快訊播報
大雪煤炭運輸快訊
- 2025-09-29 08:42
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9月27日,包神鐵路集團迎來建設(shè)發(fā)展40周年,以“鐵的擔當、鐵的意志、鐵的團結(jié)、鐵的作風”,鑄就1228公里能源運輸大動脈,累計為全國各地輸送煤炭達58億噸。
- 2025-09-19 09:36
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近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。
- 2025-09-17 09:04
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近日,中國神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項目順利通過預驗收。項目設(shè)計疏浚工程量277.48萬立方米,成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù),工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格,為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。該工程的順利推進,將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運,緩解運輸瓶頸,進一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力。
- 2025-09-12 08:39
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市場方面,近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動焦炭預期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預計今日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
- 2025-09-11 17:03
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今日全國主要城市無縫管價格暫穩(wěn),無縫管108*4.5mm全國均價報4305元/噸,較上一交易日價格暫穩(wěn)。市場方面,近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動焦炭預期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預計明日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
大雪煤炭運輸市場行情
按綜合排序
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9月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-30 17:33
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9月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-30 17:31
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9月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-30 09:59
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9月29日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-29 17:37
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9月29日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-29 17:33
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9月29日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-29 10:02
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9月28日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-28 17:31
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9月28日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-09-28 17:21
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9月28日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-28 10:08
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9月27日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-09-27 17:30
大雪煤炭運輸相關(guān)資訊
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Mysteel:鋁錠庫存持續(xù)去化驅(qū)動力有哪些?
截至11月3日,國家能源集團疆煤出區(qū)年累總量完成2006萬噸,同比增加792萬噸、增幅65%,年發(fā)運總量3年跨越式增長兩倍雖然蘭新線檢修已完成,但在煤炭運輸需求持續(xù)增長下,鐵路運輸依然承受較大壓力,導致疆內(nèi)鋁錠外發(fā)限流遲遲未能全面放開受大雪天氣影響,目前新疆外發(fā)汽運同樣吃緊,同時為了節(jié)省運輸成本,疆內(nèi)鋁錠有通過汽運短駁至嘉峪關(guān)后,再搭上火車往外運輸 電解鋁企業(yè)往往受場地限制,廠內(nèi)庫存相對處于正常水平,產(chǎn)出鋁錠及鋁棒一般會及時外發(fā)出去。
熱點分析
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北方連續(xù)大雪,焦企順勢發(fā)起第四輪提漲!業(yè)內(nèi)稱落地概率不大
