Mysteel節(jié)后預(yù)測：成本需求雙支撐，鎳礦走勢相對堅挺

以國內(nèi)月產(chǎn)金屬量2.4萬噸左右的生產(chǎn)水平倒推，多數(shù)工廠仍難維持至明年一季度生產(chǎn)，尤其小廠對于礦品質(zhì)要求較高的情況下，即工廠存在一定的需求缺口 3.其他：海運(yùn)高位難落，美元大漲進(jìn)口成本增加 此外，作為交易中的重要一環(huán)，受臺風(fēng)影響導(dǎo)致海運(yùn)市場運(yùn)力緊張，加之冬季前煤炭航運(yùn)需求堅挺，導(dǎo)致散貨船舶緊張，BSI指數(shù)反彈至1680點(diǎn)，海運(yùn)費(fèi)上漲明顯，目前菲律賓至連云港鎳礦運(yùn)費(fèi)在17美元附近，即期折算到岸Ni:1.3%成本52美元。

鎳頭條

Mysteel：運(yùn)價高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問題多多

1月下旬以來，受市場需求復(fù)蘇帶動，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個月的下跌進(jìn)入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸 一、俄烏沖突運(yùn)價高漲，疫情再起港口防疫升級 近期因?yàn)閷|歐危機(jī)產(chǎn)生供應(yīng)擔(dān)憂致使鎳價大漲，連帶促使多運(yùn)輸鐵礦石之海岬型船運(yùn)價增加1200美元，加上巴拿馬型船運(yùn)價表現(xiàn)也好，令BDI指數(shù)連續(xù)大漲。

鎳頭條

Mysteel：倫鎳歷經(jīng)過山車行情 對行業(yè)產(chǎn)生的系列影響

而在現(xiàn)貨市場上，前期有瘋狂追高現(xiàn)在就有連日跌價，在這其中，值得關(guān)注的之一就是運(yùn)價——BDI指數(shù)的持續(xù)走高1月下旬以來，受市場需求復(fù)蘇帶動，BDI指數(shù)結(jié)束近兩個月的下跌進(jìn)入回升階段截至3月10日BDI指數(shù)連續(xù)大漲逼近三個月高位 BDI指數(shù)也就是波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)，反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運(yùn)輸內(nèi)容詳見》》》Mysteel：運(yùn)價高漲超越鎳礦貨值，行情逆轉(zhuǎn)背后問題多多 鎳除了作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中是制造不銹鋼的必需原料， 近年來隨著電動汽車等行業(yè)的快速發(fā)展和電池的高鎳化，鎳也是新能源產(chǎn)業(yè)中制造新能源三元鋰電池的重要原料。

鎳頭條

Mysteel：深度解析我國鋼材進(jìn)出口的歷史現(xiàn)狀和未來

本輪運(yùn)價大漲也與獨(dú)聯(lián)體地區(qū)國家地緣沖突有關(guān)，獨(dú)聯(lián)體國家是谷物和煤炭的主要出口港，對中小型散貨船運(yùn)價影響很大如果沖突升級，中國、中亞、阿拉伯與北非等谷物需要轉(zhuǎn)從南美進(jìn)口，航程大幅拉長，運(yùn)價漲幅將會更高 德路里(Drewry)此前也警告稱，地緣沖突升級的話，將會導(dǎo)致散裝航運(yùn)費(fèi)大幅波動Drewry表示，過去幾年來，獨(dú)聯(lián)體已成為散裝原材料的重要出口國，俄羅斯主要出口煤炭、谷物、鋼鐵制品以及肥料，烏克蘭則是谷物、鐵礦石及鋼鐵制品的重要出口國。

研究報告

俄烏局勢緊張，散貨船市場迎來大變盤?

俄羅斯、烏克蘭局勢升溫波及全球谷物、煤炭海運(yùn)貿(mào)易，散貨船運(yùn)價上周應(yīng)聲大漲與此同時，英國海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)德路里近日警告稱，兩國若全面開戰(zhàn)，恐導(dǎo)致干散貨航運(yùn)費(fèi)率重挫 最近干散貨航運(yùn)費(fèi)率仍因中國交易商在農(nóng)歷春節(jié)過后重返市場而大漲波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）在2月11日上升37點(diǎn)（1.91%）至1977點(diǎn)，達(dá)到1月12日以來新高，一周上漲近40%。

船舶

運(yùn)價反彈攪動市場

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計，干散貨市場中的煤炭，其海外運(yùn)費(fèi)占其進(jìn)口成本的比重達(dá)到24%，即100元的進(jìn)口成本中，有24元是運(yùn)費(fèi)貢獻(xiàn)的“運(yùn)費(fèi)漲價會增加進(jìn)口品種的成本尤其要關(guān)注進(jìn)口量大的品種”傅小燕說 陳臻認(rèn)為，當(dāng)前形勢下，此前一輪的航運(yùn)價格大漲對大宗商品價格運(yùn)行有一定的參考價值，但也有所不同。

