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更新時(shí)間：2025-10-09

快訊播報(bào)

緊固件生產(chǎn)廠商快訊

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”，廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí)，陽江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?！贝胧?/p>

此次臺風(fēng)“樺加沙”對廣東工業(yè)線材市場的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓，市場有價(jià)無市

  鋼材入庫停滯： 臺風(fēng)預(yù)警發(fā)布后，碼頭、火車站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè)，來自省外或廣東其他城市的鋼材資源無法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場倉庫。

  鋼材出庫中斷： 市場倉庫出于安全考慮會停止提貨作業(yè)，下游加工企業(yè)和工地也無法派車運(yùn)輸。整個(gè)市場的實(shí)物流動(dòng)性降至冰點(diǎn)，呈現(xiàn)“有價(jià)無市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲： 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會積壓在途，無法按時(shí)抵達(dá)，打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工： 建筑工地、戶外工程會強(qiáng)制停工，以避免安全事故。這意味著對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn)： 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè)，因停電、員工安置問題而暫停生產(chǎn)，對工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動(dòng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺： 盡管實(shí)際交易停滯，但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺風(fēng)過后被壓抑的需求和中斷的物流會有一個(gè)集中釋放的過程。因此，報(bào)價(jià)往往會保持堅(jiān)挺，甚至出現(xiàn)小幅探漲，為后續(xù)市場造勢。

2025-08-06 20:51

【盛陽集團(tuán)不銹鋼光亮棒加速生產(chǎn)】 在臨港有色金屬年產(chǎn)70萬噸高端不銹鋼棒線材項(xiàng)目生產(chǎn)現(xiàn)場，不銹鋼光亮棒正加速生產(chǎn)。據(jù)了解，該產(chǎn)品是盛陽集團(tuán)旗下不銹鋼棒線材項(xiàng)目重點(diǎn)推出產(chǎn)品，可生產(chǎn)范圍涵蓋300系、400系以及雙相不銹鋼等。該產(chǎn)品具有耐腐蝕性、耐高溫高壓、防輻射等特性，適用于各種腐蝕性環(huán)境，能廣泛應(yīng)用于高溫、腐蝕性環(huán)境下使用的緊固件、傳動(dòng)軸、新能源車電機(jī)軸等產(chǎn)品。

2025-07-29 15:44

綠色低碳路徑的2200MPa級抗疲勞鋼絞線用鋼，該產(chǎn)品創(chuàng)新性地采用“一火成材+在線風(fēng)冷”的低碳生產(chǎn)工藝路徑，突破了傳統(tǒng)工藝的高成本、高能耗瓶頸。通過核心技術(shù)在成分精確控制、鋼坯均質(zhì)化改善及先進(jìn)控軋控冷等方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了2200MPa的超高強(qiáng)度絞線用盤條的開發(fā)和量產(chǎn)，并具備優(yōu)異的拉拔性能、疲勞性能及偏斜拉伸性能。憑借卓越的綜合性能和突出的綠色低碳優(yōu)勢。

10.9級汽車緊固件用低碳排放低成本含硼冷鐓鋼精線

創(chuàng)新開發(fā)的G10B33Cr-B含硼冷鐓鋼精線，采用“大坯成材+一球兩抽”工藝，有效降低生產(chǎn)成本和碳排放，同時(shí)滿足汽車緊固件的性能要求。產(chǎn)品具有高純凈度、高組織均勻性、高表面質(zhì)量和高穩(wěn)定性，符合汽車行業(yè)對高質(zhì)量、低成本、低碳排放的需求。產(chǎn)品已獲得多項(xiàng)專利。


2025-06-03 08:42

【超捷股份：公司已取得智元機(jī)器人等客戶的小批量正式訂單】財(cái)聯(lián)社訊，5月30日，超捷股份(301005.SZ)公告稱，超捷股份在投資者關(guān)系活動(dòng)中介紹了公司汽車業(yè)務(wù)、人形機(jī)器人業(yè)務(wù)、商業(yè)航天業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況。公司在汽車業(yè)務(wù)上主要生產(chǎn)高強(qiáng)度精密緊固件和異形連接件，應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車電池托盤等。在人形機(jī)器人業(yè)務(wù)上，公司已取得智元機(jī)器人等客戶的小批量正式訂單，并與其他客戶進(jìn)行打樣。商業(yè)航天業(yè)務(wù)方面，公司已完成產(chǎn)線建設(shè)并批量交付火箭結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，并計(jì)劃建設(shè)燃料貯箱產(chǎn)線。公司在商業(yè)航天火箭箭體結(jié)構(gòu)件制造方面具有人才和資金優(yōu)勢。此外，公司還計(jì)劃通過拓展海外市場和開發(fā)新客戶來增加汽車業(yè)務(wù)的增量。

