凌鋼新能源電動車減速機齒輪用鋼研發(fā)成功

近日，凌鋼研發(fā)生產(chǎn)的新能源電動車用新品種20CrMnTiH2-ZC共6.752噸樣品試驗料配送到了山東某新能源電動車減速機齒輪軸生產(chǎn)企業(yè) 與傳統(tǒng)燃油車齒輪相比，純電動汽車減速機齒輪在轉(zhuǎn)速、強度、噪聲上的性能要求更高，齒輪精度從傳統(tǒng)燃油車變速箱齒輪精度的6級~7級提高到更為精密的4級~5級這也相應(yīng)提高了對齒輪用鋼的要求，包括冶煉走真空、軋材走探傷、精度高要求等 凌鋼優(yōu)特鋼事業(yè)部認真執(zhí)行凌鋼開發(fā)高景氣度產(chǎn)品的決定，立項研發(fā)新能源電動車減速器齒輪用鋼新品種20CrMnTiH2-ZC。

科研發(fā)展

河鋼邯鋼CrMo系齒輪用鋼質(zhì)量躋身行業(yè)先進水平

針對國內(nèi)某知名齒輪加工制造企業(yè)的新要求，為進一步提高22CrMoH齒輪用鋼質(zhì)量，河鋼邯鋼組織技術(shù)人員創(chuàng)新攻關(guān)，成效明顯近日河鋼邯鋼320余噸重載齒輪用鋼22CrMoH成功下線，經(jīng)檢驗，主要性能指標淬透性、氧含量、帶狀組織等均達到行業(yè)先進水平，質(zhì)量完全滿足客戶要求 今年以來，河鋼邯鋼認真貫徹落實河鋼集團決策部署，按照河鋼股份工作要求，堅定不移走以市場和客戶為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品高端路線，瞄準齒輪鋼產(chǎn)品高端化、多元化市場發(fā)展方向，不斷加大技術(shù)攻關(guān)力度，穩(wěn)定提升產(chǎn)品質(zhì)量。

科研發(fā)展

鞍鋼集團新產(chǎn)品研發(fā)銷售工作創(chuàng)佳績

本鋼成功開發(fā)高端變速箱齒輪用鋼20MnCrS5-2，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件，目前已經(jīng)正式交付用戶使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品性能獲得用戶好評凌鋼累計完成新品種開發(fā)21個，11個新產(chǎn)品實現(xiàn)批量供貨，其中工程機械用鋼成功打入國際高端叉車市場，為凌鋼優(yōu)特鋼產(chǎn)品全面進軍國際高端工程機械市場奠定了堅實基礎(chǔ) “像鞍鋼這樣的國有大企業(yè)要為中國式現(xiàn)代化多作貢獻”，總書記的囑托就是鞍鋼集團前進的方向。

經(jīng)營管理

2025年青海省政府工作報告（全文）

加快新型工業(yè)化實施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級行動，以標準提升、數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，延展“綠電—電解鋁—鋁精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建以汽車鋁合金輪轂、高端鋁箔等為主的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，打響“青海綠鋁”品牌大力發(fā)展新能源汽車核心零部件用鋼、高端齒輪用鋼等產(chǎn)品，打造區(qū)域性特鋼產(chǎn)業(yè)基地，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”實施新興產(chǎn)業(yè)培育行動，壯大培優(yōu)育強光伏產(chǎn)業(yè)集群，推動硅基新材料、高純晶硅、綠電制氫等項目投產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，擴大高性能碳纖維、電子銅箔、光纖等新型材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模，支持企業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈。

國內(nèi)

西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）：鋼鐵行業(yè)

