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更新時(shí)間:2025-05-14

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鑄造焦炭出口手續(xù)快訊

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響,奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件,駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭,前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后,從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說:“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)。”

錢凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢凱港國(guó)際航線開通后,中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說:“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說,企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說:“原有的運(yùn)輸模式,客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元,同比增長(zhǎng)13.39%,勇奪首季“開門紅”。
來源:江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

2025-05-13 17:36

5月13日Mysteel煤焦:港口焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)偏弱運(yùn)行。內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)現(xiàn)貨情緒受基本面寬松影響轉(zhuǎn)弱,市場(chǎng)資源詢盤價(jià)格受盤面影響下移;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體詢報(bào)盤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。后續(xù)走勢(shì)需關(guān)注下游鋼廠利潤(rùn)水平、焦煤成本端變化以及期貨盤面情緒等情況對(duì)港口焦炭的影響?,F(xiàn)港口各品種焦炭?jī)r(jià)格如下: 貿(mào)易現(xiàn)匯出庫(kù): 準(zhǔn)一級(jí)焦現(xiàn)貨1300元/噸(-40) 一級(jí)焦現(xiàn)貨1400元/噸(-40) 焦粒現(xiàn)貨1290元/噸(-10) 焦末現(xiàn)貨1080元/噸(-) 工廠承兌平倉(cāng): 二級(jí)焦1340元/噸(-) 準(zhǔn)一級(jí)焦1440元/噸(-) 一級(jí)焦1540元/噸(-) 一級(jí)干熄焦1830元/噸(-) 出口FOB: CSR62一級(jí)焦214美元/噸(-) CSR65一級(jí)焦224美元/噸(-) 10-30mm焦粒196美元/噸(-) 0-10mm焦粉144美元/噸(-)。

2025-05-13 17:23

【木聯(lián)日?qǐng)?bào):今日原木現(xiàn)價(jià)持穩(wěn),期價(jià)偏弱運(yùn)行(20250513】今日原木現(xiàn)貨市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行。成本方面,本期美元兌人民幣匯率與散貨船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌,陶朗加港船用燃料油價(jià)格持穩(wěn)。期貨方面,全部合約方面,單邊交易成交量23171手,較上日減少8287手;單邊交易持倉(cāng)量32971手,較上日增加23手;主力合約開盤價(jià)804元/方,較上日上升13.5元/方;收盤價(jià)788元/方,較上日下降16元/方。熱點(diǎn)方面,3月份愛沙尼亞出口木材和木制品占出口總額的12%;柳州一季度林木加工規(guī)上企業(yè)突破310家。

2025-05-13 17:08

Mysteel調(diào)研,工業(yè)線材下游調(diào)研,數(shù)據(jù)顯示2025年4月原71家下游樣本企業(yè)實(shí)際采購(gòu)量8.88萬噸,較3月實(shí)際采購(gòu)量環(huán)比上升4.47%,2025年5月計(jì)劃量8.12萬噸,環(huán)比下降8.56%,原料總庫(kù)存6.60萬噸,較上月下降2.94%。70家下游樣本企業(yè)4月實(shí)際采購(gòu)量16.64萬噸,5月計(jì)劃量16.60萬噸,環(huán)比下降0.24%,樣本內(nèi)下游企業(yè)原料總庫(kù)存13.17萬噸,較上月下降0.42%。

說明:據(jù)Mysteel調(diào)研,原樣本中存在長(zhǎng)期停產(chǎn)企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)六個(gè)月以上開工率低下的企業(yè)的情況,為客觀公正地反映下游采購(gòu)實(shí)際情況,Mysteel調(diào)研小組,將該部分企業(yè)及部分鋼絞線廠家進(jìn)行刪除和替換,新樣本新增部分北方市場(chǎng)中大型企業(yè)以及華東和華南市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定的企業(yè),此次下游企業(yè)樣本更新率達(dá)40%,數(shù)據(jù)較之前波動(dòng)較為明顯。 

分析:4月以來,內(nèi)貿(mào)外貿(mào)價(jià)差拉大,為了應(yīng)對(duì)成本上升,搶出口和搶轉(zhuǎn)口的積極,因此訂單相比3月出現(xiàn)了小幅的上升。進(jìn)入5月新一輪關(guān)稅談判的落地,由于前期海外客商已經(jīng)已經(jīng)備有一定的庫(kù)存,在沒有進(jìn)一步搶出口和轉(zhuǎn)口的情況下,需求在旺季轉(zhuǎn)淡季的過程中可能出現(xiàn)下降。

2025-05-13 16:49

5月13日,中國(guó)與拉美和加勒比國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)拓展,取得一系列豐碩成果。2024年,中拉貿(mào)易額5184.7億美元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)6.0%。2025年1—3月,中拉貿(mào)易總額1183.0億美元,其中中國(guó)出口657.3億美元,中國(guó)進(jìn)口525.8億美元。中國(guó)對(duì)拉美直接投資流量147.1億美元。2025年1—3月,中國(guó)對(duì)拉全行業(yè)直接投資2.7億美元。截至2025年3月,拉美國(guó)家累計(jì)在華投資設(shè)立企業(yè)達(dá)3.7萬家。

鑄造焦炭出口手續(xù)

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