甬金股份：柱狀電池專用外殼預鍍鎳鋼帶材料已有部分產品送樣認證

甬金股份在互動平臺表示，公司所屬浙江鐠賽生產的柱狀電池專用外殼預鍍鎳鋼帶材料目前已有部分產品開始送樣認證，并有小批量訂單進行批量測試

上市公司

東方電熱擬至少20億建高端鋰電池外殼用預鍍鎳鋼帶項目

12月15日晚間，東方電熱公告，全資子公司江蘇東方九天新能源材料有限公司（以下簡稱“東方九天”）擬在泰興黃橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設高端鋰電池外殼用預鍍鎳鋼帶項目，項目總投資不低于20億元項目建設工期擬定為2年，最晚不遲于2023年7月開工建設 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

家電

東方電熱：全資子公司簽訂預鍍鎳材料購銷合同

東方電熱公告，全資子公司江蘇東方九天新能源材料有限公司與國內某著名精密結構件生產企業(yè)及樂通精密零部件（滁州）有限公司簽署了購銷合同，為其生產100噸預鍍鎳鋼帶（合計）東方九天為國內某著名精密結構件生產企業(yè)生產50噸預鍍鎳鋼帶，交貨時間為2025年3月31日；為樂通精密零部件（滁州）有限公司生產50噸鎳預鍍鎳鋼帶，交貨時間為2025年4月15日上述合同是公司動力電池用預鍍鎳材料的首次量產合同，標志著客戶對公司預鍍鎳材料研發(fā)與制造能力的認可。

產業(yè)資訊

甬金股份(603995.SH)：不銹鋼產品暫時沒有直接供應固態(tài)電池組件生產廠商

11月26日，甬金股份(603995.SH)在投資者互動平臺表示，目前公司不銹鋼產品暫時沒有直接供應固態(tài)電池組件生產廠商，同時子公司浙江鐠賽生產的柱狀電池專用外殼預鍍鎳鋼帶材料目前處于下游送樣認證階段 （格隆匯）

產業(yè)鏈資訊

甬金越南新越、中源鈦業(yè)、浙江鐠賽項目推進披露

中源鈦業(yè)目前已有3臺熔煉爐進入試生產階段，剩余5臺熔煉爐計劃在10月份之前陸續(xù)投產 浙江鐠賽預鍍鎳鋼帶項目已于今年6月份生產線全流程貫通進入試生產階段 隨著項目產能的不斷釋放，相關子公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)將得到改善

產業(yè)鏈資訊

甬金股份在建不銹鋼等項目進展情況

攀金鈦材項目依托攀鋼的海綿鈦資源以及攀鋼熱軋、冷軋產業(yè)鏈，規(guī)劃建設“年加工4萬噸高端鈦及鈦合金熔鍛項目”，其中一期工程計劃建設周期12個月，建成年產2萬噸鈦及鈦合金熔鍛生產線；二期工程計劃建設周期12個月，建成年產2萬噸鈦及鈦合金熔鍛生產線，二期工程將在一期工程投產后三年內適時啟動目前項目土地尚未取得，待項目前期審批手續(xù)完成后擇期開工建設 柱狀電池外殼專用材料（預鍍鎳材料）項目依托公司在超薄精密不銹鋼帶生產領域積累的豐富的技術經(jīng)驗，結合業(yè)內專業(yè)的技術團隊，規(guī)劃“年產22.5萬噸柱狀電池專用外殼材料項目”，其中一期計劃建成年加工7.5萬噸柱狀電池外殼專用材料生產線，一期項目租用母公司現(xiàn)有廠房，加快建設時間，項目已于2024年6月份進入試生產階段，并開始對下游客戶進行小批量送樣。

