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更新時(shí)間:2025-10-08

快訊播報(bào)

中國緊固件廠家排名快訊

2025-09-28 08:37

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2025年8月,中國出口線材數(shù)量同比增加24.1%;棒材出口同比增加51%;緊固件出口增加5.3%;軸承出口同比增加8.8%。

  

2025-09-25 08:15

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹9月24日發(fā)文稱,展望“十五五”期間的汽車行業(yè),樂觀預(yù)計(jì)總體汽車廠家總量達(dá)到4000萬臺,“十四五”年均增速在3%,出口年均增長9%,實(shí)現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng),內(nèi)需實(shí)現(xiàn)年均近2%的微幅增長。崔東樹表示,很多人對未來中國汽車全球銷量4000萬臺的預(yù)期是不相信的,但相信國際市場潛力和挖掘內(nèi)需的普及增量后的國內(nèi)消費(fèi)潛力仍較大。

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”,廣東于9月22日啟動防風(fēng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí),陽江、江門、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?!贝胧?/p>

此次臺風(fēng)“樺加沙”對廣東工業(yè)線材市場的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓,市場有價(jià)無市

  鋼材入庫停滯: 臺風(fēng)預(yù)警發(fā)布后,碼頭、火車站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè),來自省外或廣東其他城市的鋼材資源無法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場倉庫。

  鋼材出庫中斷: 市場倉庫出于安全考慮會停止提貨作業(yè),下游加工企業(yè)和工地也無法派車運(yùn)輸。整個(gè)市場的實(shí)物流動性降至冰點(diǎn),呈現(xiàn)“有價(jià)無市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲: 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會積壓在途,無法按時(shí)抵達(dá),打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工: 建筑工地、戶外工程會強(qiáng)制停工,以避免安全事故。這意味著對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè),因停電、員工安置問題而暫停生產(chǎn),對工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動報(bào)價(jià)堅(jiān)挺: 盡管實(shí)際交易停滯,但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺風(fēng)過后被壓抑的需求和中斷的物流會有一個(gè)集中釋放的過程。因此,報(bào)價(jià)往往會保持堅(jiān)挺,甚至出現(xiàn)小幅探漲,為后續(xù)市場造勢。

2025-09-17 16:23

國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1-8月中國銅材累計(jì)產(chǎn)量1659.8萬噸,同比增長10.7%。其中,產(chǎn)量排名前三的省份分別是江西、浙江和江蘇,江西銅材產(chǎn)量為461.33萬噸。

2025-09-17 15:31

據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)與信息部統(tǒng)計(jì),1-8月排名前10家企業(yè)原煤產(chǎn)量合計(jì)為15.82億噸,同比增加0.33億噸,占規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量的49.68%。

中國緊固件廠家排名市場行情

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