Mysteel：冷軋淡季沖高 高端市場(chǎng)或成新突圍

需求結(jié)構(gòu)也在深刻調(diào)整輕量化趨勢(shì)推動(dòng)高強(qiáng)度冷軋板市場(chǎng)年增速達(dá)20%，比亞迪海豹車型采用寶鋼1500MPa級(jí)熱成形鋼，車身減重15%裝配式建筑普及則帶動(dòng)防火、耐候型冷軋板需求高端產(chǎn)品領(lǐng)域增長(zhǎng)尤為顯著深沖冷軋板市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破1800萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率5.8%；高強(qiáng)鋼、耐候鋼等高端產(chǎn)品在寶鋼、鞍鋼等龍頭企業(yè)主導(dǎo)下，逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代 四、總結(jié) 隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，2025年1-7月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)693.5萬(wàn)輛，比2024年同期的產(chǎn)量增長(zhǎng)了17.32%，充分展現(xiàn)出了我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)規(guī)模；新能源汽車的出口數(shù)量也是同樣值得關(guān)注的，今年1-7月份新能源汽車出口總量占據(jù)去年全年出口總量的82.82%。

主編視角

Mysteel：2025年優(yōu)特鋼品種需求增長(zhǎng)在哪里？

2025年我國(guó)將擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，支持“兩重”項(xiàng)目和“兩新”政策實(shí)施，鋼鐵行業(yè)在提高高端鋼材供給，加快推動(dòng)鋼材產(chǎn)品提質(zhì)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性等方面有大量工作可做“兩新”政策將主要拉動(dòng)不銹鋼板、無(wú)取向硅鋼、取向硅鋼、冷軋板（汽車板）、鍍鋅板、無(wú)縫管、優(yōu)特鋼棒線材等鋼材品種消費(fèi)對(duì)鋼材的質(zhì)量穩(wěn)定性和性能一致性提出更高要求，將推動(dòng)鋼材品種結(jié)構(gòu)向高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕、長(zhǎng)壽命方向提質(zhì)升級(jí)。

主編視角

本鋼板材公司強(qiáng)力推進(jìn)智能工廠建設(shè)

本鋼板材公司全力展現(xiàn)科技創(chuàng)新硬核實(shí)力，圍繞數(shù)字基礎(chǔ)、智能裝備、精益生產(chǎn)、高效管理、安全環(huán)保五條主線，開(kāi)展了多項(xiàng)數(shù)智化項(xiàng)目建設(shè)，智能工廠建設(shè)取得明顯成效 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型是本鋼集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施“改革+精益”“數(shù)字+科技”四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的重要一極，更是本鋼集團(tuán)積極融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，落實(shí)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力要求的實(shí)際行動(dòng) 板材公司具備最寬幅、高強(qiáng)度汽車用冷軋板和高強(qiáng)度汽車用鍍鋅板的生產(chǎn)能力和整車供貨能力。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：庫(kù)存持續(xù)去化 冷軋需求仍有韌性？

一方面，高端冷軋產(chǎn)能占比攀升，面向新能源汽車電池殼、5G 基站設(shè)備外殼等新興領(lǐng)域，高磁感、高強(qiáng)度冷軋薄板供不應(yīng)求，刺激鋼廠技改升級(jí)，以差異化精品填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)缺口，拓展需求邊界；另一方面，常規(guī)冷軋供應(yīng)隨區(qū)域需求波動(dòng)柔性調(diào)整，沿海制造業(yè)集群旺盛處，周邊鋼廠加大供給；內(nèi)陸基建提振區(qū)域，薄板資源側(cè)重建材關(guān)聯(lián)深加工，精準(zhǔn)投放避免過(guò)剩，保障供需緊平衡，使冷軋需求在適配供給下綿延不斷 三、活躍度穩(wěn) 多元驅(qū)動(dòng) 如上圖所示，近三年冷軋板卷成交走勢(shì)基本無(wú)太大差別，但是2024年3月份與前兩年出現(xiàn)巨大差異，具體原因是冬儲(chǔ)效果不佳，“開(kāi)門紅”預(yù)期落空，成交更是跌至谷底。

主編視角

包鋼股份開(kāi)創(chuàng)“超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品”新紀(jì)元 1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼試制成功

汽車行業(yè)對(duì)超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢(shì)，因此，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否穩(wěn)定提供抗拉強(qiáng)度在1000兆帕級(jí)以上的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志 稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質(zhì)量最好、成本最優(yōu)、能力最強(qiáng)”的精益產(chǎn)線早在2023年底，該廠下線980兆帕高強(qiáng)度級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了冷軋板材產(chǎn)品大綱強(qiáng)度級(jí)別的全覆蓋。

