Mysteel：9月26日(17:30)進口市場動力煤價格行情

26日進口市場動力煤暫穩(wěn)運行，海外供應(yīng)端方面，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流報價46.5-47美元/噸，可成交價圍繞46美元/噸波動國內(nèi)市場中伴隨電廠節(jié)前補庫進入尾聲疊加臺風(fēng)天氣影響，部分地區(qū)下游日耗呈現(xiàn)季節(jié)性回落，當(dāng)前對市場煤采購需求有限，在遠月進口煤招投標(biāo)采購中壓價態(tài)度未變進口貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費小幅上漲，新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險仍存，市場成交活躍度受到一定抑制。

日評

美國打壓下！美國、日本、韓國船東，都來中國造船！

這是南通象嶼近年來承接的最大船型訂單（見往期：正式官宣！這家船廠首次拿下Newcastlemax船大單） Doun Kisen是一家總部位于日本今治的知名船東公司，主營中大型干散貨船運營VessleValue數(shù)據(jù)顯示，其船隊規(guī)模接近 150 艘，平均船齡約 6 年，長期服務(wù)于全球礦石、煤炭、糧食等大宗貨物運輸市場 另一家日本船東Lepta Shipping與揚子江船業(yè)簽訂了2艘48,000立方米LPG運輸船建造合同，并計劃于2028年交付。

船舶

8月份港口公司黃驊港務(wù)煤炭卸車量創(chuàng)同期新高

此外，該公司強化與海事協(xié)調(diào)溝通，常態(tài)化組織7萬噸級雙向通航43批次249艘次，累計為進港船舶節(jié)省待航時長約200小時，泊位利用率同比提高2.1個百分點，泊位停時同比降低1.3%，實現(xiàn)船舶“快進快出”；細化內(nèi)部作業(yè)計劃鋪排，梳理錨地船舶船型，按照泊位能力最大化兼顧船貨匹配的原則編排船舶進出港動態(tài)，煤炭裝、卸效率同比分別增長4.0%、2.1%，確保能源保供工作的穩(wěn)定、高效

原料

京魯船業(yè)兩艘82000噸散貨船同日命名

教母Ms.Sofia Fitrou女士為新船命名并擲香檳，祝福她們航行順利，精誠合作，未來擁有無數(shù)平安愉快且收獲滿滿的航程！ 未來，京魯船業(yè)將繼續(xù)深耕船舶制造主業(yè)，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力與建造效率，為全球航運市場提供更多高品質(zhì)、綠色化的船舶產(chǎn)品，助力國際航運業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 該船型總長約229.9米，垂線間長為225.5米，型寬32.26米，型深20.05米，設(shè)計吃水12.2米，結(jié)構(gòu)吃水14.45米，滿載航速14節(jié)，續(xù)航力約25000海里，為載重噸82000噸的散貨船，由一臺低速柴油機驅(qū)動，單機單槳，七艙七口，液壓式艙口蓋，主要運輸谷物、煤炭、礦石等散貨，必要時可裝載鋼卷、木材等雜貨，該船能耗低、航速快、穩(wěn)性好、裝載量大、節(jié)能環(huán)保、操縱性好，由法國船級社等提供檢驗，掛方便旗，主要適用于國際貿(mào)易，可航行于世界各地。

船舶

Mysteel：進口動力煤市場延續(xù)強勢 后續(xù)或?qū)⒅斏魃闲?/a>

Mysteel：7月國際動力煤需求回升 受成本支撐價格堅挺

一、印尼礦方挺價意愿較強，價格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強運行態(tài)勢，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅挺的同時漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運輸需求同步跟進，海運費持續(xù)攀升，自南加至南中國巴拿馬船型最高點上漲至8.5美元/噸附近，運費漲幅大于礦山價格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對新貨盤采購十分謹慎，觀望情緒濃厚，中上旬實際成交稀少。

煤焦熱點

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中指出，預(yù)計2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟，僅少數(shù)貨物例外具體來說，波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢，自6月中旬以來已下跌28%，主要是由于好望角型船市場狀況疲軟所致，反映了好望角型船市場對鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟，而它們又都受到中國進口量下降的影響 Intermodal高級分析師Nikos Tagoulis表示，鐵礦石推動了好望角型散貨船的貿(mào)易，占該船型貨運量和噸英里需求的7%以上。