大雪封路運輸困難安全事故影響面較小 華北地區(qū)已連續(xù)三日大雪,對交通運輸造成一定影響山西地區(qū)煤炭貿(mào)易商張經(jīng)理對財聯(lián)社記者表示:“今天中午這邊還在下雪,目前積雪較深,路面車輛不多,由于煤礦多數(shù)在山區(qū),估計會影響幾天公路運輸” 另外,山西焦煤旗下華晉焦煤沙曲一號煤礦安全事故除導致該礦收到呂梁市應(yīng)急管理局、呂梁市地方煤礦安全監(jiān)督管理通知,要求停產(chǎn)整頓時間不少于3個月外,華晉焦煤自身也進行了安全檢查,要求公司所屬呂梁地區(qū)10座礦井及地面施工項目,暫時停產(chǎn)停建停工。
爐料
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Mysteel日報:陜西建筑鋼材市場價格部分調(diào)整 天氣影響成交走弱
截止收盤,西安建筑鋼材主流價格3900元/噸,寶雞3900元/噸,安康3890元/噸,漢中3900元/噸,榆林4000元/噸隨著市場天氣愈發(fā)寒冷,加之雨雪天氣影響交通運輸,市場出貨情況越發(fā)低迷,商家均表示市場隨緣出貨另外,省內(nèi)部分鋼廠有條線停產(chǎn)檢修以緩解供需壓力,而在淡季行情背景下建筑鋼材消化能力較差,市場銷售困難,需求負反饋壓力下價格有回調(diào)可能而在原料期貨價格高位反復震蕩下,疊加山西、河北等地連降大雪,煤炭運輸不暢,焦企虧損下再次提價銷售,因此鋼廠挺價意愿濃厚不愿降價,短期內(nèi)鋼材價格漲跌兩難。
日報
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Mysteel周評:動力煤產(chǎn)地價格并未隨寒潮上漲,降雪因素導致產(chǎn)地供給收縮(12.11-12.15)
據(jù)Mysteel動力煤調(diào)研團隊統(tǒng)計,本周樣本礦點提漲38次,提降55次頻率的減少,證明大雪阻礙了煤炭運輸,“有價無市”背景下,礦方?jīng)]有必要調(diào)整價格,調(diào)整價格也無法拉運出煤炭只有港口端價格調(diào)整相對活躍本周礦山平均價格586.4元/噸,較上周降2.8元/噸 供給端方面,本周動力煤礦山產(chǎn)能利用率91.6%,環(huán)比上周有3.9個百分點的下降,破兩個月以來的新低,也是近三個月以來的次低點。
煤焦熱點
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本周鄂爾多斯伊金霍洛旗市場動力煤持穩(wěn)運行本周受主產(chǎn)地暴雪天氣影響,露天礦減產(chǎn)、停產(chǎn),整體供應(yīng)水水平有所收緊上周貿(mào)易商對后期市場保持樂觀,預期出貨意愿不高,本周伴隨寒潮來臨港口市場活躍程度較上周稍有增加,貿(mào)易商發(fā)運倒掛報價上漲,隨著華北地區(qū)大雪天氣到來,主產(chǎn)地煤炭外運線路受阻,到港車輛減少,貿(mào)易商挺價意愿強烈,市場情緒轉(zhuǎn)好,報價上漲10元/噸但隨著北港封航影響,下游運輸受阻,北港庫存累積,截至12月14日環(huán)渤海八港庫存2814.4萬噸,日環(huán)比增加31.4萬噸,下游持續(xù)高庫運行,疊加需求釋放不足,環(huán)渤海港口市場實際成交有限,北港煤價微漲10元后趨穩(wěn)。
日評
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船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格
熱點聚焦
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今年以來,國家能源集團煤電路港航一體化高位平穩(wěn)運行2月,該集團商品煤資源量完成5570萬噸,商品煤銷售量5641萬噸;發(fā)電量完成826億千瓦時,同比增長24%,其中火電增長28%;鐵路煤炭運輸量3458萬噸,自有港口煤炭裝船量1772萬噸,船舶煤炭運量1669萬噸 今年前2個月,國家能源集團自產(chǎn)煤歷史性突破了1億噸神東煤炭13個自有礦井3.2萬名干部員工堅守崗位;準能集團、包頭能源、榆林能源克服疫情不利影響,開足馬力組織生產(chǎn);平莊煤業(yè)、雁寶能源、勝利能源直面大雪降溫天氣,高質(zhì)量完成了東北區(qū)域用戶重點保供任務(wù);國神公司、新疆公司、烏海能源春節(jié)期間不停產(chǎn),自產(chǎn)煤量均突破歷史同期最高紀錄。
爐料
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Mysteel有色早讀:全國有序用電規(guī)模接近清零 有色金屬庫存齊下降
◎11月8日,露天煤業(yè)在互動平臺表示,冬季公司電解鋁和火電等業(yè)務(wù)不受影響煤炭業(yè)務(wù)冬季也開展作業(yè),如果有特別寒冷的天氣,為確保安全作業(yè)煤炭業(yè)務(wù)和新能源項目的建設(shè)進度可能會放緩截止目前生產(chǎn)經(jīng)營正常 ◎據(jù)調(diào)查,隨著冷空氣的到來,東北三省,內(nèi)蒙,京津冀等地上周六日均是大雪;其中吉林和遼寧出現(xiàn)較大雪量,導致交通運輸有一定影響,目前天津市場來自東北三省、內(nèi)蒙古的電解銅供應(yīng)較為緊張,一度開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。
有色聚焦
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9日國產(chǎn)礦部分地區(qū)價格漲跌互現(xiàn)進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格震蕩運行,交投情緒一般生鐵價格偏弱整理,成交不暢廢鋼市場穩(wěn)中偏弱運行周末突降大雪,北方部分基地物流運輸阻力增大,廢不銹暫停報價,華南鋼廠暫無新價唐山鋼坯出廠下調(diào)150元/噸煤焦方面,噴吹煤價格暫穩(wěn)運行,主流大礦價格暫時以穩(wěn)為主,市場整體情緒不高,后續(xù)仍有走弱可能;動力煤市場需求較好;煉焦煤市場延續(xù)降價態(tài)勢;進口煤炭市場繼續(xù)弱勢運行;焦炭市場弱穩(wěn)運行,山西部分鋼廠提降200元/噸。
盤點
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手持訂單創(chuàng)歷史最低,散貨船領(lǐng)域能否迎來“訂單潮”? 業(yè)界認為,本輪散貨船市場反彈有著實質(zhì)需求面支撐疫苗問世后全球經(jīng)濟復蘇跡象明顯,原材料漲價、制造業(yè)加速補充庫存集運市場嚴重缺箱的現(xiàn)狀迫使谷物運輸重新回歸散運市場,中國放棄澳大利亞煤炭進口、轉(zhuǎn)向南非等地采購,還有大西洋段運輸需求高漲,歐洲卻因大雪導致船舶周轉(zhuǎn)率降低,種種因素都在促進散運市場回暖。
船舶