鞍鋼聯(lián)眾積極開發(fā)新技術 成功生產(chǎn)高品質(zhì)低磷不銹鋼

近日，鞍鋼聯(lián)眾使用氬氧脫碳精煉爐對碳鋼水和高鎳生鐵進行脫磷處理，成功生產(chǎn)出09801、304LP等高品質(zhì)低磷不銹鋼，有效破解了傳統(tǒng)低磷不銹鋼生產(chǎn)成本高、市場競爭力弱的困局，為提高創(chuàng)效能力開辟了新思路 氬氧脫碳精煉爐是不銹鋼精煉核心設備，傳統(tǒng)工藝多用于鋼水“脫碳保鉻”，而其脫磷功能常被忽視面對不銹鋼原料價格持續(xù)上漲、低磷原料溢價采購等不利因素，該公司組建技術攻關小組，深入鉆研氬氧脫碳精煉爐工作原理，精準分析脫磷反應條件，緊密結合氬氧脫碳精煉爐工藝特點，精心設計脫磷方案，采用“電爐-氬氧脫碳精煉爐”工藝模式實現(xiàn)高效脫磷，相比傳統(tǒng)低磷原料配料方案，新產(chǎn)品噸鋼成本可降低15%。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復合板通用敞車C70E下線

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復合材料助力鐵路貨運裝備再升級

與此同時，首批22輛70噸級運煤自備復合板敞車已在寧東鐵路專用線馳騁近30個月，里程超23萬公里據(jù)今年6月份跟蹤車況表明，車廂內(nèi)部未發(fā)生銹蝕、分層和焊縫開裂等現(xiàn)象，不銹鋼表面光潔，全厚度均勻無減薄與同期碳鋼車輛已局部修補的情況相比，復合板車廂服役優(yōu)勢明顯，得到終端用戶的高度認可

其它動態(tài)

寶鋼德盛高端烤漆門用不銹鋼材料BN1P1取得成功應用

這款專為烤漆門設計的不銹鋼材料BN1P1與傳統(tǒng)的碳鋼板相比，在使用壽命、強度和耐火安全性等方面均有顯著提升它不僅能夠有效抵御日常使用中的各種腐蝕因素，延長產(chǎn)品的使用壽命，還能憑借不銹鋼的耐火特性在火災等極端情況下提供更高的安全保障，滿足終端用戶對高端定制門的嚴格要求，具有廣闊的應用前景 寶鋼德盛的這一創(chuàng)新成果，不僅為烤漆門市場帶來了全新的材料選擇，也為整個家居行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：不銹鋼型鋼逐步替代碳鋼型鋼的現(xiàn)狀與前景

根據(jù)美國腐蝕工程師協(xié)會（NACE）的數(shù)據(jù)，碳鋼在普通大氣環(huán)境下的年腐蝕速率為0.03-0.1毫米，而在海洋或化工等高腐蝕環(huán)境中可達0.5毫米/年以上相比之下，不銹鋼在同等環(huán)境下的腐蝕速率僅為碳鋼的1/10-1/20，且無需額外涂層防護 以角槽類結構件為例，碳鋼在潮濕環(huán)境中易因銹蝕導致截面強度下降，需頻繁維護；而不銹鋼憑借其表面鈍化膜，可耐受pH 1-11的酸堿環(huán)境，壽命可達30年以上。

不銹鋼頭條

我國不銹鋼發(fā)展未來可期

不銹鋼建筑物不僅可以達到設計美學上的效果，而且耐腐蝕、使用壽命長，與碳鋼鋼筋相比，不銹鋼鋼筋具有全生命周期的成本優(yōu)勢，按照全生命周期成本保守計算，可節(jié)約成本30%以上例如，日本東京的卡特拉爾圣馬利亞大教堂外墻采用了高耐蝕性不銹鋼，用量約47噸；2010年投入使用的東京羽田機場國際航站樓屋頂全部采用牌號SUS445J2不銹鋼，用量達279噸，機場跑道橋墩的包覆層使用了含鉬6%、具有超強耐海水腐蝕性的超級不銹鋼SUS312L（UNSS31254）。

鋼材

Mysteel月報：不銹鋼管材價格主穩(wěn)運行，整體需求有所縮減(12.1-12.31)

3、允升研制出多種雙面不銹鋼復合管產(chǎn)品 連城縣以商招商引進的重點企業(yè)福建允升復合材料科技有限公司在連城工業(yè)園區(qū)總投資10.15億元，已研制出13種雙面不銹鋼復合鋼管產(chǎn)品，今年全年的訂單量達4億元 “有管道的地方，雙面不銹鋼復合鋼管皆有用武之地”允升工廠技術總工林毓棟介紹說，雙面不銹鋼復合鋼管與傳統(tǒng)的碳鋼管、不銹鋼管相比，擁有優(yōu)秀的機械性能指標和出色的性價比，在相同工況要求下，可以減少50%以上的用鋼量、85%以上的不銹鋼量，綜合成本下降45%以上，節(jié)能、減排、降污、增效顯著，被業(yè)內(nèi)美稱為“綠管”。