《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）》已經(jīng)2024年10月12日第17次委務(wù)會議審議通過，并經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)予公布，自2025年1月1日起施行《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2020年本）》同時廢止 2024年11月27日 附件：西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本） 西部地區(qū)新增鼓勵類產(chǎn)業(yè)：鋼鐵行業(yè) （一）重慶市 15.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上，合金鋼50噸及以上），高強度建筑用鋼、優(yōu)特鋼、特種鋼等生產(chǎn) （二）四川省 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上） （三）貴州省 18.新型建材生產(chǎn)設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，鋼筋桁架免拆裝配式樓層板生產(chǎn)加工 28.高品質(zhì)易切削鋼（有害雜質(zhì)B+C+D類≤4.0級、表面缺陷率≤1.0%、加工開裂率≤0.05%）研發(fā)、生產(chǎn) 29.大功率（鑿巖功率≥16.8千瓦、沖擊功≥280焦耳）液壓臺車用鑿巖釬具及釬具用鋼生產(chǎn) 30.優(yōu)碳鋼鋼絲（強度≥1670N/mm2）及其制品生產(chǎn)，耐候耐腐蝕螺栓鋼生產(chǎn) （四）云南省 21.高性能建筑結(jié)構(gòu)用鋼、工模具鋼、耐腐蝕鋼、不銹鋼等高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)及制造，汽車板研發(fā)及制造 （七）甘肅省 15.先進鋼鐵、有色金屬鑄造（鍛造、電鍍、金屬表面處理及熱處理）工藝與裝備研發(fā)，電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上），高強度建筑用鋼，汽車、電子信息、裝備、軌道交通、航空航天等產(chǎn)業(yè)用金屬材料，鑄鍛輕合金材料等新材料研發(fā)生產(chǎn) （九）寧夏回族自治區(qū) 17.符合國家重要用途鋼絲繩標準（GB8918-2006）、直徑在20-60mm的鋼絲繩制品開發(fā)及生產(chǎn) （十）新疆維吾爾自治區(qū)（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團） 19.鐵、錳、銅、鎳、鉛、鋅、鎢、錫、鈦、銻、鎂、稀有金屬和稀散金屬勘探、有序開采、精深加工、加工新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用 20.廢鐵、廢鋼、廢舊有色金屬、稀有金屬再生資源回收利用體系建設(shè)及運營 21.高性能軸承鋼、齒輪用鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼、工模具鋼、管線鋼、耐磨鋼，建筑結(jié)構(gòu)用高強度抗震鋼筋、鋼板及型鋼，高強度高韌性工程機械用鋼，油氣鉆采集輸用高品質(zhì)特殊鋼，高溫合金，高延性冷軋帶肋鋼筋，軸承、齒輪、金屬切割及焊接設(shè)備等通用基礎(chǔ)件制造 （十一）內(nèi)蒙古自治區(qū) 18.風(fēng)電鋼、鋅鋁鎂鍍層板、輸氫管道等新能源用鋼開發(fā)生產(chǎn) 25.鋼鐵、有色金屬、建材等重點領(lǐng)域節(jié)能降碳及節(jié)水技術(shù)改造 （十二）廣西壯族自治區(qū) 21.銅、鋁、鎢、鎂、錫、鋼、鋅、鉛、銻、銦、錸、稀土等高性能新材料開發(fā)及精深加工 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上）及工藝 。

鋼材

從用戶側(cè)看軌道交通裝備用齒輪鋼新需求——中車專家解析軌道交通裝備用齒輪鋼發(fā)展趨勢

”文超說 對于齒輪鋼本身，文超認為，隨著軌道交通齒輪技術(shù)的發(fā)展，各類齒輪用鋼的發(fā)展趨勢有三個方面一是高性能，包括高強度、高塑性、高沖擊性能、高低溫性能、高工藝性能、高使用性能，尤其要關(guān)注接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度；二是高可靠性，包括高純凈度、高均勻一致性、高批量穩(wěn)定性；三是低制造成本，包括低合金總量、低貴重元素加入量、高使用率

