2020年上半年永年區(qū)緊固件產(chǎn)量同比增長5.6%

2020年1-6月份，永年區(qū)緊固件實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量227萬噸，同比增長5.6%；產(chǎn)值147億元，同比增長5.5%；稅收1.9億元，同比增長5.5% 河北永年被譽(yù)為“中國緊固件之都”，擁有全國最大的緊固件生產(chǎn)基地、集散中心和專業(yè)銷售市場,，有覆蓋面最廣的物流中心和完善的產(chǎn)業(yè)鏈條體系，物流輻射31個(gè)省市自治區(qū)，外銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2.5萬余家當(dāng)?shù)卣磕赀€對產(chǎn)業(yè)有較多的扶持政策，包括落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！保七M(jìn)疫情防控措施和統(tǒng)籌規(guī)劃經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升，在生產(chǎn)制造、加工處理、市場銷售、外貿(mào)出口、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，呈現(xiàn)長期向好的發(fā)展態(tài)勢。

特鋼調(diào)研

Mysteel解讀：2025年線材制品市場上半年回顧與下半年展望

不過，部分轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)線的陸續(xù)投產(chǎn)，又在一定程度上補(bǔ)充了市場的供應(yīng)尤其值得關(guān)注的是，今年冷鐓鋼及硬線的產(chǎn)量均有較為明顯的回升冷鐓鋼主要用于制造螺栓、螺母等緊固件，其產(chǎn)量的回升可能反映出汽車、機(jī)械等行業(yè)對緊固件需求的一定程度增長；硬線則常用于制造鋼絲、鋼纜等，其產(chǎn)量的回升也暗示著相關(guān)下游行業(yè)的需求有復(fù)蘇的跡象然而，考慮到全年減產(chǎn)指標(biāo)的存在，盡管三、四季度高供應(yīng)或?qū)⒕S持，但下半年工業(yè)線材產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)將小幅下滑。

金屬制品

Mysteel月報(bào)：5月工業(yè)線材鋼材價(jià)格或先抑后揚(yáng)

我國作為緊固件出口大國，關(guān)稅政策對緊固件出口間接影響較大一方面抬升了直接出口成本，另一方面使得通過越南、韓國等地轉(zhuǎn)口流入美國的鋼材成本抬升且近年緊固件出口雖數(shù)量增加，但單噸利潤明顯下滑，此番加關(guān)稅舉措更使得形式愈發(fā)嚴(yán)峻但考慮到今年本就存在5%的粗鋼減產(chǎn)預(yù)期，預(yù)計(jì)產(chǎn)量下滑1500噸左右，因此出口壓力或較為有限 展望五月份，當(dāng)前產(chǎn)量居高不下，若鋼廠維持當(dāng)前開工率，5月產(chǎn)量或突破630萬噸；社會(huì)庫存可能觸底回。

工業(yè)線材

Mysteel：淺析新關(guān)稅政策背景下的工業(yè)線材市場

美國、德國、墨西哥、我國和加拿大是全球緊固件的主要進(jìn)口國，其中美國進(jìn)口額最高，占全球份額的14.1%在出口方面，我國以80億美元的出口總額位居全球之首，盡管出口金額有所下降，但市場份額仍在上升特別我國的緊固件出口主要集中在中低端市場，而在高端緊固件領(lǐng)域，我國仍需依賴進(jìn)口從數(shù)據(jù)直觀可以看出，我們緊固件原料工業(yè)線材直接出口量相對產(chǎn)量占比在20%以內(nèi)，而制成品緊固件出口占比超過80%因此在新的關(guān)稅背景下，緊固件出口必然受到一定影響，尤其是對美出口可能出現(xiàn)明顯下降，由此所導(dǎo)致的制成品間接影響大于工業(yè)線材直接影響。

工業(yè)線材

Mysteel調(diào)研：3月份工業(yè)線材各品種產(chǎn)量變化分析

不過受資金到位偏弱影響，4月需求難有突破 1.2.拉絲材、硬線相應(yīng)地為中速增長品種，3月份整體波動(dòng)在20-40元/噸，價(jià)格彈性較小，需求面廣泛但競爭激烈，且替代品影響不大，從當(dāng)前鋼廠接單情況來看，拉絲材需求相對穩(wěn)定且持續(xù)，而硬線新訂單整體偏差，行業(yè)需求也更為分化，光線電纜需求暫有支撐 1.3.冷鐓鋼品種產(chǎn)量增長速度相對較慢，一是汽車行業(yè)分化，新能源車零部件采購較為穩(wěn)定，但傳統(tǒng)燃油車因變速箱用鋼需求減少對緊固件需求有所拖累，日系車企冷鐓鋼訂單縮減。

工業(yè)線材

[鋼鐵]：鑌鑫鋼鐵軋鋼生產(chǎn)項(xiàng)目加足馬力忙生產(chǎn)