月報

1+1＞2 新宇不銹鋼彩涂板 抗腐能力UP↑

小到日常所需的廚具，大到船舶電力石油化工，不銹鋼以多樣的功能型材料廣泛應用于各個領域與傳統(tǒng)的普碳鋼相比，不銹鋼使用壽命是普碳鋼的3～5倍，具有耐腐蝕、壽命長、輕量化、可回收利用的綠色屬性 PART 1 不銹鋼的起源 不銹鋼的發(fā)展始于19世紀末，英國冶金學家哈利·布里爾利在實驗過程中偶然發(fā)現(xiàn)，將鉻添加到鋼中可以提高鋼的抗腐蝕性能，為不銹鋼的發(fā)展奠定了基礎。

企業(yè)投稿

允升研制出多種雙面不銹鋼復合管產(chǎn)品

連城縣以商招商引進的重點企業(yè)福建允升復合材料科技有限公司在連城工業(yè)園區(qū)總投資10.15億元，已研制出13種雙面不銹鋼復合鋼管產(chǎn)品，今年全年的訂單量達4億元 “有管道的地方，雙面不銹鋼復合鋼管皆有用武之地”允升工廠技術總工林毓棟介紹說，雙面不銹鋼復合鋼管與傳統(tǒng)的碳鋼管、不銹鋼管相比，擁有優(yōu)秀的機械性能指標和出色的性價比，在相同工況要求下，可以減少50%以上的用鋼量、85%以上的不銹鋼量，綜合成本下降45%以上，節(jié)能、減排、降污、增效顯著，被業(yè)內(nèi)美稱為“綠管”。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

張志方：首屆中國（周村）不銹鋼展覽會暨（第三屆）北方不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會開幕儀式致辭

在剛剛召開的2024年不銹鋼行業(yè)年會上，“綠色低碳、市場開發(fā)、科技創(chuàng)新、行業(yè)自律”成為行業(yè)發(fā)展的共識 不銹鋼是綠色鋼鐵新材料典型代表,被譽為21世紀“全生命周期綠色產(chǎn)品”，和傳統(tǒng)的普碳鋼相比，不銹鋼的壽命周期是普碳鋼的 3-5倍，具有耐腐蝕、壽命長、100%可回收利用的綠色屬性，并具有藝術美學的特性，符合國家綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略方向中國不銹鋼仍處于蓬勃發(fā)展的時期。

會議報道

中國不銹鋼行業(yè)2024年度工作報告

以裝備升級改造和老舊設備更新改造為重點，推進主體設備大型化、智能化、綠色化改造隨著大規(guī)模設備的不斷升級換代，必然帶動不銹鋼及相關材料的快速發(fā)展和廣泛應用不銹鋼以其優(yōu)異的功能型和替代型材料廣泛應用各個領域，成為近40年間超越碳鋼、有色金屬、塑料等最具發(fā)展前景的材料，與傳統(tǒng)的普碳鋼相比，不銹鋼使用壽命是普碳鋼的3～5倍，具有耐腐蝕、壽命長、輕量化、100%可回收利用的綠色屬性在工業(yè)重點行業(yè)領域進行大規(guī)模設備更新的時代背景下，不銹鋼作為全生命周期的綠色鋼鐵材料，符合國家戰(zhàn)略和低碳高質(zhì)量發(fā)展的方向，不銹鋼的應用領域將會更加多樣化和普遍化。

鋼材

2024（第二屆）中國鋼管高峰論壇圓滿落幕

羅經(jīng)理介紹了未來全球石油專用管在不同應用領域的需求情況，相比碳鋼市場，不銹鋼級OCTG（石油專用管）市場增量客觀，特別是CRA OCTG（石油專用管）市場管線市場，全球大口徑管線價格在2024年有所下滑，但預計2025年將開始復蘇 睿咨得能源集團 中國區(qū)研究經(jīng)理 羅逸川 番禺珠江鋼管（珠海）有限公司副總工程師兼技術中心主任黃克堅講解《焊接鋼管在海工領域應用現(xiàn)狀和趨勢》 黃總介紹了焊接鋼管主要應用海工場景有海上大型鋼構工程以及海底輸送工程，應用趨勢方面，管線鋼管高性能化需要滿足新能源發(fā)展趨勢，具有抗壓潰、抗疲勞、耐低溫及抗大變形等高端工藝性能。

每日分析

Mysteel：400系不銹鋼介紹

400系不銹鋼是一種鐵、碳和鉻的合金 因其不含鎳，所以是一種節(jié)鎳不銹鋼，也被大家稱為不銹鐵400系不銹鋼含有馬氏體結構以及鐵元素，不僅具有正常的磁特性，還有很強的抗高溫氧化能力，與碳鋼相比，其物理特性和機械特性都有進一步的改善，并且大多數(shù)400系不銹鋼都可以進行熱處理常用的400系不銹鋼品種有430、410、420、409L等，其中430不銹鋼使用量最大。