船舶

Mysteel盤點：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進口方面，市場暫穩(wěn)運行14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸，實際成交價圍繞41.5美元/噸波動伴隨高溫天氣推動中國華東、華南地區(qū)居民用電負荷上升，季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源的采購積極性盡管下游補庫需求階段性釋放，但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費尚處高位運行，新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險猶在，實際操作仍較為謹慎。

盤點

Mysteel日評：14日動力煤市場暫穩(wěn)運行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進口方面，市場暫穩(wěn)運行14日印尼低卡動力煤外盤報價維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報價集中于42美元/噸，實際成交價圍繞41.5美元/噸波動伴隨高溫天氣推動中國華東、華南地區(qū)居民用電負荷上升，季節(jié)性需求拉動電廠對遠月貨源的采購積極性盡管下游補庫需求階段性釋放，但電廠對進口煤壓價態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價情緒影響，疊加煤炭回國海運費尚處高位運行，新貨采購到岸成本與投標(biāo)價倒掛風(fēng)險猶在，實際操作仍較為謹慎。

日評

Mysteel盤點：16日動力煤市場震蕩運行 港口封航庫存快速攀升

下游方面，當(dāng)前正值煤炭消費淡季，居民用電負荷減弱，電廠普遍進入輪機檢修階段，加上新能源發(fā)電量持續(xù)大幅增長，以及水電出力增強，火電廠出力空間有限，終端在長協(xié)煤供應(yīng)及高庫存支撐下，基本僅保持少量市場煤剛需采購，在需求無增長的情況下，市場采購需求釋放有限 進口方面，市場弱勢運行印尼方面上游手中貨盤充足，Q3800巴拿馬船型FOB報價圍繞50美元/噸震蕩，由于市場實際成交價已長期低于長協(xié)價，而當(dāng)前買方市場為主導(dǎo)，長協(xié)戶在高成本下出貨壓力較大，買賣雙方持續(xù)博弈。

盤點

Mysteel：4月8日(17:30)進口動力煤價格行情

8日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行海外礦山遠期報盤方面，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流報價51美金/噸，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間圍繞在71美金/噸，俄煤Q4600大船CFR報價區(qū)間在65-66美金/噸國內(nèi)市場方面，步入4月傳統(tǒng)用煤淡季導(dǎo)致下游整體日耗出現(xiàn)回落，部分沿海電廠遠月貨盤采購周期已延至6月份，高位庫存下電廠采購策略仍較為保守，值得注意的是，雖近日各港口煤炭回國海運費出現(xiàn)小幅下探，然美金匯率強勢向上波動使進口貿(mào)易商采購成本壓力不減。

日評

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

3月11日京唐港能見度不良封航天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等待3-5天，黃驊港神華碼頭錨地預(yù)計等待4-5天 從終端航運市場來看，近期受北方大風(fēng)降溫等天氣因素影響，沿海船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運力持續(xù)緊張；終端企業(yè)經(jīng)營活動加速，對于煤炭采購需求釋放；煤炭價格跌至低位，貿(mào)易商陸續(xù)囤貨，拉運需求增加；外貿(mào)行情向好，兼營船不斷外流，部分船型運力收緊明顯。

熱點聚焦

國內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船

該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運物流平臺的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運平臺搭建與運力升級，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船有較強的投資意愿，認為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達的特點，有強大的社會功能和經(jīng)濟效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運輸需求，適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。

船舶

Mysteel：3月5日(17:30)進口動力煤價格行情

5日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場，印尼進入齋月供應(yīng)端有所收緊，疊加煤炭銷售定價改變影響，低卡煤價格表現(xiàn)堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價51美元/噸及以上；澳洲礦方供應(yīng)維持正常水平，在國際市場情緒影響下下跌走勢稍有緩和，現(xiàn)澳煤Q5500FOB報價73-74美元/噸國內(nèi)市場，據(jù)悉今日華南區(qū)域某電廠Q3800投標(biāo)區(qū)間459-475元/噸，在成本上漲壓力下多數(shù)貿(mào)易商參與競價回到460元以上，交貨期為4月，但電廠對價格接受度提升空間有限，預(yù)計實際拿貨量難有明顯增加。

