山西太鋼申請馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法專利，能夠顯著減少帶鋼頭部偏薄和尾部偏厚現(xiàn)象

2025年1月23日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項(xiàng)名為“一種馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法”的專利，公開號CN 119327875 A，申請日期為2024年11月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于工業(yè)制造技術(shù)領(lǐng)域，提供一種馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法，包括數(shù)據(jù)收集與整理、對收集整理的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和預(yù)處理、采用L1正則化算法對變量進(jìn)行篩選、建立回歸模型并運(yùn)用回歸模型結(jié)合生產(chǎn)中的工藝條件提出優(yōu)化方案；本發(fā)明通過L1正則化篩選出影響厚度變化的關(guān)鍵變量，并利用回歸模型優(yōu)化精軋過程中的參數(shù)設(shè)置，能夠顯著減少帶鋼頭部偏薄和尾部偏厚的現(xiàn)象，從而提高最終成品的厚度一致性和精度，避免了因厚度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致的產(chǎn)品廢品率，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法”專利

2025年1月21日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法”專利，申請公布號為CN119327875A，申請日期為2024年11月15日 本發(fā)明屬于工業(yè)制造技術(shù)領(lǐng)域，提供一種馬氏體不銹鋼精軋厚度控制優(yōu)化方法，包括數(shù)據(jù)收集與整理、對收集整理的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和預(yù)處理、采用L1正則化算法對變量進(jìn)行篩選、建立回歸模型并運(yùn)用回歸模型結(jié)合生產(chǎn)中的工藝條件提出優(yōu)化方案；本發(fā)明通過L1正則化篩選出影響厚度變化的關(guān)鍵變量，并利用回歸模型優(yōu)化精軋過程中的參數(shù)設(shè)置，能夠顯著減少帶鋼頭部偏薄和尾部偏厚的現(xiàn)象，從而提高最終成品的厚度一致性和精度，避免了因厚度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致的產(chǎn)品廢品率，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

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太鋼集團(tuán)超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

”不銹冷軋廠寬幅原酸作業(yè)區(qū)副主管鄒慶華說，“厚度增加2毫米，對研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說是極大的考驗(yàn)” 今年，太鋼集團(tuán)不銹冷軋廠接到一筆特殊的訂單，要求試生產(chǎn)厚度規(guī)格為8毫米的超純鐵素體不銹鋼。

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太鋼超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼主要用于汽車高端法蘭等部件，每年國內(nèi)需求量約5000噸，出口訂單量約有1000~2000噸一直以來，太鋼生產(chǎn)厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼采用“熱連軋廠軋制剪切+熱軋廠退火酸洗”開平板的工藝路線，其厚度規(guī)格為＞6.0mm 不久前，太鋼不銹冷軋廠接到一份訂單——要求試生產(chǎn)厚度規(guī)格為8.0mm的超純鐵素體，厚度僅僅增加2.0mm，但對整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是極大的考驗(yàn)。

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8.0毫米超純鋼熱卷成功下線!太鋼超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

寶武太鋼不銹鋼股份公司6月24日發(fā)布消息，太鋼不銹冷軋廠成功下線第一批8.0毫米超純鋼熱卷，這意味著太鋼厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼突破極限規(guī)格設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品核心竟?fàn)幜Σ粩嘣鰪?qiáng)厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼主要用于汽車高端法蘭等部件，每年國內(nèi)需求量約5000噸，出口訂單量約有1000噸至2000噸一直以來，太鋼生產(chǎn)厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼采用”熱連軋廠軋制剪切+熱軋廠退火酸洗"開平板的工藝路線，其厚度規(guī)格為>6.0毫米。

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太鋼超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

近日，太鋼不銹冷軋成功下線第一批8.0mm超純鋼熱卷，這意味著太鋼厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼突破極限規(guī)格設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品核心競爭力不斷增強(qiáng)，滿足市場品種應(yīng)用的同時市場效益進(jìn)一步凸顯 厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼主要用于汽車高端法蘭等部件，每年國內(nèi)需求量約5000噸，出口訂單量約有1000~2000噸一直以來，太鋼生產(chǎn)厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼采用“熱連軋廠軋制剪切+熱軋廠退火酸洗”開平板的工藝路線，其厚度規(guī)格為＞6.0mm。

經(jīng)營管理

太鋼超純鐵素體不銹鋼突破“新厚度”

