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更新時間:2025-07-04

快訊播報

汾渭平原焦炭股份快訊

2025-07-03 10:13

7月3日金昌市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現(xiàn)二級冶金焦A<13.5,S<0.8,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅830元/噸。

2025-07-03 10:13

7月3日赤峰市場焦炭價格持穩(wěn)運行,現(xiàn)準一級冶金焦A13.0、S0.7、CSR62、Mt1報1380元/噸,二級冶金焦A13.5、S0.8、CSR60、Mt8報1130噸,均為出廠價現(xiàn)匯含稅。

2025-07-03 10:12

7月3日包頭市場焦炭價格暫穩(wěn)運行,現(xiàn)準一級冶金焦A<13,S<0.7,CSR≥60,Mt8出廠價承兌含稅980元/噸。

2025-07-03 09:33

7月3日烏海市場焦炭價格暫穩(wěn),現(xiàn)二級冶金焦A<13.5、S0.8報880元/噸;高硫冶金干熄焦A<13.5、S1.0報1126元/噸,均為出廠現(xiàn)匯含稅價格。

2025-07-03 09:10

7月3日六盤水市場焦炭價格暫穩(wěn),現(xiàn)二級冶金焦A14、S0.6、CSR65出廠現(xiàn)金含稅1565元/噸。

汾渭平原焦炭股份市場行情

汾渭平原焦炭股份相關資訊

  • Mysteel:5月6日(17:30)臨市場冶金焦價格行情

    6日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭第二輪提漲希望基本落空,現(xiàn)臨地區(qū)焦企均保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,雖然漲價一輪,但整體盈利不佳;下游方面,終端需求逐漸復蘇,隨著鋼廠逐漸復工復產(chǎn),部分鋼廠有補庫動作,但大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1640元/噸。

    日評

  • Mysteel:4月23日(17:30)臨市場冶金焦價格行情

    23日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行15日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄上調(diào)50元/噸,干熄上調(diào)55元/噸,焦炭首輪提漲落地現(xiàn)臨地區(qū)焦企均保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,雖然漲價一輪,但盈利不佳;下游方面,終端需求逐漸復蘇,上周日均鐵水產(chǎn)量 240.12萬噸,環(huán)比減少0.10萬噸,隨著鋼廠逐漸復工復產(chǎn),部分鋼廠有補庫動作,但大多鋼廠仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行。

    日評

  • Mysteel:4月15日(09:00)臨市場冶金焦價格行情

    15日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行昨日河北、天津部分鋼廠上調(diào)焦炭采購價格,漲幅為50-55元/噸,計劃于15日零點執(zhí)行現(xiàn)臨地區(qū)焦企均保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,經(jīng)過十一輪降價后,焦企利潤整體窄幅收縮,盈利不佳;下游方面,終端需求逐漸復蘇,上周日均鐵水產(chǎn)量 240.22萬噸,環(huán)比增加1.49萬噸,隨著鋼廠逐漸復工復產(chǎn),部分鋼廠有補庫動作,但大多鋼廠仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行。

    日評

  • Mysteel:3月19日(09:00)臨市場冶金焦價格行情

    19日臨市場焦炭價格弱穩(wěn)運行14日主流鋼廠對焦炭采購價招標下調(diào),降幅為濕熄焦50元/噸,干熄焦55元/噸,部分焦企內(nèi)部暫未確定是否調(diào)價目前臨地區(qū)焦企均保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企廠內(nèi)焦炭庫存有小幅累積,經(jīng)過十一輪降價后,目前焦企利潤整體窄幅收縮,盈利不佳,原料煤價格仍是震蕩下行,預計短期內(nèi)仍有小幅下調(diào)空間,對焦炭支撐較弱;下游方面,鋼坯價格震蕩運行,近期鐵水產(chǎn)量小幅回調(diào),但大多鋼廠焦炭庫存高位,對焦炭需求有限,預計焦炭價格短期內(nèi)弱穩(wěn)運行。