鋼材

替代進口！河鋼高端齒輪鋼助力新能源汽車關(guān)鍵部件國產(chǎn)化

近日，河鋼集團石鋼公司為某知名汽車零部件制造商定制研發(fā)的新款新能源汽車齒輪用鋼下線經(jīng)檢測，產(chǎn)品純凈度、淬透性、晶粒度等理化指標全部符合要求，順利替代進口，用于新能源汽車關(guān)鍵零部件的制造 新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，新能源車企對所用鋼鐵材料提出了越來越高的要求石鋼強化“四個更加關(guān)注”，以客戶為中心，針對新能源汽車領(lǐng)域客戶需求，依托先進的技術(shù)裝備優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，加快新能源汽車用鋼特色產(chǎn)品研發(fā)，為新能源汽車領(lǐng)域客戶提供高品質(zhì)鋼材和服務(wù)。

經(jīng)營管理

2023年山東省鋼鐵行業(yè)簡要分析和部分會員單位工作亮點

四是產(chǎn)品研發(fā)工作重點開發(fā)了風(fēng)電用鋼、高端齒輪用鋼、連鑄稀土軸承鋼，并優(yōu)化提升高端軸承鋼、窄淬透性齒輪鋼及風(fēng)電用CrMo（鉻鉬）鋼產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)公司低生產(chǎn)成本下產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提升五是強化營銷管理積極優(yōu)化訂單結(jié)構(gòu)，全年銷售總量明顯提升，完成全年計劃的111.50%；六是全面推進環(huán)境績效創(chuàng)A工作 魯麗鋼鐵：魯麗集團把困難當機遇，提出了包括鋼鐵產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的三大版塊“突飛猛進，全面發(fā)展”的目標追求。

協(xié)會動態(tài)

2023年山東省粗鋼產(chǎn)量7455.9萬噸

三是加強生產(chǎn)、設(shè)備管理工作，重點抓好“提產(chǎn)增效”，加強同行業(yè)對標交流四是產(chǎn)品研發(fā)工作重點開發(fā)了風(fēng)電用鋼、高端齒輪用鋼、連鑄稀土軸承鋼，并優(yōu)化提升高端軸承鋼、窄淬透性齒輪鋼及風(fēng)電用CrMo（鉻鉬）鋼產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)公司低生產(chǎn)成本下產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提升五是強化營銷管理積極優(yōu)化訂單結(jié)構(gòu)，全年銷售總量明顯提升，完成全年計劃的111.50%；六是全面推進環(huán)境績效創(chuàng)A工作 魯麗鋼鐵：魯麗集團把困難當機遇，提出了包括鋼鐵產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的三大版塊“突飛猛進，全面發(fā)展”的目標追求。

鋼材

Mysteel年報：2023年浙江優(yōu)特鋼市場回顧與2024年展望

今年杭州市場Cr系合結(jié)鋼全年均價為4387元/噸，齒輪用鋼全年均價4537元/噸，兩品種與碳結(jié)圓鋼走勢基本保持同頻，之所以能夠保持，與其品種特性有直接關(guān)系，在工業(yè)制造中，45#鋼應(yīng)用范圍部分涵蓋Cr系合結(jié)鋼、齒輪用鋼的加工及用途，所以價格走勢基本同頻 今年CrMo鋼全年均價5362元/噸，在幾個品種中CrMo鋼全年波動最大，波動幅度800元/噸，45#與CrMo鋼價格走勢大致能夠保持同頻，但由于年后鉬鐵價格強勢導(dǎo)致45#鋼與CrMo鋼價差在4月份時擴大到1380元/噸，之后隨著鉬鐵價格回落，CrMo鋼產(chǎn)品格逐步回調(diào)，目前市場上45#-CrMo的價差維持在1100-1200元/噸左右的價差。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel年終盤點：2023年軸承鋼行業(yè)大事記

