北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利

2024年11月26日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利，申請公布號為CN119016917A，申請日期為2023年3月26日 一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶，其包括如下步驟：1)將鋼帶固定在待組坯的碳鋼或不銹鋼的四周邊緣，該鋼帶的成分重量百分比為：C：0.01～0.05％，Si：0.10～0.20％，Mn：0.20～0.80％，Al：0.3～3％，Ti：0.05～3％，P≤0.015％，S≤0.01％，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)，且，需要同時滿足：CE IIW<0.2％；2)不銹鋼與碳鋼匹配后，進(jìn)行組坯焊接，所述鋼帶分布在組坯的不銹鋼與碳鋼復(fù)合界面。

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太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

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太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率 （太鋼集團）

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太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50%以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率

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《不銹鋼復(fù)合管（板）激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團體標(biāo)準(zhǔn)啟動編制

不銹鋼雙面復(fù)合板是一種高性能的金屬材料，通常由兩層不銹鋼與中間的一層其他金屬（如碳鋼）通過熱軋或爆炸復(fù)合技術(shù)緊密結(jié)合而成具有不銹鋼的耐腐蝕性能和碳鋼強度的新型材料 焊接這種材料的最優(yōu)工藝是激光－電弧復(fù)合焊接工藝，需要對其進(jìn)行規(guī)范激光－電弧復(fù)合焊接是國內(nèi)近年新發(fā)展起來的一種焊接新技術(shù)，它具有幾個明顯的特點：一是高焊接速度，相對于傳統(tǒng)熔化焊（如氣保焊或者埋弧焊），焊接速度得到革命性的提高。

鋼材

突破！太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50%以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率 未來，太鋼將持續(xù)秉承“高端化、智能化、綠色化、高效化”的發(fā)展理念，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以改革創(chuàng)新為強大動力，以客戶需求為導(dǎo)向，深入實施差異化競爭戰(zhàn)略，著力打造高端精品，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象、市場競爭力和社會影響力。

經(jīng)營管理

蘭石重裝研制10臺化工裝備助力盛虹石化新材料項目投產(chǎn)

蘭石重裝（603169）作為盛虹石化產(chǎn)業(yè)集團優(yōu)秀供應(yīng)商，為該項目研制了氧化反應(yīng)器、環(huán)氧化反應(yīng)器、脫水反應(yīng)器、粗環(huán)氧丙烷罐、不合格環(huán)氧丙烷罐、環(huán)氧丙烷檢測罐等10臺核心化工裝備，最大直徑9米，總重量約3000噸，材質(zhì)分別為復(fù)合板、不銹鋼和碳鋼，尺寸規(guī)格大、技術(shù)要求高 為滿足客戶需求，蘭石重裝銷售分公司、研發(fā)設(shè)計中心、青島公司、移動工廠分公司和球罐工程分公司協(xié)同配合，科學(xué)組織裝備設(shè)計與制造，高質(zhì)量完成裝備交付并投用，為盛虹石化新材料項目POSM及多元醇裝置投產(chǎn)提供了裝備保障。

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福州萬景新材30萬噸/年BDO項目進(jìn)度刷新

近日，張化機承制福州萬景新材料有限公司氫能利用與全降解新材料項目（一期）30萬噸/年BDO裝置6臺關(guān)鍵塔器和4臺重點反應(yīng)器陸續(xù)啟運交付 此次交付設(shè)備中，涵蓋了大型薄壁塔器和厚壁反應(yīng)器，材質(zhì)包括碳鋼、不銹鋼、復(fù)合板等福州萬景新材料有限公司氫能利用與全降解新材料項目（一期）30 萬噸/年BDO裝置采用的是英國莊信萬豐戴維技術(shù)有限公司成熟的順酐酯化加氫工藝，裝置中的關(guān)鍵核心設(shè)備均為張化機制造。

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鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復(fù)合板，已具備量產(chǎn)能力

日前，鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷），產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)檢驗為合格產(chǎn)品，標(biāo)志著該公司已掌握國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的不銹鋼復(fù)合板（卷）冷軋生產(chǎn)技術(shù)工藝 　　304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷）是以碳鋼為基體、雙面整體連續(xù)包覆不銹鋼的金屬高效節(jié)能材料，兼具不銹鋼和碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐腐蝕、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能因節(jié)約鎳、鉻等貴金屬，成本較低，可作為304不銹鋼的替代品，廣泛應(yīng)用于裝飾面板、制管等領(lǐng)域。