近日，太鋼不銹冷軋成功下線第一批8.0mm超純鋼熱卷，這意味著太鋼厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼突破極限規(guī)格設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品核心競爭力不斷增強(qiáng)，滿足市場品種應(yīng)用的同時市場效益進(jìn)一步凸顯 厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼主要用于汽車高端法蘭等部件，每年國內(nèi)需求量約5000噸，出口訂單量約有1000~2000噸一直以來，太鋼生產(chǎn)厚規(guī)格超純鐵素體不銹鋼采用“熱連軋廠軋制剪切+熱軋廠退火酸洗”開平板的工藝路線，其厚度規(guī)格為＞6.0mm。

科研發(fā)展

韓國對中國和印尼不銹鋼板卷(厚度≤8mm)啟動反傾銷日落復(fù)審調(diào)查

2024年5月17日，韓國企劃財(cái)政部發(fā)布第2024-117號公告稱，應(yīng)韓國浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)公司（POSCO Co., Ltd.）于2024年3月13日提交的申請，對原產(chǎn)于中國大陸、印度尼西亞和中國臺灣的厚度≤8mm的不銹鋼板卷啟動反傾銷第一次日落復(fù)審調(diào)查，中國大陸企業(yè)山西太鋼不銹鋼股份有限公司（Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd.）及其關(guān)聯(lián)企業(yè)、鞍鋼聯(lián)眾(廣州)不銹鋼有限公司（ANGANG LIANZHONG STAINLESS STEEL CORPORATION）涉案，本案傾銷調(diào)查期預(yù)計(jì)為2023年1月1日～2023年12月31日，損害調(diào)查期預(yù)計(jì)為2020年1月1日～2023年12月31日。

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太鋼鑫海雙機(jī)架爐卷軋機(jī)運(yùn)行中 能夠軋制出最終厚度達(dá)2毫米的不銹鋼

西馬克集團(tuán)在該項(xiàng)目中提供了屬于雙機(jī)架爐卷軋機(jī)的全部重要設(shè)備包括一臺粗除鱗機(jī)、一臺位于爐卷軋機(jī)上游的四輥可逆粗軋機(jī)以及立輥和轉(zhuǎn)轂剪熱軋生產(chǎn)線的核心是雙機(jī)架四輥軋機(jī)，在出入口側(cè)各帶一個卷取爐爐卷軋機(jī)采用成熟、先進(jìn)的CVCplus技術(shù)（連續(xù)可變凸度）用于竄輥通過與工作輥正負(fù)彎輥相結(jié)合，可以精確地控制板型和平直度，產(chǎn)品公差可達(dá)到相應(yīng)的現(xiàn)代熱軋機(jī)水平 西馬克集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理亞歷山大·萊斯科表示，通過這種設(shè)備配置，山東太鋼鑫海不銹鋼有限公司能夠軋制出最終厚度達(dá)2毫米的不銹鋼、雙相鋼和耐熱鋼熱軋帶材，最大年產(chǎn)能可達(dá)175萬噸。

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0.01毫米！太鋼正在試產(chǎn)極限厚度的不銹鋼“手撕鋼”

日前，國家市場監(jiān)管總局（國標(biāo)委）發(fā)布公告，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司主持起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼精密箔材》正式發(fā)布這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布結(jié)束了我國沒有不銹鋼精密箔材領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的歷史 據(jù)悉，太鋼不銹鋼“手撕鋼”厚度從0.02毫米到0.015毫米的跨越，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，打破了國外企業(yè)的全球技術(shù)壟斷，改變了我國不銹鋼箔材市場格局，是已知的世界最薄，但太鋼還在不斷努力創(chuàng)造新的紀(jì)錄。

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dn200的不銹鋼管壁厚?150鋼管厚度？304j1不銹鋼管？

dn200的不銹鋼管壁厚? DN200壁厚219mm 一般來說，管子的直徑可分為外徑、內(nèi)徑、公稱直徑管材為無縫鋼管的管子的外徑用字母D來表示，其后附加外直徑的尺寸和壁厚，例如外徑為108的無縫鋼管，壁厚為5MM，用D108*5表示，塑料管也用外徑表示，如De63，其他如鋼筋混凝土管、鑄鐵管、鍍鋅鋼管等采用DN表示 在設(shè)計(jì)圖紙中一般采用公稱直徑來表示，公稱直徑是為了設(shè)計(jì)制造和維修的方便人為地規(guī)定的一種標(biāo)準(zhǔn)，也較公稱通徑，是管子（或者管件）的規(guī)格名稱。