科研發(fā)展

包鋼股份1180兆帕級(jí)別冷軋雙相鋼試制成功

汽車行業(yè)對(duì)超高強(qiáng)汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢(shì)，因此，超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn)，能否穩(wěn)定提供抗拉強(qiáng)度在1000兆帕級(jí)以上的先進(jìn)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志 稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質(zhì)量最好、成本最優(yōu)、能力最強(qiáng)”的精益產(chǎn)線早在2023年底，該廠下線980兆帕高強(qiáng)度級(jí)別產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了冷軋板材產(chǎn)品大綱強(qiáng)度級(jí)別的全覆蓋。

科研發(fā)展

Mysteel：近年鋼材進(jìn)出口政策解析

那么，近幾年的鋼材進(jìn)出口政策都發(fā)生了哪些變化呢，我們逐年回顧一下： 一、2021年鋼材進(jìn)出口政策回顧 2021年，我國(guó)調(diào)整了部分鋼鐵產(chǎn)品的關(guān)稅，這一調(diào)整主要體現(xiàn)在對(duì)高附加值鋼種稅則號(hào)的進(jìn)一步細(xì)化同時(shí)，還涉及中厚板、冷軋板卷和涂鍍板卷等鋼鐵產(chǎn)品的稅則子目調(diào)整這些調(diào)整主要以鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和斷后伸長(zhǎng)率作為分類依據(jù)，對(duì)如高強(qiáng)度中厚板、高延展性冷軋板、高強(qiáng)度鍍鋅板等品種新增了稅則號(hào)。

鋼管調(diào)研

Mysteel：上海鋼聯(lián)一行拜訪云南玉溪玉昆鋼鐵集團(tuán)有限公司

未來(lái)玉昆鋼鐵集團(tuán)將以高強(qiáng)度建筑用鋼、中寬帶鋼、熱軋型鋼等三大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品服務(wù)市場(chǎng)，主打高端500E、600系列高強(qiáng)度建筑用鋼，300mm*150mm以內(nèi)型鋼，0.8mm-25mm厚、900mm-1500mm寬的連軋帶鋼以及冷鍛鋼，焊條鋼，絞線鋼等優(yōu)質(zhì)合金鋼產(chǎn)品可直接用于集裝箱板、門業(yè)、汽車用鋼、高速路護(hù)檔等，也可替代冷軋板為冷軋?zhí)峁┹^薄的優(yōu)質(zhì)坯料，具有極高的經(jīng)濟(jì)附加值 玉昆鋼鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持做精做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，立足云南輻射南亞?wèn)|南亞，引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等協(xié)同走出國(guó)門，提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化水平，加強(qiáng)“一帶一路”中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，著力打造國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的最具競(jìng)爭(zhēng)力的民營(yíng)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

熱點(diǎn)資訊

包鋼股份980級(jí)冷軋雙相鋼首次試應(yīng)用取得成功

包鋼股份緊跟市場(chǎng)需求，安排包鋼股份技術(shù)中心與稀土鋼冷軋板材廠深度合作，高效協(xié)同，攻克一系列技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，順利完成冷軋雙相鋼BT550/980DP首次工業(yè)試制，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求包鋼股份研發(fā)人員赴用戶現(xiàn)場(chǎng)全程跟蹤產(chǎn)品應(yīng)用情況，鋼板加工成形良好，得到用戶好評(píng) 包鋼股份超高強(qiáng)度級(jí)別冷軋鋼板產(chǎn)品的成功研發(fā)及應(yīng)用，標(biāo)志著未來(lái)將在更廣闊的汽車領(lǐng)域賽道迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇今后，包鋼股份將持續(xù)深入加快技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

科研發(fā)展

Mysteel：國(guó)內(nèi)先進(jìn)中寬帶鋼生產(chǎn)線在冷鋼投產(chǎn)

改造后，生產(chǎn)線自動(dòng)化程度顯著提高，產(chǎn)品品規(guī)更換更加迅速，質(zhì)量監(jiān)控更加到位，精度把控更加準(zhǔn)確，軋制力提升，能適應(yīng)更高強(qiáng)度的板材的軋制，為以后軋制品種鋼、特種鋼創(chuàng)造了有利條件，可滿足護(hù)欄板、螺旋焊管、冷軋板、鍍鋅板等客戶各種壓延工藝的要求 冷鋼中寬帶鋼產(chǎn)品的成功生產(chǎn)并獲市場(chǎng)認(rèn)可，再次填補(bǔ)了湖南省內(nèi)沒(méi)有中寬帶鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)空白，并為婁底打造中部地區(qū)“材料谷”增添了新動(dòng)能，培植了新優(yōu)勢(shì)。

