Mysteel：不銹鋼分類(lèi)及特點(diǎn)

20世紀(jì)五六十年代以前，用電弧爐單煉并加工生產(chǎn)的傳統(tǒng)鐵素體不銹鋼，鋼中碳、氮含量處于常規(guī)水平，很難再降低自20世紀(jì)60年代以來(lái)，由于不銹鋼生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，采用AOD、VOD等二次精煉工藝冶煉并加工生產(chǎn)的低碳氮和超低碳氮的現(xiàn)代鐵素體不銹鋼，使傳統(tǒng)鐵素體不銹鋼性能上的一些不足得到了較大程度的克服和較圓滿(mǎn)的解決產(chǎn)量增加，使用范圍在不斷擴(kuò)大 （2）奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼在高溫和室溫下均具有奧氏體組織，沒(méi)有組織轉(zhuǎn)變，因此，奧氏體不銹鋼也是一類(lèi)不能通過(guò)熱處理來(lái)使鋼強(qiáng)化的不銹鋼，但由于奧氏體不銹鋼易于冷作硬化，所以?shī)W氏體不銹鋼可能通過(guò)冷作硬化（冷變形）來(lái)提高它的強(qiáng)度。

知識(shí)天地

寰宇航天首件4.2米直徑薄壁不銹鋼火箭貯箱試驗(yàn)件成功下線驗(yàn)收

近日，寰宇航天順利完成首件4.2米直徑薄壁不銹鋼火箭貯箱的研制工作，首發(fā)試驗(yàn)件于青島生產(chǎn)中心成功下線驗(yàn)收這一重大突破標(biāo)志著商業(yè)航天在材料創(chuàng)新和制造技術(shù)領(lǐng)域邁出了重要一步，為未來(lái)我國(guó)商業(yè)火箭輕量化、低成本化和可重復(fù)使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 技術(shù)突破：不銹鋼貯箱的獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 不銹鋼火箭貯箱以其優(yōu)異的耐腐蝕性、高強(qiáng)度和良好的低溫性能，成為新一代火箭推進(jìn)劑儲(chǔ)存系統(tǒng)的理想選擇青島寰宇航天通過(guò)不斷探索，攻克了不銹鋼材料在復(fù)雜零件鈑金成形技術(shù)（冷作硬化態(tài)高強(qiáng)不銹鋼）、高精度裝配及焊接技術(shù)以及焊縫矯形消應(yīng)力處理等關(guān)鍵技術(shù)難題。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

攀長(zhǎng)鋼初軋產(chǎn)線升級(jí)改造項(xiàng)目初軋機(jī)區(qū)設(shè)備熱負(fù)荷試車(chē)成功

本項(xiàng)目為高合金特鋼大棒、扁鋼生產(chǎn)線，產(chǎn)品包括Ф90～300mm圓鋼、150×150mm～200×200mm方坯、(30～100mm)×(330～730mm)扁坯以及(30～300mm)×(310～710mm)扁材鋼種包括碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、塑料模具鋼、冷作模具鋼、熱作模具鋼、管坯鋼等優(yōu)特鋼種 該生產(chǎn)線由中冶華天總包，賽迪裝備作為初軋區(qū)域的核心設(shè)備的供貨商，供貨設(shè)備包括核心設(shè)備BDCD開(kāi)坯初軋機(jī)和配套的液壓閥臺(tái)、前后推床輔助設(shè)備等。

鋼材

Mysteel：鉬鐵知識(shí)-1分鐘看懂鉬鐵的應(yīng)用領(lǐng)域

鉬鐵也被用于轎車(chē)，卡車(chē)，機(jī)車(chē)，船舶等此外，鉬鐵用于不銹鋼和耐熱是由合成燃料和化學(xué)工廠，換熱器，發(fā)電機(jī)，煉油設(shè)備，泵，渦輪管，船舶推進(jìn)器，塑料和酸，貯存容器內(nèi)聘用鋼工具鋼具有高比例的鉬鐵范圍內(nèi)，用于高速機(jī)械加工件，冷作工具，鉆頭，螺絲刀，模具，鑿子，重型鑄件，球和軋機(jī)，軋輥，缸體，活塞環(huán)大鉆頭 鉬鐵可用于任何熔煉工藝，將鉬添加到所有類(lèi)型的鋼鐵中，并提供各種尺寸供熔爐或鋼包添加。

產(chǎn)品知識(shí)

東北特鋼9項(xiàng)產(chǎn)品冠名2021年度冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”和“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”

榮獲“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”8項(xiàng)為：《定膨脹封接鐵鎳鈷合金4J29(冷軋帶)》《含硫奧氏體不銹鋼盤(pán)條303Cu》《冷鐓用不銹鋼盤(pán)條X12Cr13》《汽車(chē)曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼熱軋圓鋼C38+N2BY》《高質(zhì)量汽車(chē)齒輪及齒輪軸用熱軋圓鋼FAS3420RH》《冷作模具鋼熱軋扁鋼D2》《汽輪機(jī)葉片用鋼12Cr12Mo》《石油井管用耐蝕合金鍛制圓鋼TDJ028（N08028）》。

經(jīng)營(yíng)管理

吉林省冶金建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃

通過(guò)構(gòu)建現(xiàn)代化的鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)質(zhì)量效益全面提升，為我省冶金行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 支持鋼鐵企業(yè)在符合產(chǎn)業(yè)政策前提下，升級(jí)改造技術(shù)裝備，開(kāi)發(fā)高附加值產(chǎn)品依托我省汽車(chē)和軌道車(chē)輛制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)可配套汽車(chē)的冷軋薄板（鍍鋅鋼板）、熱成型高強(qiáng)鋼、冷作及熱作模具用鋼、工具鋼、軸類(lèi)或齒輪類(lèi)特種用鋼等鋼鐵材料圍繞客車(chē)發(fā)展耐候鋼、不銹鋼、轉(zhuǎn)向架用鋼等。

鋼材

Mysteel：特斯拉超硬30X冷軋不銹鋼到底是什么？

因此，30X可能指的是30次冷軋，而不是300系但據(jù)Mysteel分析，如果經(jīng)過(guò)冷軋，該產(chǎn)品需再經(jīng)過(guò)退火工序，而退火會(huì)降低產(chǎn)品的硬度，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)“超硬30倍冷軋不銹鋼”且假設(shè)該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)加工冷作硬化可以產(chǎn)生形變馬氏體，但是形變馬氏體只能冷軋加工幾次，過(guò)度加工則會(huì)造成產(chǎn)品表面開(kāi)裂 圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng) 可以肯定的是，該“超硬30X冷軋不銹鋼”是經(jīng)過(guò)冷加工硬化形成。

不銹鋼頭條

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于下達(dá)2021年第一批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知

鋼材

關(guān)于《線材盤(pán)卷用重載懸掛輸送機(jī)》等65項(xiàng)擬立項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目征求意見(jiàn)的通知

各有關(guān)單位： 根據(jù)《中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（CISA）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，為保證標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性、先進(jìn)性、規(guī)范性，現(xiàn)將申請(qǐng)立項(xiàng)的《線材盤(pán)卷用重載懸掛輸送機(jī)》等65項(xiàng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)擬立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2021年1月11日如有意見(jiàn)、建議或計(jì)劃參與共同研制的單位，請(qǐng)將意見(jiàn)發(fā)送至聯(lián)系人（郵件主題注明：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)公開(kāi)征求意見(jiàn)反饋）。

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