名人名言

東方特鋼綠色高端鎳鉻新材智造項(xiàng)目設(shè)備更新

產(chǎn)品以企業(yè)生產(chǎn)線和產(chǎn)品特色為基礎(chǔ)，圍繞浙江省重點(diǎn)發(fā)展的交通運(yùn)輸設(shè)備、專用設(shè)備（石化、電力、醫(yī)藥等）、汽車、造船和儀器儀表、軍工、核電等制造業(yè)，持續(xù)提高300系不銹鋼產(chǎn)品市場占比同時，瞄準(zhǔn)“專、精、特、新”的特種鋼產(chǎn)品，重點(diǎn)開發(fā)超級奧氏體不銹鋼、超級雙相不銹鋼等產(chǎn)品，滿足核電、石化等裝備制造高端用鋼需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口 項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)251萬噸的不銹鋼板/卷生產(chǎn)能力，建設(shè)成世界上第一條3500mm中厚板軋機(jī)與2250mm連軋組合全自動生產(chǎn)線；可實(shí)現(xiàn)3米寬幅6mm厚度單張軋制寬板，1.5米寬度1.85mm厚度，成為全球最薄熱軋材帶。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝”專利

2025年5月13日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝”專利，申請公布號為CN119979828A，申請日期為2025年1月26日 本發(fā)明的目的在于提供一種VOD爐冶煉200系不銹鋼的工藝，其通過預(yù)先在鋼包中添加錳礦粉，之后才將AOD轉(zhuǎn)爐中初脫碳后的不銹鋼鋼液擋渣出鋼后倒入鋼包中，再將鋼包運(yùn)至VOD爐工位進(jìn)行真空脫碳處理以及破真空后的還原處理；錳礦粉的添加量以使真空脫碳步驟起始階段鋼包內(nèi)爐渣厚度≤70mm為限。

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太鋼“手撕鋼”首發(fā)兩類產(chǎn)品

5月12日，太鋼集團(tuán)召開“手撕鋼”產(chǎn)品品牌、首發(fā)產(chǎn)品發(fā)布暨不銹精密帶鋼產(chǎn)品推介會會上，太鋼正式推出“手撕鋼”產(chǎn)品品牌，超導(dǎo)材料和掩膜版兩類“手撕鋼”產(chǎn)品首發(fā) 太鋼集團(tuán)作為國內(nèi)不銹鋼的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來深耕不銹鋼精密帶材的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，2018年成功生產(chǎn)出第一批厚度0.02毫米、寬度600毫米的寬幅“手撕鋼”，成為全球唯一可批量生產(chǎn)寬幅超薄不銹鋼精密箔材的企業(yè)2020年，太鋼又成功研發(fā)出0.015毫米超薄“手撕鋼”，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。

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2024年中國不銹鋼產(chǎn)量3944萬噸，占全球總產(chǎn)量的62.98%

太鋼集團(tuán)作為國內(nèi)不銹鋼的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來深耕不銹鋼精密帶材的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，歷經(jīng)多年艱苦攻關(guān)，2018年成功生產(chǎn)出第一批厚度0.02毫米、寬度600毫米的寬幅“手撕鋼”，2020年成功研發(fā)出0.015毫米超薄“手撕鋼”，創(chuàng)新步伐不停頓，產(chǎn)品和技術(shù)上不斷突破，有力支撐高端和新興領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級 田志凌在致辭中提到，太鋼牢記總書記殷切囑托，深化改革創(chuàng)新，不斷勇攀高峰，在以“手撕鋼”為代表的高新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)和市場推廣應(yīng)用方面做出了積極貢獻(xiàn)。

鋼材

Mysteel：5月14日(15:10) 中國華中市場不銹鋼價格匯總

市場價格

Mysteel：5月14日(9:10) 中國華中市場不銹鋼價格匯總

市場價格

Mysteel：5月13日(15:10) 中國華中市場不銹鋼價格匯總

市場價格

Mysteel：5月13日(9:10) 中國華中市場不銹鋼價格匯總

市場價格

太鋼天管冷線提質(zhì)增效，打造極致效率

太鋼天管直面挑戰(zhàn)，以中國寶武“四化”“四有”理念為指引，錨定“極致效率、極致成本”目標(biāo)，決定對冷線機(jī)組實(shí)施“提速革命”，在保證年入庫量的前提下，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低平均厚度規(guī)格，向“速度”要效益，向“精益”要產(chǎn)能 過焊縫方式革新，首開不銹鋼行業(yè)“不開輥過焊縫”先河：針對中部高速運(yùn)行時尾部卸卷時間不足問題，團(tuán)隊(duì)對標(biāo)寶新、甬金等行業(yè)標(biāo)桿，聯(lián)合電氣供應(yīng)商開展順控邏輯程序改造，取消傳統(tǒng)停車過焊縫、開輥卸卷等耗時環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化張力與軋制力參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“不開輥過焊縫”功能，單卷卸卷時間縮短1分鐘，出口活套控制在80%以內(nèi)，為全程高速運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

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