北京鋼聯(lián)聚焦

Mysteel年報(bào)：2023年山西熱軋板材市場(chǎng)回顧與2024年展望

二、2024年山西熱軋板材市場(chǎng)行情展望 從供應(yīng)端來(lái)看，2024年鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，預(yù)計(jì)新增熱軋卷板生產(chǎn)線、冷軋板生產(chǎn)線及光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、抽水蓄能和配套公輔設(shè)施等，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能600萬(wàn)噸，終端產(chǎn)品為國(guó)家急需的高強(qiáng)度、薄規(guī)格鋼板鋼鐵裝飾新材料，可填補(bǔ)山西省鋼鐵薄板類產(chǎn)品空白。

北京鋼聯(lián)聚焦

改革重組三年，鞍本跑出央地合作“加速度”

左雨晴攝 在本鋼板材第三冷軋廠，世界最先進(jìn)的冷軋生產(chǎn)線正在隆隆運(yùn)作，工人們則在集控室對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控?fù)?jù)介紹，這條生產(chǎn)線能夠提供國(guó)內(nèi)最寬幅、最高強(qiáng)度汽車用冷軋板和最高強(qiáng)度汽車用熱鍍鋅板 “以前每個(gè)機(jī)架都需要一個(gè)工人全手工操作，現(xiàn)在都是模型控制的，”據(jù)本鋼板材冷軋總廠廠長(zhǎng)魏春新介紹，今年10月，一冷也將完成智能化改造，各個(gè)機(jī)組都實(shí)現(xiàn)集中在3個(gè)操作臺(tái)6個(gè)操作位。

聚焦

蒂森克虜伯雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基 預(yù)計(jì)2023年完工

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基該軋機(jī)主要用來(lái)生產(chǎn)更薄且強(qiáng)度更高的冷軋板，滿足電動(dòng)汽車對(duì)無(wú)取向電工鋼和超高強(qiáng)度汽車板的需求。

海外鋼管

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：東南亞制造業(yè)出口接單下滑 板材需求清淡（2022.10.31）

該軋機(jī)主要用來(lái)生產(chǎn)更薄且強(qiáng)度更高的冷軋板，滿足電動(dòng)汽車對(duì)無(wú)取向電工鋼和超高強(qiáng)度汽車板的需求該項(xiàng)目投資總額約為1億歐元（約合9863萬(wàn)美元），計(jì)劃于2023年夏季完工更多>> 現(xiàn)代制鐵臨時(shí)關(guān)停唐津廠兩座冷軋廠 近日，現(xiàn)代制鐵宣布，其唐津廠內(nèi)兩座冷軋廠受職工罷工影響將臨時(shí)關(guān)停，關(guān)停時(shí)間為10月12日—10月26日，為期兩周。

日?qǐng)?bào)

蒂森克虜伯雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基該軋機(jī)主要用來(lái)生產(chǎn)更薄且強(qiáng)度更高的冷軋板，滿足電動(dòng)汽車對(duì)無(wú)取向電工鋼和超高強(qiáng)度汽車板的需求該項(xiàng)目投資總額約為1億歐元（約合9863萬(wàn)美元），計(jì)劃于2023年夏季完工 蒂森克虜伯首席運(yùn)營(yíng)官表示，在波鴻工廠投資新建雙機(jī)架可逆軋機(jī)，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)該公司在超高強(qiáng)鋼和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，無(wú)取向電工鋼要求越來(lái)越薄、硅含量越來(lái)越高，這對(duì)冷軋工藝也提出了更高的要求。

產(chǎn)業(yè)資訊

蒂森克虜伯雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基

10月18日，蒂森克虜伯在波鴻（Bochum）工廠新建的雙機(jī)架可逆軋機(jī)項(xiàng)目奠基該軋機(jī)主要用來(lái)生產(chǎn)更薄且強(qiáng)度更高的冷軋板，滿足電動(dòng)汽車對(duì)無(wú)取向電工鋼和超高強(qiáng)度汽車板的需求該項(xiàng)目投資總額約為1億歐元（約合9863萬(wàn)美元），計(jì)劃于2023年夏季完工 蒂森克虜伯首席運(yùn)營(yíng)官表示，在波鴻工廠投資新建雙機(jī)架可逆軋機(jī)，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)該公司在超高強(qiáng)鋼和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，無(wú)取向電工鋼要求越來(lái)越薄、硅含量越來(lái)越高，這對(duì)冷軋工藝也提出了更高的要求。

