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更新時間：2025-05-11

快訊播報

焦炭去產(chǎn)能力度快訊

2025-05-09 08:30

全國無縫管市場整體呈現(xiàn)供需弱平衡特征，價格延續(xù)橫向整理格局。多地市場觀望情緒濃厚，下游采購仍以剛需小單為主，成交缺乏放量支撐，產(chǎn)業(yè)鏈方面，管坯企業(yè)微幅下調價格（如東海、天鋼降20元/噸），但主流管廠挺價意愿明顯，成本松動力度有限。當前市場多空交織，焦炭第四輪提漲預期升溫可能推高冶煉成本，但地產(chǎn)及部分制造業(yè)需求仍未明顯回暖，疊加北方資源南下沖擊南方高價市場，供需博弈加劇。短期來看，市場以穩(wěn)價去庫為主調，價格波動受成本及宏觀政策傳導節(jié)奏驅動。綜上，預計全國無縫管價格或繼續(xù)偏穩(wěn)運行。

2025-05-08 16:36

今日全國無縫管市場整體呈現(xiàn)供需弱平衡特征，價格延續(xù)橫向整理格局。多地市場觀望情緒濃厚，下游采購仍以剛需小單為主，成交缺乏放量支撐，產(chǎn)業(yè)鏈方面，管坯企業(yè)微幅下調價格（如東海、天鋼降20元/噸），但主流管廠挺價意愿明顯，成本松動力度有限。當前市場多空交織，焦炭第四輪提漲預期升溫可能推高冶煉成本，但地產(chǎn)及部分制造業(yè)需求仍未明顯回暖，疊加北方資源南下沖擊南方高價市場，供需博弈加劇。短期來看，市場以穩(wěn)價去庫為主調，價格波動受成本及宏觀政策傳導節(jié)奏驅動。綜上，預計明日全國無縫管價格或繼續(xù)偏穩(wěn)運行。

2025-04-11 16:30

從供需格局來看，近期鋼壞利潤空間較前期小幅收窄，但整體仍保持盈利狀態(tài)，多數(shù)鋼廠延續(xù)“主材輔坯”的生產(chǎn)策略，短期供應端波動有限。需求方面，下游調坯企業(yè)成品庫存持續(xù)累積，市場情緒偏謹慎，目前廠商仍存逢低補庫意愿，且短期需求仍維持相對穩(wěn)定水平。綜合來看當前鋼坯市場供需關系整體平穩(wěn)，仍對價格形成一定支撐。從原料角度來看，當前鐵礦石市場呈現(xiàn)供需雙強格局，鋼廠鐵水維持高位且仍有小幅提升空間，短期需求支撐穩(wěn)固，港口庫存延續(xù)去化趨勢，基本面整體偏強運行。焦炭市場方面隨著焦企挺價意愿增強，原料成本端支撐力度有所提升。綜合來看，短期原料成本對鋼坯價格仍具備一定支撐作用。

2025-03-19 09:01

3月19日晨間蒙古國進口煉焦煤市場偏弱運行。終端鋼廠需求復蘇緩慢，鋼坯價格震蕩運行，下游鋼焦企業(yè)對煉焦煤的補庫意愿仍然偏弱，市場供強需弱局面難以改變，但焦炭價格第11輪提降基本落地后，后續(xù)價格下行空間有限，煤價有望止跌企穩(wěn)，鑒于鐵水增產(chǎn)有限，下游補庫力度不會很大，煤價回升幅度有限。進口蒙煤市場基本延續(xù)剛需采購，成交冷清，線上競拍依舊流拍為主，西北某大型鋼廠招標全部成交?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤850，蒙5#精煤1085，蒙4#原煤880，蒙3#精煤1010，1/3焦原煤750；河北唐山：蒙5#精煤1240；策克口岸：馬克A570，馬克西610，歐斯克A470，歐斯克B570，南戈壁A750，南戈壁B420，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤830，巴音低硫氣肥精煤800；滿都拉口岸：主焦精煤820，氣原煤570；均為對應提貨地結算含稅現(xiàn)金價。18日三大主要口岸總通關車數(shù)較上周同期增298車。后期重點關注國內外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿易的影響。（單位：元/噸）

2025-03-14 09:25

據(jù)Mysteel調研統(tǒng)計的官方信息，2025年3月，廣東省鋼鐵行業(yè)持續(xù)聚焦綠色低碳轉型與產(chǎn)業(yè)升級。根據(jù)《廣東省建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動計劃》，全省正加速推動鋼鐵企業(yè)兼并重組、設備更新及超低排放改造，韶關、河源、梅州等地成為綠色轉型重點區(qū)域，力爭實現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化與環(huán)保績效提升。目前，全省超低排放改造進度超預期，為粗鋼產(chǎn)量調控奠定基礎，環(huán)?？冃Х旨壵哌M一步激勵企業(yè)升級。 市場端，廣東鋼材需求隨基建項目集中開工逐步回暖。3月以來，全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比增長5%，建筑鋼材需求顯著回升，庫存進入去化周期。然而，國際貿易摩擦加劇，美國、印度、越南等國對華鋼鐵產(chǎn)品加征關稅，廣東出口導向型鋼企面臨短期壓力，需警惕外部風險對市場信心的影響。 價格方面，原料成本趨穩(wěn)，鐵礦石及焦炭價格波動收窄，支撐鋼價震蕩偏強。業(yè)內預計，二季度政策紅利釋放疊加需求旺季，廣東鋼價或迎結構性反彈，綠色化、智能化升級將加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力提升 ，為型鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來了更多的訂單，有助于市場貿易企業(yè)擴大庫存規(guī)模，提高市場占有率。此次官方發(fā)布的數(shù)據(jù)對于型鋼穩(wěn)定的需求預期有支撐作用。

