快訊播報(bào)
韓國(guó)現(xiàn)代焊接材料快訊
- 2025-05-13 13:37
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馬來(lái)西亞貿(mào)易部將對(duì)印度、日本和韓國(guó)等國(guó)進(jìn)口的鍍或涂錫鐵合金或非合金鋼扁軋產(chǎn)品征收最終反傾銷稅。反傾銷稅自2025年5月11日起生效，效期五年。
- 2025-05-13 10:21
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5月13日韓國(guó)首爾冷軋板卷價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)1.0 SPCC冷卷報(bào)1320000韓幣/噸，中國(guó)資源1300000韓幣/噸。
- 2025-05-13 10:20
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5月13日韓國(guó)首爾熱軋板卷價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)1.0 SPCC冷卷報(bào)1320000韓幣/噸，中國(guó)資源1300000韓幣/噸。
- 2025-05-13 08:35
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根據(jù)克拉克森5月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年4月，全球新船訂單成交量為75艘364萬(wàn)修正總噸（CGT），按CGT計(jì)，比去年同期的836萬(wàn)CGT下降了56%，比今年3月的200萬(wàn)CGT環(huán)比增長(zhǎng)了82%。其中，中國(guó)船企承接新船訂單51艘251萬(wàn)CGT，全球市場(chǎng)占有率為69%，位居榜首；韓國(guó)船企接單15艘62萬(wàn)CGT，全球市場(chǎng)占有率為17%，位居第二。
- 2025-05-12 15:26
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據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)跟蹤：2025年5月5日至2025年5月11日，全球船廠共接獲25+2艘新船訂單。其中中國(guó)船廠接獲13+2艘新船訂單；日本船廠接獲3艘新船訂單；韓國(guó)船廠接獲4艘新船訂單；越南和荷蘭船廠也接獲相關(guān)新船訂單。
韓國(guó)現(xiàn)代焊接材料相關(guān)資訊
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三型5座！武漢船機(jī)將為全球最大石油公司建造海工平臺(tái)
在港機(jī)領(lǐng)域，公司先后為哥倫比亞安蒂奧基亞港、黎巴嫩的黎波里港、韓國(guó)釜山新港、毛里求斯路易港、卡塔爾新哈馬德港、馬來(lái)西亞民都魯港等港口建造了一大批岸橋、自動(dòng)化軌道吊以及門座式起重機(jī)；在海工領(lǐng)域，公司先后為阿聯(lián)酋、沙特、馬來(lái)西亞等國(guó)家建造一大批生活輔助平臺(tái)和油氣生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)；在特種焊材領(lǐng)域，公司先后為印度尼西亞、俄羅斯、卡塔爾等國(guó)家提供了特種焊接材料公司與“一帶一路”沿線國(guó)家合作以來(lái)，在實(shí)現(xiàn)互利共贏的過(guò)程中惠及了民生，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
船舶
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全球首制搭載高錳鋼LNG燃料儲(chǔ)罐！大宇造船2艘VLCC命名
大宇造船和浦項(xiàng)制鐵為了將高錳鋼用于制作LNG燃料儲(chǔ)罐，共同開(kāi)發(fā)了從預(yù)處理到焊接的儲(chǔ)罐制造技術(shù)通過(guò)這一措施，構(gòu)建了以高錳鋼為中心的韓國(guó)LNG燃料儲(chǔ)罐生態(tài)系統(tǒng)，確保了國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力 早在2010年11月，大宇造船與浦項(xiàng)制鐵和美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、挪威船級(jí)社（DNV）、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）等全球五大船級(jí)社共同成立了名為“超低溫用高錳鋼及焊接材料共同開(kāi)發(fā)”的項(xiàng)目，旨在積極推動(dòng)高錳鋼的開(kāi)發(fā)，歷時(shí)多年的努力終于突破了技術(shù)瓶頸，于2013年推出了全球首款LNG儲(chǔ)罐專用的低溫高錳鋼厚板產(chǎn)品，并在2015年實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
船舶
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同月，韓國(guó)機(jī)械和材料研究院(KIMM) 與大宇造船、浦項(xiàng)制鐵、韓國(guó)天然氣安全公社(KGS)簽訂四方業(yè)務(wù)合作協(xié)議，將在高錳鋼及焊接材料的開(kāi)發(fā)和規(guī)格認(rèn)證、鋼材及焊接材料的性能評(píng)價(jià)、高錳鋼儲(chǔ)罐的安全性研究、液態(tài)氫實(shí)證試驗(yàn)等領(lǐng)域推進(jìn)合作，大宇造船與浦項(xiàng)制鐵將合作開(kāi)發(fā)液化溫度比LNG更低的液態(tài)氫儲(chǔ)罐用的高錳鋼材料2021年7月，韓國(guó)機(jī)械研究院(KIMM)與大宇造船合作，成功開(kāi)發(fā)出了船用LNG儲(chǔ)罐用低溫高錳鋼激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)。
船舶
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現(xiàn)代制鐵LNG儲(chǔ)罐用9Ni鋼板通過(guò)KOGAS認(rèn)證
近期，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲(chǔ)罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過(guò)了KOGAS（韓國(guó)天然氣公社）的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認(rèn)證的通過(guò)，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代制鐵在韓國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 據(jù)悉，為了通過(guò)此次認(rèn)證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會(huì)社合作，實(shí)現(xiàn)了焊接材料的全部國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實(shí)現(xiàn)焊接材料的國(guó)產(chǎn)化，與使用進(jìn)口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。
產(chǎn)業(yè)資訊
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現(xiàn)代制鐵LNG儲(chǔ)罐用9Ni鋼厚板通過(guò)KOGAS認(rèn)證
2021年12月31日，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲(chǔ)罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過(guò)了KOGAS（韓國(guó)天然氣公社）的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認(rèn)證的通過(guò)，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代制鐵在韓國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 據(jù)悉，為了通過(guò)此次認(rèn)證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會(huì)社合作，實(shí)現(xiàn)了焊接材料的全部國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實(shí)現(xiàn)焊接材料的國(guó)產(chǎn)化，與使用進(jìn)口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。
其它動(dòng)態(tài)