鑌鑫鋼鐵集團(tuán)優(yōu)特鋼產(chǎn)品高端化轉(zhuǎn)型升級改造項(xiàng)目、緊固件企業(yè)定制產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目、新建廢鋼加工配送中心工程項(xiàng)目作為全區(qū)新“10+1”重點(diǎn)工程，積極響應(yīng)國家對鋼鐵行業(yè)“碳達(dá)峰”及“高質(zhì)量發(fā)展”要求，滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)的需求，集團(tuán)投資2.4億元，開展煉鋼精煉LF項(xiàng)目項(xiàng)目將煉鋼車間原已建的2座90tLF鋼包精煉爐改造升級為2套LF精煉爐、2套VD精煉爐、1套雙工位KR脫硫設(shè)施及相關(guān)輔助設(shè)施該項(xiàng)目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，不僅生產(chǎn)工藝非常成熟，而且具有產(chǎn)量高、能耗低、環(huán)保達(dá)標(biāo)、設(shè)備成熟等多重優(yōu)勢。

下游動(dòng)態(tài)

鑌鑫鋼鐵軋鋼生產(chǎn)項(xiàng)目加足馬力忙生產(chǎn)

鑌鑫鋼鐵集團(tuán)優(yōu)特鋼產(chǎn)品高端化轉(zhuǎn)型升級改造項(xiàng)目、緊固件企業(yè)定制產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目、新建廢鋼加工配送中心工程項(xiàng)目作為全區(qū)新“10+1”重點(diǎn)工程，積極響應(yīng)國家對鋼鐵行業(yè)“碳達(dá)峰”及“高質(zhì)量發(fā)展”要求，滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)的需求，集團(tuán)投資2.4億元，開展煉鋼精煉LF項(xiàng)目項(xiàng)目將煉鋼車間原已建的2座90tLF鋼包精煉爐改造升級為2套LF精煉爐、2套VD精煉爐、1套雙工位KR脫硫設(shè)施及相關(guān)輔助設(shè)施該項(xiàng)目符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，不僅生產(chǎn)工藝非常成熟，而且具有產(chǎn)量高、能耗低、環(huán)保達(dá)標(biāo)、設(shè)備成熟等多重優(yōu)勢。

鋼材

中機(jī)聯(lián)：2024年全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢發(fā)布

五是通用設(shè)備與基礎(chǔ)件產(chǎn)品呈增長態(tài)勢，泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、軸承、緊固件、液壓元件、金屬密封件等產(chǎn)品產(chǎn)量均實(shí)現(xiàn)增長六是消費(fèi)市場回暖帶動(dòng)照相機(jī)、服務(wù)機(jī)器人、包裝專用設(shè)備等產(chǎn)品產(chǎn)量增長七是農(nóng)業(yè)機(jī)械總體低迷，10種重點(diǎn)產(chǎn)品中7種產(chǎn)品產(chǎn)量同比下降 （四）價(jià)格疲軟效益下行 2024年，受有效需求不足、價(jià)格持續(xù)下降、上年基數(shù)較高等多重因素影響，機(jī)械工業(yè)效益指標(biāo)承受較大壓力。

機(jī)械

Mysteel解讀：節(jié)前不銹鋼線材價(jià)格持穩(wěn)，部分拉絲制品廠節(jié)假期間選擇正常生產(chǎn)

2025年不銹鋼棒線產(chǎn)量預(yù)統(tǒng)計(jì)473.71萬噸，表觀消費(fèi)402.55萬噸，因此2025年鋼廠產(chǎn)量持續(xù)增加，供應(yīng)量增幅高于消費(fèi)增幅 2、需求方面：據(jù)了解，不銹鋼線材下游領(lǐng)域，緊固件需求增長乏力，緊固件作為線材市場的一個(gè)重要需求領(lǐng)域，主要應(yīng)用在機(jī)械制造，五金配件，金屬制品等，全年主要代表性緊固件生產(chǎn)企業(yè)對原料的備貨意愿大幅度降低，且采購多以低價(jià)資源為主，品牌要求意識降低 3、總結(jié)：原料鎳鐵、鉻鐵2025年上漲空間有限，若原料價(jià)格保持穩(wěn)定或下降，將降低制品廠生產(chǎn)成本，在市場競爭壓力下，制品廠有可能繼續(xù)降低成品價(jià)格來爭取更多市場份額；需求上來看，主要需求領(lǐng)域新增項(xiàng)目仍在持續(xù)增多，供應(yīng)矛盾明年預(yù)計(jì)會(huì)激發(fā)到頂峰，不過對于節(jié)后線材走勢來看，節(jié)前未交付的訂單較多，故對年后價(jià)格形成一定支撐，主要看相關(guān)性品種卷板及棒材節(jié)奏快慢，若節(jié)后卷板及棒材需求跟進(jìn)不及時(shí)，市場復(fù)工慢，則線材也會(huì)緊跟調(diào)整。