    日評

  • Mysteel:3月18日(17:30)臨市場冶金焦價格行情

    18日臨市場焦炭價格弱穩(wěn)運行14日主流鋼廠對焦炭采購價招標下調(diào),降幅為濕熄焦50元/噸,干熄焦55元/噸,此為焦炭第十一輪提降目前臨地區(qū)焦企均保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企廠內(nèi)焦炭庫存有小幅累積,經(jīng)過十一輪降價后,目前焦企利潤整體窄幅收縮,盈利不佳,原料煤價格仍是震蕩下行,預計短期內(nèi)仍有小幅下調(diào)空間,對焦炭支撐較弱;下游方面,鋼坯價格震蕩運行,近期鐵水產(chǎn)量小幅回調(diào),但大多鋼廠焦炭庫存高位,對焦炭需求有限,預計焦炭價格短期內(nèi)弱穩(wěn)運行。

    日評

  • Mysteel:7月3日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:3日港口焦炭現(xiàn)貨市場偏強運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,受期貨盤面好轉(zhuǎn)影響下詢報盤價格漲幅明顯;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體詢報盤價格暫穩(wěn)運行 。

    日評

  • Mysteel:7月3日(17:30)臨市場焦炭價格行情

    3日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:7月3日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:3日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易集港數(shù)量略有回落,兩港庫存較上一工作日暫穩(wěn)運行日照港41平,青島港76平,兩港總庫存117較上周減7 。

    日評

  • Mysteel:7月3日(09:00)臨市場焦炭價格行情

    3日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:7月2日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:2日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒有所好轉(zhuǎn),受期貨盤面好轉(zhuǎn)影響下報盤價格震蕩有漲,詢盤價格暫穩(wěn);外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體詢報盤價格暫穩(wěn)運行 。

    日評

  • Mysteel:7月2日(17:30)臨市場焦炭價格行情

    2日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:7月2日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:2日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易集港數(shù)量穩(wěn)中有增,兩港庫存較上一工作日減量明顯,部分港口有焦炭下水日照港41增1,青島港76減4,兩港總庫存117較上周減8 。

    日評

  • Mysteel:7月2日(09:00)臨市場焦炭價格行情

    2日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:7月1日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:1日港口焦炭現(xiàn)貨市場震蕩運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,報盤價格在集港成本附近震蕩,詢盤價格略有反彈;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體報盤價格暫穩(wěn)運行 。

    日評

  • Mysteel:7月1日(17:30)臨市場焦炭價格行情

    1日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:7月1日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:1日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易汽運集港數(shù)量震蕩有減,兩港庫存較上一工作日減量明顯日照港40平,青島港80減5,兩港總庫存120較上周減5 。

    日評

  • Mysteel:6月1日(09:00)臨市場焦炭價格行情

    1日臨市場焦炭價格暫穩(wěn)運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

    日評

  • Mysteel:6月30日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)

    Mysteel煤焦:30日港口焦炭現(xiàn)貨市場偏弱運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,報盤價格在集港成本附近震蕩,詢盤價格震蕩走弱;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體報盤價格暫穩(wěn)運行 。

    日評

  • Mysteel:6月30日(17:30)臨市場焦炭價格行情

    30日臨市場焦炭價格偏弱運行目前焦炭價格已累計下跌四輪,臨地區(qū)焦企大多保持正常生產(chǎn)節(jié)奏,發(fā)運基本正常,到貨情況良好,部分焦企有減產(chǎn)動作,大多焦化廠內(nèi)焦炭庫存保持低位運行,整體盈利不佳;下游方面,鋼材市場逐漸走弱,對焦炭需求一般,鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周下降,已開始見頂回調(diào),大多鋼廠采購態(tài)度偏謹慎,仍以剛需采購為主,后期需關注鋼材價格走勢及成交情況,預計焦炭價格短期內(nèi)暫穩(wěn)運行價格方面:現(xiàn)臨一級干熄冶金焦報1380元/噸。

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  • 唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

    6月27日0時40分,在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后,“聯(lián)溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離,標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運輸服務正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出,借助鐵路運輸完成集港,再通過水路轉(zhuǎn)運至馬來西亞,定向供應建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案,提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨,安排經(jīng)驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè),確保各環(huán)節(jié)銜接順暢,同時嚴格落實裝載標準,保障焦炭大塊率。

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