鋼材

Mysteel節(jié)后預(yù)測(cè)：湖南廢鋼價(jià)格小幅上漲但謹(jǐn)防回落

7月中下旬超跌行情逐步回彈至市場(chǎng)正常水平，而后廢鋼價(jià)格多隨行就市，價(jià)格回歸供需基本面截止9月28日，長(zhǎng)沙市場(chǎng)重廢≥6mm價(jià)格為2680元/噸依往年經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，湖南市場(chǎng)廢鋼價(jià)格多呈現(xiàn)節(jié)中上漲節(jié)后下跌的趨勢(shì)，目前湖南主流鋼企庫(kù)存情況偏低，但廢鋼需求不溫不火，庫(kù)存緊張已無(wú)法完全推動(dòng)鋼廠大幅漲價(jià) 二、湖南市場(chǎng)冷軋板卷與廢鋼價(jià)差走勢(shì) 在傳統(tǒng)建筑鋼材需求遇冷，普鋼品種利潤(rùn)偏低的當(dāng)下，鋼企也在積極尋求轉(zhuǎn)型之路，以板帶高強(qiáng)度鋼、特種鋼、不銹鋼為主的優(yōu)特鋼成為鋼企利潤(rùn)增長(zhǎng)的新式引擎。

市場(chǎng)研究

滇峰聚首 優(yōu)質(zhì)鋼企-成都冶金實(shí)驗(yàn)廠有限公司確認(rèn)參會(huì)

公司有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電弧爐煉鋼、精煉、連鑄、連軋生產(chǎn)設(shè)施和與之配套的檢測(cè)設(shè)施，主導(dǎo)產(chǎn)品為鋼筋混凝土用高強(qiáng)度抗震熱軋帶肋鋼筋以及馬口鐵、汽車專用冷軋板、帶材等，廣泛用于鐵路、公路、橋梁、水利、電站、民用建筑、制管、汽車制造等大型、重點(diǎn)、高層建設(shè)工程“成實(shí)牌”商標(biāo)，先后獲得“四川省名牌產(chǎn)品”、“質(zhì)量信用等級(jí)AAA級(jí)”、“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“四川造.全國(guó)知名產(chǎn)品”、“四川省名牌”、“全國(guó)冶金行業(yè)金杯獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)；公司被評(píng)為四川省“綠色工廠”、“節(jié)水型企業(yè)”和“固廢資源綜合利用基地”,連續(xù)幾年被評(píng)為四川省、成都市“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”。

企業(yè)巡展

玉昆鋼鐵產(chǎn)能置換升級(jí)改造項(xiàng)目全面進(jìn)入建設(shè)高峰期

項(xiàng)目主要含連鑄區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)及安裝，軋線區(qū)的所有基礎(chǔ)、主廠房及所有設(shè)備管線的安裝，公輔設(shè)施的土建、設(shè)備供貨、安裝，以及上述范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)、設(shè)備調(diào)試、質(zhì)量保修等工程內(nèi)容 項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)的高效高拉速連鑄、雙蓄熱擺動(dòng)式隧道爐、3+5智能化自動(dòng)輥縫和板形控制全連續(xù)軋機(jī)、自由板寬調(diào)節(jié)和柔性窄范圍調(diào)節(jié)電磁感應(yīng)加熱等技術(shù)，可生產(chǎn)厚度最小0.8毫米的超薄帶材和厚度最大25.4毫米厚規(guī)格帶材，寬度覆蓋900毫米到1500毫米，定制化生產(chǎn)IF鋼、多相鋼等高強(qiáng)度鋼種和汽車用鋼，其產(chǎn)品能替代部分冷軋板使用，達(dá)到綠色節(jié)能，也能連鑄連軋無(wú)頭軋制，噸鋼能耗低、生產(chǎn)成本低，金屬收得率高，建成后將成為引領(lǐng)國(guó)際最先進(jìn)、綠色、高效、智能化板帶生產(chǎn)技術(shù)的樣板工程。

熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)

河北、山東、山西、云南等地未來(lái)鋼鐵格局將是什么樣？

加強(qiáng)高耐蝕鋼和耐候鋼的技術(shù)研發(fā)，大力促進(jìn)不銹鋼在車輛制造中的應(yīng)用 4.白色家電用鋼開(kāi)發(fā)具有高表面質(zhì)量、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率及防腐蝕性能的冷軋板、鍍鋅板和不銹鋼板，促進(jìn)家電用板向高強(qiáng)度、高硬度、薄規(guī)格、寬幅方向和綠色環(huán)保發(fā)展 5.石化裝備用鋼緊跟石化行業(yè)發(fā)展需求，提高壓力容器用鋼、中溫抗氫鋼、球罐用鋼、不銹鋼及復(fù)合鋼板等鋼材性能，滿足石化行業(yè)新工藝、新設(shè)備發(fā)展要求。

聚焦