焦炭去產(chǎn)能力度

市場行情 價格匯總

焦炭去產(chǎn)能力度相關資訊

  • Mysteel：去產(chǎn)能&鋼廠檢修背景下，焦炭供需演變測算

    主要原因在于，2020年去產(chǎn)能力度大且產(chǎn)能供應偏緊，2020年全年淘汰焦炭產(chǎn)能6155萬噸，其中僅四季度淘汰關停4424萬噸（10月淘汰1230萬噸、11月1246萬噸、12月1948萬噸），關停力度較大；2020年年底焦化產(chǎn)能約5.1億噸，總體產(chǎn)能供應遠遠低于2023年9月 截止2023年9月底調研，Mysteel調研統(tǒng)計全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能56498萬噸，高爐生鐵產(chǎn)能約10億噸，從焦炭下游產(chǎn)能需求來看，按照焦比0.45計算，冶金焦產(chǎn)能過剩1.15億噸；按照焦比0.5計算，冶金焦產(chǎn)能過剩0.65億噸，即使關停1824萬噸，焦化產(chǎn)能仍處于過剩階段。

    煤焦熱點

  • Mysteel半年報：2023下半年國內生鐵市場或震蕩盤整運行

    整體看，如果7月沒有大力度的促銷政策，那么7月的汽車銷量將同6月基本持平，由于增長動力不足可能會有小幅度下降 目前來看，由于十三五規(guī)劃的實施，政府政策支持力度不斷加強，完善政策環(huán)境和營商環(huán)境，促進汽車技術的升級和創(chuàng)新，以及汽車企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大，加快新能源汽車的推廣，提高汽車行業(yè)核心競爭力因此，2023年中國汽車產(chǎn)銷量預計將保持上升趨勢，鑄造行業(yè)對生鐵的需求在下半年或將迎來階段性修復 圖-6 中國汽車月度產(chǎn)銷量對比 3、成本方面 焦炭市場：5月底Mysteel調研統(tǒng)計全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能55953萬噸，四季度將迎來集中去產(chǎn)能階段，預計四季度淘汰焦化產(chǎn)能2347萬噸（其中山西1560萬噸），年底焦化在產(chǎn)產(chǎn)能約5.5億噸，較年初減少約600萬噸；相對高爐生鐵產(chǎn)能9.8億噸，焦炭供應依舊處于過剩狀態(tài)。

    研究報告

  • Mysteel：碳達峰對焦化行業(yè)的影響

    今年年后，唐山限產(chǎn)政策頻繁發(fā)布，3月始執(zhí)行力度極其嚴格，點燃了市場對今年壓縮粗鋼產(chǎn)量將嚴格執(zhí)行的預期，而焦炭作為鋼鐵原料，如壓縮粗鋼產(chǎn)量對焦炭行業(yè)將產(chǎn)生巨大的影響 一、無政策調控制下，冶金焦產(chǎn)量同比將增加1500萬噸 2020年焦化行業(yè)以去產(chǎn)能為主，而隨著新增置換產(chǎn)能逐步投產(chǎn)，預計2021年焦化產(chǎn)能將穩(wěn)步回升，焦炭產(chǎn)量也將增長。

    日評

  • 1月5日焦炭市場行情盤點

    供應方面，主流地區(qū)部分焦企受天氣因素影響仍有限產(chǎn)，對焦企開工仍有一定影響，且焦化去產(chǎn)能預期仍存，新增產(chǎn)能暫未完全釋放，焦炭市場供應偏緊局面暫未有明顯改善需求方面，鋼廠高爐開工維持高穩(wěn)，焦炭需求不減，少數(shù)鋼廠因天氣原因對運輸稍有影響，廠內焦炭庫存仍較為緊張，有意加大冬儲補庫力度預計短期內焦炭市場仍繼續(xù)偏強運行 5日MyCpic 冶金焦國產(chǎn)現(xiàn)貨價格指數(shù)報2355.1較上一工作日增3.7，1月均價2353.3。

    盤點

  • 23日MyCpic冶金焦國產(chǎn)現(xiàn)貨價格指數(shù)

    23日MyCpic 冶金焦國產(chǎn)現(xiàn)貨價格指數(shù)報2106.6較上一工作日持平，11月均價2066.5各區(qū)域價格指數(shù)如下： 東北2075.6（-），華北2095.2（-） 華東2197.8（-），華中2159.0（-） 西北2003.2（-），西南2055.8（-） 今日焦炭價格漲后暫穩(wěn)。

    價格指數(shù)

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