日評

Mysteel盤點：28日動力煤市場弱穩(wěn)運行 港口去庫速度緩慢

下游方面，目前用煤旺季漸進尾聲，電力終端庫存保障依然較為充裕，并不具備大幅補庫壓力，且從本周開始，氣溫轉(zhuǎn)暖，進入傳統(tǒng)用煤淡季，電廠將對旗下火電機組進行停機檢修，煤炭需求隨之下降，日耗難有超預(yù)期表現(xiàn)，過高的庫存也無法有效消耗，補庫空間狹小 進口方面，市場弱穩(wěn)運行海外礦山遠期報盤方面，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流報價圍繞在51美金/噸，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間在77-78美金/噸，俄煤Q5500大船CFR報價區(qū)間在81-82美金/噸。

盤點

Mysteel日評：24日動力煤市場弱穩(wěn)運行 月底部分產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量減少

外礦挺價情緒強烈，煤炭回國海運費小幅上漲背景下貿(mào)易商采購成本壓力依舊不減，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價圍繞51美金/噸左右電廠去庫化進度緩慢，市場需求釋放表現(xiàn)不佳，現(xiàn)階段貿(mào)易商向礦山詢貨問價僅以剛需采購為主，且報還盤價差較大，整體市場成交情況較為慘淡短期內(nèi)進口動力煤價格或?qū)⒗^續(xù)承壓運行，后續(xù)需關(guān)注天氣變化和電廠去庫情況

日評

Mysteel盤點：24日動力煤市場弱穩(wěn)運行 月底部分產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量減少

下游方面，近期隨著下游企業(yè)集中開工，工業(yè)端用電需求走強，電廠日耗小幅回升，終端庫存繼續(xù)回落，且回落速度小幅加快，庫存及可用天數(shù)有所下降；但當(dāng)下電廠庫存仍遠高于往年同期水平，疊加長協(xié)煤和進口煤陸續(xù)到廠補充，終端主動采購表現(xiàn)消極 進口方面，市場暫穩(wěn)運行外礦挺價情緒強烈，煤炭回國海運費小幅上漲背景下貿(mào)易商采購成本壓力依舊不減，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價圍繞51美金/噸左右。

盤點

環(huán)球造船3艘18500噸LNG江海直達散貨船開工

開工儀式上，浙江華禹航運發(fā)展有限公司總經(jīng)理、舟山市江海直達產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長任文禹表示，此次新船型的開建，不僅是浙江華禹積極響應(yīng)國家“兩新”政策的具體行動，也是重慶江海直達推介會上發(fā)布的新船型從理論到實踐的有力推進，該船型載貨量大、吃水淺、能效低、效率高，預(yù)示著江海直達航運向更環(huán)保、更高效的方向邁進 該批船建成后，將主要投入長江中上游流域到舟山群島的運營，承擔(dān)礦砂、煤炭、谷物等大宗貨物的江海直達運輸業(yè)務(wù)，助力區(qū)域經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展。

船舶

[船用油]：寒潮難退，船燃連降

強冷空氣下，煤炭市場成交意愿增加，即期船舶需求較好，部分船只空船北上拉貨同時北方大風(fēng)影響下，部分港口封航，船舶運力縮緊，船舶周轉(zhuǎn)速度放緩內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價回升明顯，升至年內(nèi)小高位但近期伴隨大秦線檢修提前結(jié)束，貨物鐵路運輸分流明顯，沿海市場運輸貨盤釋放有限，運價回歸平穩(wěn)，沿江航線小船型運價有所回落 以5.0-6.0W噸散貨船為例，當(dāng)前沿海散貨運價為42元/噸，比去年同期增加13元/噸，漲幅44.83%。

熱點聚焦

Mysteel盤點：16日動力煤市場偏弱運行 港口采購需求乏力煤價難有支撐

后期，電廠將陸續(xù)開展迎峰度冬備庫計劃，煤炭采購需求陸續(xù)釋放 進口方面，市場暫穩(wěn)運行近期沿海地區(qū)電廠招標(biāo)頻率略有增加，但多以低價剛需補庫為主，實際采購量未有明顯增加當(dāng)前外礦報價維持高位堅挺，印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價55-56美元/噸，部分貿(mào)易商表示低價貨盤難尋，實際可成交價基本圍繞55美元/噸上下浮動，拿貨成本居高不下，在國內(nèi)行情壓力下可獲利潤空間有限預(yù)計短期內(nèi)進口煤價或暫穩(wěn)運行，后續(xù)需關(guān)注外礦報價及需求釋放情況。

盤點