酒鋼主導(dǎo)制定的公路護(hù)欄用鋅鋁鎂團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

經(jīng)過(guò)五年的精心籌備與嚴(yán)格審核，由酒鋼集團(tuán)宏興股份公司主導(dǎo)制定的T/CECS10434-2024《公路護(hù)欄用連續(xù)熱鍍鋅鋁鎂合金鍍層鋼帶》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)日前正式獲批發(fā)布，將于2025年5月1日起施行，標(biāo)志著酒鋼鋅鋁鎂合金鍍層鋼板在公路護(hù)欄領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步 據(jù)了解，鋅鋁鎂合金鍍層鋼板因其優(yōu)異的耐蝕性廣泛應(yīng)用于光伏支架、養(yǎng)殖棚舍、戶外機(jī)柜、地下管廊電纜橋架等領(lǐng)域，特別是用其制作的公路護(hù)欄，能有效延長(zhǎng)公路護(hù)欄使用壽命、降低維護(hù)成本、提高安全性能。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鉬行業(yè)大事記

這是太鋼積極 發(fā)揮山西省特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)作用，與鏈上企業(yè)合作開發(fā)與應(yīng)用推廣取得的又一碩果與傳統(tǒng)碳鋼公路護(hù)欄相比，太鋼公路護(hù)欄用低碳型不銹鋼材料具備諸多優(yōu)勢(shì)：在安全性能方面，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均提高了 50%左右；在環(huán)保效益方面，免去了鍍鋅、鈍化等可能污染水和大氣的工藝流程；在使用壽命方面，達(dá)到了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的2倍；在經(jīng)濟(jì)效益方面，用鋼量可降低 20%左右，全生命周期成本可降低 50%至60%。

日評(píng)

Mysteel調(diào)研：博興涂鍍板卷市場(chǎng)走訪報(bào)告

目前廠內(nèi)訂單不穩(wěn)定從下游方面來(lái)看，由于房地產(chǎn)項(xiàng)目一直受到資金方面的壓力，現(xiàn)仍處于開工晚、開工率低的狀態(tài)，整體開工情況偏差從成本方面來(lái)看，據(jù)客戶反饋，目前鍍鋅板卷的盈利空間很小，主要受原料價(jià)格上漲、輔料價(jià)格上漲、人工成本增加、油漆化工材料上漲等因素影響 鋼廠B：鍍鋅生產(chǎn)線6條，年產(chǎn)能200萬(wàn)噸，彩涂生產(chǎn)線6條，年產(chǎn)能240萬(wàn)噸，由于去年受到疫情、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、價(jià)格太高、國(guó)企項(xiàng)目開工率低等方面的影響，高速護(hù)欄整體訂單量與同期相比減少了40%。

主編視角

山西交控集團(tuán)在世界交通運(yùn)輸大會(huì)上舉行了公路不銹鋼護(hù)欄全球首發(fā)儀式

　　公路不銹鋼護(hù)欄是實(shí)驗(yàn)室近期研發(fā)成功的又一項(xiàng)科研成果按照推進(jìn)交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型的部署要求，針對(duì)傳統(tǒng)熱浸鍍鋅鋼護(hù)欄生產(chǎn)過(guò)程污染性大、后期維修養(yǎng)護(hù)和再利用難度大等共性問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)室攻克重重技術(shù)難題，成功研發(fā)出我國(guó)公路行業(yè)全新一代護(hù)欄產(chǎn)品6月16日，山西交控集團(tuán)在世界交通運(yùn)輸大會(huì)上舉行了公路不銹鋼護(hù)欄全球首發(fā)儀式與同等級(jí)傳統(tǒng)碳鋼護(hù)欄相比，本次發(fā)布的公路不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)品可節(jié)約鋼材20%左右，減少碳排放30%以上，降低全壽命周期成本40%以上，在環(huán)保、安全、全生命周期成本等方面有著十分顯著的優(yōu)勢(shì)。

交通運(yùn)輸

太鋼積極打造公路護(hù)欄用低碳不銹鋼產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

與傳統(tǒng)碳鋼公路護(hù)欄相比，太鋼公路護(hù)欄用低碳型不銹鋼材料具備諸多優(yōu)勢(shì)：在安全性能方面，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均提高了50%左右；在環(huán)保效益方面，免去了鍍鋅、鈍化等可能污染水和大氣的工藝流程；在使用壽命方面，達(dá)到了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的2倍；在經(jīng)濟(jì)效益方面，用鋼量可降低20%左右，全生命周期成本可降低50%～60% 太鋼公路護(hù)欄用低碳經(jīng)濟(jì)型不銹鋼的開發(fā)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料升級(jí)迭代。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼積極打造公路護(hù)欄用低碳不銹鋼產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

與傳統(tǒng)碳鋼公路護(hù)欄相比，太鋼公路護(hù)欄用低碳型不銹鋼材料具備諸多優(yōu)勢(shì)：在安全性能方面，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均提高了50%左右；在環(huán)保效益方面，免去了鍍鋅、鈍化等可能污染水和大氣的工藝流程；在使用壽命方面，達(dá)到了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的2倍；在經(jīng)濟(jì)效益方面，用鋼量可降低20%左右，全生命周期成本可降低50%～60% 太鋼公路護(hù)欄用低碳經(jīng)濟(jì)型不銹鋼的開發(fā)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料升級(jí)迭代。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：博興鍍鋅及彩涂板卷價(jià)格偏弱運(yùn)行（7.1-7.8）

