煤炭大省山西數(shù)智賦能井下運輸

在位于山西省呂梁市的西山煤電斜溝煤礦集控中心，調(diào)度員輕點鼠標(biāo)，井下400米深處的16部運煤皮帶應(yīng)聲啟動，滾滾煤流順著皮帶平穩(wěn)傳送 這條曾需近50人日夜值守、分段接力的運輸線，如今憑借智能化集控，實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟停、故障檢測與現(xiàn)代化管理這是煤炭大省山西以智能科技賦能井下運輸系統(tǒng)的成果之一 井下運輸被視為煤礦生產(chǎn)“命脈”隨著礦井采掘智能化升級，低效的井下運輸系統(tǒng)難堪重負(fù)，運距長、環(huán)節(jié)多、能耗高等諸多弊端凸顯，山西各煤礦圍繞兩大運輸模式——主煤流運輸與輔助運輸展開升級。

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多措并舉推進(jìn)煤炭保供，山西多地進(jìn)入煤炭運輸高峰

隨著冬季電煤需求量激增，山西多地進(jìn)入煤炭運輸高峰，在陽泉市礦區(qū)，煤企多措并舉推進(jìn)煤炭保供，日均外運量超過6萬噸

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山西煤炭運輸保供見聞

記者見到太原局集團(tuán)公司運輸部副主任于海軍時，他正緊盯著辦公室的電腦，分析調(diào)圖后的列車實際運行情況他說，這次調(diào)圖，太原局集團(tuán)公司著重增加了貨運列車開行，以保障寒潮之下的電煤供應(yīng) “山西省是全國的煤炭主產(chǎn)區(qū)，我們要抓好煤炭運輸工作，確保煤炭裝得上車、運得出去，全力保障全國多地的發(fā)電、取暖用煤需求”于海軍說

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[天然氣]：2026年LNG與柴油價差或收窄 市場增速有減緩預(yù)期

加氣站需求集中在山西、河北、河南、寧夏、陜西等傳統(tǒng)煤炭、化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地而進(jìn)入2025年LNG重卡前三個省份分別為河北、山西、河南需求占全國需求比例下降至34.8%非傳統(tǒng)區(qū)域需求較好，其中川渝地區(qū)、兩湖、新疆、甘肅、內(nèi)蒙等地需求表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，同比均出現(xiàn)增長重卡消費開始向非傳統(tǒng)煤炭運輸省份轉(zhuǎn)移 2026年LNG相比柴油經(jīng)濟(jì)性或降低 得益于前些年國際原油價格偏高位運行，LNG價格更加具有經(jīng)濟(jì)性，因此市場消費快速發(fā)展。

熱點聚焦

“中國能源通道”大秦鐵路持續(xù)高位運行

近期，受強(qiáng)冷空氣影響，中國多地出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣隨著中國北方陸續(xù)供暖，冬季煤炭運輸也進(jìn)入高峰期19日，記者從國鐵太原局獲悉，作為中國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期持續(xù)高位運行，日運量保持在120萬噸以上，全力保障冬季取暖和生產(chǎn)的能源需求 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電集團(tuán)、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤運輸任務(wù)，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，是中國西煤東運的重要能源通道。

原料

朔黃鐵路完成全國首例“縱移+橫移”換梁施工

從駐津央企中鐵四局三公司獲悉，我國西煤東運第二大通道——朔黃鐵路243A#鋼桁梁整修工程11日順利完成此次施工創(chuàng)新采用全國首例“卷揚機(jī)縱移+千斤頂橫移”結(jié)合技術(shù)，為繁忙干線“不停運、少停運”條件下實施橋梁改造，積累了重要實踐經(jīng)驗 朔黃鐵路西起山西神池，東至河北黃驊港，是京津冀、環(huán)渤海、華東乃至華南地區(qū)能源供應(yīng)的關(guān)鍵通道該線路的煤炭運輸直接關(guān)系沿線電廠、企業(yè)生產(chǎn)及居民用電穩(wěn)定，對保障國家能源安全與經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行具有戰(zhàn)略意義。

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Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （11月3日-11月7日）

上周繼續(xù)執(zhí)行上半月氣源競拍量，但部分工廠可能提前消耗完畢氣量，會主動下調(diào)開機(jī)負(fù)荷2、需求面下周北方再度降溫，提前供暖區(qū)域會增加，煤炭運輸需求持續(xù)向好3、成本面下周繼續(xù)執(zhí)行11月氣源成本價格，對價格形成支撐 甲醇：本周（20251101-1107）國內(nèi)甲醇裝置開工率為87.69%本期內(nèi)有新增檢修裝置，如久泰新材料、湖北三寧、新疆廣匯、重慶卡貝樂；本期有新增減產(chǎn)裝置，如大慶甲醇廠；本期內(nèi)有檢修、減產(chǎn)裝置恢復(fù)，如中煤遠(yuǎn)興、內(nèi)蒙古東華、金能科技、云南云天化、山西天澤、廣聚新材料、西北能源。

