山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高氮不銹鋼控氫的方法”專利

2025年5約9日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高氮不銹鋼控氫的方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119956198A，申請(qǐng)日期為2025年1月14日 本發(fā)明涉及一種高氮不銹鋼控氫的方法，通過(guò)使用鋼包烘烤還原、調(diào)整階段的物料，充分去除原、輔材料中的水分，嚴(yán)格控制高氮不銹鋼冶煉過(guò)程中氫的來(lái)源，同時(shí)提出了AOD冶煉過(guò)程中，鋼液碳含量＜0.5%時(shí)不再補(bǔ)加石灰等易吸收水分的物料，防止氧化末期加入石灰后鋼液增氫且碳氧反應(yīng)速率低，氫無(wú)法有效去除，以及AOD調(diào)整期加入烘烤過(guò)石灰、螢石調(diào)整爐渣堿度，保證爐渣良好的脫氧能力，在控制鋼液氫含量的同時(shí)兼顧脫氧工藝，解決高氮不銹鋼的氣泡缺陷和裂邊缺陷。

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山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種中高鉻不銹鋼焊縫清洗方法”專利

2025年1月3日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種中高鉻不銹鋼焊縫清洗方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119243304A，申請(qǐng)日期為2024年9月12日 該發(fā)明提供一種不銹鋼焊縫快速清洗方法，采用不銹鋼焊接件在硫酸鈉溶液中恒電流陽(yáng)極極化的方法，能夠快速且完全去除不銹鋼焊接后的表面氧化色。

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Mysteel：2024年不銹鋼行業(yè)年終盤(pán)點(diǎn)（大事記）

該項(xiàng)目新建機(jī)組用于將熱軋不銹鋼鋼卷進(jìn)行退火、拋丸、酸洗處理，以消除熱軋鋼卷的內(nèi)部應(yīng)力，去除表面氧化鐵皮，滿足最終產(chǎn)品對(duì)原料的晶粒結(jié)構(gòu)及大小的需要處理后的鋼卷直接可成為商品卷或進(jìn)入冷軋工序車間內(nèi)設(shè)一條 1#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（2100機(jī)組），一條 2#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（1600機(jī)組）、一套開(kāi)卷智能物流系統(tǒng)（預(yù)留）、成品庫(kù)及相應(yīng)的公輔設(shè)施 此次烘爐成功，為熱酸退2100機(jī)組熱負(fù)荷試車工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，標(biāo)志著2100機(jī)組已進(jìn)入設(shè)備聯(lián)動(dòng)調(diào)試階段。

不銹鋼頭條

廣東甬金金屬科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼帶鋼表面過(guò)燒后的退火酸洗方法”專利

因?yàn)楸景l(fā)明中主要都是有機(jī)酸作為酸洗液，為保證酸洗效果，酸洗時(shí)長(zhǎng)會(huì)稍長(zhǎng)，但為了避免不銹鋼腐蝕所以在酸洗過(guò)程中加入緩蝕劑所以本發(fā)明的退火酸洗方法能夠在退火酸洗過(guò)程中有效去除氧化層的同時(shí)避免不銹鋼腐蝕

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鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法”專利

2024年12月6日，鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119077109A，申請(qǐng)日期為2024年9月3日 本發(fā)明涉及一種碳鋼與不銹鋼的攪拌摩擦焊接方法，包括：(1)將相同厚度的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板進(jìn)行熱處理；(2)將熱處理后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板分別經(jīng)磨銑去除表面氧化鐵皮，磨銑至相同的厚度，然后對(duì)表面進(jìn)行清理；(3)將清理后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板的待焊邊對(duì)齊、靠緊，并用夾具固定到機(jī)床工作臺(tái)上；(4)設(shè)定焊接參數(shù)，對(duì)固定后的碳鋼鋼板與不銹鋼鋼板進(jìn)行攪拌摩擦焊接；本發(fā)明有效解決了異種金屬材料攪拌摩擦焊接質(zhì)量差、焊接工藝復(fù)雜的問(wèn)題，所制備的焊接接頭質(zhì)量好、缺陷極少且力學(xué)性能良好，攪拌摩擦焊的操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)施。

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浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種奧氏體不銹鋼冷軋鋼板及其制造方法”專利

2024年12月3日，浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種奧氏體不銹鋼冷軋鋼板及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119061331A，申請(qǐng)日期為2024年11月5日 本發(fā)明公開(kāi)了一種奧氏體不銹鋼冷軋鋼板的制造方法，包括以下步驟：S1：將經(jīng)過(guò)粗煉和精煉后的鋼水澆鑄成板坯，S2：將板坯進(jìn)行均質(zhì)化熱處理，所述均質(zhì)化熱處理在加熱爐中進(jìn)行，板坯在加熱爐中至少加熱120min，加熱爐的爐溫不低于1220℃，并且不高于式（1）所表示的Td溫度值；S3：將均質(zhì)化熱處理后的板坯熱軋形成熱軋鋼板，并通過(guò)酸洗去除熱軋鋼板表面氧化皮；S4：以不低于55%的壓下率對(duì)熱軋鋼板進(jìn)行冷軋，再進(jìn)行再結(jié)晶熱處理，得到奧氏體不銹鋼冷軋鋼板。