2024-12-12 10:29

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇永昊高強(qiáng)度螺栓有限公司申請一項(xiàng)名為“一種航天領(lǐng)域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝”的專利，本發(fā)明涉及鈦合金技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種航天領(lǐng)域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝，包括以下重量份數(shù)配比的原料：鈦100?40份、復(fù)合材料10?30份、鋁20?50份、鋼5?20份，所述鈦100?40份使用β鈦，且鈦粉的含有率占比為緊固件含量的45％左右，所述復(fù)合材料10?30份使用碳纖維材料，且碳纖維材料在高溫環(huán)境下由1000度以上的惰性氣體內(nèi)部制造，且碳纖維含碳量在95％以上，所述鋁20?50份占比為緊固件含量的27％左右，且鋁材料生產(chǎn)時(shí)添加少量鋯、釩、鎢和鉬等元素。該航天領(lǐng)域極低溫度下緊固件用鈦合金及其工藝，在對緊固件進(jìn)行制造生產(chǎn)時(shí)，在緊固件的內(nèi)部添加碳纖維材料，降低了緊固件的密度，提升了緊固件的耐高溫及耐疲勞性，節(jié)約了成本。

緊固件生產(chǎn)廠商市場行情

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  • Mysteel調(diào)研：戴南不銹鋼型材市場調(diào)研第一天考察走訪實(shí)錄

    現(xiàn)擁有寧波、山東、江蘇三大核心生產(chǎn)基地，全部采用集團(tuán)自主研發(fā)的具有國內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)的生產(chǎn)制造設(shè)備，不銹鋼總產(chǎn)銷量達(dá)30多萬噸集團(tuán)下轄10多家全資和控股企業(yè)，涉及不銹鋼精線、設(shè)備制造、鋼鐵貿(mào)易、信息技術(shù)、汽車零部件、文具、家居、金融、礦業(yè)等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，集團(tuán)年產(chǎn)銷值近100億人民幣，已成為全球規(guī)模較大的不銹鋼精線及機(jī)械設(shè)備制造一體化產(chǎn)業(yè)鏈的知名企業(yè)集團(tuán) 第三站:興化市戴南緊固件行業(yè)協(xié)會 興化戴南緊固件行業(yè)協(xié)會成立于2018年1月27日，當(dāng)前協(xié)會會員有兩百多家，服務(wù)于同行業(yè)緊固件廠家及銷售商，在產(chǎn)品信息統(tǒng)計(jì)、調(diào)研、發(fā)布、交流、推廣、國內(nèi)外展會等方面增強(qiáng)廠商與其他地區(qū)客戶信息對接。

    調(diào)研

  • Mysteel參考丨淺述工業(yè)線材重要下游-緊固件行業(yè)發(fā)展概況

    總體來看，生產(chǎn)覆蓋多個(gè)領(lǐng)域緊固件產(chǎn)品的企業(yè)要多于專注于單個(gè)領(lǐng)域緊固件產(chǎn)品的企業(yè) 晉億實(shí)業(yè)是國內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，是全球最大的緊固件制造廠商之一，生產(chǎn)國標(biāo)(GB)、美標(biāo)(ANSI)、德標(biāo)(DIN)、意標(biāo)(UNI)、日標(biāo)(JIS)、國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)等各類高品質(zhì)螺栓、螺母、螺釘、精線及非標(biāo)準(zhǔn)特殊緊固件，服務(wù)全球客戶，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)公司是鐵路扣件系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，扣件系統(tǒng)產(chǎn)品種類齊全，是國內(nèi)唯一一家能夠自主生產(chǎn)制造全套時(shí)速250公里和350公里高鐵扣配件及整件產(chǎn)品的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)擁有較高知名度。

    Mysteel參考

  • Mysteel解讀：關(guān)于歐盟對中國部分緊固件反傾銷稅率最高為86.5%的簡析

    仲裁結(jié)果落地，我國緊固件出口企業(yè)的利潤將受到巨大的打擊據(jù)我網(wǎng)了解，目前緊固件制造廠商訂單低迷，各地區(qū)廠商復(fù)工后開工率明顯處于一個(gè)相對較低的水平，往年春節(jié)過后各廠家復(fù)工后至三四月份各廠家訂單均處于旺季的狀態(tài)，目前來看旺季不旺，加工廠訂單不足多處于待生產(chǎn)狀態(tài)由于歐盟各國緊固件供應(yīng)不足，而我國又為歐盟各國的主要進(jìn)口渠道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國出口歐洲的緊固件約70萬噸，屆時(shí)這些均將受到影響 三、該事件對我國工業(yè)線材價(jià)格的影響價(jià)格的影響離不開供應(yīng)與需求的變化。

    深度調(diào)研

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