[隆眾聚焦]：PVC 產(chǎn)業(yè)：出口困局、2025 供需失衡與價(jià)格 “N” 型波動(dòng)

2010年底政府加大對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控力度，此外歐洲債務(wù)危機(jī)不斷蔓延，大宗商品受到拖累開始走低， 2011-2015年國(guó)內(nèi)產(chǎn)能投放疊加地產(chǎn)需求走弱，同時(shí)國(guó)際油價(jià)持續(xù)下行，PVC期貨價(jià)格持續(xù)探底第二輪在2016-2019年，2016年國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境偏寬松，房地產(chǎn)活躍度偏高；煤炭上漲推動(dòng)原料電石價(jià)格走高；此外供給側(cè)改革淘汰落后產(chǎn)能，2016年底進(jìn)入高位寬幅震蕩階段，成本端支撐存在，下游剛需較為穩(wěn)定，社會(huì)庫(kù)存消耗速度加快，PVC進(jìn)入景氣周期，2019年進(jìn)口貨源造成一定程度的沖擊。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：解讀24年末焦炭與鐵礦價(jià)格分化——產(chǎn)業(yè)鏈短期視角

【正文】 自2019年以來，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為煉鐵原料，鐵礦石與焦炭的價(jià)格走勢(shì)在整體漲跌方向上保持高度一致，僅在2021年因煤炭進(jìn)口量大幅減少而需求快速增長(zhǎng)出現(xiàn)供需錯(cuò)配、同時(shí)鐵礦供應(yīng)充足，焦炭與鐵礦價(jià)格短暫出現(xiàn)過分化然而，自2024年底以來，鐵礦與焦炭的價(jià)格再次出現(xiàn)顯著分化。

觀點(diǎn)

Mysteel：美國(guó)煤炭企業(yè)調(diào)研活動(dòng)報(bào)告

2019年該企業(yè)向世界各地共出口了約2900萬噸美國(guó)及澳洲原產(chǎn)煤，包含有焦煤、電煤及無煙煤，其中美國(guó)煤炭2100萬噸，澳洲煤炭800萬噸該企業(yè)的亞洲市場(chǎng)占全球銷售的70%以上，2021年向中國(guó)客戶提供美國(guó)優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源近500萬噸（約占中國(guó)自美進(jìn)口焦煤產(chǎn)品數(shù)量50%），銷售額達(dá)10.2億美元。

煤焦熱點(diǎn)

印度DRI產(chǎn)量預(yù)計(jì)到2030財(cái)年超過7500萬噸

DRI產(chǎn)量增加主要是由于長(zhǎng)材行業(yè)的需求增長(zhǎng)過去五年，由于建筑行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的發(fā)展，長(zhǎng)材產(chǎn)量在印度鋼鐵總產(chǎn)量的占比已由2019財(cái)年51.5%上漲至2024財(cái)年的54.8% 印度大約80%的DRI生產(chǎn)通過煤基工藝生產(chǎn)，主要原材料是鐵礦石和煤炭，印度在鐵礦石方面可以自給自足，但約30-40%的煤炭需求依賴從南非和印度尼西亞等國(guó)的進(jìn)口。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：碳元素供給充足，今夏難現(xiàn)“煤超瘋”

發(fā)改委在2024年全國(guó)能源工作會(huì)議上指出，今年的工作目標(biāo)仍是以能源安全為首要職責(zé)，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行優(yōu)化新能源的安全可靠替代水平等舉措，預(yù)計(jì)今年能源板塊的核心話題仍是圍繞保供展開 春節(jié)過后，我國(guó)3、4月全社會(huì)用電量增速創(chuàng)近五年最高（剔除疫情時(shí)期影響），表明經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活有序恢復(fù)按照季節(jié)性規(guī)律，在發(fā)電結(jié)構(gòu)仍以火力發(fā)電為主導(dǎo)的背景下，夏季用電高峰一般會(huì)推動(dòng)煤炭的上漲今年是否將再次出現(xiàn)“煤超瘋”？ 可是進(jìn)入五月底，雖然當(dāng)前動(dòng)力煤價(jià)格同比往年偏低，但電廠當(dāng)前的屯煤速度偏慢，絕對(duì)量也未明顯高出往年同期水平。

觀點(diǎn)