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重慶鋼鐵自主研發(fā)不銹鋼復(fù)合鋼卷試制成功

“此次復(fù)合鋼卷試制成功，不僅極大提振了大家的信心，也為下一步新產(chǎn)品開發(fā)積累了經(jīng)驗”重慶鋼鐵研發(fā)團隊負(fù)責(zé)人介紹，復(fù)合板加工中心自去年底成立以來，一方面向國內(nèi)一流鋼企“取經(jīng)問道”，另一方面持續(xù)加大自主研發(fā)力度，攻克了焊接、加熱、軋制復(fù)合工藝等一系列生產(chǎn)難點，接連推出多類不銹鋼、碳鋼等功能升級產(chǎn)品 該負(fù)責(zé)人表示，接下來將繼續(xù)圍繞建筑、化工等市場需求，拓展復(fù)合鋼管、復(fù)合花紋板、復(fù)合容器板等新產(chǎn)品批量穩(wěn)定生產(chǎn)，生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)、更具有競爭力的“重慶造”鋼鐵產(chǎn)品。

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鞍鋼聯(lián)眾304不銹鋼與碳鋼復(fù)合鋼卷順利產(chǎn)出

日前，鞍鋼聯(lián)眾304不銹鋼與碳鋼復(fù)合鋼卷順利產(chǎn)出！ 復(fù)合板材因其卓越的性價比，成為市場的寵兒。

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張耀龍：太鋼產(chǎn)品介紹及五金行業(yè)不銹鋼開發(fā)

主要介紹太鋼公司情況、相關(guān)產(chǎn)品以及太鋼的服務(wù)方案 首先介紹到太鋼的公司概況，分四階段進(jìn)程描述太鋼發(fā)展戰(zhàn)略的演進(jìn)，同樣介紹了太鋼的全流程不銹鋼生產(chǎn)線：從廢鋼、鐵水冶煉到冷軋；擁有高端的設(shè)備，打造智慧供應(yīng)鏈；先進(jìn)的科研能力、完善的認(rèn)證和體系以及極具競爭力的不銹鋼產(chǎn)品集群，同時也獲得眾多企業(yè)榮譽；太鋼持續(xù)舉辦公眾開放日活動，成為山西省重要的工業(yè)旅游基地 接著，詳細(xì)描述了太鋼的產(chǎn)品系列：其中主要產(chǎn)品系列包括的不銹冷/熱卷、不銹鋼管、不銹精帶、不銹復(fù)合板、冷軋硅鋼、碳鋼卷板、中厚板（不銹鋼/碳鋼）以及型材（不銹鋼/碳鋼）等都做了具體介紹；并點明了太鋼的主要應(yīng)用業(yè)績在港珠澳大橋、筆尖鋼、人造太陽EAST和高端制造業(yè)中；隨即重點突出深沖用奧氏體不銹鋼的開發(fā)歷程和抗菌不銹鋼、430鐵素體不銹鋼、含氮馬氏體不銹鋼等產(chǎn)品特點及相關(guān)典型應(yīng)用。

會議報道

重慶鋼鐵不銹鋼單面復(fù)合鋼板試軋成功

“由于是兩種材料復(fù)合而成，在材質(zhì)和厚度的選擇上有很大的自由空間，這樣就可以滿足不同用戶的需求”軋鋼廠副廠長郝小強介紹，很多工程的用料不僅需要不銹鋼的性能，又要求達(dá)到一定的厚度，如果使用單一的不銹鋼產(chǎn)品，不僅強度可能達(dá)不到要求，而且成本很高若用不銹鋼復(fù)合板代替，不僅具備不銹鋼的性能，同時還能降低成本 根據(jù)市場需求，去年重慶鋼鐵復(fù)合板/卷生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)團隊就開始著手不銹鋼復(fù)合板的課題研究，他們通過向業(yè)內(nèi)其他鋼廠及寶武技術(shù)專家交流學(xué)習(xí)，結(jié)合前期的技術(shù)沉淀進(jìn)行自主研發(fā)，以碳鋼作為復(fù)合板使用的基板，不銹鋼作為復(fù)合板使用的復(fù)板，將基板與復(fù)板焊接在一起，復(fù)合完成后進(jìn)行探傷。

