Mysteel：鋁錠庫(kù)存持續(xù)去化驅(qū)動(dòng)力有哪些？

截至11月3日，國(guó)家能源集團(tuán)疆煤出區(qū)年累總量完成2006萬(wàn)噸，同比增加792萬(wàn)噸、增幅65%，年發(fā)運(yùn)總量3年跨越式增長(zhǎng)兩倍雖然蘭新線檢修已完成，但在煤炭運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)下，鐵路運(yùn)輸依然承受較大壓力，導(dǎo)致疆內(nèi)鋁錠外發(fā)限流遲遲未能全面放開受大雪天氣影響，目前新疆外發(fā)汽運(yùn)同樣吃緊，同時(shí)為了節(jié)省運(yùn)輸成本，疆內(nèi)鋁錠有通過(guò)汽運(yùn)短駁至嘉峪關(guān)后，再搭上火車往外運(yùn)輸 電解鋁企業(yè)往往受場(chǎng)地限制，廠內(nèi)庫(kù)存相對(duì)處于正常水平，產(chǎn)出鋁錠及鋁棒一般會(huì)及時(shí)外發(fā)出去。

熱點(diǎn)分析

北方連續(xù)大雪，焦企順勢(shì)發(fā)起第四輪提漲！業(yè)內(nèi)稱落地概率不大

大雪封路運(yùn)輸困難安全事故影響面較小 華北地區(qū)已連續(xù)三日大雪，對(duì)交通運(yùn)輸造成一定影響山西地區(qū)煤炭貿(mào)易商張經(jīng)理對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示：“今天中午這邊還在下雪，目前積雪較深，路面車輛不多，由于煤礦多數(shù)在山區(qū)，估計(jì)會(huì)影響幾天公路運(yùn)輸” 另外，山西焦煤旗下華晉焦煤沙曲一號(hào)煤礦安全事故除導(dǎo)致該礦收到呂梁市應(yīng)急管理局、呂梁市地方煤礦安全監(jiān)督管理通知，要求停產(chǎn)整頓時(shí)間不少于3個(gè)月外，華晉焦煤自身也進(jìn)行了安全檢查，要求公司所屬呂梁地區(qū)10座礦井及地面施工項(xiàng)目，暫時(shí)停產(chǎn)停建停工。

爐料

Mysteel日?qǐng)?bào)：陜西建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格部分調(diào)整 天氣影響成交走弱

截止收盤，西安建筑鋼材主流價(jià)格3900元/噸，寶雞3900元/噸，安康3890元/噸，漢中3900元/噸，榆林4000元/噸隨著市場(chǎng)天氣愈發(fā)寒冷，加之雨雪天氣影響交通運(yùn)輸，市場(chǎng)出貨情況越發(fā)低迷，商家均表示市場(chǎng)隨緣出貨另外，省內(nèi)部分鋼廠有條線停產(chǎn)檢修以緩解供需壓力，而在淡季行情背景下建筑鋼材消化能力較差，市場(chǎng)銷售困難，需求負(fù)反饋壓力下價(jià)格有回調(diào)可能而在原料期貨價(jià)格高位反復(fù)震蕩下，疊加山西、河北等地連降大雪，煤炭運(yùn)輸不暢，焦企虧損下再次提價(jià)銷售，因此鋼廠挺價(jià)意愿濃厚不愿降價(jià)，短期內(nèi)鋼材價(jià)格漲跌兩難。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周評(píng)：動(dòng)力煤產(chǎn)地價(jià)格并未隨寒潮上漲，降雪因素導(dǎo)致產(chǎn)地供給收縮（12.11-12.15）

據(jù)Mysteel動(dòng)力煤調(diào)研團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，本周樣本礦點(diǎn)提漲38次，提降55次頻率的減少，證明大雪阻礙了煤炭運(yùn)輸，“有價(jià)無(wú)市”背景下，礦方?jīng)]有必要調(diào)整價(jià)格，調(diào)整價(jià)格也無(wú)法拉運(yùn)出煤炭只有港口端價(jià)格調(diào)整相對(duì)活躍本周礦山平均價(jià)格586.4元/噸，較上周降2.8元/噸 供給端方面，本周動(dòng)力煤礦山產(chǎn)能利用率91.6%，環(huán)比上周有3.9個(gè)百分點(diǎn)的下降，破兩個(gè)月以來(lái)的新低，也是近三個(gè)月以來(lái)的次低點(diǎn)。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel：伊金霍洛旗市場(chǎng)動(dòng)力煤持穩(wěn)運(yùn)行