填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，寶鋼高等級(jí)礦用鏈條鋼研制成功

中央研究院高度重視，2019年2月啟動(dòng)研發(fā)工作“現(xiàn)在基本都是自動(dòng)化采煤，礦用鏈一旦斷裂，對(duì)安全生產(chǎn)、煤炭生產(chǎn)成本和煤礦產(chǎn)出效率產(chǎn)生較大影響我們有決心去攻克技術(shù)難關(guān)！”憑借多年技術(shù)積淀，趙四新帶領(lǐng)項(xiàng)目組成員全力以赴，開發(fā)了新的成分和工藝體系，鋼管條鋼事業(yè)部精心組織生產(chǎn)，嚴(yán)把尺寸精度等質(zhì)量關(guān)，歷時(shí)兩年多研制出高等級(jí)礦用鏈條鋼，于2021年5月完成首批供貨，同時(shí)為用戶提供了焊接、熱處理等系統(tǒng)的使用技術(shù)，鏈條的力學(xué)性能、耐腐蝕性等均優(yōu)于進(jìn)口材料，解決了“卡脖子”難題。

科研發(fā)展

4艘中國(guó)船廠建造！盤點(diǎn)2023年10艘“全球首艘”船

該船于10月12日在福岡縣戶?x港的岸上LNG設(shè)施通過岸對(duì)船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，這是日本首次對(duì)遠(yuǎn)洋LNG動(dòng)力船進(jìn)行岸對(duì)船燃料加注 “松陽”號(hào)全長(zhǎng)235米，寬38米，載重量約95233噸這是日本郵船于2019年年底在大島造船訂造的首艘LNG動(dòng)力煤炭運(yùn)輸船“松陽”號(hào)將由日本郵船運(yùn)營(yíng)，用于為九州電力公司的火力發(fā)電所運(yùn)輸海外進(jìn)口煤炭。

船舶

【內(nèi)蒙古瑞聯(lián)】預(yù)計(jì)節(jié)后進(jìn)口蒙煤市場(chǎng)價(jià)格下行概率較大

2019年8月正式啟動(dòng)甘其毛都口岸進(jìn)口煤炭業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)煤種ETT主焦煤、風(fēng)化煤以及ER洗精煤等蒙古國(guó)熱銷產(chǎn)品經(jīng)歷近6年發(fā)展，在甘其毛都口岸樹立了良好信譽(yù)和口碑，與央企、國(guó)企以及上市公司保持緊密的業(yè)務(wù)合作

煉焦煤

Mysteel解讀：11月焦炭出口80.6萬噸 環(huán)比下降2.8%

因此，海外11月焦炭需求環(huán)比仍延續(xù)平穩(wěn)今年出口訂單詢盤活躍度增加，主要體現(xiàn)在東南亞和印度等買盤相對(duì)積極，印尼對(duì)焦粉、焦粒和蘭炭需求量較大，全年保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年出口印尼量能突破240萬噸，同時(shí)印度因?yàn)?em class='keyword'>煤炭成本較高，進(jìn)口焦炭仍居較高性價(jià)比，全年印尼和中國(guó)為主要焦炭進(jìn)口來源國(guó) 2019-2023年中國(guó)焦炭出口數(shù)量（萬噸） 從出口國(guó)家來看，1-11月主要出口國(guó)家為印尼、印度、馬來西亞和巴西等國(guó)。

煤焦熱點(diǎn)

內(nèi)蒙古額布都格口岸邊民互市貿(mào)易區(qū)正式恢復(fù)通關(guān)

內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市新巴爾虎左旗額布都格口岸邊民互市貿(mào)易區(qū)20日正式恢復(fù)通關(guān)運(yùn)營(yíng) 額布都格口岸與蒙古國(guó)巴彥呼舒口岸相對(duì)，是呼倫貝爾市8個(gè)對(duì)外開放口岸之一1991年額布都格口岸獲批成為臨時(shí)過貨點(diǎn)，2017年該公路口岸成為雙邊性常年開放公路客貨運(yùn)輸口岸，同年中蒙額布都格互市貿(mào)易區(qū)正式批復(fù)并開工建設(shè)，2019年正式成立 新巴爾虎左旗外事辦官方稱，2023年額布都格口岸相繼恢復(fù)貨運(yùn)通關(guān)、客運(yùn)通關(guān)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古東部地區(qū)首批煤炭進(jìn)口，開通跨國(guó)旅游。