產業(yè)鏈資訊

Mysteel早讀：市場再度擔憂美國經(jīng)濟衰退 有色金屬全線飄綠

公司深加工企業(yè)生產鋁型材0.76萬噸；生產無汞電池鋅粉0.86萬噸、沖孔鍍鎳鋼帶580噸、沖孔銅帶34噸、復合材料571噸、熱雙金屬632噸 ◎據(jù)消息，兩位直接參與季度定價談判的消息人士稱，一家全球鋁生產商向日本買家提出的10月至12月原金屬船運溢價為每噸185美元，比本季度上漲8%日本是亞洲主要的金屬進口國，其同意支付的每季度初級金屬船運價格較倫敦金屬交易所（LME）現(xiàn)金價的溢價為該地區(qū)設定了基準。

有色聚焦

首鋼雙金屬鍍層精密焊管用鋼開發(fā)及高效制造技術取得突破

由于精密焊管制造流程長，受電鍍、制管、釬焊等多重工藝的影響，鋼中的固溶元素極難穩(wěn)定控制，導致在制管時產生“橘皮”缺陷，甚至會影響管材塑性，給汽車安全埋下隱患為了解決這一問題，攻關團隊對鋼卷生產到制管成型的10多道工序進行嚴密的定量化分析，確定了最關鍵的工藝參數(shù)，通過開發(fā)特有的退火工藝技術，并與用戶聯(lián)合優(yōu)化制管工藝，最終徹底解決這一問題 另外，傳統(tǒng)精密焊管鋼帶一般采用雙面鍍銅工藝，而奔馳、寶馬等高端汽車的剎車管則采用內壁鍍銅、外壁鍍鎳的雙金屬異種鍍層工藝。

科研發(fā)展

首鋼雙金屬鍍層精密焊管用鋼助力汽車管路用材全面國產化

傳統(tǒng)精密焊管鋼帶一般采用雙面鍍銅工藝，而奔馳、寶馬等高端汽車的剎車管則采用內壁鍍銅、外壁鍍鎳的雙金屬異種鍍層工藝由于銅鎳共鍍技術難度較大，當時僅有國外某企業(yè)可以生產為了突破困局，首鋼團隊與下游用戶開展深度合作，在優(yōu)化整合現(xiàn)有產線的基礎上，聯(lián)合開發(fā)了單面電鍍等關鍵技術，實現(xiàn)銅鎳共鍍，鍍層質量達到進口鋼帶水平 目前，首鋼汽車精密焊管用鋼市場占有率穩(wěn)居全國第一，銅鎳鍍層鋼帶實現(xiàn)國內獨家供貨，所制成的精密焊管在國內外高端車企得到廣泛應用。

其它動態(tài)

鋼材下游周報：前11月基建投資增速加快，房地產投資降幅擴大

◎東方電熱：全資子公司江蘇東方九天新能源材料有限公司擬在泰興黃橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設高端鋰電池外殼用預鍍鎳鋼帶項目，項目總投資不低于20億元項目建設工期擬定為2年，最晚不遲于2023年7月開工建設 ◎安徽合力：與公司控股子公司安徽合力工業(yè)車輛進出口有限公司共同出資3600萬元人民幣（約500萬美元），投資設立合力歐亞有限責任公司。

資訊

Mysteel：不銹鋼企業(yè)差異化發(fā)展 進軍電池外殼領域

背景 2022年11月8日，甬金股份公告，擬設立全資子公司“浙江鐠賽新材料科技有限公司”(暫定名)投資建設“年產22.5萬噸柱狀電池專用外殼材料項目”，項目計劃總投資額約14億元。

不銹鋼頭條

中金嶺南：公司生產的鉛金屬主要用于鉛酸蓄電池、鉛材和鉛合金

中金嶺南6月17日在投資者互動平臺表示，公司生產的鉛金屬主要用于鉛酸蓄電池、鉛材和鉛合金，其他用途還包括氧化鉛、鉛鹽、電纜等其他鉛產品鋅金屬主要用于鍍鋅、壓鑄合金、氧化鋅、黃銅、電池等領域公司其他產品包括鋁型材、電池鋅粉、片狀鋅粉、沖孔鍍鎳鋼帶等，廣泛運用于建筑工程、汽車部件、軌道交通及電池材料公司未來將依據(jù)行業(yè)前景、公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃等方面綜合考慮未來生產計劃

企業(yè)動態(tài)