產(chǎn)業(yè)分析

[液化天然氣月評]：10月工廠庫存低于往年同期，氣溫降低推動價格上漲（202510）

10月中下旬氣溫降低后西北、內(nèi)蒙地區(qū)銷量上漲，但由于本月部分山西LNG工廠停機(jī)保供帶動國產(chǎn)銷量下降明顯，綜合來看，本月國產(chǎn)LNG消費量略有下滑 10月接收站LNG槽批出貨量為132.96萬噸，環(huán)比上漲9.82%本月進(jìn)口LNG資源供應(yīng)增加，部分下游提前儲備加大采購，而車用方面受煤炭運輸車輛增多同步提振，本月進(jìn)口LNG銷量走高 3.下月市場預(yù)測 11月預(yù)測：預(yù)計下期LNG市場先降后漲，均價預(yù)計略高于10月。

月評

[液化天然氣]：調(diào)峰工廠陸續(xù)開機(jī)，LNG市場推漲乏力

導(dǎo)語：近期不斷有中石油調(diào)峰LNG工廠陸續(xù)開機(jī)復(fù)產(chǎn)，市場釋放管道氣充足的信號，隨北方氣溫由驟降回歸至平常，預(yù)計整體液態(tài)市場供應(yīng)有增加趨勢，需求面暫無明顯利好因素提振，后市走勢如何，哪些因素將左右LNG價格走勢，本文將就當(dāng)前市場分析及對后市市場進(jìn)行預(yù)測。

熱點聚焦

[LNG]：氣溫驟降激活需求，庫存雙降，國內(nèi)LNG市場上行

引言：10月中下旬國內(nèi)LNG市場迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折：工廠與接收站庫存雙雙擊穿去年同期水平，疊加氣溫驟降激活需求，市場從前期“過剩悲觀”轉(zhuǎn)向“冬儲博弈”截至10月23日，國內(nèi)LNG工廠庫存50.68萬噸，同比減少8.29%；截至10月16日，全國采樣LNG接收站庫存598.64萬噸，同比減少5.43%，雙端庫存同比下降的“拐點”信號，疊加需求環(huán)比增長6.26% 庫存端：雙端同比齊降，壓力緩釋超預(yù)期 本周國內(nèi)氣溫明顯下降，LNG工廠庫存與接收站庫存紛紛擊穿去年同期庫存。

熱點聚焦

能源動脈大秦鐵路提前完成秋季集中修，恢復(fù)煤炭運力

從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，10月25日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修，為今冬明春電煤保供夯實了線路基礎(chǔ)這次集中修歷時19天，較原計劃提前1天結(jié)束，使運力更早得到釋放 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤運輸后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月7日起，國鐵太原局安排大秦鐵路每天全線停運3小時，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行集中整治維護(hù)。

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[液化天然氣]：海陸價格雙增 預(yù)計后市LNG價格仍有小幅推漲空間

【導(dǎo)語】：受氣溫驟降影響，采暖需求提振，且當(dāng)前工廠液位可控，支撐價格推漲，國內(nèi)LNG價格出現(xiàn)拐點，止跌反彈考慮到前期工廠利潤倒掛嚴(yán)重以及氣源成本有走高預(yù)期，在庫存低位水平下，后市仍有小幅推漲空間。

熱點聚焦

【時代在線】冷空氣來襲引發(fā)“冬炒煤炭”行情，大有能源11天7板，股價暴漲超96%

韓雅娟表示，從供應(yīng)端來看，一是生產(chǎn)受限：主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)環(huán)保政策常態(tài)化執(zhí)行，山西、陜西、內(nèi)蒙古等主產(chǎn)區(qū)加強(qiáng)煤礦超產(chǎn)治理與安監(jiān)環(huán)保檢查，部分煤礦被責(zé)令停產(chǎn)或主動減產(chǎn)此外，10月份以來，主產(chǎn)區(qū)受強(qiáng)降雨影響，煤炭生產(chǎn)和運輸受限，進(jìn)一步加劇供應(yīng)緊張 二是運輸受阻，10月7日，大秦線開啟秋季集中檢修，檢修期間日均運量將從之前的日均110萬~120萬噸降至100萬噸，這對產(chǎn)地發(fā)運帶來一定壓力，導(dǎo)致港口調(diào)入量減少，加劇了市場煤資源的緊張。