不銹鋼頭條

太鋼造！經(jīng)濟型煤炭領域用不銹鋼完成試制　

相比傳統(tǒng)碳鋼材料，不銹鋼高強化難度大且價格普遍偏高，制約不銹鋼在煤炭領域的進一步推廣面對困難和挑戰(zhàn)，太鋼煤炭領域用鋼研發(fā)團隊充分發(fā)揮產(chǎn)銷研協(xié)同及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，深入研究不銹鋼強化機制，突破成本控制、高強化控制、板形控制等一系列技術難題，完成首批次經(jīng)濟型煤炭領域用不銹鋼卷板試制，產(chǎn)品強度顯著提升，全流程成本大幅縮減，滿足了用戶對高強化、低碳降本的現(xiàn)實需求 下階段，太鋼將深度挖潛用戶現(xiàn)實與潛在用材需求，發(fā)揮技術在產(chǎn)品質(zhì)量提升中的支撐作用，強化關鍵制造技術與應用技術研究，持續(xù)推出“輕量、長壽、高效”的綠色材料綜合解決方案，為煤炭行業(yè)和全社會綠色低碳發(fā)展貢獻力量。

科研發(fā)展

太鋼造！經(jīng)濟型煤炭領域用不銹鋼完成試制

煤礦綠色化建設需全生命周期材料作支撐，而不銹鋼擁有穩(wěn)定、安全、長壽命的優(yōu)勢，且作為綠色材料可回收利用，受到用戶青睞 相比傳統(tǒng)碳鋼材料，不銹鋼高強化難度大且價格普遍偏高，制約不銹鋼在煤炭領域的進一步推廣面對困難和挑戰(zhàn)，太鋼煤炭領域用鋼研發(fā)團隊充分發(fā)揮產(chǎn)銷研協(xié)同及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，深入研究不銹鋼強化機制，突破成本控制、高強化控制、板形控制等一系列技術難題，完成首批次經(jīng)濟型煤炭領域用不銹鋼卷板試制，產(chǎn)品強度顯著提升，全流程成本大幅縮減，滿足了用戶對高強化、低碳降本的現(xiàn)實需求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

重慶鋼鐵不銹鋼單面復合鋼板試軋成功

不銹鋼復合鋼板是由碳鋼和不銹鋼兩種不同材質(zhì)的鋼結合在一起形成的復合材料，相比碳鋼，它的強度更高、韌性更好、具有耐腐蝕性，多用于橋梁的橋面、容器、管道等部位。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

重慶鋼鐵不銹鋼單面復合鋼板試軋成功

4月25日，重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼單面復合鋼板試軋成功！首次實現(xiàn)了不銹鋼單面復合鋼板從自主原料、組坯、軋制的全流程生產(chǎn)，在進一步豐富公司不銹鋼產(chǎn)品結構的同時為下一步推進雙面復合鋼板軋制積累了寶貴經(jīng)驗 不銹鋼復合鋼板是由碳鋼和不銹鋼兩種不同材質(zhì)的鋼結合在一起形成的復合材料，相比碳鋼，它的強度更高、韌性更好、具有耐腐蝕性，多用于橋梁的橋面、容器、管道等部位“由于是兩種材料復合而成，在材質(zhì)和厚度的選擇上有很大的自由空間，這樣就可以滿足不同用戶的需求。

科研發(fā)展

中國船舶集團武昌造船25900載重噸不銹鋼化學品船1號船正式開工

目前已基本完成主船體所有分段、貨艙及艏部分段舾裝等專業(yè)圖紙出圖，材料和設備訂貨指令均提前下發(fā)，主要設備均已完成訂貨，不銹鋼和碳鋼鋼板等資源均已回廠，可滿足分段連續(xù)性建造要求 船舶介紹該船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，續(xù)航力12000海里，航速13節(jié)，配備22個單艙單管的貨艙，主要用于成品油、化學品運輸，主機采用EcoEGR滿足Tier3排放要求，其性能參數(shù)與同類型船相比，具有更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，并滿足智能船舶要求，配置甲醇雙燃料READY主機，可以顯著減少溫室氣體排，是集技術領先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學品船。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

張志方：2024第三屆不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈供需交流大會致辭

受中國、印度 200系占比偏高影響，亞洲地區(qū)200系比例遠高于其區(qū)域從中國不銹鋼的品種結構上看，300系占據(jù)不銹鋼市場份額的一半左右;200系占比30%左右;400系占比20%左右 不銹鋼是綠色鋼鐵新材料典型代表,被譽為21世紀“全生命周期綠色產(chǎn)品”，和傳統(tǒng)的普碳鋼相比，不銹鋼的壽命周期是普碳鋼的 3-5倍，具有耐腐蝕、壽命長、100%可回收利用的綠色屬性，并具有藝術美學的特性，符合國家綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

會議報道

青山高性能雙相不銹鋼QD2001材料應用于海南三亞崖州灣科技城三角梅種質(zhì)保存與應用基地項目

與傳統(tǒng)碳鋼和鋁合金材料相比，使用QD2001不銹鋼可有效降低結構節(jié)點連接難度，提高全生命周期使用壽命且造價更低、安全性更強，非常適合異性曲面造型。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