爐料

Mysteel：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（8.16-8.20）

【進(jìn)口煤炭概覽】本周進(jìn)口煤炭市場繼續(xù)上漲局面進(jìn)口海運(yùn)焦煤方面，澳洲美國加拿大等國焦煤繼續(xù)高位上漲；蒙煤本周價格有較大漲幅，蒙古短盤運(yùn)費(fèi)漲至1000元/噸左右，極大增加進(jìn)口蒙煤成本，口岸通關(guān)不定期疫情確診影響通關(guān)進(jìn)口動力煤價格暫穩(wěn)，保供下，國內(nèi)動力煤稍有轉(zhuǎn)弱，下游電廠庫存低位，用電負(fù)荷高位，但市場參與者心態(tài)趨弱，加上印尼疫情和電廠庫存低位，印尼禁止煤炭出口，貿(mào)易商進(jìn)口情緒有波動，進(jìn)口價格盤整 價格方面，國際澳煤市場熱度不減，市場詢報盤情緒高漲，在成交和市場情緒推動下，澳煤價格繼續(xù)上漲。

周評

一周爐料概覽（08.16-08.20）

進(jìn)口煤方面，國內(nèi)保供增產(chǎn)政策逐漸生效落地，國內(nèi)煤價連續(xù)小幅下跌，而進(jìn)口煤到岸價格持續(xù)上漲，內(nèi)外貿(mào)價差迅速收窄，部分煤種再度出現(xiàn)倒掛，貿(mào)易商操作趨向謹(jǐn)慎，采購積極性較低，進(jìn)口市場交投冷清，現(xiàn)印尼Q3800FOB價報72美元/噸 【進(jìn)口煤炭】本周進(jìn)口煤炭市場繼續(xù)上漲局面進(jìn)口海運(yùn)焦煤方面，澳洲美國加拿大等國焦煤繼續(xù)高位上漲；蒙煤本周價格有較大漲幅，蒙古短盤運(yùn)費(fèi)漲至1000元/噸左右，極大增加進(jìn)口蒙煤成本，口岸通關(guān)不定期疫情確診影響通關(guān)。

周評

Mysteel：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（8.9-8.13）

【進(jìn)口煤炭概覽】本周進(jìn)口煤炭市場延續(xù)整體上漲態(tài)勢；進(jìn)口海運(yùn)焦煤方面，澳洲美國加拿大等國焦煤陸續(xù)突破新高；蒙煤本周價格有較大漲幅，蒙古短盤運(yùn)費(fèi)漲至850元/噸左右，極大增加進(jìn)口蒙煤成本，口岸資源仍舊相對緊張進(jìn)口動力煤價格穩(wěn)后小幅上漲，多舉措保障電煤下，國內(nèi)動力煤稍有轉(zhuǎn)弱，下游電廠庫存低位，用電負(fù)荷高位，加上印尼疫情和電廠庫存低位，印尼禁止煤炭出口，貿(mào)易商進(jìn)口情緒有波動，進(jìn)口價格小幅上漲 價格方面，國際澳煤市場熱度依然較高，市場詢報盤情緒高漲，在成交和市場情緒推動下，澳煤FOB價格繼續(xù)上漲。

周評

一周爐料概覽（08.09-08.13）

安徽淮北主焦煤S0.5報1650元/噸，1/3焦煤S0.3報1520元/噸，均車板含稅4.西南地區(qū)：云南玉溪主焦A15，S0.8報1650元/噸，昆明主焦A10.5，S0.8報1920元/噸 【進(jìn)口煤炭】本周進(jìn)口煤炭市場延續(xù)整體上漲態(tài)勢；進(jìn)口海運(yùn)焦煤方面，澳洲美國加拿大等國焦煤陸續(xù)突破新高；蒙煤本周價格有較大漲幅，蒙古短盤運(yùn)費(fèi)漲至850元/噸左右，極大增加進(jìn)口蒙煤成本，口岸資源仍舊相對緊張。

周評

百年建筑網(wǎng)：水泥2021上半年市場回顧及下半年展望

2月中旬至6月初，國內(nèi)熟料價格持續(xù)高漲，主要是煤炭價格在3月中旬過后大漲350元/噸，為水泥熟料價格上漲起到支撐此外進(jìn)口熟料價格同步上漲，海運(yùn)費(fèi)激增，使得進(jìn)口熟料失去價格優(yōu)勢，也在一定程度上推動了國內(nèi)熟料價格迅速回升而6月因多地高溫雨水天氣影響，市場需求大幅下滑，熟料和動力煤均價也隨之小幅回落 5、上半年水泥行業(yè)利潤同比小幅下降 據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，2021年1-6月，全國平均水泥利潤為118.62元/噸，較去年同比下跌2.41%。

熱點(diǎn)文章

5月6日-8日爐料概覽

現(xiàn)榆林5800大卡690元/噸，榆林6100大卡720元/噸，鄂爾多斯5500大卡605元/噸，大同5500大卡650元/噸 港口方面，目前北港庫存波動至2160.4萬噸，北港庫存小幅增加隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高。