媒體報道

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （10月13日-10月17日）

預(yù)計下期LNG價格將會繼續(xù)上漲重點關(guān)注：1、供應(yīng)面上游氣源供應(yīng)有收緊預(yù)期，工廠整體供應(yīng)減少2、需求面隨著北方整體降溫，補庫需求將全面開啟，同時，供暖需求下煤炭運輸需求會有增加3、心態(tài)面市場需求好轉(zhuǎn)下，看漲氛圍濃厚，帶動買漲心態(tài)提升 甲醇：本周（20251011-1017）國內(nèi)甲醇裝置開工率為87.41%本期內(nèi)有新增檢修裝置，如榆林凱越、中煤遠(yuǎn)興、江蘇索普、內(nèi)蒙古東華、寧夏和寧、鑫東亨；本期有新增減產(chǎn)裝置，如山西天澤及內(nèi)蒙古兩套裝置；本期內(nèi)有檢修、減產(chǎn)裝置恢復(fù)，如新疆中泰、新疆眾泰、云南先鋒、神華西來峰，及黑龍江、山東各一套裝置。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：焦炭第二輪提漲開啟，僵持局面有望打破

2.山西、陜西、山東等地節(jié)后雨水相較往年明顯增多，運輸收到影響，焦化庫存節(jié)后補庫被迫放緩，補庫期延長 3.安全生產(chǎn)檢查持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行，雖本周礦山開工有小幅上漲，但產(chǎn)量相較往年同期偏低，供應(yīng)偏緊 安全生產(chǎn)對礦山的影響預(yù)計將會持續(xù)，市場對后期煤炭價格有明顯的偏強(qiáng)預(yù)期，焦企有一定的增庫意愿，買貨積極性偏高，本周獨立焦企煉焦煤總庫997.37萬噸增38.31萬噸。

煤焦熱點

中國能源運輸通道大秦鐵路啟動秋季集中修施工

10月7日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國重要的“西煤東運”能源通道，年運輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機(jī)搗固線路519.408公里、大機(jī)打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

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山西：前8個月生產(chǎn)原煤近9億噸

走進(jìn)晉能控股煤業(yè)集團(tuán)塔山煤礦的干燥車間，一股熱意撲面而來，3臺直徑2米多的干燥機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動，管道內(nèi)的煤泥經(jīng)過烘干，進(jìn)入精煤運輸倉，隨后裝車運出，發(fā)往北方港口……地處山西省北部的塔山煤礦，是國家首批智能化示范煤礦在當(dāng)前穩(wěn)產(chǎn)保供的背景下，這座礦井每天外運的煤炭，能裝滿8公里長的重載列車車廂 作為全國綜合能源基地，山西強(qiáng)力推進(jìn)煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供，以長協(xié)價保障24個省份的電煤需求隨著今冬明春供暖季將至，山西不少煤炭企業(yè)都在積極備戰(zhàn)迎峰度冬，一批智能開采、綠色開采、固廢綜合利用新技術(shù)的應(yīng)用，成為山西筑牢煤炭“壓艙石”的重要力量。

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[天然氣]：氣價助力式微 天然氣重卡市場現(xiàn)弱企穩(wěn)信號

深究背后原因，一方面，這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場基數(shù)較大，2024年天然氣重卡銷量均超2萬輛，高基數(shù)下增長難度本就較大；另一方面，2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響，公路貨運量同比下降8%-10%；山東、河南的城際物流則因電商增速放緩，短途運輸需求疲軟，直接導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǖ男略鲇唵螠p少此外，這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快，7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%，不少原本考慮燃?xì)庵乜ǖ挠脩?，轉(zhuǎn)而選擇享受政策補貼的新能源車型，進(jìn)一步加劇了燃?xì)庵乜ǖ匿N售壓力。

熱點聚焦

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

站臺之所以選址李家寨，離不開其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢李家寨位于河南省新密市，是豫西南的交通要塞，北接焦柳鐵路，南連寧西鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東能快速銜接長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐鄭彥哲告訴期貨日報記者：“依托李家寨6號站臺，可實現(xiàn)山西無煙煤、新鄭新密優(yōu)質(zhì)無煙煤的快速集港儲備，通過鐵路專線的規(guī)?；?em class='keyword'>運輸，大幅降低單噸物流成本，相比傳統(tǒng)公路運輸，綜合效率提升30%以上。

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李家寨6號站臺配煤基地正式通車，年集運能力超50萬噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運輸分公司、鄭煤集團(tuán)正運煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號站臺配煤基地正式通車標(biāo)志著國企深化合作、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運產(chǎn)業(yè)注入新動能 該配煤基地依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機(jī)務(wù)段蒸汽機(jī)車裝卸線改擴(kuò)建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個裝車貨位，年煤炭集運能力達(dá)50萬噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐。

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