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更新時間：2025-05-16

快訊播報

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩快訊

2025-04-17 11:11

濟源鋼鐵集團公司董事長李玉田：2025年鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計縮減5000萬噸以上。出口受阻疊加內(nèi)需疲軟，供需失衡將加劇，市場形勢會進一步惡化，要充分做好應(yīng)對準(zhǔn)備工作；目前大宗原料采購，鋼鐵企業(yè)占有主動權(quán)。因市場預(yù)測悲觀，鐵礦石價格呈下降趨勢，焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩，呈行業(yè)性虧損態(tài)勢，價格將進一步疲軟，各相關(guān)部門要堅持低庫存戰(zhàn)略，把握宏觀大勢，實現(xiàn)買出效益。

2025-04-03 11:19

2025年3月29日，印度商工部發(fā)布公告稱，應(yīng)印度行業(yè)協(xié)會Indian Metallurgical Coke Manufacturer’s Association (IMC)提交的申請，對原產(chǎn)于或進口自中國、澳大利亞、哥倫比亞、印度尼西亞、日本和俄羅斯的低灰冶金焦炭（Low Ash Metallurgical Coke）發(fā)起反傾銷調(diào)查。

2025-03-14 09:25

據(jù)Mysteel調(diào)研統(tǒng)計的官方信息，2025年3月，廣東省鋼鐵行業(yè)持續(xù)聚焦綠色低碳轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級。根據(jù)《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動計劃》，全省正加速推動鋼鐵企業(yè)兼并重組、設(shè)備更新及超低排放改造，韶關(guān)、河源、梅州等地成為綠色轉(zhuǎn)型重點區(qū)域，力爭實現(xiàn)產(chǎn)能優(yōu)化與環(huán)保績效提升。目前，全省超低排放改造進度超預(yù)期，為粗鋼產(chǎn)量調(diào)控奠定基礎(chǔ)，環(huán)?？冃Х旨壵哌M一步激勵企業(yè)升級。 市場端，廣東鋼材需求隨基建項目集中開工逐步回暖。3月以來，全國重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比增長5%，建筑鋼材需求顯著回升，庫存進入去化周期。然而，國際貿(mào)易摩擦加劇，美國、印度、越南等國對華鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅，廣東出口導(dǎo)向型鋼企面臨短期壓力，需警惕外部風(fēng)險對市場信心的影響。 價格方面，原料成本趨穩(wěn)，鐵礦石及焦炭價格波動收窄，支撐鋼價震蕩偏強。業(yè)內(nèi)預(yù)計，二季度政策紅利釋放疊加需求旺季，廣東鋼價或迎結(jié)構(gòu)性反彈，綠色化、智能化升級將加速區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力提升 ，為型鋼生產(chǎn)企業(yè)帶來了更多的訂單，有助于市場貿(mào)易企業(yè)擴大庫存規(guī)模，提高市場占有率。此次官方發(fā)布的數(shù)據(jù)對于型鋼穩(wěn)定的需求預(yù)期有支撐作用。

2025-05-16 17:37

【Mysteel晚餐：焦炭首輪提降落地，高爐電爐生產(chǎn)情況調(diào)查】鋼廠于13日對焦炭采購價提出節(jié)后首輪下調(diào)，濕熄降幅50元/噸，干熄降幅55元/噸，并于16日全面落地。本周，全國47港進口鐵礦庫存總量14746.99萬噸，環(huán)比下降17.72萬噸；45港進口鐵礦庫存總量14166.09萬噸，環(huán)比下降72.62萬噸。本周，247家鋼廠高爐煉鐵產(chǎn)能利用率91.76%，環(huán)比上周減少0.33個百分點；鋼廠盈利率59.31%，環(huán)比上周增加0.44個百分點； 日均鐵水產(chǎn)量 244.77萬噸，環(huán)比上周減少0.87萬噸。

2025-05-16 17:02

本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本減少。鉻礦維持平穩(wěn)偏弱，南非精粉以及津巴布韋精粉報價下探，鐵廠需求沒有顯著好轉(zhuǎn)，焦炭開啟首輪提降，冶金焦價格下降50元/噸。由于礦價的松動，近期鉻鐵成本區(qū)間開始下移。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本下降。截至5月16日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間8133-8492元/50基噸，全國平均成本為8695元/50基噸。? 焦炭首輪降價后，供需面依舊寬松，疊加鉻礦也有下跌空間，預(yù)計短期鉻鐵成本下行為主。

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩

市場行情 價格匯總

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩相關(guān)資訊

  • 【華夏時報】焦炭價格“大跳水”！山西焦化、開灤股份營利雙降，陜西黑貓交出最差成績單

    ” 供給充足，需求疲軟，當(dāng)前，焦炭行業(yè)處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部焦炭分析師楊婷向《華夏時報》記者透露，Mysteel調(diào)研統(tǒng)計最新全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能5.6億噸，其中碳化室高度4.3米及以下（含熱回收焦?fàn)t）產(chǎn)能約5000萬噸，5.5米及以上產(chǎn)能約5.1億噸根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年全國在產(chǎn)生鐵產(chǎn)量8.52億噸，折算焦炭消耗量大約在4億噸，遠低于全國焦化產(chǎn)能。

    媒體報道

  • Mysteel半年報：2023下半年國內(nèi)生鐵市場或震蕩盤整運行

    整體看，如果7月沒有大力度的促銷政策，那么7月的汽車銷量將同6月基本持平，由于增長動力不足可能會有小幅度下降 目前來看，由于十三五規(guī)劃的實施，政府政策支持力度不斷加強，完善政策環(huán)境和營商環(huán)境，促進汽車技術(shù)的升級和創(chuàng)新，以及汽車企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大，加快新能源汽車的推廣，提高汽車行業(yè)核心競爭力因此，2023年中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)計將保持上升趨勢，鑄造行業(yè)對生鐵的需求在下半年或?qū)⒂瓉黼A段性修復(fù) 圖-6 中國汽車月度產(chǎn)銷量對比 3、成本方面 焦炭市場：5月底Mysteel調(diào)研統(tǒng)計全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能55953萬噸，四季度將迎來集中去產(chǎn)能階段，預(yù)計四季度淘汰焦化產(chǎn)能2347萬噸（其中山西1560萬噸），年底焦化在產(chǎn)產(chǎn)能約5.5億噸，較年初減少約600萬噸；相對高爐生鐵產(chǎn)能9.8億噸，焦炭供應(yīng)依舊處于過剩狀態(tài)。

    研究報告

  • “鋼焦”博弈白熱化，雙焦后市怎么走？

    回顧2022年，焦化企業(yè)經(jīng)營不易 一德期貨黑色事業(yè)部高級分析師張源告訴記者，2022年，煤焦行業(yè)利潤分化明顯焦炭在下半年因終端成材利潤萎縮，以及原煤上漲，受到雙重擠壓山西全年焦企平均利潤下滑至240元/噸其主因依然是產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致焦化行業(yè)處于弱勢地位據(jù)統(tǒng)計，年內(nèi)國內(nèi)冶金焦產(chǎn)能已達到5.8億噸，但焦企全年平均開工率僅七成，產(chǎn)能過剩壓力明顯反觀焦煤，相對而言供應(yīng)有瓶頸，其利潤占據(jù)黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤的80%以上。

    爐料

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