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肇慶宏旺金屬實(shí)業(yè)有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼啞黑基材表面處理方法”專利

有益效果在于：本發(fā)明通過(guò)機(jī)械打磨的方式來(lái)去除不銹鋼基材表面的氧化皮，使得不銹鋼基材表面的去皮質(zhì)量更好，不會(huì)存在點(diǎn)蝕等缺陷，從而使得不銹鋼啞黑基材表面質(zhì)量得到提升，同時(shí)通過(guò)在著色過(guò)程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的補(bǔ)充著色溶液，可以確保著色溶液內(nèi)著色粒子濃度的均一，從而有效加快不銹鋼基材表面的著色速度，使得不銹鋼啞黑基材的表面處理效率得到提升

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魏捷：中國(guó)鉬市場(chǎng)回顧與展望

32家鋼廠，約占總采購(gòu)量的67%2024年1-10月鉬鐵總體招標(biāo)量約12萬(wàn)噸，去年同期招標(biāo)量10萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.24%，整體招標(biāo)量較去年同期增幅明顯進(jìn)出口情況，2024年1-9月鉬鐵、鉬精礦、氧化鉬進(jìn)口總量為5.1萬(wàn)噸，同比去年同期增加26.87%出口方面來(lái)看，2024年1-9月鉬鐵、鉬精礦、氧化鉬出口總量為2.03萬(wàn)噸，同比去年同期增減少6.83 2024年含鉬不銹鋼產(chǎn)量及消費(fèi)情況，2024年316不銹鋼最高值為25600元/噸，同比減少27.38%；最低值為20400元/噸，同比增加0.42%；平均值為25176元/噸，同比減少10.65%。

會(huì)議報(bào)道

甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)了一項(xiàng)專利

2024年11月12日，甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高質(zhì)量表面裝飾用奧氏體不銹鋼2B材料冷軋工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118926309A，申請(qǐng)日期為2024年8月30日 本發(fā)明公開(kāi)了一種高質(zhì)量表面裝飾用奧氏體不銹鋼2B材料冷軋工藝，涉及不銹鋼表面處理技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明通過(guò)對(duì)熱軋黑卷選擇合理的熱處理溫度使奧氏體不銹鋼表面氧化皮改性，并細(xì)化晶粒以增加鋼卷的表面硬度，之后冷軋軋機(jī)軋制至一定厚度后不進(jìn)行退火直接采用鉻鋼線酸洗處理，將原材料表層缺陷進(jìn)一步去除以達(dá)到表面質(zhì)量均勻化，之后直接進(jìn)行冷軋軋至目標(biāo)厚度，最終采用合理熱處理、電解酸洗工藝并通過(guò)在線平整機(jī)進(jìn)行平整處理從而生產(chǎn)出高質(zhì)量表面要求的2B產(chǎn)品。

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山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于精密不銹鋼帶材去應(yīng)力退火的氫氣循環(huán)工藝”專利

本發(fā)明的出發(fā)點(diǎn)在于解決精密不銹鋼帶材在臥式張力退火爐進(jìn)行去應(yīng)力退火中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題——因氫氣循環(huán)工藝問(wèn)題造成的氫氣質(zhì)量不良，從而影響退火效果，產(chǎn)生表面氧化等質(zhì)量缺陷本發(fā)明描述了氫氣在爐內(nèi)和爐外的循環(huán)流程，并對(duì)氫氣循環(huán)的流量和壓力進(jìn)行控制，從而確保退火爐內(nèi)加熱段和冷卻段的氫氣質(zhì)量和循環(huán)速度控制在合理范圍之內(nèi)，有效解決精密不銹鋼帶材在去應(yīng)力退火時(shí)產(chǎn)生的表面氧化缺陷

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太鋼鑫海熱酸退項(xiàng)目2100機(jī)組烘爐成功

據(jù)二十冶集團(tuán)消息，近日，由冶金工業(yè)公司承建的山東太鋼鑫海熱酸退項(xiàng)目2100機(jī)組順利點(diǎn)火烘爐 據(jù)悉，該項(xiàng)目新建機(jī)組用于將熱軋不銹鋼鋼卷進(jìn)行退火、拋丸、酸洗處理，以消除熱軋鋼卷的內(nèi)部應(yīng)力，去除表面氧化鐵皮，滿足最終產(chǎn)品對(duì)原料的晶粒結(jié)構(gòu)及大小的需要處理后的鋼卷直接可成為商品卷或進(jìn)入冷軋工序車間內(nèi)設(shè)一條 1#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（2100機(jī)組），一條 2#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（1600機(jī)組）、一套開(kāi)卷智能物流系統(tǒng)（預(yù)留）、成品庫(kù)及相應(yīng)的公輔設(shè)施。