興澄特鋼4項科技成果榮獲2023年度冶金科學(xué)技術(shù)獎 興澄特鋼參與的“第三代超大輸量低溫高壓管線用鋼關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲特等獎；參與的“新一代長壽命軸承鋼抗疲勞組織性能調(diào)控技術(shù)”項目榮獲一等獎；承擔的“高溫滲碳用先進齒輪材料制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項目榮獲二等獎；承擔的“風(fēng)電機組機艙變速箱大型鍛造齒輪用鋼創(chuàng)新研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項目榮獲三等獎。

軸承鋼

首鋼集團上半年實現(xiàn)“雙過半”

通鋼公司積極應(yīng)對市場變化，盯住問題持續(xù)攻關(guān)，錨定指標反復(fù)沖鋒，產(chǎn)量、成本、重點指標攻關(guān)取得進步貴鋼公司中空鋼線有效作業(yè)率、成品釬國內(nèi)市場占比、重型釬銷售完成率、海外銷售收入完成率等指標同比均有增長今年首次研發(fā)生產(chǎn)汽輪機用耐高溫緊固件、寶馬汽車發(fā)動機齒輪用鋼等10個新品種 股權(quán)平臺上半年實現(xiàn)利潤、銷售收入、市場簽約等主要經(jīng)濟指標全面超額完成計劃任務(wù)，并超過去年同期水平，其中，實現(xiàn)利潤達到年計劃的73%。

經(jīng)營管理

中信特鋼：積極參與上下游資源的整合，加快并購的步伐

新能源車的占比增加對公司汽車用鋼有積極作用 工程機械：一季度繼續(xù)保持弱穩(wěn)的形勢，未來需求復(fù)蘇謹慎樂觀二季度受益于2023年宏觀形勢的逐步好轉(zhuǎn)及一季度基數(shù)偏低，預(yù)計向下空間不大下游行業(yè)景氣度有高有低，中信特鋼的一大競爭優(yōu)勢就是產(chǎn)品品種齊全、規(guī)格豐富，下游市場廣闊，與客戶保有良好的關(guān)系和粘性，具有較強的抗周期能力 2022年，公司風(fēng)電齒輪用鋼完成銷量同比增長89%；風(fēng)電軸承鋼銷量同比增長26%；滾珠絲鋼銷量同比增長47%。

鋼材

凌鋼成功研發(fā)重卡變速箱齒輪用圓鋼

20CrMnTiH2-ZC圓鋼的成功研發(fā)，促進凌鋼齒輪用鋼產(chǎn)品邁向了新臺階，積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗；為進一步拓展優(yōu)特鋼市場，提升產(chǎn)品盈利能力，樹立良好品牌形象提供了有力支撐

科研發(fā)展

河北、山東、山西、云南等地未來鋼鐵格局將是什么樣？

【發(fā)展重點】 圍繞穩(wěn)定上游供應(yīng)鏈、做強中游生產(chǎn)鏈、延伸下游應(yīng)用鏈，構(gòu)建規(guī)模適度、裝備先進、產(chǎn)品多元、布局合理、環(huán)保一流、管理高效的現(xiàn)代鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造特、優(yōu)、普產(chǎn)品全覆蓋并向裝備配套、綠色建筑、消費用鋼延伸拓展的鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系，提高發(fā)展質(zhì)量和效益 （一）重點產(chǎn)品 1.高端裝備用鋼重點發(fā)展高端軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、簾線用鋼、高強橋梁纜索、高強度汽車標準件用鋼、特種焊接用鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼等特鋼材料，促進高端軸承鋼向高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用特種軸承鋼材料等發(fā)展，重點開發(fā)超低氧滲碳齒輪鋼、超細晶粒滲碳齒輪鋼、易切削齒輪鋼和冷鍛齒輪用鋼等。