爐料

280萬噸，兗煤澳洲簽訂中國(guó)內(nèi)地大單

11月6日，山東能源營(yíng)貿(mào)煤炭市場(chǎng)秋季論壇暨兗煤澳洲與海螺水泥2024年度進(jìn)口煤炭長(zhǎng)協(xié)合同簽訂儀式在上海舉行此次簽訂的煤炭合同總量為280萬噸是近年來兗煤澳洲向中國(guó)內(nèi)地銷售最大長(zhǎng)協(xié)合同 自2019年雙方合作以來，不斷提升在貿(mào)易量、貿(mào)易模式海內(nèi)外工廠需求、結(jié)算等方面的合作層次在澳洲煤銷售方面取得了令人矚目的成果，走出一條融合、創(chuàng)新共享、雙贏的合作發(fā)展之路 在此次合作中，營(yíng)貿(mào)公司中垠物產(chǎn)積極對(duì)接、協(xié)調(diào)，兗煤澳洲公司與海螺水泥組織、安排會(huì)議、會(huì)談，促成雙方澳洲煤長(zhǎng)協(xié)合同的簽訂。

爐料

印尼“禁鋁”，影響幾何？

有數(shù)據(jù)顯示，2019年，礦產(chǎn)和煤炭行業(yè)對(duì)印尼GDP的貢獻(xiàn)只有5% 鋁土礦是用于生產(chǎn)鋁的礦石印尼政府希望通過“禁”來促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)——把高附加值的東西留在當(dāng)?shù)?，吸引企業(yè)在印尼建廠，既增加稅收又增加就業(yè)，最終從“資源詛咒”中擺脫出來 但2014年的那次禁令并未如愿一方面，造成依賴印尼進(jìn)口的企業(yè)“無米下鍋”，轉(zhuǎn)而在全球多點(diǎn)布局。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(5.29 - 6.4)

降幅繼續(xù)走闊，并到達(dá)近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號(hào)，為4241點(diǎn)去年長(zhǎng)期在1800點(diǎn)上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點(diǎn)中國(guó)進(jìn)口干散貨煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收861.74點(diǎn)，環(huán)比降5.8%，同比降50.8%中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收477.65，環(huán)比降13.9%，同比降28.3% 二、全球主要煤炭發(fā)運(yùn)國(guó)家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運(yùn)量為714.6萬噸，環(huán)比降11.3個(gè)百分點(diǎn)。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(5.22 - 5.28)

降幅繼續(xù)走闊，并到達(dá)近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號(hào)，為4241點(diǎn)去年長(zhǎng)期在1800點(diǎn)上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點(diǎn)中國(guó)進(jìn)口干散貨煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收915點(diǎn)，環(huán)比降4.9%，同比降49.3%中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收555.03，環(huán)比降2.3%，同比降17.9% 二、全球主要煤炭發(fā)運(yùn)國(guó)家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運(yùn)量為805.7萬噸，環(huán)比增23.2個(gè)百分點(diǎn)。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(5.8 - 5.14)

中國(guó)進(jìn)口干散貨煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收993點(diǎn)，環(huán)比降1.3%，同比降44.5%中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)本周收549.88，環(huán)比降13.8%，同比降36.2%周度數(shù)據(jù)看，波羅的海煤炭方面的運(yùn)費(fèi)指數(shù)已經(jīng)回落到2020年水平，近三年同期運(yùn)費(fèi)指數(shù)同比都處于歷史低值本周數(shù)值已經(jīng)接近2019年數(shù)值通過國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用的持續(xù)走低，一方面可以看出國(guó)際市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)失衡，煤炭供大于求，國(guó)際煤炭價(jià)格有繼續(xù)走低趨勢(shì)利好我國(guó)進(jìn)口；另一方面，對(duì)能源的外需走低，反饋到我國(guó)，不利于我國(guó)的產(chǎn)品出口，隱形能源需求降低，國(guó)內(nèi)煤炭需求隨之進(jìn)一步走低。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel參考丨2023年蒙古國(guó)煉焦煤進(jìn)口情況推演