市場(chǎng)成交一度走弱，據(jù)Mysteel博興樣本統(tǒng)計(jì)，周一當(dāng)天大戶出貨量在60-200噸左右周中后期，期貨盤面震蕩盤整，市場(chǎng)暗降現(xiàn)象頻出，部分商家紛紛下調(diào)價(jià)格出貨為主，但受成本制約，降價(jià)空間有限，成交一般加工費(fèi)方面：據(jù)廠商反饋，當(dāng)前鍍鋅板卷加工費(fèi)為0.58元/平方米，加工情況有所好轉(zhuǎn)主要受部分地區(qū)疫情影響，方艙及隔離護(hù)欄板的使用量有所增加，薄板鍍鋅和彩鋼瓦需求有所增加庫(kù)存方面：當(dāng)前博興鍍鋅板卷庫(kù)存21.7萬(wàn)噸，較上周減少0.2萬(wàn)噸，降幅0.91%。

每周評(píng)述

鋼管螺旋鋼管？熱鍍鋅鍍鋅鋼管？防撞護(hù)欄鋼管？

熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強(qiáng) 防撞護(hù)欄鋼管？ 防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。

名人名言

《中國(guó)寶武碳中和行動(dòng)方案》 發(fā)布

寶武近年來(lái)開展了建筑行業(yè)腳手架、高速公路的護(hù)欄、混凝土攪拌車、運(yùn)輸渣土車的車廂板，包括集裝箱等等高強(qiáng)減薄輕量化工作，下游減碳效果明顯 第二是高耐蝕，提高壽命以高耐蝕為突出特色的產(chǎn)品可以提升鋼鐵制品的使用壽命，實(shí)現(xiàn)材料減量化使用和少維護(hù)或免維護(hù)，降低成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)減碳以前寶鋼就在推行復(fù)合軋制，把不銹鋼與碳鋼進(jìn)行復(fù)合，以此提高碳鋼的耐腐蝕性能，提高壽命還有免鍍鋅耐候鋼等產(chǎn)品，比如過(guò)去光伏的支架材料應(yīng)用非常廣泛，但是都要涂鍍。

聚焦

【凌源鋼鐵】三視角看節(jié)后優(yōu)特鋼

凌鋼位于國(guó)內(nèi)釩磁鐵礦資源產(chǎn)區(qū)，其鋼水中天然釩含量接近0.010%，中寬帶具有“天然含釩、光亮、抗銹、省鋅、強(qiáng)度高”的品質(zhì)特征，現(xiàn)已成為行業(yè)公認(rèn)的優(yōu)秀品牌廣泛應(yīng)用于冷軋型鋼、鍍鋅燃?xì)夤?、螺旋管、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)管、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)管、腳手架高強(qiáng)結(jié)構(gòu)管、石油套管、三波護(hù)欄板、摩托車鏈輪、高鐵墊圈、農(nóng)機(jī)具耙片、旋耕刀、鋸片、鏈條、剪刀、汽車零部件等對(duì)硬度、強(qiáng)度、韌性有特殊要求的制造加工類行業(yè)，深受下游客戶青睞，為客戶節(jié)約成本，創(chuàng)造更多價(jià)值。

優(yōu)棒

【河北盛泰制管】北方管材開市先抑后揚(yáng) 整體樂(lè)觀

2020年，我國(guó)是唯一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的世界主要經(jīng)濟(jì)體，2021年也必將實(shí)現(xiàn)更大的增長(zhǎng)而且目前鐵礦和焦炭的高價(jià)局面短期內(nèi)難以緩解，鋼坯與帶鋼的成本倒掛也需要時(shí)間去修復(fù)，上游堅(jiān)挺與成本壓力將是下游管材價(jià)格的有力支撐綜上所述，我個(gè)人對(duì)節(jié)后的行情，整體還是持比較樂(lè)觀的態(tài)度 企業(yè)簡(jiǎn)介：河北盛泰制管有限公司，始建于2010年1月，屬民營(yíng)中型企業(yè)，總投資10億元，占地面積1300畝，公司下屬六個(gè)分廠，現(xiàn)有職工1800多人，技術(shù)力量雄厚，專業(yè)生產(chǎn)螺旋焊管、直縫高頻焊管、熱浸鍍鋅管、方矩型管、交通設(shè)施管、防腐保溫管（3PE）、熱擴(kuò)管、交通護(hù)欄板、交通設(shè)施配件、熱軋帶鋼等產(chǎn)品，年產(chǎn)量達(dá)120萬(wàn)噸。

鋼管

三方協(xié)同共促熱基鍍鋅鋼板開發(fā)

目前，國(guó)內(nèi)冷基鍍鋅板生產(chǎn)線有300多條，年產(chǎn)量在6000萬(wàn)噸以上，2006年開始出現(xiàn)產(chǎn)量過(guò)?，F(xiàn)象 以熱軋帶鋼為基板的熱鍍鋅產(chǎn)品具有生產(chǎn)成本低廉、可生產(chǎn)厚規(guī)格2.0-6.0毫米產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)，且這些優(yōu)勢(shì)是冷基鍍鋅板很難具備的在新能源汽車結(jié)構(gòu)件、高端家電外置件、建筑結(jié)構(gòu)件、高速公路護(hù)欄、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域，熱基鍍鋅占有重要位置，且正在逐漸取代價(jià)格較高的冷基鍍鋅板。

科研發(fā)展