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更新時(shí)間：2025-10-06

快訊播報(bào)

韓國(guó)現(xiàn)代焊接材料快訊

2025-07-21 08:55

據(jù)調(diào)研，2025年上半年，六鋼集團(tuán)順應(yīng)“普轉(zhuǎn)優(yōu)”趨勢(shì)，品種鋼開發(fā)成果顯著：中板（歐標(biāo)S355JR、橋梁鋼Q420、壓力容器Q345R、彈簧鋼65Mn等）成功開發(fā)并銷售新品種30個(gè)，同比增長(zhǎng)275%；棒線坯（碳素結(jié)構(gòu)鋼70#、合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr、冷鐓鋼22A及關(guān)鍵焊接材料ER70S-6等）成功開發(fā)并銷售新品種9個(gè)，同比增長(zhǎng)77%。

2025-07-11 15:03

2025年7月8日，四川大西洋焊接材料股份有限公司在云南省發(fā)布招標(biāo)公告。本次招標(biāo)項(xiàng)目為鈦鐵礦采購(gòu)，采用競(jìng)價(jià)方式進(jìn)行，項(xiàng)目地區(qū)為云南省，截止時(shí)間為2025年7月9日10時(shí)30分。

2025-09-30 10:23

9月30日韓國(guó)首爾冷軋板卷價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)1.0 SPCC冷卷報(bào)1320000韓幣/噸，中國(guó)資源1300000韓幣/噸。

2025-09-30 10:20

9月30日韓國(guó)首爾熱軋板卷價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)1.0 SPCC冷卷報(bào)1320000韓幣/噸，中國(guó)資源1300000韓幣/噸。

2025-09-29 10:30

9月29日韓國(guó)首爾冷軋板卷價(jià)格暫穩(wěn)，現(xiàn)1.0 SPCC冷卷報(bào)1320000韓幣/噸，中國(guó)資源1300000韓幣/噸。

韓國(guó)現(xiàn)代焊接材料市場(chǎng)行情

韓國(guó)現(xiàn)代焊接材料相關(guān)資訊

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    在港機(jī)領(lǐng)域，公司先后為哥倫比亞安蒂奧基亞港、黎巴嫩的黎波里港、韓國(guó)釜山新港、毛里求斯路易港、卡塔爾新哈馬德港、馬來(lái)西亞民都魯港等港口建造了一大批岸橋、自動(dòng)化軌道吊以及門座式起重機(jī)；在海工領(lǐng)域，公司先后為阿聯(lián)酋、沙特、馬來(lái)西亞等國(guó)家建造一大批生活輔助平臺(tái)和油氣生產(chǎn)作業(yè)平臺(tái)；在特種焊材領(lǐng)域，公司先后為印度尼西亞、俄羅斯、卡塔爾等國(guó)家提供了特種焊接材料公司與“一帶一路”沿線國(guó)家合作以來(lái)，在實(shí)現(xiàn)互利共贏的過程中惠及了民生，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

    船舶

  • 全球首制搭載高錳鋼LNG燃料儲(chǔ)罐！大宇造船2艘VLCC命名

    大宇造船和浦項(xiàng)制鐵為了將高錳鋼用于制作LNG燃料儲(chǔ)罐，共同開發(fā)了從預(yù)處理到焊接的儲(chǔ)罐制造技術(shù)通過這一措施，構(gòu)建了以高錳鋼為中心的韓國(guó)LNG燃料儲(chǔ)罐生態(tài)系統(tǒng)，確保了國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力 早在2010年11月，大宇造船與浦項(xiàng)制鐵和美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、挪威船級(jí)社（DNV）、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）等全球五大船級(jí)社共同成立了名為“超低溫用高錳鋼及焊接材料共同開發(fā)”的項(xiàng)目，旨在積極推動(dòng)高錳鋼的開發(fā)，歷時(shí)多年的努力終于突破了技術(shù)瓶頸，于2013年推出了全球首款LNG儲(chǔ)罐專用的低溫高錳鋼厚板產(chǎn)品，并在2015年實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

    船舶

  • 全球首次！韓國(guó)造船業(yè)真的很“錳”！

    同月，韓國(guó)機(jī)械和材料研究院(KIMM) 與大宇造船、浦項(xiàng)制鐵、韓國(guó)天然氣安全公社(KGS)簽訂四方業(yè)務(wù)合作協(xié)議，將在高錳鋼及焊接材料的開發(fā)和規(guī)格認(rèn)證、鋼材及焊接材料的性能評(píng)價(jià)、高錳鋼儲(chǔ)罐的安全性研究、液態(tài)氫實(shí)證試驗(yàn)等領(lǐng)域推進(jìn)合作，大宇造船與浦項(xiàng)制鐵將合作開發(fā)液化溫度比LNG更低的液態(tài)氫儲(chǔ)罐用的高錳鋼材料2021年7月，韓國(guó)機(jī)械研究院(KIMM)與大宇造船合作，成功開發(fā)出了船用LNG儲(chǔ)罐用低溫高錳鋼激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)。

    船舶

  • 現(xiàn)代制鐵LNG儲(chǔ)罐用9Ni鋼板通過KOGAS認(rèn)證

    　　近期，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲(chǔ)罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過了KOGAS（韓國(guó)天然氣公社）的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認(rèn)證的通過，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代制鐵在韓國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 　　據(jù)悉，為了通過此次認(rèn)證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會(huì)社合作，實(shí)現(xiàn)了焊接材料的全部國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實(shí)現(xiàn)焊接材料的國(guó)產(chǎn)化，與使用進(jìn)口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 現(xiàn)代制鐵LNG儲(chǔ)罐用9Ni鋼厚板通過KOGAS認(rèn)證

    2021年12月31日，現(xiàn)代制鐵生產(chǎn)的LNG（液化天然氣）儲(chǔ)罐用超低溫鋼材9Ni鋼厚板通過了KOGAS（韓國(guó)天然氣公社）的質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證該9Ni鋼厚板的厚度為6毫米~45毫米，最大寬度為4.5米，是目前全球最寬此次認(rèn)證的通過，進(jìn)一步增強(qiáng)了現(xiàn)代制鐵在韓國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 據(jù)悉，為了通過此次認(rèn)證，現(xiàn)代制鐵與焊接材料制造商現(xiàn)代綜合金屬株式會(huì)社合作，實(shí)現(xiàn)了焊接材料的全部國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代制鐵表示，實(shí)現(xiàn)焊接材料的國(guó)產(chǎn)化，與使用進(jìn)口材料相比，可節(jié)省約30%以上的成本。

    其它動(dòng)態(tài)

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