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山東太鋼鑫海熱酸退項(xiàng)目2100機(jī)組烘爐成功

9月14日，由冶金工業(yè)公司承建的山東太鋼鑫海熱酸退項(xiàng)目2100機(jī)組順利點(diǎn)火烘爐該項(xiàng)目新建機(jī)組用于將熱軋不銹鋼鋼卷進(jìn)行退火、拋丸、酸洗處理，以消除熱軋鋼卷的內(nèi)部應(yīng)力，去除表面氧化鐵皮，滿足最終產(chǎn)品對(duì)原料的晶粒結(jié)構(gòu)及大小的需要處理后的鋼卷直接可成為商品卷或進(jìn)入冷軋工序車間內(nèi)設(shè)一條 1#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（2100機(jī)組），一條 2#熱軋不銹帶鋼連續(xù)退火酸洗線（1600機(jī)組）、一套開(kāi)卷智能物流系統(tǒng)（預(yù)留）、成品庫(kù)及相應(yīng)的公輔設(shè)施。

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寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種剎車盤(pán)用高抗氧化性不銹鋼的制備方法”專利

該發(fā)明提供一種剎車盤(pán)用高抗氧化性不銹鋼的制備方法，所述制備方法的工藝流程為：普碳鐵水經(jīng)精煉得到的鋼水→連鑄→熱軋→罩退→酸洗；通過(guò)對(duì)鋼水成分進(jìn)行控制：鋼水的Mn 0.3～1.0%、Ni 0.1～0.3%、Cu 0.10～0.25%；同時(shí)，在熱軋過(guò)程中共進(jìn)行四道次除磷；同時(shí)，在罩退工藝中：選擇純氮?dú)庾鳛檎滞斯に嚨谋Ｗo(hù)氣，并控制罩退加熱至640℃后保溫一段時(shí)間后再繼續(xù)升溫，再縮短高溫保溫段的時(shí)間、降低冷卻后溫度，從而實(shí)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)酸洗后，去除氧化皮的不銹鋼產(chǎn)品表面會(huì)留有一層致密的鈍化膜，提高了不銹鋼產(chǎn)品的抗氧化性，使得不銹鋼產(chǎn)品在加工成剎車盤(pán)的過(guò)程中，淬火后呈現(xiàn)黃色的材料占比顯著提高。

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Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材價(jià)格小幅上漲，下游畏高情緒濃厚(7.1-7.31)

該發(fā)明公開(kāi)了一種超級(jí)馬氏體不銹鋼15Cr無(wú)縫鋼管，無(wú)縫鋼管的性能為：抗拉強(qiáng)度Rm≥680MPa，Rp0.2屈服強(qiáng)度560～1020MPa，伸長(zhǎng)率≥15%，硬度≤36HRC，0℃的夏比V型缺口全尺寸沖擊功≥65J 該發(fā)明還公開(kāi)了關(guān)于超級(jí)馬氏體不銹鋼15Cr無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方法，包括以下步驟：S1.鋼的冶煉；S2.坯料成型；S3.軋坯退火；S4.坯料加工，去除表面氧化皮、中心疏松、裂紋等缺陷；S5.2500噸立式擴(kuò)孔機(jī)擴(kuò)孔；S6.6300噸臥式擠壓機(jī)擠出鋼管；S7.鋼管熱處理；S8.壓力矯直。

月報(bào)

邯鄲新興特種管材有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“超級(jí)馬氏體不銹鋼15Cr無(wú)縫鋼管及生產(chǎn)方法”專利

該發(fā)明還公開(kāi)了關(guān)于超級(jí)馬氏體不銹鋼15Cr無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方法，包括以下步驟：S1.鋼的冶煉；S2.坯料成型；S3.軋坯退火；S4.坯料加工，去除表面氧化皮、中心疏松、裂紋等缺陷；S5.2500噸立式擴(kuò)孔機(jī)擴(kuò)孔；S6.6300噸臥式擠壓機(jī)擠出鋼管；S7.鋼管熱處理；S8.壓力矯直。

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浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種奧氏體不銹鋼板帶及其制造方法”專利