不銹鋼頭條

Mysteel：10月緊固件出口統(tǒng)計(jì)分析

特別是在房地產(chǎn)調(diào)控和制造業(yè)投資降溫的情況下，需求端的疲軟對工業(yè)線材市場構(gòu)成了壓力此外，終端消費(fèi)市場的信心不足也影響了需求增長現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌；5-6月原料價(jià)格強(qiáng)勢，帶動(dòng)市場情緒面好轉(zhuǎn)，同時(shí)需求釋放加快，市場交易量價(jià)齊升，但是反彈高度非常有限；6-9月份產(chǎn)量增加，消費(fèi)持續(xù)性不足，成交不溫不火，現(xiàn)貨價(jià)格整體回落；這也導(dǎo)致緊固件出口數(shù)量雖然有所增加，但緊固件出口金額實(shí)際呈現(xiàn)負(fù)增長 8月以來， 緊固件出口金額開始由降低轉(zhuǎn)增， 宏觀方面的一系列政策組合拳，涉及到金融和產(chǎn)業(yè)的方方面面，成材的價(jià)格均得到了大幅探升。

工業(yè)線材

Mysteel：2024年工業(yè)線材市場分析與展望

圖9:2021-2024年汽車產(chǎn)量對比圖（萬輛） 汽車工業(yè)是緊固件的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，今年汽車行情表現(xiàn)也比較亮眼。

工業(yè)線材

盤點(diǎn)我國機(jī)械基礎(chǔ)件用鋼情況

緊固件、軸承、齒輪、彈簧、工模具是機(jī)械制造的基礎(chǔ)件，直接影響到機(jī)械質(zhì)量和可靠性鋼鐵材料是基礎(chǔ)件制造的物質(zhì)基礎(chǔ)，目前我國基礎(chǔ)件用鋼年產(chǎn)量約2400萬噸，是量大面廣的特鋼產(chǎn)品緊固件、軸承、齒輪、彈簧、工模具等服役環(huán)境各異，對材料的質(zhì)量要求也各有不同可以說，基礎(chǔ)件用鋼質(zhì)量決定了機(jī)械制造水平，也代表了特鋼整體發(fā)展特點(diǎn)和水平 　　緊固件用鋼 　　緊固件被譽(yù)為"工業(yè)之米"，是應(yīng)用量最大的基礎(chǔ)件。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel：2024華北工業(yè)線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)會(huì)議報(bào)道

上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群 工業(yè)線材事業(yè)部 總經(jīng)理助理 溫曉娟 下面正式進(jìn)入致辭環(huán)節(jié)： 永年標(biāo)準(zhǔn)件研究院 院長 郭勇 中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)緊固件分會(huì) 會(huì)長 薛康生 河北省緊固件行業(yè)協(xié)會(huì) 會(huì)長 趙毓波 辛集市澳森特鋼集團(tuán)有限公司 銷售部長 劉偉 下面正式進(jìn)入主題演講環(huán)節(jié)： 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì) 市場調(diào)研部 副處長 湯宏雪 首先，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場調(diào)研部副處長湯宏雪發(fā)表了《我國鋼鐵市場運(yùn)行情況及展望》的主題演講，湯處從粗鋼產(chǎn)量，供需變化，消費(fèi)結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口等方面為我們解讀了近幾年鋼鐵市場的發(fā)展情況，以及行業(yè)的發(fā)展方向。

特鋼會(huì)議專區(qū)

中共國家發(fā)展改革委黨組：全面貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神 堅(jiān)定不移推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

河北省邯鄲市永年區(qū)共有緊固件規(guī)模以上企業(yè)200多家，是商務(wù)部認(rèn)定的國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地圖為2024年8月16日，在邯鄲市永年區(qū)一家緊固件生產(chǎn)企業(yè)，工人在數(shù)字化智能生產(chǎn)車間內(nèi)工作新華社記者 王曉/攝 　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)，糧食產(chǎn)量連續(xù)9年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上，肉蛋奶、蔬菜水果等“菜籃子”產(chǎn)品供應(yīng)充足制造業(yè)量增質(zhì)升，規(guī)模占全球比重由22.5%提升至30%左右，已連續(xù)14年居世界首位。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel：2024年上半年中國緊固件出口統(tǒng)計(jì)分析

