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更新時(shí)間：2025-07-09

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煤炭哪年能好起來快訊

2025-07-09 10:21

據(jù)澳大利亞格拉斯通港口公司最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月格拉斯通港口出口煤炭633.11萬噸，環(huán)比增長26.31%，同比增長8.49%。其中，向日本出口量176.76萬噸，占總出口量27.92%；向印度出口量157.08萬噸，占總出口量24.81%。2025年1-6月格拉斯通港口累計(jì)出口煤炭3190.13萬噸，同比下降5.57%。

2025-07-08 11:11

據(jù)哥倫比亞國家統(tǒng)計(jì)局（Departamento Administrativo Nacional de Estadística——DANE）最新數(shù)據(jù)顯示，哥倫比亞2025年5月出口煤炭608.84萬噸，環(huán)比增長56.04%，同比下降7.72%。2025年1-5月累計(jì)出口煤炭1902.51萬噸，同比下降31.63%。

2025-07-08 09:34

今年以來，曹家灘礦業(yè)以“四種經(jīng)營理念”為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)工作，上半年煤炭產(chǎn)量同比增長4.91%、銷量同比增長4.95%，均超年度計(jì)劃50%，為全年穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實(shí)現(xiàn)焦炭貨類短倒運(yùn)輸100%新能源化，4家集裝箱碼頭2024年底實(shí)現(xiàn)場內(nèi)倒運(yùn)100%應(yīng)用新能源車輛，6家散雜貨碼頭也如期實(shí)現(xiàn)全部協(xié)議車隊(duì)100%應(yīng)用新能源車輛，先后累計(jì)投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

2025-07-07 11:42

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份越南煤炭進(jìn)口720.47萬噸，環(huán)比增長0.61%，同比增長10.78%。2025年1-5月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口3161.57萬噸，同比增長16.19%。

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  • Mysteel：廢鋼大咖淺談鋼市現(xiàn)狀，論SG廢鋼能否延續(xù)觀望？

    目前疊加的原料庫存上升，以及加息周期的即將到來，這都將造成鋼材價(jià)格趨空延續(xù)最重要的是市場本身現(xiàn)在沒有增量資金在鋼材市場投入，多空雙方?jīng)]有力度在這里駐扎停留，那么這種盤踞就將延續(xù)，大家要接受鋼材市場的這種平靜，因?yàn)榻?em class='keyword'>年鋼材真的是跌得太多了，鋼材一不平靜就翻江倒海的往下掉，這不是誰都受得了的，目前鋼材價(jià)格并不具備大周期反轉(zhuǎn)挺價(jià)的條件，市場進(jìn)入平靜期的等待 那么鋼材市場目前到底在等什么？簡而言之目前鋼材市場等的其實(shí)是各種落地，表面上看好像是在等加息的靴子落地，但其實(shí)目前鋼材市場等的東西不僅如此，比如有沒有新的政策以及政策落地，鋼廠減產(chǎn)能否繼續(xù)落地推進(jìn)，最重要的是鋼材市場本身，整個(gè)市場的供需能否真正落地，需求后面會(huì)不會(huì)真的好起來？還有一個(gè)至關(guān)重要的因素就是市場的資金能否落地，結(jié)果是今年市場在連續(xù)調(diào)整之后，很多現(xiàn)貨商的資金都偏緊啦，一旦各種信號(hào)開始落地，你的資金能否真正落地？ 近期也有一位江蘇廢鋼大佬談及目前市場有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：即鋼材的成本，可以說原料坍塌之后，無形中挽救了鋼材一筆，也就是說煤炭、鐵礦、廢鋼價(jià)格下挫之后，帶來了整個(gè)鋼材利潤的重置，生產(chǎn)鋼鐵的原料更便宜了，造成了鋼鐵的利潤回升，僅以江蘇沙鋼廢鋼為例：自上月底至本月中，廢鋼市場一路快速下跌，SG本月累計(jì)跌幅為730-780元/噸，6月和7月累計(jì)跌幅為1130-1330元/噸，現(xiàn)重三價(jià)格直逼近2020年的基準(zhǔn)線。

    市場研究

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