聚焦

1至10月酒鋼集團盈利63.7億元

為確保各項經(jīng)營舉措落實落地，酒鋼集團建立了領(lǐng)導(dǎo)包抓推進機制，各職能部門和經(jīng)營主體按照既定計劃，進一步細化分解時間表、路線圖，狠抓落實，壓茬推進，形成了領(lǐng)導(dǎo)干部與產(chǎn)業(yè)單位齊抓共管的良好局面尤其是面對新一輪新冠肺炎疫情，酒鋼集團統(tǒng)籌做好原燃料采購、備品備件、物流運輸?shù)裙ぷ?，千方百計保證了產(chǎn)供運銷高效銜接 酒鋼集團堅持把科技創(chuàng)新擺在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心位置，成功開發(fā)高附加值傘骨用鋼、優(yōu)質(zhì)齒輪用鋼，成功軋制空調(diào)鋁箔薄板和鋁鐵、鋁硅中間鋁合金。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

（一）重點產(chǎn)品 1.高端裝備用鋼重點發(fā)展高端軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、簾線用鋼、高強橋梁纜索、高強度汽車標準件用鋼、特種焊接用鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼等特鋼材料，促進高端軸承鋼向高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用特種軸承鋼材料等發(fā)展，重點開發(fā)超低氧滲碳齒輪鋼、超細晶粒滲碳齒輪鋼、易切削齒輪鋼和冷鍛齒輪用鋼等 2.海洋工程用鋼。

鋼材

永鋼打造風(fēng)電齒輪用連鑄坯“金品牌” 提質(zhì)增效，精益生產(chǎn)

11月15日上午，在永鋼集團特鋼公司檢測中心，特鋼公司低倍檢驗員季楠正在對連鑄坯進行低倍、縱剖檢驗，“經(jīng)檢驗，連鑄坯低倍質(zhì)量及相關(guān)數(shù)據(jù)符合標準，檢驗合格！”季楠說不斷追求創(chuàng)新和超越，是特鋼公司對精益化生產(chǎn)的探索和追求，在十月份的精益項目評比中，特鋼公司“風(fēng)電齒輪用18CrNiMo7-6連鑄坯中心裂紋改善”項目被評為月度優(yōu)秀項目 18CrNiMo7-6作為風(fēng)電齒輪用鋼，注定其自身必須具備極高的質(zhì)量規(guī)格，以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的應(yīng)用場景和環(huán)境。

經(jīng)營管理

河鋼集團高端齒輪鋼獨家供貨上汽變速器打造50萬臺CVT無級變速器核心部件

日前，上海汽車變速器有限公司應(yīng)用集團齒輪鋼制造的第50萬臺無級變速器CVT180下線，該變速器由上汽變速器完全自主設(shè)計和研發(fā)，填補了國內(nèi)CVT自動變速器在研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的空白在此項目合作過程中，河鋼集團實現(xiàn)了上汽變速器CVT無極變速器齒輪用鋼獨家供貨，產(chǎn)品全部用于變速器核心零部件制造 變速器是汽車最為核心的零部件之一，CVT無級變速器因具有“更省油、更經(jīng)濟、更舒適”的優(yōu)勢，被視為綠色節(jié)能的首選，也是自動變速箱的主要發(fā)展方向。

經(jīng)營管理

河鋼集團5項產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，15項產(chǎn)品替代進口

開發(fā)出203毫米厚高端特厚容器用鋼SA516Gr70，成功用于國家級重點PTA（精對苯二甲酸）項目結(jié)晶器的制作，為化工領(lǐng)域重大裝備制作提供了材料支撐 積極推動重大項目用鋼國產(chǎn)化，圍繞海上風(fēng)電、工程機械、汽車等領(lǐng)域開展產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)，15項產(chǎn)品實現(xiàn)替代進口其中，齒輪用鋼、曲軸用鋼、軸承用鋼等8項汽車用鋼產(chǎn)品成功供貨奔馳、豐田、東風(fēng)等知名車企，助力客戶汽車更加節(jié)能環(huán)保高級別大厚度海上風(fēng)電用鋼FH690、260毫米的LR/EH46分別應(yīng)用于豪氏威馬大型風(fēng)電安裝船、上海振華JSD6000深水起重鋪管船等項目上，助推了項目用鋼國產(chǎn)化。

經(jīng)營管理