市場供需變化是目前工業(yè)線材行業(yè)中不可忽視的重要因素從供給來看，工業(yè)線材產(chǎn)量較大，建筑業(yè)用鋼占比下降，船舶、汽車、家電、風(fēng)電用鋼、光伏用鋼等小幅增，有效支撐了工業(yè)線材用鋼品種和數(shù)量的增長，但是整體增量較為有限，緊固件內(nèi)需明顯走弱而國內(nèi)鋼材價(jià)格的下跌無疑帶動(dòng)了原料和成品出口需求的好轉(zhuǎn) 表1：2023—2024年6月緊固件出口數(shù)據(jù)表 數(shù)據(jù)來源：中華人民共和國海關(guān)總署 2024年1-6月中國緊固件出口數(shù)量為2173893噸，相比上年同期增長了328122噸，同比增長13.75%；出口金額為3909848萬元人民幣，相比上年同期減少了39,449.5萬美元，同比下降5.84%。

工業(yè)線材

Mysteel調(diào)研：戴南不銹鋼型材市場走訪情況

今年還是以銷定產(chǎn)，用量比較小，全國氣閥鋼的產(chǎn)量年度大概在4萬噸左右，大環(huán)境還是會(huì)有影響，年后需求明顯不如去年 B企業(yè)：整體行情不是很好，企業(yè)以求穩(wěn)為主，型鋼市場路線的話接單比較穩(wěn)定，針對下游像五金、緊固件、化工行業(yè)等多數(shù)有定制化生產(chǎn)，異型鋼、六角鋼、方鋼等要根據(jù)客戶要求切割，戴南產(chǎn)業(yè)鏈還是很成熟的，但是現(xiàn)在市場競爭很激烈，利潤空間不高，需求行情短期難以恢復(fù)。

調(diào)研

Mysteel早讀：美國就業(yè)市場數(shù)據(jù)助長降息預(yù)期 有色金屬普跌

◎6月3日明泰鋁業(yè)公告，5月鋁板帶箔產(chǎn)量12.72萬噸，本年累計(jì)產(chǎn)量59.5萬噸；5月鋁板帶箔銷量12.94萬噸，本年累計(jì)銷量59.43萬噸 ◎6月3日，立中集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造；生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，同時(shí)也間接供貨給國外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）；此外，公司研發(fā)的硅鋁合金、鋁基復(fù)合材料、微晶鋁合金材料和3D打印鋁合金材料等硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

有色聚焦

Mysteel朝聞鋁市：鋁水轉(zhuǎn)化率較為穩(wěn)定 預(yù)計(jì)鋁價(jià)寬幅震蕩運(yùn)行

2023年12月，貴州其亞鋁業(yè)有限公司規(guī)劃建設(shè)兩條年處理60萬噸低品位鋁土礦，于2024年2月初啟動(dòng)第一條總投資1.5億元的年產(chǎn)60萬噸低品位鋁土礦選礦綜合利用生產(chǎn)線建設(shè)，并于2024年5月31日建成投產(chǎn) 6月3日明泰鋁業(yè)公告，5月鋁板帶箔產(chǎn)量12.72萬噸，本年累計(jì)產(chǎn)量59.5萬噸；5月鋁板帶箔銷量12.94萬噸，本年累計(jì)銷量59.43萬噸 6月3日，立中集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造；生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，同時(shí)也間接供貨給國外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）；此外，公司研發(fā)的硅鋁合金、鋁基復(fù)合材料、微晶鋁合金材料和3D打印鋁合金材料等硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡評

Mysteel參考丨工業(yè)線材一季度市場回顧與二季度展望

但是低端產(chǎn)品競爭非常激烈，利潤相應(yīng)降低，轉(zhuǎn)型升級需求愈發(fā)的強(qiáng)烈與此同時(shí)，國內(nèi)高端緊固件市場需求日益龐大，工程機(jī)械、汽車、鐵路、風(fēng)電等行業(yè)，對新型的緊固件和連接件存在較大需求 圖6：全國汽車產(chǎn)量對比（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 細(xì)觀緊固件消費(fèi)占比最大的汽車領(lǐng)域。

Mysteel參考

Mysteel月報(bào)：5月工業(yè)線材價(jià)格有望反彈

在市場存量一定的情況下，一些細(xì)分市場也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長機(jī)會(huì)，海外出口正逐漸成為拉動(dòng)商用車銷量增長的新生力量，汽車用緊固件需求量仍有增長空間 綜上，雖然目前市場對于宏觀政策未有更好的預(yù)期，但可以看到，當(dāng)下工業(yè)線材供需矛盾正得到逐步緩解從成本上看，隨著原料價(jià)格修復(fù)性反彈，成本方面存在一定的支撐；從供給上看，二季度供應(yīng)端產(chǎn)量繼續(xù)維持在高位，但普優(yōu)價(jià)差縮窄一定程度上抑制了鋼廠的轉(zhuǎn)產(chǎn)積極性而伴隨著消費(fèi)端的逐步好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)消化前期積累的庫存壓力，從而實(shí)現(xiàn)廠庫社庫雙降的目的。

工業(yè)線材