周評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2021.5.8）

現(xiàn)榆林5800大卡690元/噸，榆林6100大卡720元/噸，鄂爾多斯5500大卡605元/噸，大同5500大卡650元/噸 港口方面，目前北港庫存波動至2160.4萬噸，北港庫存小幅增加隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高。

日評

Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2021.5.7）

現(xiàn)榆林5800大卡680元/噸，榆林6100大卡700元/噸，鄂爾多斯5500大卡600元/噸，大同5500大卡640元/噸 港口方面，目前北港庫存波動至2103.3萬噸，北港庫存小幅增加隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高。

日評

國內(nèi)動力煤市場一周概覽（5.6-5.9）

隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高截止5月7環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存2160.4萬噸(+57.1) , 調(diào)入133.6萬噸，調(diào)出76.5萬噸，其中秦皇島庫存515萬噸，錨地35船，預(yù)到26船；曹妃甸港區(qū)庫存1081.4萬噸，錨地38船，預(yù)到17船；京唐港區(qū)庫存564萬噸，錨地20船，預(yù)到6船。

周評

Mysteel動力煤重點(diǎn)關(guān)注：8日坑口煤價延續(xù)漲勢 港口庫存小幅累積

隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高截止5月7環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存2160.4萬噸(+57.1) , 調(diào)入133.6萬噸，調(diào)出76.5萬噸，其中秦皇島庫存515萬噸，錨地35船，預(yù)到26船；曹妃甸港區(qū)庫存1081.4萬噸，錨地38船，預(yù)到17船；京唐港區(qū)庫存564萬噸，錨地20船，預(yù)到6船。

日評

Mysteel動力煤重點(diǎn)關(guān)注：7日坑口煤價延續(xù)漲勢 港口市場看漲情緒濃厚

據(jù)悉陜西省在4月中旬至5月中旬將開展所有煤礦超能力生產(chǎn)專項(xiàng)監(jiān)察，受此影響產(chǎn)能釋放謹(jǐn)慎，煤價堅挺現(xiàn)榆林5800大卡680元/噸，榆林6100大卡700元/噸，鄂爾多斯5500大卡600元/噸，大同5500大卡640元/噸 港口方面，目前北港庫存波動至2103.3萬噸，北港庫存小幅增加隨著大秦線檢修結(jié)束，煤炭運(yùn)量明顯提升，港口調(diào)入、調(diào)出維持高位，秦港鐵路調(diào)入量恢復(fù)至50萬噸以上，庫存日均增加10萬噸，大秦線日均運(yùn)量推高至120-125萬噸，疊加產(chǎn)地煤價及汽運(yùn)費(fèi)用提漲帶動發(fā)運(yùn)成本提升，另外受貿(mào)易商對后市煤價樂觀情緒及期貨大漲影響，現(xiàn)北港煤價普遍上漲20-40元/噸，貿(mào)易商捂貨惜售，報價偏高。

日評

好望角型船發(fā)力BDI指數(shù)持續(xù)上漲

好望角型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）更是大漲284點(diǎn)或5.8%，報5180點(diǎn)，為2010年6月以來新高；日均獲利增加2351美元至42959美元巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)漲52點(diǎn)或1.9%，報2724點(diǎn)；日均獲利增加470美元至24515美元超靈便型船運(yùn)價指數(shù)跌14點(diǎn)，報2130點(diǎn) 干散貨航運(yùn)市場4月開始都是由好望角型船領(lǐng)漲業(yè)內(nèi)人士指出，這一波上漲主要是因?yàn)榘臀麒F礦砂出口量增長，巴西經(jīng)濟(jì)部5月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，巴西4月的鐵礦石出口量年增7.49%，淡水河谷開始增加產(chǎn)量，大西洋地區(qū)缺船情況明顯，巴西到歐陸的礦砂，哥倫比亞到歐陸的煤炭出貨量都出現(xiàn)增加。

船舶

23日全球煤炭快訊：淺析全球煤炭主要進(jìn)口國和出口國情況 加拿大溫哥華港1-9月煤炭出口同比下降13.90%

由于生產(chǎn)成本和運(yùn)費(fèi)較高，美國冶金煤競爭優(yōu)勢不明顯即使，在中國需求的支撐下，美國煤炭價格大漲，許多礦商依舊處于虧損經(jīng)營狀態(tài) 俄羅斯在2019年出口了2500萬噸冶金煤，預(yù)計2020年為2200萬噸，由于許多礦商在煤價壓力下選擇減產(chǎn) 蒙古在2019年出口了3000萬噸冶金煤，預(yù)計由于疫情，2020年為2400萬噸。

快訊

Mysteel動力煤月報：動力煤供需平衡 八月煤價弱穩(wěn)為主

二、國際煤炭生產(chǎn)情況 7月份，全球動力煤價格相對低位，盡管上半月價格略有上漲，但主要是由于國際海運(yùn)費(fèi)普遍大漲，使煤炭運(yùn)輸成本增加，印尼煤和澳大利亞煤離岸價均有所下調(diào)。

月評