發(fā)明還公開(kāi)了一種奧氏體不銹鋼板帶的制造方法，步驟如下：S1：將鑄坯均質(zhì)化熱處理后進(jìn)行熱軋，S2：熱軋鋼帶經(jīng)過(guò)高溫再結(jié)晶獲得鐵素體含量不超過(guò)1%的奧氏體組織，并去除熱軋鋼帶表面氧化皮；S3：將鋼帶在環(huán)境溫度下以60%~90%的軋制壓下率進(jìn)行冷軋；S4：將冷軋后的鋼帶再經(jīng)過(guò)再結(jié)晶熱處理本發(fā)明能夠制造出具有高強(qiáng)度、高加工成型特性且表面光潔的奧氏體不銹鋼板帶，并且易應(yīng)用于現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備

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印度鉬鐵盤(pán)整運(yùn)行 價(jià)格小幅回調(diào)

不銹鋼行業(yè)是主要的下游用戶，通常是按月采購(gòu)鉬鐵，因此也沒(méi)有大量交易 有消息稱，氧化鉬供應(yīng)問(wèn)題依然存在由于地緣政治問(wèn)題，出現(xiàn)了裝運(yùn)延遲、運(yùn)費(fèi)增加以及全球部分礦山停產(chǎn)的情況 印度有廠家表示，需求沒(méi)有發(fā)生重大變化，供應(yīng)短缺也沒(méi)有得到改善最近的下跌可以看作是小幅回調(diào)，因?yàn)檫^(guò)去一段時(shí)間價(jià)格一直在穩(wěn)步上漲 全球鉬鐵價(jià)格不變：中國(guó)內(nèi)蒙古60鉬鐵出廠價(jià)周環(huán)比保持不變，在24.9萬(wàn)元/噸（34,356美元/噸）。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

廣州金控期貨：消費(fèi)旺季到來(lái)，有色金屬漲勢(shì)可期

2024年1—2月，鋁消費(fèi)同樣在走弱，導(dǎo)致電解鋁市場(chǎng)出現(xiàn)累庫(kù)3月，制造業(yè)將出現(xiàn)補(bǔ)庫(kù)氧化鋁因1月云南電解鋁復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，需求同樣在走弱 鎳方面，1月，不銹鋼產(chǎn)量繼續(xù)下降，因不銹鋼的原材料來(lái)源于鎳鐵，對(duì)純鎳消費(fèi)影響不大而1月，三元材料產(chǎn)量同比大增44%，較去年12月增長(zhǎng)7.7%，帶動(dòng)硫酸鎳需求回暖3月，制造業(yè)補(bǔ)庫(kù)，尤其是新能源汽車對(duì)三元電池的采購(gòu)也會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性增長(zhǎng) 供應(yīng)增長(zhǎng)存在制約因素 回顧2023年，有色金屬庫(kù)存持續(xù)下降，并非僅僅是需求在增長(zhǎng)，更多的是供應(yīng)增長(zhǎng)在放緩，導(dǎo)致供需處于緊平衡的狀態(tài)或者僅僅是小幅過(guò)剩。

國(guó)內(nèi)資訊

酒鋼光熱發(fā)電用耐高溫熔鹽不銹鋼實(shí)現(xiàn)首次批量供貨

近期，酒鋼光熱發(fā)電用耐高溫熔鹽J347H不銹鋼因性能優(yōu)異，受到國(guó)內(nèi)重點(diǎn)光熱發(fā)電項(xiàng)目的青睞，實(shí)現(xiàn)高溫熔鹽儲(chǔ)罐用材的首次批量供貨，供貨量達(dá)到767噸，為后續(xù)進(jìn)—步拓展市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ) “J347H屬于高碳含鈮Cr-Ni奧氏體不銹鋼，含穩(wěn)定化元素鈮，耐晶間腐蝕性能良好，具有較高的高溫強(qiáng)度和良好的抗高溫氧化性能”李具倉(cāng)說(shuō)，去年以來(lái)，技術(shù)人員帶著自主研發(fā)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，多次參加光熱行業(yè)會(huì)議，走訪光熱發(fā)電站業(yè)主、光熱發(fā)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)院及總承包商、光熱發(fā)電高溫熔鹽儲(chǔ)罐制造廠家，大力開(kāi)展產(chǎn)品推介，并于2023年4月陸續(xù)拿下了光熱發(fā)電用耐高溫熔鹽J347H不銹鋼的“銷售大單”，實(shí)現(xiàn)了酒鋼不銹鋼產(chǎn)品在光熱熔鹽應(yīng)用領(lǐng)域“零”的突破，為提高酒鋼產(chǎn)品知名度、拓展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品市場(chǎng)份額奠定了基礎(chǔ)。

經(jīng)營(yíng)管理

在汽車制造中不銹鋼材料的應(yīng)用和前景

1、汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼 隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高，排氣規(guī)則的嚴(yán)格化，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體溫度越來(lái)越高，最近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃，且有高溫化（達(dá)950℃）的傾向與此相應(yīng)的是，汽車行業(yè)要求排氣系統(tǒng)的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性，同時(shí)還要求盡量輕量化，現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過(guò)去的鑄鋼及普通鋼部件根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位不同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。

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