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重慶鋼鐵不銹鋼單面復(fù)合鋼板試軋成功

”軋鋼廠副廠長郝小強介紹，很多工程的用料不僅需要不銹鋼的性能，又要求達(dá)到一定的厚度，如果使用單一的不銹鋼產(chǎn)品，不僅強度可能達(dá)不到要求，而且成本很高若用不銹鋼復(fù)合板代替，不僅具備不銹鋼的性能，同時還能降低成本 根據(jù)市場需求，去年重慶鋼鐵復(fù)合板/卷生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)團隊就開始著手不銹鋼復(fù)合板的課題研究，他們通過向業(yè)內(nèi)其他鋼廠及寶武技術(shù)專家交流學(xué)習(xí)，結(jié)合前期的技術(shù)沉淀進(jìn)行自主研發(fā)，以碳鋼作為復(fù)合板使用的基板，不銹鋼作為復(fù)合板使用的復(fù)板，將基板與復(fù)板焊接在一起，復(fù)合完成后進(jìn)行探傷。

科研發(fā)展

首鋼復(fù)合板出口東南亞

近日，首鋼復(fù)合板供貨某東南亞國家著名公司，收到了來自用戶的“點贊”——產(chǎn)品綜合力學(xué)性能、表面質(zhì)量和加工性能優(yōu)異，滿足需求 首鋼不銹鋼復(fù)合板保留了純不銹鋼的耐腐蝕、耐磨等性能以及外表美觀的特點，又兼具碳鋼良好的機械強度、可焊性、成形性、拉伸性、導(dǎo)熱性的優(yōu)勢，延長了設(shè)備設(shè)施的使用壽命，替代純不銹鋼板可降低成本，為許多高端裝備設(shè)備的制造和升級改造提供了保障。

經(jīng)營管理

開拓海外市場，首鋼復(fù)合板走俏東南亞

近日，首鋼復(fù)合板供貨某東南亞國家著名公司，收到了來自用戶的“點贊”——產(chǎn)品綜合力學(xué)性能、表面質(zhì)量和加工性能優(yōu)異，滿足需求 首鋼不銹鋼復(fù)合板保留了純不銹鋼的耐腐蝕、耐磨等性能以及外表美觀的特點，又兼具碳鋼良好的機械強度、可焊性、成形性、拉伸性、導(dǎo)熱性的特點，延長了設(shè)備設(shè)施的使用壽命，替代純不銹鋼板可降低成本，為許多高端裝備設(shè)備的制造和升級改造提供了保障。

其它動態(tài)

山東鋼鐵集團日照有限公司成功申請一項名為“一種用真空電子束焊接生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板的對稱制坯方法”專利

該發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用真空電子束焊接生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板的對稱制坯方法，包括以下步驟：選取不銹鋼板、碳鋼鋼板和L形鋼坯的原料；銑削碳鋼鋼板制得碳鋼基板；將不銹鋼板疊放于碳鋼基板上并進(jìn)行真空封焊，得到單面復(fù)合坯；組合L形鋼坯；將一張單面復(fù)合坯不銹鋼面向上放置，擺放兩塊L形鋼坯組合為“回”形外框，然后涂刷隔離劑，最后將另一張單面復(fù)合坯以不銹鋼面向下的方向疊放，形成待焊堆疊坯；對待焊堆疊坯進(jìn)行焊接；進(jìn)行軋制、冷卻；切割分離，得到兩張相同規(guī)格的金屬復(fù)合板產(chǎn)品。

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邯鋼為客戶定制超薄規(guī)格熱軋卷板不銹鋼復(fù)合板

近日，河鋼集團邯鋼公司開發(fā)的首批4.2mm超薄規(guī)格熱軋卷板不銹鋼復(fù)合板304+Q235B，交付某專業(yè)金屬復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品強度、韌性和板形等指標(biāo)均滿足客戶需求這是邯鋼在開發(fā)國內(nèi)最厚、最寬規(guī)格熱軋卷板不銹鋼復(fù)合板的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)最薄規(guī)格拓展，產(chǎn)品用于航站樓重要設(shè)施結(jié)構(gòu)部件 不銹鋼復(fù)合板是一種新型工業(yè)產(chǎn)品，具有碳鋼的機械強度、加工性能，以及不銹鋼的耐腐蝕性，被廣泛應(yīng)用于建筑、化工、石油、電力等領(lǐng)域。

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太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用

為延長煤炭漏斗車使用壽命，軋制復(fù)合板團隊針對技術(shù)要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強碳鋼直接焊接非對稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競爭力 技術(shù)中心將始終踐行習(xí)近平總書記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

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