專業(yè)的健康評(píng)估服務(wù)；另一方面有助于廣大消費(fèi)者參考文件內(nèi)容，自行對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子電池開展健康評(píng)估，從而在各方共同努力下，全面掌握存量電動(dòng)自行車用鋰離子電池的健康狀況，及時(shí)鑒別出已存在安全隱患、不適合繼續(xù)使用的老舊鋰電池，并通過妥善加以處理，減少人民群眾身邊的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)資訊