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更新時間:2025-08-23

快訊播報

焦炭粉率高快訊

2025-08-21 09:00

8月21日晨間蒙古國進口煉煤市場偏弱運行。近期期貨盤面震蕩波動,蒙煤價格隨之波動明顯,甘其毛都口岸部分期現企業(yè)降價出貨,市場下游詢盤問價偏低,補庫意愿不足,對價蒙煤接受能力有限,市場成交情況依舊趨弱,炭七輪提漲暫未落地,商家對后市行情多持謹慎觀望態(tài)度,國內產地煉煤價格小幅回落,流拍增加,煤市場情緒有待觀望。現甘其毛都口岸:蒙5#原煤936,蒙5#精煤1189,蒙4#原煤900,蒙3#精煤1090,1/3原煤710;河北唐山:蒙5#精煤1350;策克口岸:馬克A500,馬克西560,歐斯克A370,歐斯克B520,南戈壁A550,南戈壁B390,泰拉原煤850,巴音低硫肥精煤730,巴音低硫氣肥精煤700;滿都拉口岸:主精煤860,氣原煤570;均為對應提貨地結算含稅現金價。后期重點關注國內外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿易的影響。(單位:元/噸)

2025-08-20 17:35

8月20日蒙古國進口煉煤市場震蕩波動運行。今日期貨盤面價格下降明顯,甘其毛都口岸部分期現企業(yè)降價出貨,市場下游詢盤問價偏低,對價蒙煤接受能力不足,市場成交情況依舊趨弱,炭七輪提漲暫未落地,國內產地煉煤價格小幅回落,流拍增加,煤市場情緒有待觀望?,F甘其毛都口岸:蒙5#原煤936,蒙5#精煤1189,蒙4#原煤900,蒙3#精煤1090,1/3原煤710;河北唐山:蒙5#精煤1230;策克口岸:馬克A500,馬克西560,歐斯克A370,歐斯克B520,南戈壁A550,南戈壁B390,泰拉原煤850,巴音低硫肥精煤730,巴音低硫氣肥精煤700;滿都拉口岸:主精煤860,氣原煤570;均為對應提貨地結算含稅現金價。后期重點關注國內外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫對蒙煤貿易的影響。(單位:元/噸)

2025-08-20 15:50

8月20日呂梁市場煉煤線上競拍情緒不佳,多以流拍和降價為主。據統(tǒng)計,今日14家煤礦參與競拍,總掛牌量19.13萬噸,成交量9.7萬噸,成交50.7%。具體來看,中陽低硫主原煤成交均價518元/噸降2元/噸;離石硫瘦精煤起拍價801元/噸全流拍,離石硫主煤起拍價1100元/噸全流拍,短期市場震蕩為主,以上均為出廠價現金含稅。

2025-08-15 17:41

8月15日海運煉煤港口現貨漲跌互現。供應方面,港口后期預到港資源充足,現貨出貨效較前期見好,因部分貿易商結合盤面出貨整體可流通資源一般;需求方面,炭第六輪落地,前期部分中下游企業(yè)庫存稍有做,現階段補庫多以性價比較煤種成交為主;情緒方面,因盤面走勢較為理想,多數貿易商稍有利潤,報價不一,部分煤種成交下跌20-30元/噸。現K4主煤河北港口1300元/噸跌25元/噸,山東港口1300元/噸;GJ1/3河北港口1040元/噸,山東港口1020元/噸;Elga肥煤河北港口1000元/噸,山東港口1050元/噸;伊娜琳肥煤河北港口1055元/噸降30元/噸,山東港口1130元/噸;K10瘦煤河北港口1150元/噸,山東港口1100元/噸;氣煤SUEK山東港口980元/噸;百麗氣肥煤河北港口950元/噸,山東港口900元/噸;黑水1/3煤河北港口1200元/噸降20元/噸,山東港口1200元/噸;貢耶拉主煤河北港口1600元/噸漲20元/噸;多尼亞二線煤河北港口1370元/噸,山東港口1360元/噸;瑞文準一線煤河北港口1300元/噸,山東港口1200元/噸;克奴馬二線煤河北港口1500元/噸降20元/噸,山東港口1450元/噸;以上均為港口現金含稅自提價。