一、往年蒙古國(guó)煉焦煤進(jìn)口量回顧 中國(guó)作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，盡管國(guó)內(nèi)煤炭資源儲(chǔ)量相對(duì)豐富，但煉焦煤資源儲(chǔ)量相對(duì)有限，特別是優(yōu)質(zhì)主焦煤極為稀缺因而隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)展需求，進(jìn)口煉焦煤資源補(bǔ)充作用愈發(fā)重要 從近五年我國(guó)煉焦煤整體進(jìn)口趨勢(shì)來看，2018年-2019年我國(guó)進(jìn)口煉焦煤數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2020年受疫情影響進(jìn)口煉焦煤數(shù)量小幅下滑，2021年受限于國(guó)際疫情防控形勢(shì)加劇，主要來源國(guó)澳大利亞以及蒙古國(guó)的煉焦煤進(jìn)口量大幅縮減，進(jìn)口煉焦煤總量為近五年最低點(diǎn)。

Mysteel參考

于貴勛：2023年干散貨運(yùn)價(jià)水平或明顯低于前兩年

2023年干散貨運(yùn)價(jià)水平或明顯低于前兩年，但起伏周期或更短、更劇烈。船公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)明顯上升，但局部市場(chǎng)一些特定船型仍大有機(jī)會(huì)，短期認(rèn)為市場(chǎng)偏空，中長(zhǎng)期相對(duì)樂觀一些。

主題大會(huì)

鐘紹良：全球鋼鐵發(fā)展形勢(shì)及對(duì)鋼鐵原料的影響

俄烏危機(jī)引發(fā)的能源危機(jī)直接導(dǎo)致周邊國(guó)家的鋼鐵產(chǎn)量大幅下降，同時(shí)導(dǎo)致歐盟和俄羅斯、烏克蘭的鋼鐵消費(fèi)量全面萎縮，俄羅斯、歐洲持續(xù)下滑受俄烏危機(jī)影響，俄羅斯的鋼鐵產(chǎn)品被大范圍抵制，出口受困，烏克蘭的鋼鐵出口一度停滯，歐盟的鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口來源地發(fā)生變化，土耳其等國(guó)將受益 隨后，鐘紹良總結(jié)到低碳轉(zhuǎn)型對(duì)鋼鐵行業(yè)會(huì)產(chǎn)生三大直接影響一是減少鋼鐵消費(fèi)量，低碳轉(zhuǎn)型會(huì)通過七種途徑削減鋼鐵的消費(fèi)總量，尤其是延長(zhǎng)建筑的使用壽命和優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)，減少非必要的鋼材消費(fèi)；二是廢鋼替代鐵礦石：他指出到2050年傳統(tǒng)高爐-轉(zhuǎn)爐流程比重需要從2019年的70%降低到30%，熔融還原+轉(zhuǎn)爐+CCUS的比重需要提高到10%，以廢鋼為原料的電爐鋼比重需要從2019年的22%提高到38%，以氫還原DRI為原料的電爐鋼比重將達(dá)到8%；三是能源結(jié)構(gòu)變化：到2050年傳統(tǒng)煤炭的比重需要從2019年的74%降低到52%，其中16%需要配套CCUS，2050年電力消耗量將從2019年的13%上升到30%，其中9%用于制氫生物質(zhì)能比重從不足2%提高到5%以上。

鐵礦會(huì)展

BDI指數(shù)連跌六周！散貨船市場(chǎng)復(fù)蘇乏力

2023年前幾周，鐵礦石出貨量同比下降13.1%，創(chuàng)下2019年以來的最低水平但另一方面，中國(guó)正在恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭與此同時(shí)，由于全球電力市場(chǎng)仍受到俄烏沖突的影響，印尼煤炭出口將繼續(xù)攀升，2023年可能達(dá)到5.2億噸的新高，較2022年增長(zhǎng)6% 不過，散貨船公司指出，第一季度是傳統(tǒng)淡季，接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季，有望帶動(dòng)中小型船市場(chǎng)回升；另外，3月兩會(huì)召開預(yù)計(jì)將發(fā)布更多政策支持基礎(chǔ)建設(shè)等計(jì)劃，有助帶動(dòng)鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，推動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，看好第二季度市場(chǎng)有機(jī)會(huì)反彈。

船舶

貴州公布2023年重點(diǎn)項(xiàng)目清單，年度投資約8004億

貴州省發(fā)改委公布2023年貴州省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目名單。2023年共安排省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目4158個(gè)，年度預(yù)期投資8003.86億元，涉及“四化”項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、民生工程三大領(lǐng)域，包含收尾項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、續(xù)建項(xiàng)目、預(yù)備項(xiàng)目四個(gè)類型。

基建