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整體看，如果7月沒有大力度的促銷政策，那么7月的汽車銷量將同6月基本持平，由于增長動(dòng)力不足可能會(huì)有小幅度下降目前來看，由于十三五規(guī)劃的實(shí)施，政府政策支持力度不斷加強(qiáng)，完善政策環(huán)境和營商環(huán)境，促進(jìn)汽車技術(shù)的升級(jí)和創(chuàng)新，以及汽車企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，加快新能源汽車的推廣，提高汽車行業(yè)核心競(jìng)爭力因此，2023年中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將保持上升趨勢(shì)，鑄造行業(yè)對(duì)生鐵的需求在下半年或?qū)⒂瓉黼A段性修復(fù) 圖-6 中國汽車月度產(chǎn)銷量對(duì)比 3、成本方面焦炭市場(chǎng)：5月底Mysteel調(diào)研統(tǒng)計(jì)全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能55953萬噸，四季度將迎來集中去產(chǎn)能階段，預(yù)計(jì)四季度淘汰焦化產(chǎn)能2347萬噸（其中山西1560萬噸），年底焦化在產(chǎn)產(chǎn)能約5.5億噸，較年初減少約600萬噸；相對(duì)高爐生鐵產(chǎn)能9.8億噸，焦炭供應(yīng)依舊處于過剩狀態(tài)。

概述：回顧2022年國內(nèi)主流焦炭市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)，在供需矛盾及疫情等因素影響下，整體呈震蕩走弱趨勢(shì)，五月份行情達(dá)全年價(jià)格高點(diǎn)，隨后不斷小幅震蕩波動(dòng)下行即便下半年市場(chǎng)走出弱勢(shì)震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)，2022年全年焦炭均價(jià)仍高于去年價(jià)格，截止2022年年底，MyCpic冶金焦國產(chǎn)現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)報(bào)2877.3元/噸，同比上升11.39%，2022年1-12月焦炭指數(shù)均值為3009.01元/噸，同比上漲4.56%在此基礎(chǔ)下筆者對(duì)2022年陜西焦炭市場(chǎng)運(yùn)行情況作出簡要分析。

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