2025-08-15 17:37

本周五大鋼材品種庫存增加超30萬噸,累庫幅度擴大。不過,總體庫存處于低位,壓力整體尚可。原料情況:煤方面,煤礦安全會議后,市場因會議內容不及預期,疊加煤限倉消息,致使煤炒作情緒降溫,進而帶動黑色板塊回調。炭第六輪提漲落地,鋼材市場成本端支撐進一步增強。鐵礦石方面,港口現貨價格下跌,供應端全球發(fā)運量降低,需求端鐵水產量和爐開工下降,港口和鋼廠庫存增加,預計礦價短期震蕩。宏觀消息:美國PPI大超預期,使得降息預期有所回落,對市場情緒產生一定影響。國內宏觀處于政策敏感期,市場對國內宏觀政策“適時加力”仍有期待,政策托底作用顯著。此外,美聯(lián)儲降息概上升至90%,且有可能大幅下降,若落地將對大宗商品價格形成一定支撐。 綜合來看,短期市場樂觀情緒降溫,價格持續(xù)上漲動力不足。不過,供應收縮預期仍存,鋼材基本面暫無顯著壓力,下方空間受限,預計下周山東建筑鋼材價格或將呈現震蕩走勢。

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    二是敢于挑戰(zhàn),首開炭翻卸業(yè)務炭粉塵具有一定的導電性,在翻卸過程中極易對設備電路系統(tǒng)帶來損害,其他鋼鐵企業(yè)一般采取汽車運輸炭,汽車運輸相對成本較、不易管理翻車機工段就不信這個“邪”,他們對設備電器元件進行密封、防塵、防水處理,搭設空平臺,利用水源對炭進行噴霧抑塵治理,優(yōu)化原有微霧抑塵設施的運行效果,修改完善技術參數,合理控制翻車機正翻速度,避免瞬間揚塵;同時還控制好皮帶放料流量,提收塵效。

    其它動態(tài)

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    研制了側向分層錯流吸附塔,實現了SO2吸附熱快速排出,不同污染物分層效吸附,解決了活性炭吸附熱積聚及HCl在裝置中富集等不安全隱患問題,提了多污染物協(xié)同治理效研制了整體流吸附塔,壽命長,提了二噁英催化熱解效果和SO2解吸效,為SO2資源化利用創(chuàng)造了條件運行過程中產生的活性炭粉末在鋼鐵流程中作為燃料使用,SO2制備成硫酸或亞硫酸鈉在鋼鐵流程(化或軋鋼)中循環(huán)使用或外賣該技術已廣泛應用于寶鋼等大型鋼鐵企業(yè),完全達到超低排放目標。

    鋼材

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    冶煉技術

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    集裝箱運輸方式降低了炭粉,確保炭質量,同時確保集裝箱隨到隨卸,減少廠停時間,提日均卸車能力,減少翻車機卸車壓力 據了解,運輸公司將逐步對礦粉、洗精煤等進廠物資實施集裝箱運輸,同時進一步研究水渣外發(fā)集裝箱運輸工作,更好地發(fā)揮集裝箱運輸優(yōu)勢,實現清潔、環(huán)保、綠色運輸

    其它動態(tài)

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    同時,由于當前全國各地環(huán)保監(jiān)控趨嚴,污染嚴重的爐相繼關停且大多數獨立化廠產量萎縮,導致外購炭渠道減少,采購成本較且外購炭粉,質量遠不如自產炭穩(wěn)定,直接影響現有大型爐的穩(wěn)定運行因此,華菱漣鋼擬對現有爐進行環(huán)保升級改造,將1座4.3米爐和1座熱回收環(huán)保爐等量置換為1座節(jié)能環(huán)保自動化水平的7米爐,并配套化改造,從而提能源利用效、減少污染物排放,并進一步提升企業(yè)生產效,增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

    爐料

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