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更新時間:2025-05-08

快訊播報

熱浸鍍鋅標準快訊

2024-12-12 08:26

近日,由中國牽頭制定的ISO 8353:2024《商品級、沖壓級和結構級用連續(xù)鍍鋅鋁鎂合金鍍層鋼板及鋼帶》正式批準發(fā)布。該標準于2018年在ISO/TC17/SC12國際標準化組織鋼技術委員會連續(xù)軋制扁平材分委會年會上提出,于2021年10月正式立項。起草工作組由中國鋼鐵工業(yè)協會指導。該標準是我國在ISO/TC17/SC12主導制定的首個國際標準,也是ISO/TC17/SC12近20年首個制定項目。ISO 8353:2024的發(fā)布是我國參與鋼板鋼帶領域國際標準化工作的重大突破。

2024-11-29 11:13

歐標鍍鋅工字鋼,顧名思義,是按照歐洲標準生產的工字鋼,經過鍍鋅處理。鍍鋅是一種將鋼材入熔融的鋅液中,通過化學反應在鋼材表面形成一層致密的鋅合金鍍層的工藝。這層鍍層不僅具有極高的耐腐蝕性,還能有效隔絕鋼材與環(huán)境的直接接觸,從而大大延長鋼材的使用壽命。

2025-05-08 17:26

8日無錫亞新廢鋼基地廢鋼采購執(zhí)行價:精品新鋼板料、手工鋼筋切粒(必須要10個厚以上50/50鋼筋切粒18以上)2300,直接下船重廢(必須6個厚以上)2140~2200,鋼板毛料、激光板毛料(必須8個以上新鋼板)2220, 異形沖片(2~4個厚)2160~2220,大粒沖子、沖壓件、鍛打件等精品(必須6個厚以上)2180~2240,工糟鋼、鋼立柱、插樁板、螺旋管、鋼筋、高速橋梁大模板、貝雷片、橋梁支架、塔吊、軌道鋼、工地設備等加工汽割毛料2080~2180(以上貨物具體發(fā)圖片定價),打包激光板(2~6個厚)2160~2200,冷軋沖皮2120~2160,冷軋扁絲2100~2140,純鍍鋅沖皮2060~2100,純碎夕鋼片2200,焊管絲1960,打包鐵絲、鍍鋅護圈、打包扁鐵、打包小鋼筋等打包雜料注:具體看貨1900~2100,2~5個厚架子、管子、門窗、腳手架、小角鐵所有剪切毛料(雜料和彩鋼瓦看貨定價)1800~2100,單位:元/噸。地址:無錫市楊市鋼鐵路100號,無錫潤豐特種鋼管廠內。注意:所有貨物以碼頭驗貨員具體看貨定價為標準,謝謝配合。

2025-05-08 15:51

8日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號庫報價:鋼筋切粒:沙鋼標準2370元,滾剪切粒2350元,剪刀毛料1~3厚:2000到2070元,剪刀毛料2~4厚:2050到2100元,剪刀毛料3~5厚:2090到2150元,剪刀毛料4個厚以上:2150到2180,電腦橫機:2130元,塔吊毛料:2200元,橋梁鋼模板:2170到2200元,船板料:2160到2180元,鋼筋打包料(干凈)2210到2230元,鋼筋壓塊(尺寸不限):2200到2230,冷軋、沖片2100到2170,汽車切片:2170元、激光板2250元,新鋼板毛料6個厚2250到2270元,鋼立柱:2250到2260元,工槽鋼毛料、大角鐵2220到2250元,鋼筋頭:(80以內)2230到2260元,設備大件:2100到2200元,下面是成品報價:(油污件拒收),小廢1-3厚2050到2100元,中廢2-4厚2080到2150元,剪中3-5:厚2130到2180元,普通重廢4-6:2200到2250元,重廢(6厚70以內)2250到2280元,工角槽(8厚70以內)2280到2300,新的工角槽6個厚2300到2320元,新鋼板邊角料4厚以上2300到2320元,新鋼板邊角料6厚2310到2330元。沖壓料(2厚30公分以內)2130元,沖壓料(2-4厚8公分以內)2210到2280元, 特級鋼板料6厚40公分以內2350元,模具鋼2260到2300元,馬蹄鐵((2個厚以上))2280元,(矽鋼片三角或瓜子30公分2250),王成山:136-8576-0689,宋德保:136-1618-3448,帶發(fā)票的聯系王健182-6818-7888,現金自提業(yè)務:王世林:177-0573-6868,奧成杭鋼碼頭5號庫(一三五、打款),發(fā)現密封件一個罰款20到50元 ,(人為造假十倍處罰,謝謝合作) ,地址(浙江省德清縣杭鋼碼頭) 。

2025-05-08 14:27

近日,由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標準《汽車車輪用軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國鋼標準化技術委員會專項審定會上獲一致通過! 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產企業(yè),重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領域20年。 本次承接工業(yè)和信息化部下達的標準制修訂計劃,公司高度重視,成立了以制造管理部牽頭的標準編制小組,團隊通過系統調研國內車輪鋼生產應用現狀,整合國內外技術規(guī)范,依托深厚的技術積淀及多年實踐經驗,最終形成了標準送審稿。 本次標準整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用軋鋼板和鋼帶》”為基礎,針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制,新增夾雜物含量限制要求等關鍵要素,全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求,并對汽車安全運行具有重要的意義。 新標準將推動車輪鋼產品性能提升,為推進產業(yè)結構調整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件,對規(guī)范市場競爭,引導市場良性發(fā)展,加快我國汽車車輪用軋鋼板和鋼帶制造技術快速發(fā)展具有積極的促進作用。

熱浸鍍鋅標準

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