本周鄂爾多斯伊金霍洛旗市場(chǎng)動(dòng)力煤持穩(wěn)運(yùn)行本周受主產(chǎn)地暴雪天氣影響，露天礦減產(chǎn)、停產(chǎn)，整體供應(yīng)水水平有所收緊上周貿(mào)易商對(duì)后期市場(chǎng)保持樂觀，預(yù)期出貨意愿不高，本周伴隨寒潮來(lái)臨港口市場(chǎng)活躍程度較上周稍有增加，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)倒掛報(bào)價(jià)上漲，隨著華北地區(qū)大雪天氣到來(lái)，主產(chǎn)地煤炭外運(yùn)線路受阻，到港車輛減少，貿(mào)易商挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)好，報(bào)價(jià)上漲10元/噸但隨著北港封航影響，下游運(yùn)輸受阻，北港庫(kù)存累積，截至12月14日環(huán)渤海八港庫(kù)存2814.4萬(wàn)噸，日環(huán)比增加31.4萬(wàn)噸，下游持續(xù)高庫(kù)運(yùn)行，疊加需求釋放不足，環(huán)渤海港口市場(chǎng)實(shí)際成交有限，北港煤價(jià)微漲10元后趨穩(wěn)。

日評(píng)

[隆眾聚焦]：北方船燃漲幅有限，實(shí)際成交仍存壓價(jià)情緒

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

國(guó)家能源集團(tuán)：做好煤炭這篇大文章

今年以來(lái)，國(guó)家能源集團(tuán)煤電路港航一體化高位平穩(wěn)運(yùn)行2月，該集團(tuán)商品煤資源量完成5570萬(wàn)噸，商品煤銷售量5641萬(wàn)噸；發(fā)電量完成826億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)24%，其中火電增長(zhǎng)28%；鐵路煤炭運(yùn)輸量3458萬(wàn)噸，自有港口煤炭裝船量1772萬(wàn)噸，船舶煤炭運(yùn)量1669萬(wàn)噸 今年前2個(gè)月，國(guó)家能源集團(tuán)自產(chǎn)煤歷史性突破了1億噸神東煤炭13個(gè)自有礦井3.2萬(wàn)名干部員工堅(jiān)守崗位；準(zhǔn)能集團(tuán)、包頭能源、榆林能源克服疫情不利影響，開足馬力組織生產(chǎn)；平莊煤業(yè)、雁寶能源、勝利能源直面大雪降溫天氣，高質(zhì)量完成了東北區(qū)域用戶重點(diǎn)保供任務(wù)；國(guó)神公司、新疆公司、烏海能源春節(jié)期間不停產(chǎn)，自產(chǎn)煤量均突破歷史同期最高紀(jì)錄。

爐料

Mysteel有色早讀：全國(guó)有序用電規(guī)模接近清零 有色金屬庫(kù)存齊下降

◎11月8日，露天煤業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)表示，冬季公司電解鋁和火電等業(yè)務(wù)不受影響煤炭業(yè)務(wù)冬季也開展作業(yè)，如果有特別寒冷的天氣，為確保安全作業(yè)煤炭業(yè)務(wù)和新能源項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度可能會(huì)放緩截止目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常 ◎據(jù)調(diào)查，隨著冷空氣的到來(lái)，東北三省，內(nèi)蒙，京津冀等地上周六日均是大雪；其中吉林和遼寧出現(xiàn)較大雪量，導(dǎo)致交通運(yùn)輸有一定影響，目前天津市場(chǎng)來(lái)自東北三省、內(nèi)蒙古的電解銅供應(yīng)較為緊張，一度開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。

有色聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：除個(gè)別品種外黑色系原燃料市場(chǎng)偏弱運(yùn)行

9日國(guó)產(chǎn)礦部分地區(qū)價(jià)格漲跌互現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行，交投情緒一般生鐵價(jià)格偏弱整理，成交不暢廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行周末突降大雪，北方部分基地物流運(yùn)輸阻力增大，廢不銹暫停報(bào)價(jià)，華南鋼廠暫無(wú)新價(jià)唐山鋼坯出廠下調(diào)150元/噸煤焦方面，噴吹煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，主流大礦價(jià)格暫時(shí)以穩(wěn)為主，市場(chǎng)整體情緒不高，后續(xù)仍有走弱可能；動(dòng)力煤市場(chǎng)需求較好；煉焦煤市場(chǎng)延續(xù)降價(jià)態(tài)勢(shì)；進(jìn)口煤炭市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行；焦炭市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行，山西部分鋼廠提降200元/噸。

盤點(diǎn)

一船難求？散貨船將迎十年來(lái)最好一年

手持訂單創(chuàng)歷史最低，散貨船領(lǐng)域能否迎來(lái)“訂單潮”？ 業(yè)界認(rèn)為，本輪散貨船市場(chǎng)反彈有著實(shí)質(zhì)需求面支撐疫苗問世后全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象明顯，原材料漲價(jià)、制造業(yè)加速補(bǔ)充庫(kù)存集運(yùn)市場(chǎng)嚴(yán)重缺箱的現(xiàn)狀迫使谷物運(yùn)輸重新回歸散運(yùn)市場(chǎng)，中國(guó)放棄澳大利亞煤炭進(jìn)口、轉(zhuǎn)向南非等地采購(gòu)，還有大西洋段運(yùn)輸需求高漲，歐洲卻因大雪導(dǎo)致船舶周轉(zhuǎn)率降低，種種因素都在促進(jìn)散運(yùn)市場(chǎng)回暖。

船舶